सामग्री तालिका
छवि क्रेडिट: एलन विल्सन, CC BY-SA 2.0 , Wikimedia Commons मार्फतप्रथम विश्वयुद्धले लडाकु विमानको विकासको निरीक्षण गर्यो, जसलाई 1918 सम्म लडाकु, बमवर्षक र लामो दूरीको बमवर्षकमा फरक पारिएको थियो। RAF पनि 1918 मा एक स्वतन्त्र कमाण्ड संरचनाको साथ सिर्जना गरिएको थियो।
मूल रूपमा विशुद्ध रूपमा टोहीका लागि प्रयोग गरिएको थियो, लडाकु र बमवर्षकहरू चाँडै विकसित गरियो। फ्लाइङ 'एसेस', म्यानफ्रेड भोन रिचथोफेन (वा 'रेड ब्यारोन') जस्ता प्रभावशाली किल रेकर्ड भएका लडाकु पाइलटहरू राष्ट्रिय नायक बने।
बमवर्षकहरू एकदमै कच्चा रहे — चालक दलका सदस्यहरूले अध्यादेशलाई बाहिर निकाल्नेछन्। विमान, तर विमानको चालचलन र विश्वसनीयतामा पर्याप्त सुधारहरू गरिएका छन्।
यो पनि हेर्नुहोस्: कसरी विश्व युद्ध एकले युद्ध फोटोग्राफी परिवर्तन गर्योतल बमवर्षक, लडाकु र जासुसी विमानहरू सहित प्रथम विश्व युद्धका १२ महत्त्वपूर्ण विमानहरू छन्।
ब्रिटिश B.E.2
आर्ममेन्ट: १ लुईस मेसिन गन
यो पनि हेर्नुहोस्: 1942 पछि किन जर्मनीले दोस्रो विश्वयुद्ध लड्यो?लगभग ३,५०० बनाइयो। प्रारम्भमा फ्रन्ट-लाइन टोही विमान र हल्का बमवर्षकहरूको रूपमा प्रयोग गरियो; प्रकारका भेरियन्टहरू राती लडाकुहरूको रूपमा पनि प्रयोग गरिन्थ्यो।
यो मौलिक रूपमा एयर-टू-एयर लडाईको लागि अनुपयुक्त थियो, तर यसको स्थिरता अवलोकन र टोही गतिविधिहरूमा सहयोगी थियो।
फ्रान्सेली Nieuport 17 C1
आर्ममेन्ट: 1 लुईस मेसिन गन
निउपोर्ट एक असाधारण मोबाइल द्वि-विमान थियो जसको युद्धको परिचयले जर्मनको 'फोकर स्काउर्ज' अवधिको अन्त्यको घोषणा गर्यो।प्रभुत्व।
यसलाई बेलायती र फ्रान्सेली एसेसहरू, विशेष गरी क्यानाडाका डब्ल्यूए बिशप र अल्बर्ट बल, दुबै VC विजेताहरू, भरपर्दो र प्रभावकारी साबित भएकाले लिएका थिए। जर्मनहरूले डिजाइनको ठ्याक्कै नक्कल गर्ने प्रयास गरे र असफल भए, यद्यपि यसले केही विमानहरूको लागि आधार प्रदान गर्यो।
30 मे 1917। छवि क्रेडिट: निउपोर्ट, सार्वजनिक डोमेन, विकिमीडिया कमन्स मार्फत
जर्मन Albatros D.I
आर्ममेन्ट: ट्विन स्प्यान्डाउ मेसिन-गन्स
छोटो परिचालन इतिहास भएको जर्मन लडाकु विमान। यद्यपि नोभेम्बर 1916 मा व्यापक रूपमा वितरण गरिएको थियो, मेकानिकल त्रुटिहरूले देख्यो कि यो Albatros DII, Albatros को पहिलो प्रमुख उत्पादन लडाकु द्वारा ओभरटेक भएको थियो।
ब्रिटिश ब्रिस्टल F.2
आर्ममेन्ट: 1 अगाडि विकर्स र 1 रियर लुईस मेसिन गनहरूको सामना गर्दै।
एक बेलायती दुई-सीट बाइप्लेन र जासूसी विमान, ब्रिस्टल लडाकुले एक फुर्तिलो र लोकप्रिय विमान साबित गर्यो।
यसको पहिलो तैनाथ, मा Arras को युद्ध 1917, एक रणनीतिक प्रकोप थियो, जसमा छ मध्ये चार विमानहरू खसालिएको थियो। थप लचिलो, आक्रामक रणनीतिहरूले ब्रिस्टललाई कुनै पनि जर्मन एकल-सीटरका लागि शक्तिशाली प्रतिद्वन्द्वीका रूपमा विकसित गरेको देख्यो।
SPAD S.VII
आर्ममेन्ट: १ विकर्स मेसिन गन <2
एक लडाकु बाईप्लेन यसको बलियोपनका लागि प्रख्यात, SPAD जर्ज गाइनेमर र इटालीका फ्रान्सेस्को बाराका जस्ता एसेसहरूद्वारा उडाइएको थियो।
1916 को अन्तसम्ममा नयाँ, शक्तिशाली जर्मन लडाकुहरूले हावामा सर्वोच्चता सुरक्षित गर्ने धम्की दिए, तर SPAD249mph मा सुरक्षित रूपमा डुब्न सक्ने क्षमताको साथ, हवाई युद्धको अनुहार पूर्ण रूपमा परिवर्तन भयो।
छवि क्रेडिट: SDASM, सार्वजनिक डोमेन, Wikimedia Commons मार्फत
जर्मन फोकर डा. -1
आर्ममेन्ट: ट्विन स्प्यान्डाउ मेसिन-गनहरू
आफ्नो अन्तिम १९ मार्नका लागि रेड ब्यारनले उडाएको, फोकर डा.१ ले असाधारण चालबाजी प्रस्ताव गर्यो, तर बढ्दै गयो सहयोगीहरूले द्रुत विमानहरू उत्पादन गरेपछि अनावश्यक। यो लोकप्रिय संस्कृतिमा रातो ब्यारोनको मृत्यु भएको विमानको रूपमा चिनिन्छ।
जर्मन गोथा G-V
आर्ममेन्ट पाराबेलम मेसिन-गन, 14 HE बम
एक भारी बमवर्षक, मुख्यतया रातमा प्रयोग गरिएको, GV ले बलियो र प्रभावकारी विमान साबित गर्यो।
यो अगस्त 1917 मा सेवामा प्रवेश गर्यो र अनिवार्य रूपमा महत्त्वपूर्ण र महँगो Zeppelins र सीमित हल्का बमवर्षकहरू प्रतिस्थापन गर्न राम्रोसँग सेवा गर्यो। यसले चाँडै जर्मन बमबारी अभियानहरूको मेरुदण्ड बनायो।
British Sopwith F1 'Camel'
हतियार: विकर्स मेसिन गन
एकल-सीटर द्वि -विमान 1917 मा पश्चिमी मोर्चामा प्रस्तुत गरियो। यद्यपि ह्यान्डल गर्न गाह्रो थियो, अनुभवी पाइलटका लागि यसले बेजोड चालबाजी प्रदान गर्यो। यसलाई 1,294 शत्रुका विमानहरू खसालेको श्रेय दिइएको थियो, जुन युद्धमा अन्य कुनै पनि मित्र राष्ट्र लडाकू भन्दा बढी थियो।
यसले सन् १९१८ मा राम्रोसँग चल्ने मित्र राष्ट्रको वायु श्रेष्ठता स्थापित गर्न मद्दत गर्यो, र मेजर विलियम बार्करको हातमा यो सबैभन्दा धेरै भयो। मा सफल लडाकु विमानRAF को इतिहास, 46 विमान र बेलुनहरू खसाल्नु।
ब्रिटिश S.E.5
ह्यास्त्र: विकर्स मेसिन गन
प्रारम्भिक मेकानिकल समस्याहरूको मतलब त्यहाँ 1918 सम्म SE5s को पुरानो अभाव थियो।
ऊँटको साथमा, SE5 ले मित्र राष्ट्रको वायु सर्वोच्चता पुन: प्राप्त गर्न र कायम राख्न महत्वपूर्ण भूमिका खेलेको थियो।
जर्मन फोकर D-VII
<1 हतियारहरू: स्प्यान्डाउ मेसिन गनहरूएक शक्तिशाली विमान, फोकर DVII पश्चिमी मोर्चामा 1918 मा देखा पर्यो। यो उच्च चालचलनयोग्य थियो र ऊँट र स्प्यानको कमजोरीहरू उजागर गर्न सक्षम थियो।
यसले शाब्दिक रूपमा 'यसको प्रोपमा झुन्ड्याउन सक्छ' छोटो समयको लागि रोकी बिना, शत्रुको विमानलाई तलबाट मेसिन गन फायरको साथ स्प्रे गर्दै। जर्मन आत्मसमर्पणको एक शर्त थियो कि सहयोगीहरूले सबै फोकर DVII लाई कब्जा गर्यो।
British Sopwith 7F I 'Snipe'
Armament: 2 Vickers मेसिन गन
एउटा एकल-सीटर द्वि-विमान जसमा समकालीन विमानको गतिको अभाव थियो तर चालचलनको सन्दर्भमा तिनीहरूलाई बाहिर निकाल्न सक्छ।
यसलाई मेजर विलियम जी बार्करले उडाएको थियो, जसलाई १५ फोकर D.VIIs द्वारा आक्रमण गर्दा अक्टोबर 1918, मित्र राष्ट्रको फ्रन्ट लाइनहरूमा जबरजस्ती अवतरण गर्नु अघि कम्तिमा 3 शत्रुको विमानलाई गोली हान्न सफल भयो, जसको लागि उसलाई भिक्टोरिया क्रसले पुरस्कृत गरियो।
ब्रिटिश एयरको DH-4
<1 हतियार: १ विकर्स मेसिन गन र २ लुईस गनDH.4 (DH de Havilland को लागि छोटो थियो) प्रवेश गर्योजनवरी 1917 मा सेवा। यो एक ठूलो सफलता साबित भयो, र अक्सर युद्ध को सबै भन्दा राम्रो एकल-इन्जिन बमवर्षक मानिन्छ।
यो धेरै भरपर्दो थियो र चालक दलहरु मा अत्यधिक लोकप्रिय साबित भयो, यसको गति र उचाई प्रदर्शन को कारण, जो यसलाई जर्मन लडाकु अवरोधको लागि अभेद्यताको राम्रो सम्झौता दियो।