ది సోమ్ అఫెన్సివ్‌లో భాగంగా సెప్టెంబరు 15న ఫ్లెర్స్ యుద్ధంలో ట్యాంకులు మొట్టమొదట మోహరించారు. అవి మొదట్లో అవిశ్వసనీయమైనవి, నెమ్మదిగా మరియు పరిమిత సంఖ్యలో ఉన్నప్పటికీ, ట్యాంకులు స్తబ్దతతో కూడిన యుద్ధానికి చలనశీలతను తిరిగి ప్రవేశపెట్టాయి, అశ్వికదళ పాత్రను ఆక్రమించాయి.

ట్యాంక్ ఇప్పటికే ఉన్న సాయుధ వాహనాలకు అనుగుణంగా ఉంది, దానిని ఎదుర్కోవడానికి తిరిగి రూపొందించబడింది. ట్రెంచ్ వార్‌ఫేర్ యొక్క ప్రత్యేకమైన సవాళ్లతో. దిగువన ఐదు ముఖ్యమైన నమూనాలు మరియు యుద్ధంలో వారి పాత్ర యొక్క సంక్షిప్త సారాంశం జాబితా చేయబడ్డాయి.

మార్క్స్ I-V మగ

అసలు ట్యాంక్, మార్క్ I శత్రు కోటలను చదును చేసేందుకు రూపొందించిన భారీ వాహనం. ఇది కందకాలను దాటడానికి, చిన్న-ఆయుధాల కాల్పులను నిరోధించడానికి, కష్టతరమైన భూభాగాలపై ప్రయాణించడానికి, సామాగ్రిని తీసుకువెళ్లడానికి మరియు బలవర్థకమైన శత్రు స్థానాలను స్వాధీనం చేసుకోవడానికి అభివృద్ధి చేయబడింది.

ఈ విషయంలో ఇది విస్తృతంగా విజయవంతమైంది, అయినప్పటికీ యాంత్రిక వైఫల్యాలు. మేల్ ట్యాంక్‌లో రెండు సిక్స్ పౌండర్ నావల్ గన్‌లు ఉన్నాయి, అయితే ఫిమేల్ వెర్షన్‌లో రెండు మెషిన్ గన్‌లు ఉన్నాయి.

తదుపరి మోడల్‌లలో మార్క్ IV తదుపరి ముఖ్యమైన వెర్షన్. ఇది నవంబర్ 1917లో కాంబ్రాయి యుద్ధంలో భారీ చర్యను చూసింది. మార్క్ V 1918 మధ్యలో సేవలోకి ప్రవేశించింది. మొత్తంమీద, ప్రారంభ అవిశ్వసనీయత సమస్యలతో కొట్టుమిట్టాడుతున్నప్పుడు, మార్క్ సిరీస్ నిరూపించబడిందిప్రభావవంతమైన ఆయుధం, శత్రువుపై శక్తివంతమైన మానసిక ప్రభావంతో పాటు అనేక పెద్ద దాడులకు మద్దతునిస్తుంది.

బ్రిటీష్ మీడియం మార్క్ ఎ “విప్పెట్”

ది విప్పెట్ అత్యంత మొబైల్ ట్యాంక్, నెమ్మదిగా బ్రిటీష్ యంత్రాలను పూర్తి చేయడానికి యుద్ధం యొక్క చివరి దశలలో అభివృద్ధి చేయబడింది. ఇది మొదటిసారిగా మార్చి 1918లో చర్యను చూసింది మరియు స్ప్రింగ్ అఫెన్సివ్ నుండి వెనక్కి తగ్గుతున్న మిత్రరాజ్యాల దళాలను కవర్ చేయడంలో చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంది.

కాచీలో ఒక ప్రసిద్ధ సంఘటనలో, ఒక విప్పెట్ కంపెనీ రెండు మొత్తం జర్మన్ బెటాలియన్లను తుడిచిపెట్టింది, 400 మంది పురుషులను చంపింది. ఒక్కొక్కటి 36 విప్పెట్‌లను కలిగి ఉన్న 5 ట్యాంక్ బెటాలియన్‌లను రూపొందించే ప్రణాళికలు రద్దు చేయబడ్డాయి, అయితే ఇది 1918లో అంతటా ఉపయోగకరమైన ఆస్తిగా మిగిలిపోయింది మరియు అమియన్స్ యుద్ధంలో పురోగతిలో ప్రధాన శక్తిగా నిలిచింది.

జర్మన్ A7V స్టర్మ్‌పాంజెర్‌వాగన్

జర్మన్‌లు క్షేత్ర కార్యకలాపాలలో ఉపయోగించే ఏకైక ట్యాంక్, A7V 1918లో అభివృద్ధి చేయబడింది. ఇది మొదటి ప్రపంచ యుద్ధంలో మిశ్రమ రికార్డును కలిగి ఉంది, ఇది మూడవ ఐస్నే యుద్ధంలో చర్యను చూసింది మరియు మార్నే రెండవ యుద్ధం.

దీని విజయాలు సాధారణంగా సహాయక చర్యలకు పరిమితం చేయబడ్డాయి మరియు యుద్ధం ముగిసిన వెంటనే ఇతర డిజైన్‌లు ప్లాన్ చేయబడ్డాయి. యుద్ధ సమయంలో జర్మనీ కేవలం 20 ట్యాంకులను మోహరించింది, అయితే మిత్రరాజ్యాలు వేలాది మందిని మోహరించారు - ఇది 1918 వసంతకాలపు దాడులలో మిత్రరాజ్యాలను ఓడించడంలో వైఫల్యానికి మరియు తదుపరి మొత్తం ఓటమికి కారణంగా చూడవచ్చు.

ఫ్రెంచ్ ష్నైడర్ M .16 CA1

పూర్వంగా అమర్చబడిందిఏప్రిల్ 1917, నివెల్లే అఫెన్సివ్‌కు మద్దతుగా, ష్నీడర్స్ ఆ ప్రమాదకర వైఫల్యంతో నేరారోపణ చేయబడ్డారు. 128లో 76 పోయాయి, మరియు యాంత్రిక వైఫల్యాలు ఒక ప్రత్యేక ఆందోళనగా ఉన్నాయి.

అయితే, వారు చెమిన్-డెస్-డేమ్స్‌ను తిరిగి స్వాధీనం చేసుకోవడంలో మరింత విజయవంతమయ్యారు మరియు తదుపరి దాడులలో వారు స్వల్పమైన కానీ సహాయక పాత్రను పోషించారు. చాలా WW1 ట్యాంక్‌ల మాదిరిగానే అవి నిర్మాణ బలహీనత మరియు నెమ్మదిగా వేగంతో వికలాంగులయ్యాయి.

ఫ్రెంచ్ లైట్ రెనాల్ట్ FT17

ఒక తేలికపాటి ట్యాంక్, మరియు తిరిగే మొదటి ట్యాంక్ గరాటు, FT17 విప్లవాత్మకమైన, ప్రభావవంతమైన రూపకల్పన. నేడు చాలా ట్యాంకులు దాని ప్రాథమిక రూపకల్పనను అనుకరిస్తాయి. వారు మొదట మే 1918లో మోహరించారు మరియు రన్అవే విజయం సాధించారు.

యుద్ధం మరింత మొబైల్‌గా మారడంతో FT17 మరింత ఉపయోగకరంగా మారింది. ముఖ్యంగా 'స్వర్మింగ్' శత్రు స్థానాల్లో. యుద్ధం తర్వాత అవి చాలా దేశాలకు ఎగుమతి చేయబడ్డాయి, కానీ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం నాటికి అసలు మోడల్ పూర్తిగా వాడుకలో లేదు.