Tämä artikkeli on muokattu transkriptio jaksosta Roman Legionaries with Simon Elliott, joka on nähtävissä History Hit TV:ssä.

Yksi Rooman valtakunnan suurimmista perinnöistä olivat sen tiet. Firth of Forthista Skotlannissa ja Pohjois-Afrikan sisämaasta on säilynyt jäänteitä näistä ikonisista maamerkeistä tähän päivään asti (joissakin tapauksissa ne ovat jopa joidenkin nykyaikaisten teiden perustana).

Näillä teillä oli Rooman valtakunnalle tärkeä tehtävä, joka auttaa selittämään, miten Rooman valtakunta kasvoi niin suureksi ja miksi se pysyi niin voimakkaana niin pitkään.

Valvonta

Roomalaiset tiet olivat roomalaisille hyvin tärkeitä. Heille tiet olivat paljon muutakin kuin pelkkiä kuljetusteitä; ne olivat keino tuoda Rooman auktoriteetin leima uudelle alueelle ja sitten säilyttää tämä alue. Roomalaisille tie oli kuin kartta meille.

Jos katsotte, miten britit kartoittivat 1700-, 1800- ja 1900-luvuilla kaikkialle, he tekivät niin, koska se antoi heille hallinnan. Roomalaisilla oli sama kokemus teiden rakentamisesta.

Sotilaalliset rakennelmat

Rooman valtakunnan kaikki tiet rakennettiin Rooman armeijan toimesta. Kukaan muu ei olisi voinut tehdä sitä. Niinpä Rooman armeija palkkasi asiantuntijoita roomalaisiin yksiköihin tekemään työn.

Olemme kasvaneet nykyään lukemalla, että roomalaiset sotilaat olivat kaikkien alojen ammattilaisia, jotka kantoivat kaikenlaisia varusteita - jopa niin paljon, että heitä kutsuttiin aikoinaan prinsiipiaatin alkuvaiheessa Mariuksen muuleiksi, koska he kantoivat kaikkia varusteita. Yksi tällainen varuste oli teiden rakentamiseen tarkoitetut työkalut.

Via Appia (Appian tie) Roomassa. Luotto: MM (Wikimedia Commons).

Kun roomalainen legioonalainen oli marssinut vihollisen alueella, hän rakennutti joka päivä marssileirin. Tämä on hienoa arkeologien kannalta, sillä sen avulla voimme seurata monia Britannian kampanjoita. Mutta legioonalaisten lisäksi roomalaisilla sotilasyksiköillä oli myös paljon asiantuntijoita.

Erikoistunut monimuotoisuus

Esimerkiksi Paternus kirjoittaa Rooman armeijan asiantuntijoista, joita kutsuttiin immuneiksi, mikä tarkoittaa, että heidän ei tarvinnut suorittaa normaalia legioonapalvelusta.

Kaikki roomalaiset legioonalaiset osasivat joka tapauksessa tehdä teknisiä töitä, ja heidän odotettiin tekevän niitä, mutta Paternus kertoo, että roomalaisissa sotilasyksiköissä oli myös asiantuntijoita:

ojankaivajat, ferrierit, luotsit, rakennusmestarit, laivanrakentajat, ballistiikan tekijät, lasittajat, nuolien tekijät, jousen tekijät, sepät, kuparisepät, kypärän tekijät, vaunujen tekijät, kattotervan tekijät, vesi-insinöörit, miekanleikkaajat, trumpetin tekijät, torven tekijät, putkimiehet, sepät, muurarit, puunleikkaajat, leijonanpolttimet, hiilenpolttimet, lihantuojat, korsunpitäjät, uhrieläinten hoitajat, sulhaset ja parkitsijat.

Ensimmäiseksi roomalaiset sotilaat käyttivät uuden maaherran tai prokuraattorin puolesta roomalaista tietä rakentaessaan "agrimensoreja" eli maanmittareita, jotka tekivät kaikki maanmittaustyöt kehittyneiden laitteiden avulla tien reitin määrittämiseksi.

"Liberatorit" eli maan tasoittajat tasoittivat maan, jolle tie rakennettiin, ja sen jälkeen "Mensores" eli määränmittaajat mittasivat roomalaisen tien rakentamisen eri vaiheissa tarvittavat määrät.

Tiet ovat vain yksi esimerkki. Suurin osa Rooman valtakunnan prinsiipiaatin kivirakenteisesta infrastruktuurista, erityisesti julkiset rakennukset ja linnoitukset, oli jollain tavalla tai muodossa Rooman armeijan rakentamista.

Silti juuri heidän roolinsa roomalaisten ikonisten teiden luomisessa kuvastaa roomalaista armeijaa ja rakentamista.