Tankid võeti esmakordselt kasutusele 15. septembril Flersi lahingus Somme'i pealetungi raames. Kuigi nad olid esialgu ebausaldusväärsed, aeglased ja piiratud arvuga, tõid tankid liikuvuse uuesti stagneerunud sõjategevusse, võttes üle ratsaväe rolli.

Tank oli olemasolevate soomukite kohandamine, mis kujundati ümber, et tulla toime kaevikusõja unikaalsete väljakutsetega. Allpool on loetletud viis olulist mudelit ja lühike ülevaade nende rollist sõjas.

Märgid I-V Mees

Esialgne tank Mark I oli raske sõiduk, mis oli mõeldud vaenlase kindlustuste tasandamiseks. See töötati välja selleks, et see oleks võimeline läbima kaevikuid, vastu pidama väikerelvade tulele, liikuma raskel maastikul, vedama varusid ja vallutama kindlustatud vaenlase positsioone.

Selles osas oli see üldjoontes edukas, ehkki see oli altid mehaanilistele riketele. Meessoost tank oli relvastatud kahe kuuekuulipildujaga merekuulipildujaga, samas kui naissoost versioon kandis kahte kuulipildujat.

Järgmistest mudelitest oli Mark IV järgmine märkimisväärne versioon. 1917. aasta novembris nägi see massilist tegevust Cambrai lahingus. 1918. aasta keskel võeti kasutusele Mark V. Kuigi Mark-seeria oli algselt ebausaldusväärsete probleemide all, osutus see tõhusaks relvaks, millel oli tugev psühholoogiline mõju vaenlasele ja mis toetas mitmeid suuri pealetungioperatsioone.

Briti keskmine Mark A "Whippet"

Whippet oli väga liikuv tank, mis töötati välja sõja lõpufaasis, et täiendada aeglasemaid Briti masinaid. 1918. aasta märtsis tuli see esimest korda kasutusele ja osutus väga kasulikuks kevadrünnakust taanduvate liitlasvägede katmisel.

Ühes kuulsas intsidendis Cachy's hävitas üks Whippet-kompanii kaks tervet Saksa pataljoni, tappes üle 400 mehe. Plaanid luua 5 tankipataljoni, millest igaüks sisaldas 36 Whippetit, jäeti kõrvale, kuid see jäi kogu 1918. aasta jooksul kasulikuks varuks ja oli peamine jõud läbimurdel Amiens'i lahingus.

Saksa A7V Sturmpanzerwagen

A7V oli ainus sakslaste poolt välioperatsioonidel kasutatav tank, mis töötati välja 1918. aastal. 1918. aasta Esimese maailmasõja jooksul oli see tank ebaühtlane, osaledes kolmandas Aisne'i lahingus ja teises Marne'i lahingus.

Selle edu piirdus üldiselt toetavate tegevustega ja varsti pärast sõda kavandati teisi projekte. Saksamaa kasutas sõja ajal ainult 20 tanki, samas kui liitlased kasutasid tuhandeid - seda võib pidada üheks põhjuseks, miks nad ei suutnud 1918. aasta kevadises pealetungis liitlasi võita ja sellele järgnenud üldise lüüasaamise tõttu.

Prantsuse Schneider M.16 CA1

1917. aasta aprillis enneaegselt Nivelle'i pealetungi toetuseks kasutusele võetud Schneiderid said selle pealetungi ebaõnnestumise tõttu süüdi. 128-st kaotati 76, kusjuures erilist muret valmistasid mehaanilised rikked.

Siiski osutusid nad edukamaks Chemin-des-Dames'i tagasi vallutamisel ja järgnevates rünnakutes täitsid nad marginaalset, kuid kasulikku rolli. Nagu enamiku tankide puhul, olid ka nende puuduseks konstruktsiooni nõrkus ja aeglane kiirus.

Prantsuse kerge Renault FT17

FT17 oli kerge tank, millel oli esimesena pöörlev korstnat, ja see oli revolutsioonilise ja mõjuka konstruktsiooniga. Enamik tänapäeval kasutatavaid tanke jäljendab selle põhikonstruktsiooni. 1918. aasta mais võeti need esimest korda kasutusele ja need olid ülitähtsa edu saavutanud.

Sõja ajal osutus FT17 üha kasulikumaks. eriti vaenlase positsioonide "ründamisel". Pärast sõda eksporditi neid paljudesse riikidesse, kuid Teise maailmasõja ajaks oli algne mudel täiesti vananenud.