Τα τανκς αναπτύχθηκαν για πρώτη φορά στη μάχη του Φλερς στις 15 Σεπτεμβρίου στο πλαίσιο της επίθεσης του Σομ. Αν και αρχικά ήταν αναξιόπιστα, αργά και περιορισμένου αριθμού, τα τανκς επανέφεραν την κινητικότητα σε έναν στάσιμο πόλεμο, αναλαμβάνοντας το ρόλο του ιππικού.

Το άρμα ήταν μια προσαρμογή των υφιστάμενων τεθωρακισμένων οχημάτων, που επανασχεδιάστηκαν για να αντιμετωπίσουν τις μοναδικές προκλήσεις του πολέμου χαρακωμάτων. Παρακάτω παρατίθενται πέντε από τα σημαντικά μοντέλα και μια σύντομη σύνοψη του ρόλου τους στον πόλεμο.

Σημεία I-V Αρσενικό

Το αρχικό άρμα μάχης, το Mark I, ήταν ένα βαρύ όχημα σχεδιασμένο να ισοπεδώνει τις εχθρικές οχυρώσεις. Αναπτύχθηκε για να μπορεί να διασχίζει χαρακώματα, να αντέχει σε πυρά μικρών όπλων, να κινείται σε δύσκολο έδαφος, να μεταφέρει εφόδια και να καταλαμβάνει οχυρωμένες εχθρικές θέσεις.

Από αυτή την άποψη ήταν σε γενικές γραμμές επιτυχημένο, αν και ήταν επιρρεπές σε μηχανικές βλάβες. Το αρσενικό άρμα ήταν οπλισμένο με δύο ναυτικά πυροβόλα των έξι λιβρών, ενώ η θηλυκή έκδοση έφερε δύο πολυβόλα.

Από τα επόμενα μοντέλα, το Mark IV ήταν η επόμενη σημαντική έκδοση. Είδε μαζική δράση στη μάχη του Καμπρέ τον Νοέμβριο του 1917. Το Mark V εισήλθε σε υπηρεσία στα μέσα του 1918. Συνολικά, αν και ταλαιπωρήθηκε από αρχικά προβλήματα αναξιοπιστίας, η σειρά Mark αποδείχθηκε αποτελεσματικό όπλο, έχοντας ισχυρό ψυχολογικό αντίκτυπο στον εχθρό, καθώς και υποστηρίζοντας αρκετές μεγάλες επιθέσεις.

Βρετανικό μέσο Mark A "Whippet"

Το Whippet ήταν ένα εξαιρετικά κινητό άρμα, το οποίο αναπτύχθηκε στα τελευταία στάδια του πολέμου για να συμπληρώσει τα πιο αργά βρετανικά μηχανήματα. Είδε για πρώτη φορά δράση τον Μάρτιο του 1918 και αποδείχθηκε πολύ χρήσιμο για την κάλυψη των συμμαχικών δυνάμεων που υποχωρούσαν από την εαρινή επίθεση.

Σε ένα περίφημο περιστατικό στο Cachy, ένας μόνο λόχος Whippet εξολόθρευσε δύο ολόκληρα γερμανικά τάγματα, σκοτώνοντας πάνω από 400 άνδρες. Τα σχέδια για τη δημιουργία 5 ταγμάτων αρμάτων μάχης με 36 Whippet το καθένα εγκαταλείφθηκαν, αλλά παρέμεινε ένα χρήσιμο πλεονέκτημα καθ' όλη τη διάρκεια του 1918 και αποτέλεσε σημαντική δύναμη για τη διάσπαση της μάχης της Αμιένης.

Γερμανικό A7V Sturmpanzerwagen

Το μοναδικό άρμα που χρησιμοποιήθηκε σε επιχειρήσεις πεδίου από τους Γερμανούς, το A7V αναπτύχθηκε το 1918. Είχε μεικτό ρεκόρ στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, με δράση στην Τρίτη Μάχη της Aisne και στη Δεύτερη Μάχη της Marne.

Οι επιτυχίες του περιορίστηκαν γενικά σε υποστηρικτικές ενέργειες και αμέσως μετά τον πόλεμο σχεδιάστηκαν άλλα σχέδια. Η Γερμανία ανέπτυξε μόνο 20 άρματα μάχης κατά τη διάρκεια του πολέμου, ενώ οι Σύμμαχοι ανέπτυξαν χιλιάδες - αυτό θα μπορούσε να θεωρηθεί ως αιτία της αποτυχίας τους να νικήσουν τους Συμμάχους στις εαρινές επιθέσεις του 1918 και της επακόλουθης συνολικής ήττας.

Γαλλικός Schneider M.16 CA1

Τα Schneiders αναπτύχθηκαν πρόωρα τον Απρίλιο του 1917 για να υποστηρίξουν την επίθεση της Nivelle και κατηγορήθηκαν από την αποτυχία της επίθεσης αυτής. 76 από τα 128 χάθηκαν, ενώ οι μηχανικές βλάβες αποτέλεσαν ιδιαίτερο πρόβλημα.

Ωστόσο, αποδείχθηκαν πιο επιτυχημένα στην ανακατάληψη του Chemin-des-Dames, και στις επόμενες επιθέσεις κάλυψαν έναν περιθωριακό αλλά χρήσιμο ρόλο. Όπως τα περισσότερα άρματα μάχης του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, είχαν μειονεκτήματα λόγω δομικής αδυναμίας και αργής ταχύτητας.

Γαλλικό φως Renault FT17

Το FT17, ένα ελαφρύ άρμα μάχης και το πρώτο που διέθετε περιστρεφόμενη χοάνη, είχε επαναστατική σχεδίαση με μεγάλη επιρροή. Τα περισσότερα άρματα μάχης σήμερα μιμούνται τη βασική του σχεδίαση. Αναπτύχθηκαν για πρώτη φορά τον Μάιο του 1918 και σημείωσαν τεράστια επιτυχία.

Καθώς ο πόλεμος γινόταν όλο και πιο κινητικός, το FT17 αποδείχθηκε όλο και πιο χρήσιμο. ιδιαίτερα στη "σμηνουργία" εχθρικών θέσεων. Μετά τον πόλεμο εξήχθησαν σε πολλές χώρες, αλλά από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο το αρχικό μοντέλο είχε ξεπεραστεί εντελώς.