Die Eerste Wêreldoorlog het toesig gehou oor die ontwikkeling van gevegsvliegtuie, wat teen 1918 onderskei is in vegvliegtuie, bomwerpers en langafstandbomwerpers. Die POF is ook teen 1918 geskep met 'n onafhanklike bevelstruktuur.

Oorspronklik suiwer vir verkenning gebruik, is vegters en bomwerpers gou ontwikkel. Vliegende 'aces', vegvlieëniers met 'n indrukwekkende doodslagrekord soos Manfred von Richthofen (of die 'Rooi Baron'), het nasionale helde geword.

Bomwerpers het taamlik kru gebly — 'n bemanningslid sou die ordonnansie laat vaar uit die vliegtuig, maar aansienlike verbeterings is aangebring in die manoeuvreerbaarheid en betroubaarheid van die vliegtuie self.

Hieronder is 12 belangrike vliegtuie uit die Eerste Wêreldoorlog, insluitend bomwerpers, vegvliegtuie en verkenningsvliegtuie.

Britse B.E.2

Bewapening: 1 Lewis-masjiengeweer

Ongeveer 3 500 is gebou. Aanvanklik gebruik as frontlinie verkenningsvliegtuie en ligte bomwerpers; variante van die tipe is ook as nagvegters gebruik.

Dit was fundamenteel ongeskik vir lug-tot-lug-gevegte, maar sy stabiliteit was nuttig in waarneming en verkenningsaktiwiteite.

French Nieuport 17 C1

Bewapening: 1 Lewis-masjiengeweer

Die Nieuport was 'n buitengewoon mobiele tweevliegtuig wie se inleiding tot die oorlog die einde van die 'Fokker Scourge'-tydperk van Duits ingelui hetoorheersing.

Dit is opgeneem deur die Britse en Franse aces, veral die Kanadese WA Bishop en Albert Ball, albei VC-wenners, wat beide betroubaar en doeltreffend blyk te wees. Die Duitsers het probeer en versuim om die ontwerp presies na te boots, hoewel dit die basis vir sommige vliegtuie verskaf het.

30 Mei 1917. Beeldkrediet: Nieuport, Public domain, via Wikimedia Commons

Duitse Albatros D.I

Bewapening: Twin Spandau-masjiengewere

'n Duitse vegvliegtuig met 'n kort operasionele geskiedenis. Alhoewel dit in November 1916 wyd versprei is, het meganiese gebreke gesien dat dit deur die Albatros DII, Albatros se eerste groot produksievegvliegtuig, ingehaal is.

Britse Bristol F.2

Bewapening: 1 vorentoe teenoor Vickers en 1 agterste Lewis-masjiengewere.

'n Britse tweesitplek-tweedekker- en verkenningsvliegtuig, die Bristol-vegvliegtuig, was 'n ratse en gewilde vliegtuig.

Sy eerste ontplooiing, in die Slag van Arras 1917, was 'n taktiese ramp, met vier van ses vliegtuie wat neergeskiet is. Meer buigsame, aggressiewe taktiek het die Bristol in 'n formidabele teenstander vir enige Duitse enkelsitplek laat ontwikkel.

SPAD S.VII

Bewapening: 1 Vickers-masjiengeweer

'n Vegtweedekker wat bekend is vir sy stewigheid, die SPAD is gevlieg deur aces soos George Guynemer en Italië se Francesco Baracca.

Teen laat 1916 het nuwe, kragtige Duitse vegters gedreig om oppergesag in die lug te verseker, maar die SPADDie gesig van lugoorlogvoering het heeltemal verander, met sy vermoë om veilig teen 249 mph te duik, 'n besondere voordeel.

Beeldkrediet: SDASM, Public domain, via Wikimedia Commons

German Fokker Dr. -1

Bewapening: Twin Spandau-masjiengewere

Gevlieg deur die Rooi Baron vir sy laaste 19 doodslag, het die Fokker Dr.1 uitsonderlike manoeuvreerbaarheid gebied, maar het toenemend geword oorbodig aangesien die Geallieerdes vinniger vliegtuie vervaardig het. Dit is veral bekend in populêre kultuur as die vliegtuig waarin die Rooi Baron gesterf het.

Duitse Gotha G-V

Armament Parabellum-masjiengewere, 14 HE-bomme

'n Swaar bomwerper, hoofsaaklik in die nag gebruik, die GV was 'n robuuste en doeltreffende vliegtuig.

Dit het in Augustus 1917 in diens geneem en het onvermydelik goed gedien om swaar en duur Zeppelins en beperkte ligte bomwerpers te vervang. Dit het gou die ruggraat van Duitse bombardementveldtogte gevorm.

Britse Sopwith F1 'Camel'

Armaments: Vickers-masjiengewere

'n Enkelsitplek-bi -vliegtuig wat in 1917 aan die Westelike Front bekendgestel is. Alhoewel dit moeilik is om te hanteer, het dit vir 'n ervare vlieënier ongeëwenaarde maneuvreerbaarheid gebied. Dit is gekrediteer met die afskiet van 1 294 vyandelike vliegtuie, meer as enige ander Geallieerde vegvliegtuig in die oorlog.

Dit het gehelp om Geallieerde lugmeerderwaardigheid te vestig wat goed in 1918 geduur het, en in die hande van majoor William Barker het dit die meeste geword suksesvolle vegvliegtuie in diegeskiedenis van die POF, wat 46 vliegtuie en ballonne neerskiet.

Britse S.E.5

Bewapening: Vickers-masjiengeweer

Vroeë meganiese probleme het beteken dat daar was 'n chroniese tekort aan SE5's tot ver in 1918.

Saam met die Camel was die SE5 instrumenteel om geallieerde lugoorheersing te herwin en te handhaaf.

Duitse Fokker D-VII

Bewapening: Spandau-masjiengewere

'n Gedugte vliegtuig, die Fokker DVII het in 1918 aan die Westelike Front verskyn. Dit was baie beweeglik en kon die swakhede van die Camel en SPAN blootlê.

Dit kon letterlik 'aan sy stut hang' sonder om vir kort rukkies te stop en vyandelike vliegtuie van onder af met masjiengeweervuur ​​te spuit. 'n Voorwaarde van die Duitse oorgawe was dat die Geallieerdes op alle Fokker DVII's beslag lê.

Britse Sopwith 7F I 'Snipe'

Bewapening: 2 Vickers-masjiengewere

'n Enkelsitplek-tweevliegtuig wat nie die spoed van kontemporêre vliegtuie gehad het nie, maar hulle kon oortref in terme van manoeuvreerbaarheid.

Dit is gevlieg deur majoor William G Barker wat, toe 15 Fokker D.VII's in lokval gelei het Oktober 1918, daarin geslaag om ten minste 3 vyandelike vliegtuie af te skiet voordat hy 'n gedwonge landing op die Geallieerde frontlinies gemaak het, 'n aksie waarvoor hy met die Victoria Cross beloon is.

British Airco DH-4

Bewapening: 1 Vickers-masjiengeweer en 2 Lewis-gewere

Die DH.4 (DH was kort vir de Havilland) het ingeskryfdiens in Januarie 1917. Dit was 'n groot sukses, en word dikwels beskou as die beste eenmotorige bomwerper van die oorlog.

Dit was baie betroubaar en was baie gewild onder spanne, gegewe sy spoed en hoogte prestasie, wat het dit 'n groot mate van onkwesbaarheid vir Duitse vegter-onderskepping gegee.