Tankeak Flers-eko guduan ezarri ziren lehen aldiz irailaren 15ean, Sommeko ofentsiba baten barruan. Hasieran fidagarriak ez zirenak, motelak eta kopuru mugatuak ziren arren, tankeek mugikortasuna berriro sartu zuten gerra geldi batean, zalditeriaren papera hartuz.

Tankea lehendik zeuden ibilgailu blindatuen egokitzapena zen, aurre egiteko birdiseinatua. lubakien gerraren erronka bereziekin. Jarraian, bost modelo garrantzitsu zerrendatzen dira eta gerran izan zuten rolaren laburpen labur bat.

Marks I-V Gizonezkoa

Jatorrizko tankea, Mark I. etsaien gotorlekuak berdintzeko diseinatutako ibilgailu astuna zen. Lubakiak zeharkatu, arma txikien suari aurre egiteko, lur zailetan bidaiatzeko, hornigaiak eramateko eta etsaien posizio gotortuak harrapatzeko gai izan zen.

Ildo horretatik, arrakasta handia izan zuen, nahiz eta joera izan. akats mekanikoak. Male tankea sei librako bi itsas kanoirekin armatuta zegoen, eta Emakumezkoen bertsioak, berriz, bi metrailadore zituen.

Ondorengo modeloetatik Mark IV izan zen hurrengo bertsio esanguratsua. 1917ko azaroan Cambraiko guduan ekintza masiboa izan zen. Mark V 1918ko erdialdean sartu zen zerbitzuan. Orokorrean, hasierako fidagarritasun-arazoek jasaten zuten arren, Mark serieak frogatu zuenarma eraginkorra, etsaiarengan eragin psikologiko indartsua izateaz gain, hainbat ofentsiba handi onartzen zituen.

British Medium Mark A "Whippet"

Whippet zen. Mugikortasun handiko tankea, gerraren azken faseetan garatua, britainiar makina geldoagoen osagarri izateko. 1918ko martxoan ikusi zuen lehen ekintza eta Udaberriko Ofentsibatik atzera egiten ziren aliatuen indarrak estaltzeko oso baliagarria izan zen.

Cachyko gertakari ospetsu batean, Whippet konpainia bakar batek alemaniar bi batailoi ezabatu zituen, eta 400 gizon baino gehiago hil zituen. Bakoitzak 36 Whippet zituzten 5 tanke batailoi sortzeko asmoak bertan behera utzi zituzten, baina 1918an zehar aktibo erabilgarria izan zen eta indar handia izan zen Amienseko guduan izandako aurrerapenean.

A7V Sturmpanzerwagen alemaniarra

Alemanek landa-eragiketetan erabili zuten tanke bakarra, A7V 1918an garatu zen. Lehen Mundu Gerran errekor nahasia izan zuen, Aisneko Hirugarren Guduan eta Aisneko Hirugarren Guduan. Marneko bigarren gudua.

Haren arrakastak, oro har, ekintzetara mugatu ziren, eta gerra ostean beste diseinu batzuk planifikatu ziren. Alemaniak 20 tanke baino ez zituen zabaldu gerran, aliatuek milaka hedatu zituzten bitartean; hori 1918ko udaberriko ofentsibetan aliatuak garaitzeko porrotaren eta ondorengo porrot orokorraren arrazoitzat har liteke.

Schneider M frantsesa. .16 CA1

Gehiago zabalduta1917ko apirilean Nivelleko erasoa laguntzeko, Schneider-ek erasoaldi horren porrotagatik inputatu zituzten. 128tik 76 galdu ziren, eta akats mekanikoek kezka berezia izan zuten.

Hala ere, Chemin-des-Dames berreskuratzean arrakasta handiagoa izan zuten, eta ondorengo ofentsibetan paper marjinal baina lagungarri bat bete zuten. WW1 tanke gehienek bezala egitura ahuleziak eta abiadura motelak oztopatu zituzten.

French Light Renault FT17

Depositu arina, eta birakaria duen lehena. inbutua, FT17 diseinu iraultzaile eta eragin handikoa zen. Gaur egungo tanke gehienek bere oinarrizko diseinua imitatzen dute. 1918ko maiatzean zabaldu zuten lehen aldiz eta arrakasta itzela izan zuten.

Gerra mugikorragoa zen heinean FT17 gero eta erabilgarriagoa izan zen. batik bat etsaien posizio «bildunduetan». Gerra ostean herrialde askotara esportatu zituzten, baina Bigarren Mundu Gerrako jatorrizko eredua guztiz zaharkituta zegoen.