12 Wichtige fleantugen út de Earste Wrâldoarloch

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
Ofbyldingskredyt: Alan Wilson, CC BY-SA 2.0 , fia Wikimedia Commons

De Earste Wrâldoarloch hâldde tafersjoch op de ûntwikkeling fan gefjochtsfleantugen, dy't troch 1918 differinsjearre waarden yn jagers, bommewerpers en lange-ôfstân bommewerpers. De RAF wie ek makke troch 1918 mei in ûnôfhinklike kommando struktuer.

Oarspronklik suver brûkt foar ferkenning, jagers en bommewerpers waarden al gau ûntwikkele. Fleanende 'aces', jachtpiloaten mei in yndrukwekkend deaslachrekord lykas Manfred von Richthofen (of de 'Reade Baron'), waarden nasjonale helden.

Bommenwerpers bleaunen frij grof - in bemanningslid soe de oardering útfalle it fleantúch, mar der binne substansjele ferbetteringen makke yn de manoeuvreerberens en de betrouberens fan it fleantúch sels.

Hjirûnder steane 12 wichtige fleantugen út de Earste Wrâldoarloch, ynklusyf bommewerpers, jagers en ferkenningsfleantugen.

Britsk B.E.2

Bewapening: 1 Lewis Machine Gun

Der waarden sa'n 3.500 boud. Yn earste ynstânsje brûkt as front-line ferkenningsfleanmasine en ljocht bommewerpers; farianten fan it type waarden ek brûkt as nachtjagers.

It wie yn prinsipe net geskikt foar loft-oan-loftgevechten, mar syn stabiliteit wie nuttich by observaasje- en ferkenningsaktiviteiten.

French Nieuport 17 C1

Bewapening: 1 Lewis Machine Gun

De Nieuport wie in útsûnderlik mobile bi-fleantúch waans ynlieding yn 'e oarloch it ein fan' e 'Fokker Scourge'-perioade fan it Dútsk ynluidedominânsje.

It waard oernommen troch de Britske en Frânske aces, benammen Kanadeeske WA Bishop en Albert Ball, beide VC-winners, bewizen sawol betrouber as effektyf te wêzen. De Dútsers besochten en mislearre it ûntwerp krekt te imitearjen, hoewol it de basis levere foar guon fleantugen.

30 maaie 1917. Ofbyldingskredyt: Nieuport, Public domain, fia Wikimedia Commons

German Albatros D.I

Bewapening: Twin Spandau masinegewearen

Sjoch ek: It sinken fan 'e Bismarck: it grutste slachskip fan Dútslân

In Dútske jachtfleanmasine mei in koarte operasjonele skiednis. Hoewol breed ferspraat yn novimber 1916, seagen meganyske gebreken dat it ynhelle waard troch de Albatros DII, de earste grutte produksjefjochter fan Albatros.

Britske Bristol F.2

Bewapening: 1 foarút. facing Vickers en 1 efterste Lewis masinegewearen.

Sjoch ek: 10 fan 'e meast bûtengewoane froulike ûntdekkingsreizgers fan' e wrâld

In Britsk twa-sits twadekker en ferkenningsfleanmasine, de Bristol jager bewiisde in agile en populêr fleantúch.

De earste ynset, yn de Slach by Arras 1917, wie in taktyske ramp, wêrby't fjouwer fan de seis fleantugen delsketten waarden. Mear fleksibele, agressive taktyk seach de Bristol evoluearje ta in formidabele tsjinstanner foar elke Dútske single-seater.

SPAD S.VII

Bewapening: 1 Vickers masinegewear

In twadekker jachtfleanmasine ferneamd om syn stevigens, de SPAD waard flein troch aces lykas George Guynemer en Francesco Baracca fan Itaalje.

Tsjin 1916 drige nije, machtige Dútske jagers de oermacht yn 'e loft te garandearjen, mar de SPADfolslein feroare it gesicht fan loftoarlochfiering, mei syn fermogen om feilich te dûken op 249 mph as in bepaald foardiel.

Ofbyldingskredyt: SDASM, Public domain, fia Wikimedia Commons

German Fokker Dr. -1

Bewapening: Twin Spandau masinegewearen

Flein troch de Reade Baron foar syn lêste 19 kills, de Fokker Dr.1 bea útsûnderlike manoeuvreerberens, mar waard hieltyd mear oerstallich om't de Alliearden rapper fleantugen produsearren. It is yn de populêre kultuer benammen bekend as it fleantúch dêr't de Reade Baron yn stoar.

Dútske Gotha G-V

Armament Parabellum masinegewearen, 14 HE-bommen

In swiere bommesmiter, benammen nachts brûkt, de GV bewiisde in robúst en effektyf fleantúch.

It kaam yn tsjinst yn augustus 1917 en tsjinne ûnûntkomber goed yn it ferfangen fan swiere en djoere Zeppelins en beheinde lichte bommewerpers. It foarme al gau de rêchbonke fan Dútske bombardeminten.

Britske Sopwith F1 'Camel'

Bewapening: Vickers masinegewearen

A single-seater bi -fleantúch yntrodusearre op it Westfront yn 1917. Hoewol lestich te hantearjen, joech it foar in betûfte piloat ongeëvenaarde manoeuvreerberens. It waard erkend mei it delsjitten fan 1.294 fijân fleantugen, mear as hokker oare Alliearde jager yn 'e oarloch.

It holp by it fêststellen fan Alliearde loftoermacht dy't goed duorre yn 1918, en yn 'e hannen fan majoar William Barker waard it de measte suksesfolle jachtfleanmasine yn 'eskiednis fan de RAF, it delsjitten fan 46 fleantugen en ballonnen.

Britske S.E.5

Bewapening: Vickers masinegewear

Iere meganyske problemen betsjutte dat der wie in groanysk tekoart oan SE5's oant fier yn 1918.

Tegearre mei de Camel wie de SE5 ynstrumintal foar it werheljen en behâlden fan de Alliearde loftoermacht.

Dútske Fokker D-VII

Bewapening: Spandau masinegewearen

In formidabel fleantúch, de Fokker DVII ferskynde op it Westfront yn 1918. It wie tige manoeuvreerber en koe de swakkens fan 'e Camel en SPAN bleatstelle.

It koe letterlik 'oan syn stut hingje' sûnder foar koarte perioaden te stopjen, fijân fleantugen fan ûnderen te spuiten mei masinegewearfjoer. In betingst foar de Dútske oerjefte wie dat de Alliearden alle Fokker DVII's yn beslach naam.

British Sopwith 7F I 'Snipe'

Bewapening: 2 Vickers masinegewearen

In single-seater bi-fleantúch dat mist de snelheid fan hjoeddeiske fleanmasines, mar koe outclass se yn termen fan manoeuvreerberens. Oktober 1918, slagge deryn om op syn minst 3 fijânske fleantugen del te sjitten foardat hy in twongen lâning makke op de Alliearde frontlinen, in aksje dêr't er foar beleanne waard mei it Victoria Cross.

British Airco DH-4

Bewapening: 1 Vickers masinegewear en 2 Lewis kanonnen

De DH.4 (DH wie koart foar de Havilland) kaam yntsjinst yn jannewaris 1917. It blykte in grut súkses, en wurdt faak beskôge as de bêste ienmotorige bommesmiter fan 'e oarloch.

It wie tige betrouber en wie tige populêr by bemanningen, sjoen syn snelheid en hichteprestaasjes, wat joech it in protte ûnkwetsberens foar ûnderskepping fan Dútske jagers.

Harold Jones

Harold Jones is in betûfte skriuwer en histoarikus, mei in passy foar it ferkennen fan de rike ferhalen dy't ús wrâld hawwe foarme. Mei mear as tsien jier ûnderfining yn sjoernalistyk hat hy in skerp each foar detail en in echt talint om it ferline ta libben te bringen. Nei't er wiidweidich reizge en wurke hat mei foaroansteande musea en kulturele ynstellingen, is Harold wijd oan it ûntdekken fan de meast fassinearjende ferhalen út 'e skiednis en te dielen mei de wrâld. Troch syn wurk hopet hy in leafde foar learen te ynspirearjen en in djipper begryp fan 'e minsken en eveneminten dy't ús wrâld foarmje. As er net drok is mei ûndersyk en skriuwen, hâldt Harold fan kuierjen, gitaar spielje en tiid trochbringe mei syn famylje.