Tenks is vir die eerste keer by die Slag van Flers op 15 September ontplooi as deel van die Somme-offensief. Alhoewel hulle aanvanklik onbetroubaar, stadig en van 'n beperkte aantal was, het tenks weer mobiliteit in 'n gestagneerde oorlog ingestel en die rol van ruiters oorgeneem.

Die tenk was 'n aanpassing van bestaande gepantserde voertuie, herontwerp om die hoof te bied. met die unieke uitdagings van loopgraafoorlogvoering. Hieronder word vyf van die belangrike modelle gelys en 'n kort samevatting van hul rol in die oorlog.

Marks I-V Male

Die oorspronklike tenk, die Mark I was 'n swaar voertuig wat ontwerp is om vyandelike vestings plat te slaan. Dit is ontwikkel om loopgrawe oor te steek, vuurwapenvuur te weerstaan, oor moeilike terrein te reis, voorrade te dra, en om versterkte vyandelike stellings in te neem.

In hierdie opsig was dit oor die algemeen suksesvol, hoewel dit geneig was tot meganiese foute. Die Male-tenk was gewapen met twee ses pond-vlootgewere, terwyl die Female-weergawe twee masjiengewere gedra het.

Van daaropvolgende modelle was die Mark IV die volgende belangrike weergawe. Dit was massa-aksie by die Slag van Cambrai in November 1917. Die Mark V het in die middel van 1918 in diens geneem. Oor die algemeen, terwyl die Mark-reeks deur aanvanklike onbetroubaarheidsprobleme geteister is, was dit 'neffektiewe wapen, wat 'n kragtige sielkundige impak op die vyand het, asook verskeie groot offensiewe ondersteun.

Britse Medium Mark A "Whippet"

The Whippet was 'n hoogs mobiele tenk, ontwikkel in die laaste stadiums van die oorlog om die stadiger Britse masjiene aan te vul. Dit het die eerste keer in Maart 1918 opgetree en was baie nuttig in die dekking van Geallieerde magte wat van die Lente-offensief terugdeins.

In een gevierde voorval by Cachy het 'n enkele Whippet-kompanie twee hele Duitse bataljonne uitgewis, wat meer as 400 man doodgemaak het. Planne om 5 tenkbataljonne te skep wat elk 36 Whippets bevat, is laat vaar, maar dit het deurgaans in 1918 'n nuttige bate gebly en was 'n groot krag in die deurbraak by die Slag van Amiens.

Duitse A7V Sturmpanzerwagen

Die enigste tenk wat deur die Duitsers in veldoperasies gebruik is, die A7V is in 1918 ontwikkel. Dit het 'n gemengde rekord in die Eerste Wêreldoorlog gehad, met aksie tydens die Derde Slag van Aisne en die Tweede Slag van die Marne.

Die suksesse daarvan was oor die algemeen beperk tot ondersteunende aksies, en kort ná die oorlog is ander ontwerpe beplan. Duitsland het slegs 20 tenks tydens die oorlog ontplooi, terwyl die Geallieerdes duisende ontplooi het – dit kan gesien word as 'n oorsaak van hul mislukking om die Geallieerdes in die Lente-offensiewe van 1918 te verslaan, en die daaropvolgende algehele nederlaag.

Frans Schneider M .16 CA1

Voortydig ontplooi inApril 1917 om die Nivelle-offensief te ondersteun, is die Schneiders aangekla deur daardie offensief se mislukking. 76 van 128 het verlore gegaan, en meganiese mislukkings was 'n besondere bekommernis.

Hulle het egter meer suksesvol getoon om Chemin-des-Dames te herower, en in daaropvolgende offensiewe het hulle 'n marginale maar nuttige rol vervul. Soos die meeste WW1 tenks was hulle gestrem deur strukturele swakheid en stadige spoed.

French Light Renault FT17

'n Ligte tenk, en die eerste met 'n roterende tregter, was die FT17 van revolusionêre, invloedryke ontwerp. Die meeste tenks vandag boots sy basiese ontwerp na. Hulle is die eerste keer in Mei 1918 ontplooi en was 'n wegholsukses.

Namate die oorlog meer beweeglik geword het, het die FT17 al hoe meer bruikbaar geblyk. veral in 'swermende' vyandelike posisies. Na die oorlog is hulle na baie lande uitgevoer, maar teen die Tweede Wêreldoorlog was die oorspronklike model heeltemal uitgedien.