Tenkovi su prvi put raspoređeni u bici kod Flersa 15. septembra kao dio ofanzive na Somi. Iako su u početku bili nepouzdani, spori i ograničenog broja, tenkovi su ponovo uveli mobilnost u stagnirani rat, preuzimajući ulogu konjice.

Tenkovi su bili adaptacija postojećih oklopnih vozila, redizajnirani da se nose sa sa jedinstvenim izazovima rovovskog ratovanja. Ispod je navedeno pet važnih modela i kratak pregled njihove uloge u ratu.

Marks I-V Male

Originalni tenk, Mark I je bilo teško vozilo dizajnirano da sravni neprijateljske utvrde. Razvijen je tako da može preći rovove, oduprijeti se vatri iz malokalibarskog oružja, putovati po teškim terenima, nositi zalihe i zauzeti utvrđene neprijateljske položaje.

U tom pogledu bio je uglavnom uspješan, iako je bio sklon mehanički kvarovi. Muški tenk je bio naoružan sa dva mornarička topa od šest funti, dok je ženska verzija nosila dva mitraljeza.

Od kasnijih modela Mark IV je bila sljedeća značajna verzija. Došlo je do masovne akcije u bici kod Cambraija u novembru 1917. Mark V je ušao u službu sredinom 1918. godine. Sve u svemu, iako su ga pratili početni problemi s nepouzdanošću, Mark serija se pokazala dobromefikasno oružje, koje ima snažan psihološki uticaj na neprijatelja, kao i podržava nekoliko velikih ofanziva.

Britanska srednja oznaka A “Whippet”

Whippet je bio visoko mobilan tenk, razvijen u kasnijim fazama rata da dopuni sporije britanske mašine. Prvi put je krenuo u akciju u martu 1918. i pokazao se vrlo korisnim u pokrivanju savezničkih snaga koje su ustuknule od proljetne ofanzive.

U jednom proslavljenom incidentu kod Cachyja, jedna četa Whippeta zbrisala je dva cijela njemačka bataljona, ubivši preko 400 ljudi. Planovi za stvaranje 5 tenkovskih bataljona koji bi svaki sadržavali 36 Whippeta su napušteni, ali su ostali korisni resursi tokom 1918. godine i bila je glavna snaga u proboju u bici kod Amijena.

Njemački A7V Sturmpanzerwagen

Jedini tenk koji su Nijemci koristili u terenskim operacijama, A7V je razvijen 1918. godine. Imao je mješovite rezultate u Prvom svjetskom ratu, gledajući akciju u Trećoj bici kod Aisne i Druga bitka na Marni.

Njegovi uspjesi uglavnom su bili ograničeni na akcije podrške, a ubrzo nakon rata planirani su i drugi projekti. Njemačka je rasporedila samo 20 tenkova tokom rata, dok su saveznici rasporedili hiljade – to bi se moglo smatrati uzrokom njihovog neuspjeha da poraze saveznike u proljetnim ofanzivama 1918. i kasnijeg ukupnog poraza.

Francuz Schneider M .16 CA1

Prerano raspoređen uaprila 1917. kako bi podržali Nivelle ofanzivu, Schneiders su optuženi za neuspjeh te ofanzive. 76 od 128 je izgubljeno, a mehanički kvarovi su bili posebna briga.

Međutim, pokazali su se uspješnijim u ponovnom zauzimanju Chemin-des-Damesa, a u kasnijim ofanzivama ispunili su marginalnu, ali korisnu ulogu. Kao i većina tenkova iz Prvog svjetskog rata bili su hendikepirani strukturnom slabošću i sporom brzinom.

Francuski laki Renault FT17

Laki tenk i prvi koji je imao rotirajući FT17 je bio revolucionarnog, uticajnog dizajna. Većina tenkova danas oponaša njegov osnovni dizajn. Prvi put su raspoređeni u maju 1918. i bili su beznačajni uspjeh.

Kako je rat postajao pokretljiviji, FT17 se pokazao sve korisnijim. posebno na neprijateljskim položajima koji se „natrpaju“. Poslije rata izvezeni su u mnoge zemlje, ali do Drugog svjetskog rata originalni model je potpuno zastario.