Cyn-filwr o SAS Mike Sadler yn Cofio Ymgyrch ryfeddol o’r Ail Ryfel Byd yng Ngogledd Affrica

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

Mae’r erthygl hon yn drawsgrifiad wedi’i olygu o SAS Veteran o’r Ail Ryfel Byd gyda Mike Sadler, sydd ar gael ar History Hit TV.

Cefais gyfarfod â sylfaenydd SAS David Stirling yn Cairo. Roedd yn bwriadu mynd i dde Tiwnisia a gwneud llawdriniaeth, efallai ar y ffordd i ymuno â'r Fyddin Gyntaf a'r ail SAS, a oedd ill dau wedi glanio yno.

Ymunasom â'r Americanwyr a'r Ffrancwyr - Cadfridog Philippe Leclerc de Hauteclocque a'i adran – a oedd yn dod allan o Lyn Chad.

Roedd brawd David Stirling yn llysgenhadaeth Cairo, ac roedd ganddo fflat yr oedd David yn tueddu i'w ddefnyddio fel ei bencadlys answyddogol. Gofynnodd i mi fynd yno i helpu gyda chynllunio'r ymgyrch hon.

Hanner ffordd drwy'r cyfarfod, dywedodd, “Mike, mae arnaf eich angen fel swyddog”.

Sylfaenydd SAS David Stirling.

Felly, fe wnaethom gynllunio'r ymgyrch hon, a oedd yn cynnwys taith hir i'r anialwch ar hyd y tu mewn i Libya i'r de o Tiwnisia. Yna bu'n rhaid i ni fynd trwy fwlch cul rhwng y môr a llyn halen mawr, y Gabes Gap, oedd ond ychydig filltiroedd o led ac a oedd yn rhyw fath o fan dal ar gyfer rheng flaen posib.

Byddem yn yna ymunwch â brawd Dafydd a rhowch fantais ein profiad iddynt.

Teithio trwy diriogaeth y gelyn

Roedd yn daith hir. Er mwyn cyrraedd yno roedd yn rhaid i ni gymryd ychydig o Jeeps ychwanegol wedi'u llwytho â chaniau petrol ac yna eu gadael yn yr anialwch wedicael gwared ar unrhyw ddarnau defnyddiol.

Roeddem i gwrdd ag uned SAS Ffrainc i'r de o'r Gabes Gap.

Gyrrwyd drwy'r Gabes Gap gyda'r nos, a oedd yn hunllef. Yn sydyn fe ddaethon ni o hyd i awyrennau’n ymddangos o’n cwmpas – roedden ni’n gyrru ar draws maes awyr nad oedden ni’n gwybod ei fod yn bodoli hyd yn oed.

Yna, yn gynnar y bore wedyn, ar y golau cyntaf, fe wnaethon ni yrru trwy uned Almaeneg a oedd yn hel ei syniadau. wrth ymyl y ffordd. Roedden ni eisiau cyrraedd pen ein taith felly dyma ni'n gwibio heibio.

Roedden ni'n gwybod bod ffordd arfordirol, ac roedden ni'n gwybod bod llwybr ar hyd ochr ddeheuol y llynnoedd. Daliasom i yrru tua bryniau braf yn y pellter wrth i'r haul godi, a gyrrasom ar draws pob math o gaeau anial prysglog, gan feddwl y cawn gysgod o ryw fath yn y bryniau hynny.

Tanciau Sherman symud ymlaen drwy'r Gabes Gap, lle dechreuodd y llawdriniaeth fynd yn flewog.

O'r diwedd daethom o hyd i wadi hyfryd. Roeddwn i yn y cerbyd cyntaf yn mordwyo a gyrrodd i fyny'r wadi cyn belled ag y bo modd ac fe stopion ni yno. Ac yna dyma'r gweddill ohonyn nhw'n stopio'r holl ffordd i lawr y wadi.

Roedden ni'n hollol farw oherwydd y daith hir a noson galed ddi-gwsg, a dyma ni'n syrthio i gysgu.

Dihangfa gyfyng.

Roedd Johnny Cooper a minnau mewn sachau cysgu a, y peth cyntaf roeddwn i'n ei wybod, roeddwn i'n cael fy nghicio gan rywun. Edrychais i fyny ac roedd cymrawd Afrika Korps yn fy mhrocio gyda'i Schmeisser.

Ni allemcyrraedd unrhyw beth a doedd gennym ni ddim arfau gyda ni felly, mewn penderfyniad di-oed, fe benderfynon ni fod yn rhaid i ni wneud egwyl amdano – felly fe wnaethon ni. Dyna oedd hi neu ddiweddu mewn gwersyll carcharorion rhyfel.

Roeddwn i a Johnny a Ffrancwr wedi ein neilltuo o barti Llyn Chad yn sgarpio i fyny ochr y bryn. Cyrhaeddom y grib yn fwy marw nag yn fyw a llwyddo i guddio mewn wadi bach cul. Yn ffodus daeth bugeiliwr gafr o gwmpas a'n gwarchod ni â'i eifr.

Rwy'n meddwl mae'n rhaid eu bod wedi edrych amdanom oherwydd eu bod yn gwybod ein bod wedi dianc. A dweud y gwir, yn rhyfedd ddigon, ychydig amser yn ôl, fe ges i adroddiad gan rywun o uned yn yr Almaen a honnodd iddo fod yn ymwneud â chipio David. Ac ynddo, roedd yna ddisgrifiad bach gan y dyn a'i sgwennodd o gicio dyn mewn sach gysgu a'i brocio yn yr asennau gyda'i wn. Rwy'n meddwl mai fi oedd e.

Dim ond yr hyn y gwnaethom neidio allan o'n sachau cysgu ag ef oedd gennym, a oedd yn ddim byd. Ond roedd gennym ni ein hesgidiau ymlaen. Yn ffodus, doedden ni ddim wedi cael gwared arnyn nhw.

Roedd hi'n aeaf, felly roedd gennym ni rai elfennau o ddillad milwrol, topdressdress ac mae'n debyg pâr o siorts.

Bu'n rhaid aros tan fachlud haul, nes iddi dywyllu, yna dechreuais symud ymlaen.

Roeddwn i'n gwybod petaem ni'n cyrraedd tua 100 milltir i'r gorllewin i Tozeur, fe allai, gyda lwc, fod yn nwylo Ffrainc. Cawsom daith gerdded hir, ond yn y diwedd llwyddasom i fynd allan.

Ar hyd y ffordd cwrddon ni ag Arabiaid drwg ac Arabiaid da. Cawsom ein llabyddio gan yrhai drwg ond rhoddodd y rhai da hen groen gafr i ni yn llawn dwr. Roedd yn rhaid i ni glymu tyllau yn yr ochrau.

Gweld hefyd: Sut Ceisiodd Elisabeth I Gydbwyso Lluoedd Catholig a Phrotestannaidd – a Methu yn y pen draw

Cawsom y croen gafr hwnnw yn gollwng a chawsom ychydig ddyddiadau a roddasant inni.

“Gorchuddiwch y dynion hyn”

Cerddasom fwy na 100 milltir ac, wrth gwrs, syrthiodd ein hesgidiau'n ddarnau.

Cyrhaeddom, gan groesi'r ychydig gamau olaf tuag at y coed palmwydd, a daeth rhai o filwyr brodorol Affrica allan a'n dal. A dyna ni, yn Tozeur.

Roedd y Ffrancwyr yno ac roedd ganddyn nhw jerrycans yn llawn o win Algeriaidd, felly fe gawson ni groeso gweddol dda!

Ond doedden nhw ddim yn gallu ein cadw ni achos ni oedd yn y parth Americanaidd ac ni fyddent yn derbyn cyfrifoldeb drosom. Felly, yn ddiweddarach yr un noson cawsom ein twyllo a'n hildio i'r Americanwyr.

Roedd hwnnw'n achlysur doniol hefyd. Roedd gohebydd rhyfel Americanaidd yn y pencadlys lleol, ac roedd yn siarad Ffrangeg. Felly, pan eglurodd y Ffrancwyr ein sefyllfa, fe aeth i nôl y cadlywydd lleol o i fyny'r grisiau a daeth i lawr.

Roedden ni'n dal i afael yn fy mag croen gafr ac roedden ni'n chwilfriw tu hwnt i grediniaeth. Pan ddaeth y capten i mewn dywedodd, “Gorchuddia'r dynion hyn.”

Gweld hefyd: 10 Ffaith Am Frwydr Hong Kong

Ond penderfynodd na allem ni aros. Roedd yn gyfrifoldeb mor drwm. Felly llwythodd ni i mewn i ambiwlans a'n hanfon i ffwrdd yr un noson honno i bencadlys America yng ngogledd Tiwnisia.

David Stirling, sylfaenydd yr SAS, gyda phatrôl jeep SAS ynGogledd Affrica.

Dilynwyd ni gan y gohebydd hwn, yr hwn sydd wedi ysgrifenu ychydig ddesgrifiad o'n dyfodiad mewn llyfr o'i eiddo. Yr oedd un Jeep yn llawn o ohebwyr, yn cynnwys y penadur hwn, a Jeep arall yn llawn o Americanwyr arfog, rhag ofn i ni geisio dianc.

Oherwydd bod yr ardal tua 100 milltir i ffwrdd oddi wrth y Prydeinwyr neu'r Wythfed Fyddin, a oedd yr ochr arall i Gap Gabes, credai fod yn rhaid i ni fod yn ysbiwyr Almaenig neu rywbeth.

Anfonwyd fi wedyn i bencadlys y Cadfridog Bernard Freyberg ac adran Seland Newydd, a oedd yn arwain yr orymdaith ar Gabes . Cefais fy anfon i'w weld oherwydd, ar ôl curo trwy'r wlad, roeddwn yn ei adnabod yn dda. Felly ces i ddiwrnod neu ddau gydag e. A dyna ddiwedd Gogledd Affrica i mi.

Clywsom fod yr Almaenwyr wedi potelu'r parti yn y wadi. Cafodd David ei ddal, ond llwyddodd i ddianc. Rwy'n credu iddo ddianc yn y dyddiau cynnar. Dywedwyd wrthym bob amser mai’r siawns orau o ddianc oedd cyn gynted â phosibl ar ôl i chi gael eich dal.

Yn anffodus, ar ôl dianc, cafodd ei ddal eto. Rwy'n meddwl iddo dreulio amser wedyn mewn gwersyll carchar yn yr Eidal cyn dod i ben yn Colditz yn y pen draw.

Tagiau:Trawsgrifiad Podlediad

Harold Jones

Mae Harold Jones yn awdur a hanesydd profiadol, gydag angerdd am archwilio’r straeon cyfoethog sydd wedi llunio ein byd. Gyda dros ddegawd o brofiad mewn newyddiaduraeth, mae ganddo lygad craff am fanylion a dawn wirioneddol i ddod â’r gorffennol yn fyw. Ar ôl teithio'n helaeth a gweithio gydag amgueddfeydd a sefydliadau diwylliannol blaenllaw, mae Harold yn ymroddedig i ddarganfod y straeon mwyaf diddorol o hanes a'u rhannu â'r byd. Trwy ei waith, mae’n gobeithio ysbrydoli cariad at ddysgu a dealltwriaeth ddyfnach o’r bobl a’r digwyddiadau sydd wedi llunio ein byd. Pan nad yw'n brysur yn ymchwilio ac ysgrifennu, mae Harold yn mwynhau heicio, chwarae gitâr, a threulio amser gyda'i deulu.