Ĉi tiu artikolo estas redaktita transskribo de Roman Legionaries kun Simon Elliott, havebla ĉe History Hit TV.

Unu el la plej grandaj heredaĵoj de la Romia Imperio estis ĝiaj vojoj. De la Firth of Forth en Skotlando ĝis enlanda Nordafriko restaĵoj de tiuj ikonecaj famaĵoj pluvivis ĝis hodiaŭ (en kelkaj kazoj eĉ formante la bazon por certaj modernaj vojoj hodiaŭ).

Ĉi tiuj vojoj servis decidan celon por la Romia Imperio - unu kiu helpas klarigi ne nur kiel la Romia Imperio kreskis tiel granda, sed ankaŭ kial ĝi restis tiel potenca dum tiel longe.

Kontrolo

Romiaj vojoj estis tre gravaj por la romianoj. Por ili, vojoj faris multe pli ol simple servi transportajn funkciojn; ili estis rimedo por meti la stampon de la aŭtoritato de Romo trans novan teritorion kaj tiam konservi tiun teritorion. Vojo al Romano estis kiel mapo estas por ni.

Se oni rigardas kiel la britoj, en la 18-a, 19-a kaj 20-a jarcentoj ĉie mapadis, ili faris tion ĉar ĝi donis al ili kontrolon. Por la romianoj ilia sama sperto estis konstrui iliajn vojojn.

Militkonstruaĵoj

Ĉiuj vojoj de la Romia Imperio estis konstruitaj de la roma militistaro. Estis neniu alia kiu povis fari ĝin. Do la roma militistaro dungis specialistojn ene de la romiaj unuoj por efektive fari la laboron.

Ni kreskis hodiaŭ legante ke la romia militistaro estis entreprenisto, portanta ĉiajn specojn.de pecetoj da ekipaĵo - tiom ke ili iam estis moknomitaj la Muloj de Marius frue en la Principato ĉar ili portis la tutan ekipaĵon. Kaj unu tia ekipaĵo estis iloj por konstrui vojojn.

La Via Appia (Apia Vojo) en Romo. Kredito: MM (Wikimedia Commons).

Je la fino de sia marŝtago en malamika teritorio, la romia legiano konstruus marŝtendaron ĉiutage. Ĉi tio estas bonega por arkeologoj, ĉar ĝi permesas al ni spuri multajn kampanjojn tra Britio. Sed krom la legiano ankaŭ la romiaj armeaj unuoj havis multajn specialistojn.

Specialisma diverseco

Ni povas rigardi ekzemple Paternus kiu skribas pri tiaj specialistoj en la romia militistaro. Oni nomis ilin Immunes, kio signifas, ke ili ne devis fari normalan legian servon.

Ĉiuj romaj legianoj povis fari inĝenierajn laborojn ĉiuokaze kaj oni atendis, ke ili; sed krom tio Paternus rakontas al ni, ke romiaj armeaj unuoj ankaŭ havis specialistojn:

fosistoj, pramŝipoj, pilotoj, konstruistoj, ŝipfaristoj, balistofaristoj, vitristoj, sagfaristoj, arfaristoj, forĝistoj, kuproforĝistoj, kaskofaristoj, ĉarfaristoj, tegmentaj gudrofaristoj, akvoinĝenieroj, glavotranĉiloj, trumpetistoj, kornfaristoj, tubistoj, forĝistoj, masonistoj, lignotranĉiloj, leonbrulistoj, lignobrulistoj, buĉistoj, dungosoldatoj, oferaj bestogardistoj, edziĝantoj kaj tanistoj.

Sed super kajsupre ni povas uzi tre specifan ekzemplon de konstruado de romiaj vojoj. La unua afero, kiun la romia militistaro farus, kiam ili konstruus romian vojon nome de la nova guberniestro aŭ la prokuratoro, estus uzi "agrimensores" aŭ tergeodeziistojn, kiuj faris la tutan geodezion uzante altnivelan ekipaĵon por aranĝi la itineron de la vojo. .

'Liberantoj' aŭ terniveligistoj tiam ebenigus la teron sur kiu la vojo estis konstruata, sekvita de 'Mensores', aŭ kvantomezuriloj kiuj tiam mezurus ĉiujn diversajn kvantojn de la diversaj stadioj. de konstruado de la roma vojo.

La vojoj estas nur unu ekzemplo. La plej granda parto de la ŝtonkonstruita infrastrukturo en la Principato en la Romia Imperio iel, formo, aŭ formo, precipe publikaj konstruaĵoj kaj fortikaĵoj, iel, formos aŭ formus havus la inkludon de la romia militistaro en ilia konstruo.

Tamen verŝajne, estas ilia rolo en kreado de la ikonecaj romiaj vojoj, kiu karakterizas la romian armeon kaj konstruon.