Tenkovi su prvi put raspoređeni u bitci kod Flersa 15. rujna kao dio ofenzive na Sommi. Iako su u početku bili nepouzdani, spori i ograničenog broja, tenkovi su ponovno uveli mobilnost u zaustavljeni rat, preuzevši ulogu konjice.

Tenk je bio adaptacija postojećih oklopnih vozila, redizajniran da se nosi s tim s jedinstvenim izazovima rovovskog rata. Dolje je navedeno pet važnih modela i kratak sinopsis njihove uloge u ratu.

Marks I-V Male

Originalni tenk, Mark I je bilo teško vozilo namijenjeno za sravnjivanje neprijateljskih utvrda. Razvijen je da može prelaziti rovove, oduprijeti se vatri iz malog oružja, putovati po teškom terenu, nositi zalihe i zauzeti utvrđene neprijateljske položaje.

U tom pogledu bio je općenito uspješan, iako je bio sklon mehanički kvarovi. Muški tenk je bio naoružan s dva mornarička topa od šest funti, dok je ženska verzija imala dvije strojnice.

Od kasnijih modela Mark IV je bio sljedeća značajna verzija. Sudjelovao je u masovnoj akciji u bitci kod Cambraija u studenom 1917. Mark V ušao je u službu sredinom 1918. Općenito, iako su ga pratili početni problemi s nepouzdanošću, serija Mark pokazala se dobromučinkovito oružje, koje ima snažan psihološki učinak na neprijatelja, kao i podržava nekoliko velikih ofenziva.

Britanska srednja oznaka A “Whippet”

Whippet je bio vrlo mobilni tenk, razvijen u kasnijim fazama rata kao nadopuna sporijim britanskim strojevima. Prvi put je djelovao u ožujku 1918. i pokazao se vrlo korisnim u pokrivanju savezničkih snaga koje su uzmicale od proljetne ofenzive.

U jednom poznatom incidentu kod Cachyja, jedna Whippetova četa uništila je dva cijela njemačka bojna, ubivši preko 400 ljudi. Planovi za stvaranje 5 tenkovskih bataljuna od kojih je svaki sadržavao 36 Whippeta su napušteni, ali je ostao korisna prednost tijekom cijele 1918. i bio je glavna snaga u proboju u bitci za Amiens.

Njemački A7V Sturmpanzerwagen

Jedini tenk koji su Nijemci koristili u terenskim operacijama, A7V razvijen je 1918. Imao je različite rezultate u Prvom svjetskom ratu, sudjelovao je u Trećoj bitci kod Aisne i Druga bitka na Marni.

Njegovi su uspjesi općenito bili ograničeni na potporne akcije, a ubrzo nakon rata planirani su i drugi dizajni. Njemačka je rasporedila samo 20 tenkova tijekom rata, dok su saveznici rasporedili tisuće - to se može smatrati uzrokom njihovog neuspjeha u porazu saveznika u proljetnim ofenzivama 1918. i ukupnog poraza koji je uslijedio.

Francuski Schneider M .16 CA1

Prerano raspoređen utravnja 1917. da podrže ofenzivu Nivelle, Schneiderovi su bili optuženi za neuspjeh te ofenzive. Izgubljeno je 76 od 128, a mehanički kvarovi bili su posebna briga.

Međutim, pokazali su se uspješnijima u ponovnom zauzimanju Chemin-des-Damesa, au kasnijim ofenzivama imali su marginalnu, ali korisnu ulogu. Kao i većina tenkova iz Prvog svjetskog rata, bili su hendikepirani strukturnom krhkošću i malom brzinom.

Francuski laki Renault FT17

Laki tenk, prvi koji je imao rotirajući lijevak, FT17 je bio revolucionarnog, utjecajnog dizajna. Većina današnjih tenkova oponaša njegov osnovni dizajn. Prvi put su raspoređeni u svibnju 1918. i bili su nevjerojatan uspjeh.

Kako je rat postajao mobilniji, FT17 se pokazao sve korisnijim. osobito u 'rojnim' neprijateljskim položajima. Nakon rata su se izvozili u mnoge zemlje, ali do Drugog svjetskog rata originalni model je potpuno zastario.