విషయ సూచిక
HMS ఎండీవర్ ఆఫ్ ది కోస్ట్ ఆఫ్ టియెర్రా డెల్ ఫ్యూగో, 1769.HMS ఎండీవర్ ని 1764లో ఉత్తర ఇంగ్లాండ్‌లోని విట్బీలో ప్రారంభించారు, ఆ తర్వాత ఎర్ల్ ఆఫ్ పేరుతో బొగ్గు వాహక నౌకగా ప్రారంభించారు. పెంబ్రోక్ . ఆమె తరువాత HMS ఎండీవర్ గా మార్చబడింది మరియు ఆంగ్ల నావికాదళ అధికారి మరియు కార్టోగ్రాఫర్ జేమ్స్ కుక్ తన 1768-1771 సముద్రయానంలో ఆస్ట్రేలియా మరియు దక్షిణ పసిఫిక్‌కు అన్వేషణలో ఉపయోగించారు. ఈ ప్రయాణం ఎండీవర్ చరిత్రలో అత్యంత ప్రసిద్ధ ఓడలలో ఒకటిగా దాని స్థానాన్ని సంపాదించుకుంది.
ఇంగ్లండ్ నుండి పశ్చిమానికి వెళ్లి, దక్షిణ అమెరికా దిగువన ఉన్న కేప్ హార్న్‌ను చుట్టుముట్టి పసిఫిక్ దాటిన తర్వాత, కుక్ దిగాడు ఎండీవర్ ఆస్ట్రేలియాలోని బోటనీ బేలో 29 ఏప్రిల్ 1770న. బ్రిటిష్ వారికి, కుక్ ఆస్ట్రేలియాను 'కనుగొన్న' వ్యక్తిగా చరిత్రలో నిలిచిపోయాడు - ఆదిమ ఆస్ట్రేలియన్లు అక్కడ 50,000 సంవత్సరాలు నివసించినప్పటికీ, డచ్‌లు శతాబ్దాలుగా దాని తీరాన్ని దాటారు. . కుక్ ల్యాండింగ్ ఆస్ట్రేలియాలో మొదటి యూరోపియన్ స్థావరాలకు మార్గం సుగమం చేసింది మరియు అక్కడ బ్రిటన్ యొక్క అపఖ్యాతి పాలైన శిక్షాస్మృతి కాలనీల స్థాపనకు మార్గం సుగమం చేసింది.
ఆస్ట్రేలియాకు వెళ్లడానికి, కుక్‌కు బలమైన, ధృడమైన మరియు నమ్మదగిన ఓడ అవసరం. HMS ఎండీవర్ మరియు ఆమె అద్భుతమైన కెరీర్ గురించి 6 వాస్తవాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
1. HMS ఎండీవర్ నిర్మించబడినప్పుడు, ఆమె HMS ఎండీవర్
విట్బీ నుండి 1764లో ప్రారంభించబడింది, HMS ఎండీవర్ నిజానికి ఎర్ల్ పెంబ్రోక్ కి చెందిన, ఒక వ్యాపారి కొలియర్ (బొగ్గును తీసుకువెళ్లేందుకు నిర్మించిన కార్గో షిప్). ఆమె యార్క్‌షైర్ నుండి నిర్మించబడిందిఓక్ కఠినమైన మరియు అధిక-నాణ్యత కలపను ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రసిద్ధి చెందింది. బొగ్గును మోసుకెళ్లేందుకు, ఎర్ల్ ఆఫ్ పెంబ్రోక్ కు డాక్ అవసరం లేకుండానే నిస్సార జలాల్లో ప్రయాణించడానికి మరియు సముద్ర తీరానికి వెళ్లడానికి గణనీయమైన నిల్వ సామర్థ్యం మరియు ఫ్లాట్ బాటమ్ అవసరం.
1> ఎర్ల్ ఆఫ్ పెంబ్రోక్,తర్వాత HMS ఎండీవర్, 1768లో విట్‌బై హార్బర్‌ను విడిచిపెట్టాడు. 1790లో థామస్ లూనీ చిత్రించాడు.చిత్ర క్రెడిట్: థామస్ లూనీ వికీమీడియా కామన్స్ ద్వారా / పబ్లిక్ డొమైన్
2. HMS ఎండీవర్ 1768లో రాయల్ నేవీచే కొనుగోలు చేయబడింది
1768లో, రాయల్ నేవీ దక్షిణ సముద్రాలలో యాత్ర కోసం ప్రణాళికలను రూపొందించడం ప్రారంభించింది. జేమ్స్ కుక్ అనే యువ నౌకాదళ అధికారి కార్టోగ్రఫీ మరియు గణితంలో అతని నేపథ్యం కారణంగా యాత్రకు నాయకత్వం వహించడానికి ఎంపికయ్యాడు. తగిన నౌకను కనుగొనవలసి ఉంది. ఎర్ల్ ఆఫ్ పెంబ్రోక్ ఆమె నిల్వ సామర్థ్యం మరియు లభ్యత కారణంగా ఎంపిక చేయబడింది (యుద్ధం అంటే అనేక నౌకాదళ నౌకలు పోరాడేందుకు అవసరమైనవి).
ఆమె పేరును తిరిగి అమర్చి ఎండీవర్ గా మార్చారు. అడ్మిరల్టీ యొక్క మొదటి ప్రభువు ఎడ్వర్డ్ హాక్ సరైన పేరును ఎంచుకున్నాడని నమ్ముతారు. అయితే, ఈ సమయంలో, ఆమెను HM బార్క్ ఎండీవర్ అని పిలుస్తారు, HMS కాదు, ఎందుకంటే అప్పటికే రాయల్ నేవీలో HMS ఎండీవర్ పనిచేస్తోంది (ఇది 1771లో మరొకటి మారినప్పుడు ఎండీవర్ విక్రయించబడింది).
3. ఎండీవర్ 26 ఆగష్టు 1768న 94 మంది పురుషులు మరియు అబ్బాయిలతో ప్లైమౌత్ నుండి బయలుదేరింది
ఇందులో సాధారణ పూరకం ఉందిరాయల్ నేవీ షిప్‌లోని సిబ్బంది: నియమించబడిన నావికాదళ అధికారులు, వారెంట్ అధికారులు, సమర్థులైన నావికులు, నావికులు, సహచరులు మరియు సేవకులు. మదీరాలో, మాస్టర్స్ సహచరుడు రాబర్ట్ వీర్ యాంకర్ కేబుల్‌లో చిక్కుకున్నప్పుడు అతను ఓవర్‌బోర్డ్‌లోకి లాగబడ్డాడు మరియు మునిగిపోయాడు. కుక్ వీర్ స్థానంలో నావికుడిని ఒత్తిడి చేశాడు. సిబ్బందిలో అతి పిన్న వయస్కుడు 11 ఏళ్ల నికోలస్ యంగ్, ఓడ సర్జన్‌కు సేవకుడు. తాహితీలో, సిబ్బందిని స్థానిక గైడ్ మరియు అనువాదకుడిగా పనిచేసిన నావిగేటర్ తుపాయా చేరారు.
అదనంగా, కుక్‌తో పాటు సహజ చరిత్రకారులు, కళాకారులు మరియు కార్టోగ్రాఫర్‌లు ఉన్నారు. సాహసికుడు మరియు వృక్షశాస్త్రజ్ఞుడు జోసెఫ్ బ్యాంక్స్ మరియు అతని సహోద్యోగి డేనియల్ సోలాండర్ ఈ యాత్రలో 230 వృక్ష జాతులను నమోదు చేశారు, వాటిలో 25 పశ్చిమ దేశాలకు కొత్తవి. ఖగోళ శాస్త్రవేత్త చార్లెస్ గ్రీన్ కూడా విమానంలో ఉన్నారు మరియు 3 జూన్ 1769న తాహితీ తీరంలో వీనస్ యొక్క రవాణాను డాక్యుమెంట్ చేసారు.
ఎండీవర్ ఇంటికి తిరిగి రావడానికి సిద్ధంగా ఉన్న సమయానికి, 90% సిబ్బంది విరేచనాలు మరియు మలేరియాతో అస్వస్థతకు గురయ్యారు, బహుశా కలుషితమైన త్రాగునీటి వల్ల సంభవించవచ్చు. షిప్‌లోని సర్జన్‌తో సహా 30 మందికి పైగా అనారోగ్యానికి గురయ్యారు.
4. ఎండీవర్ దాదాపు బ్రిటన్‌కు చేరుకోలేదు
ఎండీవర్ ప్రదక్షిణ చక్కగా నమోదు చేయబడింది. పోర్ట్స్‌మౌత్‌ను విడిచిపెట్టి, ఆమె మదీరా దీవులలోని ఫంచల్‌కు ప్రయాణించి, పశ్చిమాన ప్రయాణించి, అట్లాంటిక్‌ను దాటి రియో డి జనీరోకు వెళ్లింది. కేప్ హార్న్‌ను చుట్టుముట్టి తాహితీకి చేరుకున్న తర్వాత, ఆమె కుక్‌తో కలిసి పసిఫిక్ గుండా ప్రయాణించిందిబ్రిటన్ తరపున ద్వీపాలను క్లెయిమ్ చేస్తూ, చివరకు ఆస్ట్రేలియాలో ల్యాండ్ అయ్యే ముందు.
ఎండీవర్ ఆస్ట్రేలియా తీరం చుట్టూ తిరిగినప్పుడు, ఆమె ప్రస్తుతం ఎండీవర్ రీఫ్ అని పిలవబడే ఒక దిబ్బలో చిక్కుకుంది. గ్రేట్ బారియర్ రీఫ్, 11 జూన్ 1770న. కుక్ ఆమె తేలేందుకు సహాయపడటానికి ఓడ నుండి అదనపు బరువు మరియు అనవసరమైన సామగ్రిని తొలగించాలని ఆదేశించింది. రీఫ్ పొట్టులో ఒక రంధ్రం సృష్టించింది, అది రీఫ్ నుండి తీసివేస్తే, ఓడ వరదకు కారణమవుతుంది. అనేక ప్రయత్నాల తర్వాత, కుక్ మరియు అతని సిబ్బంది ఎండీవర్ ని విజయవంతంగా విడిపించారు, కానీ ఆమె పరిస్థితి విషమంగా ఉంది.
ఇది కూడ చూడు: హోలోకాస్ట్ ఎందుకు జరిగింది?వారు డచ్ ఈస్ట్ ఇండీస్‌లో భాగమైన బటావియాకు సరిగ్గా ప్రయాణించాలని నిర్ణయించారు. ఇంటికి వెళ్ళే ముందు ఆమెను బాగు చేయండి. బటావియా చేరుకోవడానికి ఫోథరింగ్ అనే పద్ధతిని ఉపయోగించి త్వరిత మరమ్మత్తు చేయబడింది, ఓకుమ్ మరియు ఉన్నితో లీక్‌ను కవర్ చేస్తుంది.
5. కుక్ ఒక హీరోని తిరిగి ఇచ్చినప్పటికీ, ఎండీవర్ గురించి
1771లో బ్రిటన్‌కు తిరిగి వచ్చిన తర్వాత, కుక్‌ను జరుపుకున్నారు, అయితే ఎండీవర్ గురించి చాలా వరకు మర్చిపోయారు. బ్రిటన్ మరియు ఫాక్‌లాండ్‌ల మధ్య తరచుగా పనిచేసే నౌకాదళ రవాణా మరియు స్టోర్ షిప్‌గా ఉపయోగించేందుకు ఆమెను తిరిగి అమర్చడానికి వూల్‌విచ్‌కు పంపారు. 1775లో ఆమె నౌకాదళం నుండి షిప్పింగ్ కంపెనీ మాథర్ & Co for £645, స్క్రాప్‌గా విభజించబడే అవకాశం ఉంది.
అయితే, అమెరికన్ రివల్యూషనరీ వార్ అంటే పెద్ద సంఖ్యలో ఓడలు అవసరమవుతాయి మరియు ఎండీవర్ కి కొత్త జీవితం లభించింది.ఆమె 1775లో తిరిగి అమర్చబడింది మరియు లార్డ్ శాండ్‌విచ్ గా పేరు మార్చబడింది మరియు దండయాత్ర నౌకాదళంలో భాగంగా ఏర్పడింది. ఎండీవర్ మరియు లార్డ్ శాండ్‌విచ్ మధ్య లింక్ 1990లలో విస్తృతమైన పరిశోధన తర్వాత మాత్రమే గుర్తించబడింది.
ఇది కూడ చూడు: థామస్ జెఫెర్సన్ గురించి 10 వాస్తవాలు1776లో, లార్డ్ శాండ్‌విచ్ న్యూలో ఉంచబడింది. లాంగ్ ఐలాండ్ యుద్ధంలో యార్క్ న్యూయార్క్‌ను బ్రిటిష్ స్వాధీనం చేసుకోవడానికి దారితీసింది. ఆమెను న్యూపోర్ట్‌లో జైలు ఓడగా ఉపయోగించారు, అక్కడ ఫ్రెంచ్ దండయాత్రకు ముందు నౌకాశ్రయాన్ని నాశనం చేసే ప్రయత్నంలో బ్రిటీష్ వారు ఆగస్టు 1778లో మునిగిపోయారు. ఆమె ఇప్పుడు న్యూపోర్ట్ హార్బర్ దిగువన విశ్రాంతి తీసుకుంటుంది.
6. ఎండీవర్ యొక్క అనేక ప్రతిరూపాలు తయారు చేయబడ్డాయి
1994లో, ఆస్ట్రేలియాలోని ఫ్రీమాంటిల్‌లో నిర్మించిన ఎండీవర్ యొక్క ప్రతిరూపం ఆమె తొలి ప్రయాణాన్ని చేపట్టింది. ఆమె సిడ్నీ హార్బర్ నుండి ప్రయాణించి, బోటనీ బే నుండి కుక్‌టౌన్ వరకు కుక్ మార్గాన్ని అనుసరించింది. 1996-2002 వరకు, ప్రతిరూపం ఎండీవర్ కుక్ యొక్క పూర్తి ప్రయాణాన్ని తిరిగి పొందింది, చివరికి ఉత్తర ఇంగ్లాండ్‌లోని విట్బీకి చేరుకుంది, ఇక్కడ అసలు ఎండీవర్ నిర్మించబడింది. సముద్రయానం నుండి ఫుటేజ్ 2003 చలన చిత్రం మాస్టర్ అండ్ కమాండర్ లో ఉపయోగించబడింది. ఆమె ఇప్పుడు సిడ్నీ డార్లింగ్ హార్బర్‌లో మ్యూజియం షిప్‌గా శాశ్వత ప్రదర్శనలో ఉంది. న్యూజిలాండ్‌లోని రస్సెల్ మ్యూజియంలో మరియు ఇంగ్లాండ్‌లోని మిడిల్స్‌బరోలోని క్లీవ్‌ల్యాండ్ సెంటర్‌లో విట్బీలో ప్రతిరూపాలను చూడవచ్చు.
సిడ్నీ డార్లింగ్ హార్బర్‌లోని ఎండీవర్ యొక్క ప్రతిరూపం
1>చిత్ర క్రెడిట్: David Steele / Shutterstock.comమేము చేయవలసిన అవసరం లేదుఎండీవర్ ఎలా ఉందో చూడటానికి ప్రతిరూపాలపై ఆధారపడండి. 20 సంవత్సరాలుగా, నిపుణులు న్యూపోర్ట్ హార్బర్‌లోని శిధిలాలను శోధించారు మరియు 3 ఫిబ్రవరి 2022 నాటికి, వారు ఎండీవర్ యొక్క శిధిలాలను కనుగొన్నారని విశ్వసించారు. కెవిన్ సంప్టన్, ఆస్ట్రేలియన్ నేషనల్ మారిటైమ్ మ్యూజియం యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ప్రజలకు ప్రకటించారు –
“ఇది నిజంగా కుక్ యొక్క ప్రయత్నం యొక్క విధ్వంసం అని మేము నిశ్చయంగా నిర్ధారించగలము…ఇది ఒక ముఖ్యమైన క్షణం. ఇది నిస్సందేహంగా మా సముద్ర చరిత్రలో అత్యంత ముఖ్యమైన ఓడలలో ఒకటి”
అయితే, కనుగొన్న విషయాలు వివాదాస్పదమయ్యాయి మరియు శిధిలాలు ఎండీవర్ అని ఖచ్చితంగా నిర్ధారించే ముందు సమీక్షించవలసి ఉంటుంది.