Artikel ini ialah transkrip Tank 100 yang disunting bersama Robin Schäefer, tersedia di History Hit TV.

Kereta kebal itu mempunyai impak yang hebat. Ia mempunyai impak yang hebat sehingga menyebabkan huru-hara besar dalam Tentera Jerman. Penampilannya sahaja menyebabkan huru-hara yang hebat kerana tiada siapa yang tahu dengan tepat apa yang mereka hadapi.

Hanya beberapa unit terpilih tentera Jerman menghadapi kereta kebal Inggeris dalam pertempuran pada September 1916. Jadi, khabar angin tersebar dengan cepat di seluruh Tentera Jerman.

Mitos berkembang mengenai kemunculan kereta kebal, jenis kereta kebal itu, apa yang memberi kuasa kepada mereka, bagaimana ia berperisai, dan itu telah menimbulkan banyak huru-hara yang mengambil masa yang lama untuk disusun.

Apakah reaksi askar Jerman barisan hadapan pada 15 September 1916?

Hanya sejumlah kecil askar Jerman yang benar-benar menghadapi kereta kebal dalam pertempuran di Flers-Courcelette. Salah satu sebab utamanya ialah hanya sedikit daripada mereka yang berjaya melalui barisan untuk benar-benar menyerang kedudukan Jerman.

Jadi, tidak banyak bahan bertulis oleh askar Jerman bercakap tentang kereta kebal pertemuan pertama dalam pertempuran. Salah satu perkara yang agak jelas ialah semua surat Jerman yang ditulis tentang pertempuran itu memberikan gambaran yang sama sekali berbeza tentang apa yang sebenarnya berlaku.

Pasti terdapat kekacauan dan kekeliruan yang teruk disebabkan oleh kereta kebal ini. Dan itu dicerminkan dalam huraian yang diberikan oleh Jermanaskar kereta kebal yang sangat berbeza.

Sesetengah menggambarkan mereka dalam cara mereka sebenarnya, yang lain mengatakan bahawa mereka menemui kenderaan tempur berperisai yang digerakkan ke hadapan dengan penyodok dan ia berbentuk X. Ada yang mengatakan ia berbentuk empat segi. Ada yang mengatakan mereka memegang sehingga 40 orang infantri. Ada yang mengatakan mereka menembak lombong. Ada yang mengatakan mereka melepaskan peluru.

Terdapat kekeliruan. Tiada siapa yang tahu dengan tepat apa yang sedang berlaku dan apa yang sebenarnya mereka hadapi.

Penerangan yang diberikan oleh askar Jerman tentang kereta kebal Mark I yang digunakan di Flers-Courcelette sangat berbeza.

'An kereta berperisai… berbentuk X yang aneh'

Terdapat surat yang ditulis oleh seorang askar yang berkhidmat dalam Rejimen Artileri Medan nombor 13, yang merupakan salah satu unit artileri Wurttemberg Jerman yang bertempur di Flers-Courcelette. Dan dia menulis sepucuk surat kepada ibu bapanya sejurus selepas pertempuran dan hanya dalam petikan kecil, dia berkata bahawa:

“Masa-masa yang mengerikan menanti saya. Saya ingin memberitahu anda beberapa perkataan tentang mereka. Pada 15 September, kami telah menghentikan serangan Inggeris. Dan di tengah-tengah tembakan musuh yang paling teruk, dua senapang saya melepaskan 1,200 peluru ke dalam ruangan bahasa Inggeris yang menyerang. Menembak ke atas tapak terbuka, kami menyebabkan kematian yang teruk ke atas mereka. Kami juga memusnahkan sebuah kereta berperisai…”

Itulah yang dia panggil:

“berbekalkan dua senapang tembakan pantas. Ia berbentuk X yang aneh dan dikuasakan oleh dua besarpenyodok yang itik ke dalam tanah menarik kenderaan ke hadapan.”

Dia pasti agak jauh darinya. Tetapi khabar angin ini tersebar. Dan perihalan, sebagai contoh, kereta kebal berbentuk X terus kekal dalam laporan Jerman, dan laporan penilaian Jerman, dan laporan pertempuran sehingga awal tahun 1917.

Jadi, itu adalah salah satu masalah utama Tentera Jerman telah. Mereka tidak tahu apa yang mereka hadapi. Dan kerana mereka tidak tahu apa yang mereka hadapi, mereka tidak dapat merancang cara untuk mempertahankan diri mereka terhadapnya.

Dari masa ke masa lebih banyak bahan bertulis muncul oleh askar Jerman tentang kereta kebal British. Mereka suka menulis tentang mereka, kadang-kadang walaupun mereka tidak pernah berhadapan dengan mereka. Begitu banyak surat yang dihantar pulang adalah mengenai kereta kebal yang dihadapi oleh rakan seperjuangan ke atas seseorang yang mereka kenali. Mereka menulis di rumah tentang mereka kerana mereka mendapati ia sangat menarik.

Empat tangki British Mark I mengisi petrol pada 15 September 1916.

Melawan tangki

Sesuatu bahawa tentera Jerman perasan dengan sangat cepat ialah agak mudah untuk memusnahkan kenderaan yang bergerak perlahan ini. Apabila bom tangan diikat bersama dengan tali dan digunakan pada landasan kereta kebal, ini memberi kesan yang agak besar. Dan mereka belajar dengan cepat bagaimana untuk mempertahankan diri mereka daripada kereta kebal.

Ia dapat dilihat dengan fakta bahawa seawal 21 Oktober 1916, Putera Mahkota Kumpulan Tentera Rupprecht mengeluarkan laporan pertama, "Cara Memerangi Kereta Kebal Musuh"kepada tentera. Dan ini mengatakan, sebagai contoh, bahawa tembakan senapang dan mesingan kebanyakannya tidak berguna seperti juga penggunaan bom tangan tunggal.

Ia mengatakan bahawa caj berkas, jadi bom tangan yang digabungkan bersama, adalah berkesan tetapi ia hanya boleh dikendalikan dengan betul oleh lelaki berpengalaman. Dan cara yang paling berkesan untuk memerangi kereta kebal musuh ialah meriam medan 7.7 sentimeter di belakang barisan parit kedua dengan tembakan terus.

Oleh itu, Tentera Jerman bermula dengan pantas untuk cuba menghasilkan cara yang berkesan untuk memerangi kereta kebal. , tetapi masalah utama, saya tidak boleh mengulanginya dengan cukup kerap, ialah mereka tidak tahu apa-apa tentang mereka kerana kereta kebal yang mereka musnahkan atau tidak bergerak di Flers-Courcelette, mereka tidak dapat menilai mereka.

Mereka tidak dapat keluar dari parit untuk melihat mereka dan melihat betapa tebal perisai itu, bagaimana mereka bersenjata, bagaimana mereka berawak. Mereka tidak tahu. Jadi, untuk masa yang sangat lama, segala-galanya yang dibangunkan oleh Tentera Jerman dalam cara memerangi kereta kebal dan menghadapinya adalah berdasarkan teori, khabar angin dan mitos, dan itu menyukarkan mereka.

Tentera Bersekutu berdiri di sebelah kereta kebal Mark I semasa Pertempuran Flers-Courcelette, September 1916.

Adakah tentera barisan hadapan Jerman takut dengan kereta kebal ini?

Ya. Ketakutan itu berterusan sepanjang perang. Tetapi agak jelas jika anda melihat akaun dan laporan bahawa ini adalah masalah keduabarisan atau tentera yang tidak berpengalaman.

Tentera barisan hadapan Jerman yang berpengalaman tidak lama kemudian mengetahui bahawa mereka dapat memusnahkan kenderaan ini atau melumpuhkan mereka dengan beberapa cara. Dan apabila mereka mempunyai kemampuan ini, mereka biasanya berdiri pada kedudukan mereka.

Apabila mereka tidak mempunyai kemampuan, jika mereka tidak mempunyai kelengkapan, tidak bersenjata dengan cara yang betul, tidak mempunyai jenis peluru yang betul atau sokongan artileri, mereka berniat untuk berlari.

Itu dicerminkan dalam jumlah mangsa Jerman dalam semua pertempuran menentang kereta kebal British: anda akan perasan bahawa bilangan orang Jerman yang ditawan semasa pertempuran ini jauh lebih tinggi daripada yang ditemui dalam pertempuran tanpa perisai.

Oleh itu, mereka menyebarkan ketakutan dan keganasan yang besar-besaran yang dipanggil oleh Jerman sebagai 'ketakutan kereta kebal'. Dan mereka tidak lama kemudian mengetahui bahawa cara terbaik untuk mempertahankan atau memusnahkan kereta kebal musuh adalah untuk mengatasi ketakutan itu.

Dalam pertempuran garis panduan pemberian yang betul pertama menentang kereta kebal, “Dekri Taktik Defensif Menentang Kereta Kebal ,” yang dikeluarkan pada 29 September 1918, perkara pertama dalam dekri itu ialah ayat,

“Perjuangan menentang kereta kebal adalah yang pertama dan terpenting untuk mengekalkan saraf yang stabil.”

Jadi, itu adalah perkara yang paling penting dan kekal sebagai perkara yang paling penting apabila mereka menghadapi kereta kebal dalam pertempuran.