جدول المحتويات
هذه المقالة هي نسخة منقحة من Roman Legionaries مع Simon Elliott ، وهي متوفرة على History Hit TV.
كانت الطرق إحدى أعظم ميراث الإمبراطورية الرومانية. من فيرث أوف فورث في اسكتلندا إلى شمال إفريقيا الداخلية ، بقيت بقايا هذه المعالم الشهيرة حتى يومنا هذا (في بعض الحالات تشكل أساسًا لبعض الطرق الحديثة اليوم).
خدمت هذه الطرق غرضًا حاسمًا لـ الإمبراطورية الرومانية - واحدة تساعد في تفسير ليس فقط كيف نمت الإمبراطورية الرومانية بهذه الضخامة ، ولكن أيضًا لماذا ظلت قوية جدًا لفترة طويلة.
التحكم
كانت الطرق الرومانية مهمة جدًا للرومان. بالنسبة لهم ، كانت الطرق أكثر من مجرد خدمة وظائف النقل ؛ لقد كانوا وسيلة لوضع ختم سلطة روما عبر إقليم جديد ثم الحفاظ على تلك المنطقة. كان الطريق إلى الروماني مثل الخريطة بالنسبة لنا.
إذا نظرت إلى كيفية رسم البريطانيين في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر والعشرين في كل مكان ، فإنهم كانوا يفعلون ذلك لأنه منحهم السيطرة. بالنسبة للرومان ، كانت تجربتهم نفسها هي بناء طرقهم.
الإنشاءات العسكرية
تم بناء جميع طرق الإمبراطورية الرومانية من قبل الجيش الروماني. لم يكن هناك أي شخص آخر يمكنه فعل ذلك. لذلك وظف الجيش الروماني متخصصين داخل الوحدات الرومانية للقيام بهذا العمل.من قطع المعدات - لدرجة أنها كانت تُلقب في يوم من الأيام بغال ماريوس في وقت مبكر من عهد المدير لأنها كانت تحمل جميع المعدات. وأحد هذه المعدات كانت أدوات لبناء الطرق.
أنظر أيضا: من كان سبتيموس سيفيروس ولماذا قام بحملته في اسكتلندا؟
طريق أبيا (طريق أبيان) في روما. Credit: MM (Wikimedia Commons).
أنظر أيضا: 8 نساء من روما القديمة يتمتعن بسلطة سياسية جادةفي نهاية يوم مسيرته في أراضي العدو ، كان الفيلق الروماني يبني معسكرًا للتقدم كل يوم. هذا أمر رائع لعلماء الآثار لأنه يسمح لنا بتتبع الكثير من الحملات في جميع أنحاء بريطانيا. ولكن علاوة على الفيلق ، كان للوحدات العسكرية الرومانية أيضًا الكثير من المتخصصين.
التنوع المتخصص
يمكننا البحث على سبيل المثال في Paternus الذي يكتب عن هؤلاء المتخصصين في الجيش الروماني. كانوا يطلق عليهم Immunes ، مما يعني أنهم لم يكونوا مضطرين للقيام بخدمة الفيلق العادية. لكن علاوة على ذلك ، يخبرنا باتيرنوس أن الوحدات العسكرية الرومانية كان لديها أيضًا متخصصون:
حفار خنادق ، وعربات ، وطيارون ، وبناة رئيسيون ، ونجاري سفن ، وصانعو قاذفات ، ومزجج ، وصانعو سهام ، وصانعو أقواس ، وحدادون ، وحدادين نحاسي ، صانعو الخوذات ، صانعو العربات ، صانعو القطران ، مهندسو المياه ، قاطعو السيوف ، صانعو الأبواق ، صناع الأبواق ، السباكين ، الحدادين ، البنائين ، قاطعي الأخشاب ، مواقد الأسود ، مواقد الفحم ، الجزارين ، الأتباع ، حفظة الحيوانات القربانية ، العرسان ، الدباغة.
لكن أكثر وأعلاه يمكننا استخدام مثال محدد جدًا لبناء الطرق الرومانية. أول شيء سيفعله الجيش الروماني عندما كانوا يشيدون طريقًا رومانيًا نيابة عن الحاكم الجديد أو النائب العام هو استخدام "agrimensores" أو مساحي الأراضي الذين أجروا جميع عمليات المسح باستخدام معدات متطورة لتحديد مسار الطريق. .
يقوم "المحررون" أو رافعو الأراضي بتسوية الأرض التي كان سيُبنى عليها الطريق ، متبوعًا بـ "Mensores" ، أو أدوات قياس الكمية الذين سيقيسون بعد ذلك جميع الكميات المختلفة للمراحل المختلفة. من بناء الطريق الروماني.
الطرق هي مثال واحد فقط. معظم البنية التحتية المبنية بالحجارة في الإمبراطورية الرومانية بطريقة أو شكل أو شكل ما ، وخاصة المباني والتحصينات العامة ، من شأنها بطريقة أو شكل أو شكل إدراج الجيش الروماني في بنائها. 2>
ومع ذلك ، يمكن القول ، إن دورهم في إنشاء الطرق الرومانية الشهيرة هو الذي يلخص الجيش الروماني والبناء.