Vifaru vilitumwa kwa mara ya kwanza kwenye Vita vya Flers mnamo tarehe 15 Septemba kama sehemu ya shambulio la The Somme. Ingawa mwanzoni havikuwa vya kutegemewa, polepole na vya idadi ndogo, vifaru vilianzisha tena uhamaji kwenye vita vilivyodumaa, na kuchukua jukumu la wapanda farasi. na changamoto za kipekee za vita vya mitaro. Ifuatayo imeorodheshwa mifano mitano muhimu na muhtasari mfupi wa jukumu lao katika vita.

Alama I-V Mwanaume

Tangi asili, Mark I lilikuwa ni gari zito lililoundwa ili kubana ngome za adui. Iliundwa ili kuweza kuvuka mitaro, kupinga moto wa silaha ndogo ndogo, kusafiri katika ardhi ngumu, kubeba vifaa, na kukamata maeneo yenye ngome ya adui.

Katika suala hili ilifanikiwa kwa mapana, ingawa ilikuwa rahisi kushindwa kwa mitambo. Kifaru cha Kiume kilikuwa na bunduki mbili za kivita za majini sita, wakati toleo la Female lilibeba bunduki mbili za mashine.

Kati ya mifano iliyofuata Mark IV ilikuwa toleo muhimu lililofuata. Ilishuhudia hatua kubwa katika Vita vya Cambrai mnamo Novemba 1917. Mark V ilianza huduma katikati ya 1918. Kwa ujumla, ingawa inakabiliwa na matatizo ya awali ya kutokuwa na uhakika, mfululizo wa Mark ulithibitishasilaha madhubuti, yenye athari kubwa ya kisaikolojia kwa adui na pia kusaidia mashambulizi kadhaa makubwa.

British Medium Mark A “Whippet”

Kiboko alikuwa tanki inayotembea sana, iliyotengenezwa katika hatua za mwisho za vita ili kusaidia mashine za polepole za Uingereza. Ilianza kuchukua hatua mnamo Machi 1918 na ilionekana kuwa muhimu sana katika kufunika vikosi vya Washirika vilivyojiondoa kutoka kwa Mashambulizi ya Majira ya joto. Mipango ya kuunda vita 5 vya mizinga kila moja ikiwa na Viboko 36 iliachwa, lakini ilibaki kuwa nyenzo muhimu katika mwaka wa 1918 na ilikuwa nguvu kuu katika mafanikio katika Vita vya Amiens.

German A7V Sturmpanzerwagen

Tangi pekee litakalotumika katika shughuli za uwanjani na Wajerumani, A7V ilitengenezwa mnamo 1918. Ilikuwa na rekodi mchanganyiko katika Vita vya Kwanza vya Dunia, ikiona hatua katika Vita vya Tatu vya Aisne na Vita vya Pili vya Marne.

Mafanikio yake kwa ujumla yalipunguzwa kwa vitendo vya kusaidia, na punde tu baada ya vita miundo mingine ilipangwa. Ujerumani ilisambaza vifaru 20 pekee wakati wa vita, wakati Washirika walisambaza maelfu - hii inaweza kuonekana kama sababu ya kushindwa kwao kuwashinda Washirika katika mashambulizi ya Spring ya 1918, na kushindwa kwa jumla.

Mfaransa Schneider M. .16 CA1

Imetumwa mapemaAprili 1917 ili kuunga mkono Mashambulizi ya Nivelle, Schneiders walishtakiwa kwa kutofaulu kwa shambulio hilo. 76 kati ya 128 zilipotea, na hitilafu za kiufundi zilikuwa jambo la kusumbua sana.

Hata hivyo, walifaulu zaidi katika kukamata tena Chemin-des-Dames, na katika mashambulizi yaliyofuata walitimiza jukumu la kando lakini la manufaa. Kama matangi mengi ya WW1, yalikuwa yamelemazwa na udhaifu wa muundo na kasi ndogo.

French Light Renault FT17

Tangi nyepesi, na ya kwanza kuwa na mzunguko faneli, FT17 ilikuwa ya muundo wa kimapinduzi na wenye ushawishi. Mizinga mingi leo huiga muundo wake wa msingi. Zilitumwa kwa mara ya kwanza mnamo Mei 1918 na zilifaulu. hasa katika ‘kusonga mbele’ nafasi za adui. Baada ya vita vilisafirishwa kwenda nchi nyingi, lakini hadi Vita vya Pili vya Dunia mtindo wa awali ulikuwa umepitwa na wakati.