உள்ளடக்க அட்டவணை
பட உதவி: ADN-ZB-Archiv I. Weltkrieg 1914 - 1918: Von deutschen Truppen in der Schlacht bei Cambrai [November 1917] erbeuteter englischer Tank. 5326-17 [Scherl Bilderdienst]த சோம் தாக்குதலின் ஒரு பகுதியாக செப்டம்பர் 15 அன்று ஃப்ளெர்ஸ் போரில் டாங்கிகள் முதலில் நிறுத்தப்பட்டன. அவை ஆரம்பத்தில் நம்பகத்தன்மையற்றவை, மெதுவாக மற்றும் குறைந்த எண்ணிக்கையில் இருந்த போதிலும், டாங்கிகள் ஒரு தேக்கநிலை போருக்கு மீண்டும் இயக்கத்தை அறிமுகப்படுத்தி, குதிரைப்படையின் பாத்திரத்தை எடுத்துக் கொண்டன.
இந்த தொட்டியானது தற்போதுள்ள கவச வாகனங்களின் தழுவலாக இருந்தது, சமாளிக்க மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. அகழிப் போரின் தனித்துவமான சவால்களுடன். முக்கியமான ஐந்து மாதிரிகள் மற்றும் போரில் அவற்றின் பங்கு பற்றிய சுருக்கமான சுருக்கம் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது.
மார்க்ஸ் I-V ஆண்
அசல் தொட்டி, மார்க் I எதிரிகளின் கோட்டைகளைத் தரைமட்டமாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட கனரக வாகனம். இது அகழிகளைக் கடக்கவும், சிறிய-ஆயுதத் தீயை எதிர்க்கவும், கடினமான நிலப்பரப்பில் பயணிக்கவும், பொருட்களை எடுத்துச் செல்லவும், மற்றும் பலப்படுத்தப்பட்ட எதிரி நிலைகளைக் கைப்பற்றவும் உருவாக்கப்பட்டது.
இந்த விஷயத்தில் இது பரந்த அளவில் வெற்றி பெற்றது, இருப்பினும் இயந்திர தோல்விகள். ஆண் டேங்கில் இரண்டு ஆறு பவுண்டர் நேவல் துப்பாக்கிகள் இருந்தன, அதே சமயம் பெண் பதிப்பு இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தது.
பின் வந்த மாடல்களில் மார்க் IV அடுத்த குறிப்பிடத்தக்க பதிப்பாகும். நவம்பர் 1917 இல் காம்ப்ராய் போரில் இது வெகுஜன நடவடிக்கையைக் கண்டது. மார்க் V 1918 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் சேவையில் நுழைந்தது. ஒட்டுமொத்தமாக, ஆரம்ப நம்பகத்தன்மையின்மை சிக்கல்களால் சிக்கித் தவிக்கும் போது, மார்க் தொடர் ஒரு நிரூபணமானதுபயனுள்ள ஆயுதம், எதிரி மீது சக்திவாய்ந்த உளவியல் தாக்கம் மற்றும் பல பெரிய தாக்குதல்களை ஆதரிக்கிறது. மெதுவான பிரிட்டிஷ் இயந்திரங்களை நிரப்புவதற்காக போரின் கடைசி கட்டங்களில் உருவாக்கப்பட்ட மிகவும் மொபைல் டேங்க். இது முதன்முதலில் மார்ச் 1918 இல் நடவடிக்கையைக் கண்டது மற்றும் நேச நாட்டுப் படைகள் வசந்த காலத் தாக்குதலில் இருந்து பின்வாங்குவதை மறைப்பதில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது.
காச்சியில் கொண்டாடப்பட்ட ஒரு சம்பவத்தில், ஒரு விப்பட் நிறுவனம் இரண்டு முழு ஜெர்மன் பட்டாலியன்களையும் அழித்தது, 400 க்கும் மேற்பட்டவர்களைக் கொன்றது. ஒவ்வொன்றும் 36 விப்பேட்களைக் கொண்ட 5 டேங்க் பட்டாலியன்களை உருவாக்கும் திட்டம் கைவிடப்பட்டது, ஆனால் அது 1918 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் பயனுள்ள சொத்தாக இருந்தது மற்றும் அமியன்ஸ் போரின் முன்னேற்றத்தில் ஒரு முக்கிய சக்தியாக இருந்தது.
மேலும் பார்க்கவும்: ஓபியம் போர்களின் 6 முக்கிய காரணங்கள்ஜெர்மன் A7V Sturmpanzerwagen
ஜேர்மனியர்களால் கள நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரே தொட்டி, A7V 1918 இல் உருவாக்கப்பட்டது. இது முதலாம் உலகப் போரில் ஒரு கலவையான சாதனையைப் பெற்றது, மூன்றாவது ஐஸ்னே போரிலும் மார்னேவின் இரண்டாவது போர்.
அதன் வெற்றிகள் பொதுவாக ஆதரவு நடவடிக்கைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் போருக்குப் பிறகு பிற வடிவமைப்புகள் திட்டமிடப்பட்டன. போரின் போது ஜெர்மனி 20 டாங்கிகளை மட்டுமே நிலைநிறுத்தியது. .16 CA1
முன்கூட்டியே பயன்படுத்தப்பட்டதுஏப்ரல் 1917 இல் நிவெல்லே தாக்குதலை ஆதரிப்பதற்காக, அந்தத் தாக்குதலின் தோல்வியால் ஷ்னீடர்கள் குற்றம் சாட்டப்பட்டனர். 128 இல் 76 இழந்தன, மேலும் இயந்திர தோல்விகள் ஒரு குறிப்பிட்ட கவலையாக இருந்தன.
இருப்பினும், அவர்கள் Chemin-des-Dames ஐ மீண்டும் கைப்பற்றுவதில் மிகவும் வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டனர், மேலும் அடுத்தடுத்த தாக்குதல்களில் அவர்கள் ஒரு சிறிய ஆனால் பயனுள்ள பாத்திரத்தை நிரப்பினர். பெரும்பாலான WW1 டாங்கிகளைப் போலவே அவை கட்டமைப்பு பலவீனம் மற்றும் மெதுவான வேகத்தால் ஊனமுற்றன.
பிரெஞ்சு லைட் ரெனால்ட் FT17
ஒரு இலகுவான தொட்டி, மற்றும் சுழலும் முதல் புனல், FT17 புரட்சிகரமான, செல்வாக்குமிக்க வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. இன்று பெரும்பாலான தொட்டிகள் அதன் அடிப்படை வடிவமைப்பைப் பிரதிபலிக்கின்றன. அவர்கள் முதன்முதலில் மே 1918 இல் பயன்படுத்தப்பட்டனர் மற்றும் ஒரு வெற்றிகரமான வெற்றியைப் பெற்றனர்.
போர் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக மாறியதால், FT17 மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது. குறிப்பாக 'திரளும்' எதிரி நிலைகளில். போருக்குப் பிறகு அவை பல நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரின்போது அசல் மாதிரி முற்றிலும் வழக்கற்றுப் போனது.