প্রথম বিশ্বযুদ্ধ যুদ্ধ বিমানের উন্নয়নের তত্ত্বাবধান করেছিল, যেটিকে 1918 সালের মধ্যে যোদ্ধা, বোমারু বিমান এবং দূরপাল্লার বোমারু বিমানে আলাদা করা হয়েছিল। RAF এছাড়াও 1918 সালে একটি স্বাধীন কমান্ড কাঠামোর সাথে তৈরি করা হয়েছিল।

মূলত পুনরুদ্ধার করার জন্য সম্পূর্ণরূপে ব্যবহৃত হয়, শীঘ্রই যোদ্ধা এবং বোমারু বিমান তৈরি করা হয়। ফ্লাইং 'এসেস', ম্যানফ্রেড ভন রিচথোফেন (বা 'রেড ব্যারন') এর মতো চিত্তাকর্ষক কিল রেকর্ড সহ ফাইটার পাইলটরা জাতীয় নায়ক হয়ে ওঠেন।

বোম্বাররা মোটামুটি অপরিষ্কার ছিল — একজন ক্রু সদস্য অধ্যাদেশটি বাদ দেবেন প্লেন, কিন্তু বিমানের চালচলন এবং নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রে যথেষ্ট উন্নতি সাধিত হয়েছে।

নিচে বোমারু বিমান, ফাইটার এবং রিকনেসান্স প্লেন সহ প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ১২টি গুরুত্বপূর্ণ বিমান রয়েছে।

ব্রিটিশ B.E.2

আর্মমেন্ট: 1 লুইস মেশিনগান

প্রায় 3,500টি নির্মিত হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে ফ্রন্ট-লাইন রিকনেসান্স বিমান এবং হালকা বোমারু বিমান হিসেবে ব্যবহৃত হয়; টাইপের বৈচিত্রগুলি রাতের যোদ্ধা হিসাবেও ব্যবহৃত হত৷

এটি আকাশ থেকে আকাশে যুদ্ধের জন্য মৌলিকভাবে অনুপযুক্ত ছিল, কিন্তু এর স্থায়িত্ব পর্যবেক্ষণ এবং পুনরুদ্ধার কার্যক্রমে সহায়ক ছিল৷

ফরাসি নিউপোর্ট 17 C1

আর্মমেন্ট: 1 লুইস মেশিনগান

নিউপোর্ট একটি ব্যতিক্রমী মোবাইল দ্বি-বিমান ছিল যার যুদ্ধের সূচনা জার্মানের 'ফকার স্কার্জ' সময়কালের সমাপ্তি ঘটায়আধিপত্য।

এটি ব্রিটিশ এবং ফ্রেঞ্চ এসেস দ্বারা গ্রহণ করা হয়েছিল, বিশেষ করে কানাডিয়ান WA বিশপ এবং আলবার্ট বল, উভয়ই ভিসি বিজয়ী, নির্ভরযোগ্য এবং কার্যকরী উভয়ই প্রমাণিত। জার্মানরা নকশাটিকে ঠিক অনুকরণ করার চেষ্টা করে এবং ব্যর্থ হয়, যদিও এটি কিছু বিমানের ভিত্তি প্রদান করে।

30 মে 1917। চিত্র ক্রেডিট: নিউপোর্ট, পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে

জার্মান অ্যালবাট্রোস ডি.আই

আরমামেন্ট: টুইন স্প্যান্ডাউ মেশিনগানস

একটি জার্মান যুদ্ধবিমান যার একটি সংক্ষিপ্ত অপারেশনাল ইতিহাস। যদিও 1916 সালের নভেম্বরে ব্যাপকভাবে বিতরণ করা হয়েছিল, যান্ত্রিক ত্রুটিগুলি দেখেছিল যে এটি Albatros DII, অ্যালবাট্রোসের প্রথম প্রধান উত্পাদন যোদ্ধা দ্বারা অতিক্রম করেছে৷

ব্রিটিশ ব্রিস্টল F.2

আর্মমেন্ট: 1 এগিয়ে ভিকারস এবং 1টি পিছনের লুইস মেশিনগানের মুখোমুখি।

একটি ব্রিটিশ দুই-সিটের বাইপ্লেন এবং রিকনেসান্স বিমান, ব্রিস্টল ফাইটার একটি চটপটে এবং জনপ্রিয় বিমান প্রমাণ করেছে।

এর প্রথম মোতায়েন, আররাসের যুদ্ধ 1917, একটি কৌশলগত বিপর্যয় ছিল, যেখানে ছয়টি বিমানের মধ্যে চারটি গুলি করা হয়েছিল। আরও নমনীয়, আক্রমনাত্মক কৌশল দেখে ব্রিস্টল যেকোন জার্মান সিঙ্গেল-সিটারের জন্য একটি শক্তিশালী প্রতিপক্ষে পরিণত হয়েছে৷

SPAD S.VII

আর্মমেন্ট: 1 ভিকার মেশিনগান <2

একটি ফাইটার বাইপ্লেন যা তার দৃঢ়তার জন্য বিখ্যাত, SPAD জর্জ গাইনেমার এবং ইতালির ফ্রান্সেসকো বারক্কার মতো এসেস দ্বারা উড্ডয়ন করা হয়েছিল।

1916 সালের শেষের দিকে নতুন, শক্তিশালী জার্মান যোদ্ধারা বাতাসে আধিপত্য রক্ষার হুমকি দিয়েছিল, কিন্তু SPAD249mph বেগে নিরাপদে ডাইভ করার ক্ষমতা একটি বিশেষ সুবিধার সাথে, আকাশ যুদ্ধের চেহারা সম্পূর্ণরূপে বদলে দিয়েছে।

ইমেজ ক্রেডিট: SDASM, পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে

জার্মান ফকার ড. -1

অর্মামেন্ট: টুইন স্প্যান্ডাউ মেশিনগান

রেড ব্যারন তার শেষ 19টি হত্যাকাণ্ডের জন্য উড্ডয়ন করেছিল, ফকার ড.1 ব্যতিক্রমী নৈরাজ্যের প্রস্তাব করেছিল, কিন্তু ক্রমবর্ধমান হয়ে ওঠে অপ্রয়োজনীয় কারণ মিত্ররা দ্রুত বিমান তৈরি করেছে। এটি জনপ্রিয় সংস্কৃতিতে সবচেয়ে বেশি পরিচিত যে বিমানটিতে রেড ব্যারন মারা গিয়েছিল।

জার্মান গোথা জি-ভি

আর্মমেন্ট প্যারাবেলাম মেশিনগান, 14 HE বোমা

একটি ভারী বোমারু বিমান, যা মূলত রাতে ব্যবহৃত হয়, জিভি একটি শক্তিশালী এবং কার্যকর বিমান প্রমাণ করে।

এটি 1917 সালের আগস্টে পরিষেবাতে প্রবেশ করে এবং অনিবার্যভাবে বিস্ময়কর এবং ব্যয়বহুল জেপেলিন এবং সীমিত হালকা বোমারু বিমানগুলিকে প্রতিস্থাপনে ভাল পরিবেশন করে। এটি শীঘ্রই জার্মান বোমা হামলা অভিযানের মেরুদণ্ড তৈরি করে।

ব্রিটিশ সোপ উইথ এফ1 'ক্যামেল'

আর্মমেন্টস: ভিকারস মেশিনগান

একটি একক-সিটার দ্বি -বিমানটি 1917 সালে পশ্চিম ফ্রন্টে চালু করা হয়েছিল। যদিও এটি পরিচালনা করা কঠিন, একজন অভিজ্ঞ পাইলটের জন্য এটি অতুলনীয় চালচলন সরবরাহ করেছিল। এটি 1,294টি শত্রু বিমানকে গুলি করে ভূপাতিত করার কৃতিত্ব পেয়েছিল, যা যুদ্ধে অন্যান্য মিত্র যোদ্ধাদের চেয়ে বেশি৷

এটি মিত্রদের বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব প্রতিষ্ঠা করতে সাহায্য করেছিল যা 1918 সালে ভালভাবে স্থায়ী হয়েছিল, এবং মেজর উইলিয়াম বার্কারের হাতে এটি সবচেয়ে বেশি হয়েছিল সফল যুদ্ধবিমানRAF এর ইতিহাস, 46 টি বিমান এবং বেলুন নিক্ষেপ করা।

ব্রিটিশ S.E.5

আর্মমেন্টস: ভিকারস মেশিনগান

প্রাথমিক যান্ত্রিক সমস্যার অর্থ ছিল সেখানে 1918 সাল পর্যন্ত SE5 এর দীর্ঘস্থায়ী ঘাটতি ছিল।

উটের সাথে একসাথে, SE5 মিত্রবাহিনীর বিমানের আধিপত্য পুনরুদ্ধার এবং বজায় রাখার জন্য সহায়ক ছিল।

জার্মান ফকার ডি-VII

একটি শক্তিশালী বিমান, ফকার ডিভিআইআই 1918 সালে পশ্চিম ফ্রন্টে উপস্থিত হয়েছিল। এটি অত্যন্ত কৌশলী এবং উট এবং স্প্যানের দুর্বলতা প্রকাশ করতে সক্ষম ছিল।

এটি আক্ষরিক অর্থে কিছুক্ষণের জন্য থেমে না গিয়ে, মেশিনগানের ফায়ার দিয়ে শত্রুর বিমানকে নিচ থেকে স্প্রে করতে পারে। জার্মান আত্মসমর্পণের একটি শর্ত ছিল যে মিত্ররা সমস্ত ফকার ডিভিআইআই বাজেয়াপ্ত করে৷

ব্রিটিশ সোপ উইথ 7F I 'Snipe'

আর্মমেন্ট: 2 ভিকার মেশিনগান

একটি একক-সিটার দ্বি-বিমান যা সমসাময়িক বিমানের গতির অভাব ছিল কিন্তু কৌশলের দিক থেকে তাদের ছাড়িয়ে যেতে পারে৷

এটি মেজর উইলিয়াম জি বার্কার দ্বারা উড্ডয়ন করা হয়েছিল, যখন 15 জন ফকার ডি.ভিআইআই দ্বারা অতর্কিত হয়েছিল৷ অক্টোবর 1918, মিত্রবাহিনীর ফ্রন্ট লাইনে জোরপূর্বক অবতরণ করার আগে কমপক্ষে 3টি শত্রু বিমানকে গুলি করতে সক্ষম হন, একটি ক্রিয়া যার জন্য তিনি ভিক্টোরিয়া ক্রস দিয়ে পুরস্কৃত হন।

ব্রিটিশ এয়ারকো DH-4

ডিএইচ.৪ (ডি হ্যাভিল্যান্ডের জন্য ডিএইচ সংক্ষিপ্ত ছিল) প্রবেশ করেছে1917 সালের জানুয়ারিতে পরিষেবা। এটি একটি বিশাল সাফল্য প্রমাণ করে, এবং প্রায়শই এটিকে যুদ্ধের সেরা একক-ইঞ্জিন বোমারু বিমান হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

এটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং ক্রুদের কাছে অত্যন্ত জনপ্রিয় প্রমাণিত হয়েছিল, এর গতি এবং উচ্চতা পারফরম্যান্সের কারণে, যা এটিকে জার্মান ফাইটার ইন্টারসেপশনের জন্য অভেদ্যতা দিয়েছিল৷