ఈ కథనం మైక్ సాడ్లర్‌తో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క SAS వెటరన్ యొక్క సవరించిన ట్రాన్స్క్రిప్ట్, ఇది హిస్టరీ హిట్ టీవీలో అందుబాటులో ఉంది.

నేను కైరోలో SAS వ్యవస్థాపకుడు డేవిడ్ స్టిర్లింగ్‌ని కలిశాను. అతను దక్షిణ ట్యునీషియాలోకి ప్రవేశించి, ఒక ఆపరేషన్ చేయాలని భావించాడు, బహుశా మొదటి సైన్యం మరియు రెండవ SASతో చేరే మార్గంలో ఉండవచ్చు, అది రెండూ అక్కడ ల్యాండ్ చేయబడ్డాయి.

మేము అమెరికన్లు మరియు ఫ్రెంచ్ వారితో చేరాము – జనరల్ ఫిలిప్ లెక్లెర్క్ డి హౌట్‌క్లాక్ మరియు అతని విభాగం - వీరు లేక్ చాడ్ నుండి బయటకు వస్తున్నారు.

డేవిడ్ స్టిర్లింగ్ సోదరుడు కైరోలోని రాయబార కార్యాలయంలో ఉన్నాడు మరియు డేవిడ్ తన అనధికారిక ప్రధాన కార్యాలయంగా ఉపయోగించుకునే ఫ్లాట్‌ను కలిగి ఉన్నాడు. ఈ ఆపరేషన్ ప్లాన్‌లో సహాయం చేయడానికి నన్ను అక్కడికి వెళ్లమని అడిగాడు.

సగం సమావేశం ముగిసేసరికి, “మైక్, నాకు నువ్వు అధికారి కావాలి” అని చెప్పాడు.

SAS వ్యవస్థాపకుడు డేవిడ్ స్టిర్లింగ్.

కాబట్టి మేము ఈ ఆపరేషన్‌ని ప్లాన్ చేసాము, ఇందులో ట్యునీషియాకు దక్షిణంగా లిబియా లోపలి భాగంలో సుదీర్ఘ ఎడారి ప్రయాణం ఉంటుంది. మేము అప్పుడు సముద్రం మరియు ఒక పెద్ద ఉప్పు సరస్సు, గేబ్స్ గ్యాప్ మధ్య ఇరుకైన గ్యాప్ గుండా వెళ్ళవలసి వచ్చింది, ఇది కేవలం కొన్ని మైళ్ల వెడల్పు మరియు సాధ్యమైన ముందు వరుస కోసం ఒక విధమైన హోల్డింగ్ పాయింట్.

మేము తర్వాత డేవిడ్ సోదరుడితో కలిసి, మా అనుభవాన్ని వారికి అందించండి.

శత్రువు భూభాగం గుండా ప్రయాణించడం

ఇది సుదీర్ఘ ప్రయాణం. అక్కడికి చేరుకోవడానికి మేము కొన్ని అదనపు జీప్‌లను పెట్రోల్ క్యాన్‌లతో లోడ్ చేసి, ఆపై వాటిని ఎడారిలో వదిలివేయాలి.ఏదైనా ఉపయోగకరమైన బిట్‌లను తీసివేసాము.

మేము గ్యాబ్స్ గ్యాప్‌కు దక్షిణంగా ఉన్న ఫ్రెంచ్ SAS యూనిట్‌ని కలవాల్సి ఉంది.

మేము రాత్రి సమయంలో గేబ్స్ గ్యాప్ గుండా వెళ్లాము, అది ఒక పీడకల. అకస్మాత్తుగా మా చుట్టూ విమానాలు కనిపించడాన్ని మేము కనుగొన్నాము - మేము ఉనికిలో ఉన్నామని కూడా తెలియని ఎయిర్‌ఫీల్డ్ మీదుగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నాము.

తర్వాత, మరుసటి తెల్లవారుజామున, మొదటి వెలుతురులో, మేము దాని తెలివిని సేకరిస్తున్న ఒక జర్మన్ యూనిట్ గుండా వెళ్లాము. రోడ్డు పక్కన. మేము మా గమ్యస్థానానికి చేరుకోవాలనుకున్నాము, కాబట్టి మేము గతాన్ని దాటేసాము.

కోస్టల్ రోడ్డు ఉందని మాకు తెలుసు మరియు సరస్సుల దక్షిణం వైపున ఒక మార్గం ఉందని మాకు తెలుసు. మేము సూర్యుడు ఉదయిస్తున్న కొద్దీ దూరంగా ఉన్న కొన్ని మంచి కొండల వైపు డ్రైవింగ్ చేస్తూనే ఉన్నాము మరియు మేము ఆ కొండలలో ఏదో ఒక రకమైన ఆశ్రయం పొందుతామని భావించి, అన్ని రకాల కుంచెతో కూడిన ఎడారి పొలాల మీదుగా డ్రైవ్ చేసాము.

షెర్మాన్ ట్యాంకులు గేబ్స్ గ్యాప్ గుండా ముందుకు సాగండి, అక్కడ ఆపరేషన్ వెంట్రుకలను పెంచడం ప్రారంభించింది.

చివరిగా మేము ఒక అందమైన వాడిని కనుగొన్నాము. నేను మొదటి వాహనంలో నావిగేట్ చేస్తున్నాను మరియు వాడిని వీలైనంత వరకు నడిపించాను మరియు మేము అక్కడ ఆగిపోయాము. ఆపై మిగిలిన వారు వాడి కిందికి దిగేంత వరకు ఆగిపోయారు.

సుదూర ప్రయాణం మరియు కష్టమైన, నిద్రలేని రాత్రి కారణంగా మేము పూర్తిగా చనిపోయాము, కాబట్టి మేము నిద్రపోయాము.

ఒక తృటిలో తప్పించుకున్నాము.

జానీ కూపర్ మరియు నేను స్లీపింగ్ బ్యాగ్స్‌లో ఉన్నాము మరియు నాకు తెలిసిన మొదటి విషయం ఏమిటంటే, నన్ను ఎవరో తన్నాడు. నేను పైకి చూసాను మరియు అక్కడ ఒక ఆఫ్రికా కార్ప్స్ సహచరుడు తన ష్మీసర్‌తో నన్ను పొడుస్తున్నాడు.

మేము చేయలేకపోయాముఏదైనా చేరుకోవడానికి మరియు మా వద్ద ఆయుధాలు లేవు కాబట్టి, తక్షణ నిర్ణయంతో, మేము దాని కోసం విరామం తీసుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నాము - కాబట్టి మేము చేసాము. అది లేదా POW క్యాంప్‌లో ముగుస్తుంది.

జానీ మరియు నేను మరియు ఒక ఫ్రెంచ్ వ్యక్తి మేము లేక్ చాడ్ పార్టీ స్కార్పర్డ్ అప్ కొండపై నుండి కేటాయించబడ్డాము. మేము సజీవంగా కంటే ఎక్కువ చనిపోయి శిఖరానికి చేరుకున్నాము మరియు కొద్దిగా ఇరుకైన వాడిలో దాక్కోగలిగాము. అదృష్టవశాత్తూ ఒక మేకల కాపరి వచ్చి తన మేకలతో మాకు రక్షణ కల్పించాడు.

మేము పారిపోయామని వారికి తెలుసు కాబట్టి వారు మన కోసం వెతుకుతున్నారని నేను భావిస్తున్నాను. నిజానికి, విచిత్రమేమిటంటే, కొద్దిసేపటి క్రితం, డేవిడ్‌ని పట్టుకోవడంలో పాలుపంచుకున్నట్లు చెప్పుకునే ఒక జర్మన్ యూనిట్ నుండి నాకు ఒక ఖాతా వచ్చింది. మరియు అందులో, స్లీపింగ్ బ్యాగ్‌లో ఒక వ్యక్తిని తన్నడం మరియు అతని తుపాకీతో అతని పక్కటెముకలను పొడుచుకోవడం గురించి వ్రాసిన చాప్ నుండి ఒక చిన్న వివరణ ఉంది. అది నేనే అని నేను అనుకుంటున్నాను.

మేము మా స్లీపింగ్ బ్యాగ్‌ల నుండి దూకిన వాటిని మాత్రమే కలిగి ఉన్నాము, అది ఏమీ లేదు. కానీ మేము మా బూట్లు వేసుకున్నాము. అదృష్టవశాత్తూ, మేము వాటిని తీసివేయలేదు.

ఇది శీతాకాలం, కాబట్టి మేము సైనిక దుస్తులు, యుద్ధ దుస్తుల టాప్ మరియు బహుశా ఒక జత షార్ట్‌లను కలిగి ఉన్నాము.

మేము సూర్యాస్తమయం వరకు వేచి ఉండాల్సి వచ్చింది, చీకటి పడే వరకు, ఆ తర్వాత కదలడం ప్రారంభించింది.

మనం పశ్చిమాన 100 మైళ్ల దూరంలో తోజూర్‌కు వెళ్లినట్లయితే, అది అదృష్టవశాత్తూ ఫ్రెంచ్ చేతుల్లో ఉండవచ్చని నాకు తెలుసు. మేము చాలా దూరం నడిచాము, కానీ చివరికి మేము బయటకు వెళ్లగలిగాము.

మార్గంలో మేము చెడ్డ అరబ్బులు మరియు మంచి అరబ్బులను కలుసుకున్నాము. మేము రాళ్లతో కొట్టబడ్డాముచెడ్డవారు కానీ మంచివారు మాకు పాత మేకతోలు నిండుగా నీరు ఇచ్చారు. మేము వైపులా రంధ్రాలు కట్టవలసి వచ్చింది.

మేము కారుతున్న మేక చర్మం కలిగి ఉన్నాము మరియు వారు మాకు ఇచ్చిన కొన్ని ఖర్జూరాలు ఉన్నాయి.

“ఈ మనుషులను కప్పి ఉంచారా”

మేము 100 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ దూరం నడిచాము మరియు ఖచ్చితంగా, మా బూట్లు ముక్కలుగా పడిపోయాయి.

తాటి చెట్ల వైపు చివరి కొన్ని అడుగులు వేస్తూ మేము చేరుకున్నాము మరియు కొంతమంది ఆఫ్రికన్ స్థానిక దళాలు బయటకు వచ్చి మమ్మల్ని బంధించాయి. మరియు అక్కడ మేము టోజూర్‌లో ఉన్నాము.

ఫ్రెంచ్ వారు అక్కడ ఉన్నారు మరియు వారు అల్జీరియన్ వైన్‌తో కూడిన జెర్రీకాన్‌లను కలిగి ఉన్నారు, కాబట్టి మాకు మంచి స్వాగతం లభించింది!

కానీ వారు మమ్మల్ని ఉంచలేకపోయారు ఎందుకంటే మేము అమెరికన్ జోన్‌లో ఉన్నారు మరియు వారు మాకు బాధ్యతను అంగీకరించరు. కాబట్టి, అదే రాత్రి తర్వాత మమ్మల్ని బండితో ఎక్కించుకుని అమెరికన్లకు లొంగిపోయాము.

అది కూడా ఒక తమాషా సందర్భం. స్థానిక ప్రధాన కార్యాలయంలో ఒక అమెరికన్ వార్ రిపోర్టర్ ఉన్నాడు మరియు అతను ఫ్రెంచ్ మాట్లాడాడు. కాబట్టి, ఫ్రెంచ్ ప్రజలు మా పరిస్థితిని వివరించినప్పుడు, అతను మేడమీద నుండి స్థానిక కమాండర్‌ని తీసుకురావడానికి పైకి వెళ్లాడు మరియు అతను క్రిందికి వచ్చాము.

మేము ఇప్పటికీ నా మేక చర్మపు సంచిని పట్టుకుని ఉన్నాము మరియు నిజంగా నమ్మలేని విధంగా చిరిగిపోయాము. కమాండర్ లోపలికి వచ్చినప్పుడు, “ఈ మనుషులను కప్పి ఉంచండి.”

అయితే మనం ఉండలేమని అతను నిర్ణయించుకున్నాడు. అది అంత బరువైన బాధ్యత. కాబట్టి అతను మమ్మల్ని అంబులెన్స్‌లో ఎక్కించుకుని, అదే రాత్రి ఉత్తర ట్యునీషియాలోని అమెరికా ప్రధాన కార్యాలయానికి మమ్మల్ని పంపించాడు.

SAS వ్యవస్థాపకుడు డేవిడ్ స్టిర్లింగ్, SAS జీప్‌తో పెట్రోల్‌లో ఉన్నారు.ఉత్తర ఆఫ్రికా.

ఈ కరస్పాండెంట్ మమ్మల్ని అనుసరించారు, అతను అతని పుస్తకంలో మా రాక గురించి చిన్న వివరణను వ్రాసాడు. మేము తప్పించుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తే, ఈ చాప్‌తో సహా ఒక జీపు నిండా కరస్పాండెంట్‌లు మరియు మరో జీపు నిండా సాయుధ అమెరికన్లు ఉన్నారు.

ఎందుకంటే ఈ ప్రాంతం బ్రిటిష్ వారి నుండి లేదా ఎనిమిదవ సైన్యం నుండి 100 మైళ్ల దూరంలో ఉంది, ఇది గేబ్స్ గ్యాప్‌కి అవతలి వైపు, మనం జర్మన్ గూఢచారులు లేదా మరేదైనా ఉండాలి అని అతను అనుకున్నాడు.

అప్పుడు నన్ను జనరల్ బెర్నార్డ్ ఫ్రేబెర్గ్ మరియు న్యూజిలాండ్ డివిజన్ యొక్క ప్రధాన కార్యాలయానికి పంపారు, అది గేబ్స్‌పై కవాతును నడిపించింది. . నేను అతనిని చూడటానికి పంపబడ్డాను, ఎందుకంటే, దేశం గుండా కొట్టిన నాకు అది బాగా తెలుసు. అలా అతనితో రెండు రోజులు గడిపాను. మరియు అది నాకు ఉత్తర ఆఫ్రికా ముగింపు.

వాడీలో జర్మన్లు ​​పార్టీని సీసాలో పెట్టారని మేము విన్నాము. డేవిడ్ పట్టుబడ్డాడు, కానీ తప్పించుకోగలిగాడు. తొలినాళ్లలో తప్పించుకున్నాడని అనుకుంటున్నాను. మీరు పట్టుబడిన తర్వాత వీలైనంత త్వరగా తప్పించుకోవడానికి ఉత్తమ అవకాశం అని మాకు ఎల్లప్పుడూ చెప్పబడింది.

దురదృష్టవశాత్తూ, తప్పించుకోవడంతో, అతను తిరిగి పట్టుబడ్డాడు. చివరికి కోల్డిట్జ్‌లో ముగిసే ముందు అతను ఇటలీలోని జైలు శిబిరంలో గడిపాడని నేను అనుకుంటున్నాను.