Lufta e Parë Botërore mbikëqyri zhvillimin e avionëve luftarakë, të cilët deri në vitin 1918 u diferencuan në luftëtarë, bombardues dhe bombardues me rreze të gjatë. RAF ishte krijuar gjithashtu në vitin 1918 me një strukturë komanduese të pavarur.

Fillimisht u përdor thjesht për zbulim, luftëtarët dhe bombarduesit u zhvilluan shpejt. "Acet" fluturues, pilotët luftarakë me një rekord mbresëlënës të vrasjeve si Manfred von Richthofen (ose "Baroni i Kuq"), u bënë heronj kombëtarë.

Bombarduesit mbetën mjaft të papërpunuar - një anëtar i ekuipazhit do të hiqte ordinancën nga avioni, por janë bërë përmirësime thelbësore në manovrueshmërinë dhe besueshmërinë e vetë avionit.

Më poshtë janë 12 avionë të rëndësishëm nga Lufta e Parë Botërore, duke përfshirë bombarduesit, avionët luftarakë dhe aeroplanët zbulues.

British. B.E.2

Armatim: 1 mitralozë Lewis

U ndërtuan rreth 3500. Fillimisht u përdor si avion zbulues të vijës së parë dhe bombardues të lehtë; variante të këtij lloji u përdorën gjithashtu si luftëtarë nate.

Ishte thelbësisht i papërshtatshëm për luftimet ajër-ajër, por qëndrueshmëria e tij ishte e dobishme në aktivitetet e vëzhgimit dhe zbulimit.

French Nieuport 17 C1

Armatimi: 1 mitralozë Lewis

Nieuport ishte një avion me dy avion jashtëzakonisht i lëvizshëm, prezantimi i të cilit në luftë paralajmëroi fundin e periudhës "Fokker Scourge" në gjermanishtdominimi.

Ai u mor nga aset britanikë dhe francezë, veçanërisht kanadezët WA Bishop dhe Albert Ball, të dy fitues të VC-së, duke u dëshmuar si i besueshëm dhe efektiv. Gjermanët u përpoqën dhe nuk arritën të imitonin saktësisht dizajnin, megjithëse ai dha bazën për disa avionë.

30 maj 1917. Kredia e imazhit: Nieuport, domeni publik, nëpërmjet Wikimedia Commons

Gjerman Albatros D.I

Armatim: Mitralozë binjake Spandau

Një avion luftarak gjerman me një histori të shkurtër operacionale. Megjithëse u shpërnda gjerësisht në nëntor 1916, defektet mekanike panë që ai u kap nga Albatros DII, luftëtari i parë i prodhimit kryesor të Albatros.

British Bristol F.2

Armatimi: 1 përpara përballë Vickers dhe 1 mitralozë të pasmë Lewis.

Një avion britanik biplan dhe zbulues me dy vende, luftarak Bristol rezultoi një avion i shkathët dhe popullor.

Dislokimi i tij i parë, në Beteja e Arras 1917, ishte një fatkeqësi taktike, me katër nga gjashtë avionë që u rrëzuan. Taktikat më fleksibël dhe agresive e panë Bristol të evoluonte në një kundërshtar të frikshëm për çdo makinë gjermane me një vend.

SPAD S.VII

Armatimi: 1 mitralozi Vickers

Një biplan luftarak i njohur për qëndrueshmërinë e tij, SPAD u fluturua nga ace të tillë si George Guynemer dhe Francesco Baracca i Italisë.

Në fund të vitit 1916 luftëtarë të rinj, të fuqishëm gjermanë kërcënuan të siguronin supremacinë në ajër, por SPADndryshoi plotësisht pamjen e luftës ajrore, me aftësinë e saj për t'u zhytur në mënyrë të sigurtë me shpejtësi 249 mph që është një avantazh i veçantë.

Kredi i imazhit: SDASM, domeni publik, nëpërmjet Wikimedia Commons

Fokker gjerman Dr -1

Armatim: Mitralozë binjakë Spandau

I fluturuar nga Baroni i Kuq për 19 vrasjet e tij të fundit, Fokker Dr.1 ofroi manovrim të jashtëzakonshëm, por u bë gjithnjë e më shumë i tepërt pasi aleatët prodhonin avionë më të shpejtë. Ai njihet më së miri në kulturën popullore si avioni në të cilin vdiq Baroni i Kuq.

German Gotha G-V

Armament Parabellum mitralozë, 14 bomba HE

Një bombardues i rëndë, i përdorur kryesisht gjatë natës, GV rezultoi një avion i fortë dhe efektiv.

Ai hyri në shërbim në gusht 1917 dhe në mënyrë të pashmangshme shërbeu mirë në zëvendësimin e Zeppelinëve të rëndë dhe të shtrenjtë dhe bombarduesve të lehtë të kufizuar. Së shpejti ajo formoi shtyllën kurrizore të fushatave gjermane të bombardimeve.

British Sopwith F1 'Camel'

Armatimet: mitralozë Vickers

Një biçikletë me një vend -Aeroplan i prezantuar në Frontin Perëndimor në 1917. Edhe pse i vështirë për t'u trajtuar, për një pilot me përvojë ai ofronte manovrim të pakrahasueshëm. Ai u vlerësua me rrëzimin e 1294 avionëve armik, më shumë se çdo luftëtar tjetër aleat në luftë.

Ai ndihmoi në vendosjen e epërsisë ajrore aleate që zgjati mirë në 1918, dhe në duart e majorit William Barker u bë më i miri aeroplanë luftarakë të suksesshëm nëhistoria e RAF, duke rrëzuar 46 avionë dhe balona.

British S.E.5

Armatimet: mitralozi Vickers

Problemet e hershme mekanike nënkuptonin që atje ishte një mungesë kronike e SE5-ve deri në vitin 1918.

Së bashku me Camel, SE5 ishte i rëndësishëm për rifitimin dhe ruajtjen e epërsisë ajrore aleate.

Fokker gjerman D-VII

Armatimet: mitralozë Spandau

Një avion i frikshëm, Fokker DVII u shfaq në Frontin Perëndimor në 1918. Ishte shumë i manovrueshëm dhe i aftë të ekspozonte dobësitë e Camel dhe SPAN.

Ai fjalë për fjalë mund të 'varet në shtyllën e tij' pa ngecur për periudha të shkurtra kohore, duke spërkatur aeroplanët armik nga poshtë me zjarr mitraloz. Një kusht i dorëzimit gjerman ishte që aleatët të kapnin të gjithë Fokker DVII.

British Sopwith 7F I 'Snipe'

Armatim: 2 mitralozë Vickers

Një aeroplan me një vend, të cilit i mungonte shpejtësia e avionëve bashkëkohorë, por që mund t'i kalonte ato për sa i përket manovrimit.

U fluturua nga majori William G Barker i cili, kur u zu pritë nga 15 Fokker D.VII në Tetor 1918, arriti të rrëzonte të paktën 3 avionë armik përpara se të bënte një ulje të detyruar në linjat e frontit aleat, veprim për të cilin u shpërblye me Victoria Cross.

British Airco DH-4

Armatimet: 1 mitraloz Vickers dhe 2 armë Lewis

DH.4 (DH ishte shkurt për de Havilland) hyrishërbimi në janar 1917. Ai rezultoi një sukses i madh dhe shpesh konsiderohet bombarduesi më i mirë me një motor të luftës.

Ishte shumë i besueshëm dhe u tregua shumë i popullarizuar me ekuipazhet, duke pasur parasysh shpejtësinë dhe performancën e tij në lartësi, që i dha asaj një pjesë të mirë të paprekshmërisë ndaj përgjimit të gjuajtësve gjermanë.