ສາລະບານ
ສິນເຊື່ອຮູບພາບ: ADN-ZB-Archiv I. Weltkrieg 1914 - 1918: Von deutschen Truppen in der Schlacht bei Cambrai [ເດືອນພະຈິກ 1917] erbeuteter englischer Tank. 5326-17 [Scherl Bilderdienst]ລົດຖັງໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດຢູ່ທີ່ Battle of Flers ໃນວັນທີ 15 ກັນຍາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການໂຈມຕີ Somme. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຊ້າແລະມີຈໍານວນຈໍາກັດ, ລົດຖັງໄດ້ແນະນໍາການເຄື່ອນທີ່ໄປສູ່ສົງຄາມທີ່ຢຸດສະງັກ, ຄອບຄອງບົດບາດຂອງທະຫານມ້າ.
ລົດຖັງແມ່ນການປັບຕົວຂອງລົດຫຸ້ມເກາະທີ່ມີຢູ່, ອອກແບບໃຫມ່ເພື່ອຮັບມືກັບ. ກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງສົງຄາມ trench. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນສະແດງຫ້າຕົວແບບທີ່ສໍາຄັນແລະສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງພວກເຂົາໃນສົງຄາມ.
Marks I-V Male
ຖັງຕົ້ນສະບັບ, Mark I ເປັນພາຫະນະໜັກທີ່ອອກແບບມາເພື່ອປັບປ້ອມປ້ອງກັນສັດຕູ. ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາເພື່ອໃຫ້ສາມາດຂ້າມຮ່ອງຮອຍ, ຕ້ານການຍິງປືນນ້ອຍ, ເດີນທາງຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຂົນສົ່ງອຸປະກອນ, ແລະຍຶດເອົາຕໍາແຫນ່ງຂອງສັດຕູທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ. ລົດຖັງຊາຍແມ່ນປະກອບອາວຸດປືນກອງທັບເຮືອ 6 ກະບອກ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນຍິງມີປືນກົນສອງກະບອກ. ມັນໄດ້ເຫັນການດໍາເນີນການຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ຮົບຂອງ Cambrai ໃນເດືອນພະຈິກ 1917. The Mark V ໄດ້ເຂົ້າຮັບໃຊ້ໃນກາງປີ 1918. ໂດຍລວມ, ໃນຂະນະທີ່ dogged ໂດຍບັນຫາຄວາມບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຊຸດ Mark ໄດ້ພິສູດອາວຸດທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ມີຜົນກະທົບທາງຈິດໃຈທີ່ມີທ່າແຮງຕໍ່ສັດຕູເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະຫນັບສະຫນູນການໂຈມຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍໆຄັ້ງ.
ອັງກິດຂະຫນາດກາງ Mark A “Whippet”
Whippet ແມ່ນ ຖັງເຄື່ອນທີ່ສູງ, ພັດທະນາໃນໄລຍະສຸດທ້າຍຂອງສົງຄາມເພື່ອເສີມເຄື່ອງຈັກຂອງອັງກິດທີ່ຊ້າກວ່າ. ມັນໄດ້ເຫັນການປະຕິບັດຄັ້ງທໍາອິດໃນເດືອນມີນາ 1918 ແລະໄດ້ພິສູດວ່າເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນການຄຸ້ມຄອງກໍາລັງພັນທະມິດທີ່ຟື້ນຕົວຈາກການໂຈມຕີພາກຮຽນ spring.
ໃນເຫດການສະຫລອງຫນຶ່ງຢູ່ທີ່ Cachy, ບໍລິສັດ Whippet ດຽວໄດ້ທໍາລາຍສອງກອງພັນຂອງເຢຍລະມັນທັງຫມົດ, ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 400 ຄົນເສຍຊີວິດ. ແຜນການທີ່ຈະສ້າງ 5 ກອງພັນລົດຖັງແຕ່ລະບັນຈຸມີ 36 Whippets ຖືກປະຖິ້ມໄວ້, ແຕ່ມັນຍັງຄົງເປັນຊັບສິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຕະຫຼອດໃນປີ 1918 ແລະເປັນກໍາລັງສໍາຄັນໃນການບຸກທະລຸໃນ Battle of Amiens.
A7V Sturmpanzerwagen ເຢຍລະມັນ
ລົດຖັງດຽວທີ່ໃຊ້ໃນການປະຕິບັດການພາກສະຫນາມໂດຍຊາວເຢຍລະມັນ, A7V ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນປີ 1918. ມັນມີສະຖິຕິປະສົມໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງຫນຶ່ງ, ໄດ້ເຫັນການດໍາເນີນການຢູ່ໃນຮົບທີສາມຂອງ Aisne ແລະ. ການສູ້ຮົບຄັ້ງທີສອງຂອງ Marne.
ຄວາມສຳເລັດຂອງມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກຈຳກັດພຽງແຕ່ການສະໜັບສະໜູນ, ແລະບໍ່ດົນຫລັງຈາກສົງຄາມໄດ້ວາງແຜນການອອກແບບອື່ນໆ. ເຢຍລະມັນໄດ້ສົ່ງລົດຖັງພຽງແຕ່ 20 ຄັນໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ, ໃນຂະນະທີ່ພັນທະມິດໄດ້ປະຕິບັດຫລາຍພັນຄົນ - ອັນນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເປັນສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະເອົາຊະນະພັນທະມິດໃນການໂຈມຕີພາກຮຽນ spring ປີ 1918, ແລະຄວາມພ່າຍແພ້ໂດຍລວມ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ຂຸມຝັງສົບຂອງ Tutankhamun ຖືກຄົ້ນພົບແນວໃດ?ຝຣັ່ງ Schneider M .16 CA1
ຖືກນຳໃຊ້ກ່ອນໄວອັນຄວນໃນເດືອນເມສາ 1917 ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ Nivell Offensive, Schneiders ໄດ້ຖືກກ່າວຫາວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກະທໍາຜິດນັ້ນ. 76 ໃນຈໍານວນ 128 ໄດ້ຖືກສູນເສຍ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກແມ່ນຄວາມກັງວົນໂດຍສະເພາະ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພິສູດຜົນສໍາເລັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການຍຶດ Chemin-des-Dames, ແລະໃນການໂຈມຕີຕໍ່ມາພວກເຂົາໄດ້ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫນ້ອຍແຕ່ມີປະໂຫຍດ. ເຊັ່ນດຽວກັບລົດຖັງ WW1 ສ່ວນໃຫຍ່, ພວກມັນຖືກພິການຍ້ອນໂຄງສ້າງທີ່ອ່ອນແອ ແລະຄວາມໄວຊ້າ.
ລົດບັນທຸກ Renault FT17 ຂອງຝຣັ່ງ
ຖັງແສງສະຫວ່າງ, ແລະເປັນຖັງທໍາອິດທີ່ມີການຫມຸນ. funnel, FT17 ແມ່ນການປະຕິວັດ, ການອອກແບບທີ່ມີອິດທິພົນ. ຖັງສ່ວນໃຫຍ່ໃນມື້ນີ້ mimic ການອອກແບບພື້ນຖານຂອງມັນ. ພວກມັນຖືກນຳໃຊ້ຄັ້ງທຳອິດໃນເດືອນພຶດສະພາ 1918 ແລະເປັນຄວາມສຳເລັດທີ່ຫຼົບໜີໄປ. ໂດຍສະເພາະໃນ 'swarming' ຕໍາແຫນ່ງ enemy. ຫຼັງຈາກສົງຄາມພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປຫຼາຍປະເທດ, ແຕ່ໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ຕົວແບບເດີມໄດ້ຖືກລ້າສະໄໝໄປໝົດ.