Այս հոդվածը Սայմոն Էլիոթի հետ հռոմեական լեգիոներների խմբագրված սղագրությունն է, որը հասանելի է History Hit TV-ում:

Հռոմեական կայսրության ամենամեծ ժառանգություններից մեկը նրա ճանապարհներն էին: Շոտլանդիայի Ֆերթ Ֆորթից մինչև Հյուսիսային Աֆրիկա ներցամաքային այս խորհրդանշական վայրերի մնացորդները պահպանվել են մինչ օրս (որոշ դեպքերում նույնիսկ հիմք են հանդիսանում այսօր որոշ ժամանակակից ճանապարհների համար):

Այս ճանապարհները ծառայում էին կարևոր նպատակի համար Հռոմեական կայսրություն – մեկը, որն օգնում է բացատրել ոչ միայն այն, թե ինչպես է Հռոմեական կայսրությունն այդքան մեծացել, այլև ինչու է այն այդքան հզոր մնացել այդքան երկար:

Վերահսկողություն

Հռոմեական ճանապարհները շատ կարևոր էին հռոմեացիների համար: Նրանց համար ճանապարհները շատ ավելին էին, քան պարզապես տրանսպորտային գործառույթները. դրանք Հռոմի իշխանության դրոշմը նոր տարածքի վրա դնելու և այդ տարածքը պահպանելու միջոց էին: Հռոմեացի տանող ճանապարհը մեզ համար նման է քարտեզի:

Եթե նայեք, թե ինչպես էին բրիտանացիները 18-րդ, 19-րդ և 20-րդ դարերում ամենուր քարտեզագրում, նրանք դա անում էին, քանի որ դա նրանց վերահսկողություն էր տալիս: Հռոմեացիների համար նրանց նույն փորձը եղել է իրենց ճանապարհների կառուցումը:

Ռազմական շինություններ

Հռոմեական կայսրության բոլոր ճանապարհները կառուցվել են հռոմեական զինվորականների կողմից: Ուրիշ ոչ ոք չէր կարող դա անել։ Այսպիսով, հռոմեական զինվորականները հռոմեական ստորաբաժանումների մեջ մասնագետներ էին ներգրավում, որպեսզի իրականում կատարեին աշխատանքը:

Մենք այսօր մեծացել ենք և կարդում ենք, որ հռոմեական զինվորականները բոլոր տեսակի արհեստավորներ էին և կրում էին ամեն տեսակ:սարքավորումների կտորներ – այնքան, որ նրանք մի ժամանակ ստացել էին Մարիուսի ջորիներ մականունը, քանի որ նրանք կրում էին ամբողջ սարքավորումները: Եվ այդպիսի սարքավորումներից մեկը ճանապարհների կառուցման գործիքներն էին:

Վիա Ապպիա (Ապպիական ճանապարհ) Հռոմում: Վարկ՝ MM (Wikimedia Commons):

Թշնամու տարածքում իր քայլարշավի օրվա ավարտին հռոմեացի լեգեոները ամեն օր երթի ճամբար էր կառուցում: Սա հիանալի է հնագետների համար, քանի որ թույլ է տալիս մեզ հետևել Մեծ Բրիտանիայի տարածքում իրականացվող բազմաթիվ արշավներին: Բայց լեգիոներներից բացի, հռոմեական զորամասերը նույնպես ունեին շատ մասնագետներ:

Մասնագետների բազմազանություն

Մենք կարող ենք օրինակ նայել Պատերնուսին, ով գրում է հռոմեական բանակի նման մասնագետների մասին: Նրանք կոչվում էին իմուններ, ինչը նշանակում է, որ նրանք ստիպված չէին սովորական լեգեոնական ծառայություն կատարել: բայց ավելին և ավելին, որ Պատերնուսը մեզ ասում է, որ հռոմեական զորամասերը նաև ունեին մասնագետներ.

փոսափորներ, լաստանավեր, օդաչուներ, վարպետ շինարարներ, նավաշերեր, բալիստագործներ, ապակեպատիչներ, նետեր պատրաստողներ, աղեղներ պատրաստողներ, դարբնագործներ, պղնձագործներ, սաղավարտներ, վագոնագործներ, տանիքի խեժ պատրաստողներ, ջրի ինժեներներ, սուր կտրողներ, շեփորագործներ, եղջյուրագործներ, փականագործներ, դարբիններ, որմնադիրներ, փայտ կտրողներ, առյուծներ այրողներ, ածուխ այրողներ, դահիճներ, կամակատարներ, զոհաբերող կենդանիներ պահողներ, փեսաներ և կաշեգործներ:

Բայց ավելի ուվերևում մենք կարող ենք օգտագործել հռոմեական ճանապարհների կառուցման շատ կոնկրետ օրինակ: Առաջին բանը, որ կանեին հռոմեացի զինվորականները, երբ նրանք հռոմեական ճանապարհ էին կառուցում նոր նահանգապետի կամ դատախազի անունից, կլիներ օգտագործել «agrimensores» կամ հողագծողներ, ովքեր կատարել էին բոլոր հետազոտությունները՝ օգտագործելով առաջադեմ սարքավորումներ՝ ճանապարհի երթուղին գծելու համար։ .

«Ազատագրողները» կամ հողը հարթեցնողներն այնուհետև հավասարեցնում էին այն հողը, որի վրա պատրաստվում էր կառուցվել ճանապարհը, որին հաջորդում էին «Մենսորները» կամ քանակաչափերը, որոնք այնուհետև չափում էին տարբեր փուլերի բոլոր տարբեր քանակությունները։ Հռոմեական ճանապարհի կառուցման մասին:

Ճանապարհները միայն մեկ օրինակ են. Հռոմեական կայսրությունում գտնվող Արքայազնության քարաշեն ենթակառուցվածքների մեծ մասը ինչ-որ ձևով, ձևով կամ ձևով, հատկապես հասարակական շենքերն ու ամրությունները, ինչ-որ ձևով, ձևով կամ ձևով կներառեն հռոմեական զինվորականները իրենց շինարարության մեջ: 2>

Այնուամենայնիվ, հռոմեական խորհրդանշական ճանապարհների ստեղծման գործում նրանց դերն է, որը մարմնավորում է հռոմեական բանակը և շինարարությունը: