이 기사는 History Hit TV에서 볼 수 있는 사이먼 엘리엇과 함께한 로마 군단병의 편집본입니다.

로마 제국의 가장 위대한 유산 중 하나는 도로였습니다. 스코틀랜드의 Firth of Forth에서 북아프리카 내륙까지 이러한 상징적 랜드마크의 잔해가 오늘날까지 남아 있습니다(어떤 경우에는 오늘날 특정 현대 도로의 기초를 형성하기도 함).

이 도로는 로마 제국 – 로마 제국이 어떻게 그렇게 커졌는지 뿐만 아니라 왜 그렇게 오랫동안 강력하게 유지되었는지 설명하는 데 도움이 됩니다.

제어

로마의 길은 로마인들에게 매우 중요했습니다. 그들에게 도로는 단순히 운송 기능을 제공하는 것 이상의 역할을 했습니다. 그들은 새로운 영토에 걸쳐 로마의 권위의 인장을 찍고 그 영토를 유지하는 수단이었습니다. 로마인에게 가는 길은 우리에게 지도와 같았습니다.

18, 19, 20세기에 영국인들이 어떻게 모든 곳을 지도로 만들었는지를 보면 통제권을 주기 때문에 그렇게 한 것입니다. 로마인들에게 그들의 동일한 경험은 도로를 건설하는 것이었습니다.

군사 건설

로마 제국의 모든 도로는 로마 군대에 의해 건설되었습니다. 그것을 할 수 있는 다른 사람은 아무도 없었다. 그래서 로마 군대는 실제로 작업을 수행하기 위해 로마 부대 내에 전문가를 고용했습니다.

오늘날 우리는 로마 군대가 모든 종류의 물건을 운반하는 만능인이라는 것을 읽고 자랐습니다.모든 장비를 운반했기 때문에 초기에 Principate 초기에 Marius의 노새라는 별명이 붙었습니다. 그리고 그러한 장비 중 하나는 도로 건설을 위한 도구였습니다.

로마의 아피아 가도(아피아 가도). 출처: MM(Wikimedia Commons).

적진에서 행군하는 날이 끝나면 로마 군단병은 매일 행군 진영을 세웠습니다. 영국 전역의 많은 캠페인을 추적할 수 있기 때문에 고고학자들에게 매우 유용합니다. 그러나 군단병 외에 로마 군대에도 많은 전문가가 있었습니다.

전문가의 다양성

예를 들어 로마 군대의 그러한 전문가에 대해 쓴 Paternus를 살펴볼 수 있습니다. 그들은 Immunes라고 불렸는데, 이는 그들이 정상적인 군단 복무를 할 필요가 없다는 것을 의미합니다.

모든 로마 군단병은 어쨌든 엔지니어링 작업을 할 수 있었고 그렇게 하도록 기대되었습니다. 그러나 무엇보다도 Paternus는 로마 군대에도 전문가가 있었다고 말합니다. 투구 제조공, 마차 제조공, 지붕 타르 제조공, 물 기술자, 칼공, 나팔 제조공, 뿔 제조공, 배관공, 대장장이, 석공, 나무 베는 사람, 사자 불 굽는 사람, 숯불 굽는 사람, 푸줏간 주인, 심복, 희생 동물 사육사, 신랑, 무두질하는 사람.

하지만 끝위에서 우리는 로마 도로 건설의 매우 구체적인 예를 사용할 수 있습니다. 로마군이 새로운 총독이나 총독을 대신해 로마 도로를 건설할 때 가장 먼저 하는 일은 도로의 경로를 배치하기 위해 첨단 장비를 사용하여 모든 측량을 수행하는 '농업인' 또는 토지 측량사를 사용하는 것입니다. .

'Liberators' 또는 land leveller는 도로가 건설될 땅을 평평하게 하고 'Mensores' 또는 다양한 단계의 다양한 수량을 모두 측정하는 수량 측정자

도로는 하나의 예일 뿐입니다. 어떤 식으로든, 모양이나 형태, 특히 공공 건물과 요새와 같은 로마 제국의 대공국에 있는 대부분의 석조 기반 시설은 어떤 식으로든 건설에 로마 군대를 포함할 것입니다. 2>

하지만 틀림없이 로마 군대와 건설을 상징하는 상징적인 로마 도로를 만드는 것이 그들의 역할입니다.