Բովանդակություն
HMS Endeavour-ը Տիեռա դել Ֆուեգոյի ափերից դուրս, 1769թ.:HMS Endeavour գործարկվել է 1764 թվականին Ուիթբիում, հյուսիսային Անգլիա, այնուհետև որպես ածխակիր Earl of Փեմբրոք : Հետագայում նա վերածվեց HMS Endeavour և օգտագործվեց անգլիացի նավատորմի սպա և քարտեզագիր Ջեյմս Կուկի կողմից 1768-1771 թվականներին Ավստրալիա և Հարավային Խաղաղօվկիանոսյան հետախուզական ճանապարհորդության ժամանակ: Այս ճանապարհորդությունը Endeavour իր տեղը վաստակեց որպես պատմության ամենահայտնի նավերից մեկը:
Անգլիայից դեպի արևմուտք մեկնելուց, Հարավային Ամերիկայի տակ գտնվող Հորն հրվանդանը շրջանցելուց և Խաղաղ օվկիանոսն անցնելուց հետո Կուկը վայրէջք կատարեց Ջանք Ավստրալիայի Բուսաբանական ծովածոցում 1770 թվականի ապրիլի 29-ին: Բրիտանացիների համար Կուկը պատմության մեջ մտավ որպես մարդ, ով «բացահայտեց» Ավստրալիան, չնայած աբորիգենների ավստրալացիներին, ովքեր ապրել են այնտեղ 50000 տարի, իսկ հոլանդացիները դարեր շարունակ անցել են նրա ափերը: . Կուկի վայրէջքը ճանապարհ հարթեց Ավստրալիայում առաջին եվրոպական բնակավայրերի և այնտեղ Բրիտանիայի տխրահռչակ քրեական գաղութների ստեղծման համար:
Ավստրալիա հասնելու համար Քուկին անհրաժեշտ էր ուժեղ, ամուր և հուսալի նավ: Ահա 6 փաստ HMS Endeavour և նրա ուշագրավ կարիերայի մասին:
1. Երբ HMS Endeavour կառուցվեց, նա չէր HMS Endeavour
Գործարկվեց 1764 թվականին Whitby-ից, HMS Endeavour սկզբնապես Endeavour էր: Pembroke , a trade collier (բեռնատար նավ, որը կառուցվել է ածուխ տեղափոխելու համար)։ Նա կառուցվել է Յորքշիրիցկաղնու, որը հայտնի էր կոշտ և բարձրորակ փայտանյութ արտադրելով: Ածուխ կրելու համար Փեմբրոքի կոմսը անհրաժեշտ էր զգալի պահեստային հզորություն և հարթ հատակ, որպեսզի կարողանար նավարկել և լողափել ծանծաղ ջրերում՝ առանց նավամատույցի անհրաժեշտության:
Փեմբրոքի կոմս, ավելի ուշ՝ HMS Endeavour , թողնելով Ուիթբի Հարբորը 1768 թվականին: Նկարված է 1790 թվականին Թոմաս Լունիի կողմից:
Պատկերի հեղինակ՝ Թոմաս Լունի Wikimedia Commons-ի միջոցով / Հանրային տիրույթ
2. HMS Endeavour գնվել է թագավորական նավատորմի կողմից 1768 թվականին
1768 թվականին թագավորական նավատորմը սկսեց մշակել Հարավային ծովեր արշավախմբի ծրագրերը: Արշավախումբը ղեկավարելու համար ընտրվեց նավատորմի երիտասարդ սպա Ջեյմս Կուկը` քարտեզագրության և մաթեմատիկայի բնագավառում իր գիտելիքների պատճառով: Պետք էր գտնել համապատասխան նավ։ Փեմբրոքի կոմսը ընտրվել է իր պահեստային հզորության և առկայության պատճառով (պատերազմը նշանակում էր, որ շատ ռազմածովային նավեր էին անհրաժեշտ կռվելու համար):
Նա վերազինվեց և վերանվանվեց Endeavour : Ենթադրվում է, որ Էդվարդ Հոքը՝ ծովակալության առաջին տիրակալը, ընտրել է համապատասխան անունը։ Այնուամենայնիվ, այս պահին նա հայտնի էր որպես HM Bark Endeavour , ոչ թե HMS, քանի որ արդեն կար HMS Endeavour , որը ծառայում էր թագավորական նավատորմում (սա կփոխվեր 1771 թվականին, երբ մյուսը Endeavour վաճառվել է):
3. Endeavour-ը հեռացավ Պլիմութից 1768 թվականի օգոստոսի 26-ին 94 տղամարդկանց և տղաների հետ միասին
Սա ներառում էր սովորական լրացում.Թագավորական նավատորմի նավի անձնակազմը՝ նշանակված նավատորմի սպաներ, երաշխիքային սպաներ, կարող ծովայիններ, ծովայիններ, ընկերներ և ծառաներ: Մադեյրայում վարպետի կողակից Ռոբերտ Ուեյրին քարշ տվեցին ծովը և խեղդվեցին, երբ նա թակարդի մեջ ընկավ խարիսխի մալուխի մեջ: Կուկը սեղմեց մի նավաստի, որպեսզի փոխարինի Ուեյրին: Անձնակազմի ամենաերիտասարդ անդամը 11-ամյա Նիկոլաս Յանգն էր՝ նավի վիրաբույժի ծառայողը։ Թաիթիում անձնակազմին միացավ ծովագնաց Թուպայան, ով հանդես էր գալիս որպես տեղացի ուղեցույց և թարգմանիչ:
Բացի այդ, Կուկին ուղեկցում էին բնագետներ, նկարիչներ և քարտեզագիրներ: Արկածախնդիր և բուսաբան Ջոզեֆ Բենքսը և նրա գործընկեր Դանիել Սոլանդերը արշավախմբի ընթացքում գրանցել են 230 բուսատեսակ, որոնցից 25-ը նոր էին Արևմուտքում: Նավում էր նաև աստղագետ Չարլզ Գրինը և փաստագրեց Վեներայի անցումը Թաիթիի ափից 1769 թվականի հունիսի 3-ին:
Մինչ Endeavour -ը պատրաստ էր վերադառնալ տուն, 90%-ը Անձնակազմը հիվանդացել է դիզենտերիայով և մալարիայով, ինչը, հավանաբար, աղտոտված խմելու ջրի պատճառով: Ավելի քան 30-ը մահացան հիվանդության մեջ, ներառյալ նավի վիրաբույժը:
4. Endeavour-ը գրեթե չի վերադարձել Բրիտանիա
Endeavour -ի շրջագայությունը լավ փաստագրված է: Լքելով Պորտսմութը՝ նա նավարկեց Մադեյրա կղզիների Ֆունշալ, այնուհետև ճանապարհորդեց դեպի արևմուտք՝ անցնելով Ատլանտյան օվկիանոսը՝ հասնելով Ռիո դե Ժանեյրո։ Քեյփ Հորնը շրջանցելուց և Թաիթի հասնելուց հետո նա Կուկի հետ նավարկեց Խաղաղ օվկիանոսովԲրիտանիայի անունից պահանջելով կղզիներ, նախքան վերջապես վայրէջք կատարելը Ավստրալիա:
Երբ Endeavour -ը նավարկեց Ավստրալիայի ափերը, նա խրվեց մի առագաստի մեջ, որն այժմ հայտնի է որպես Endeavor Reef և մաս է կազմում: Մեծ արգելախութ, 1770 թվականի հունիսի 11-ին: Կուկը հրամայեց, որ նավից հանեն ամբողջ ավելորդ քաշը և ավելորդ սարքավորումները, որպեսզի օգնեն նրան լողալ: Խութը կորպուսում անցք էր ստեղծել, որը, եթե այն հանվի խութից, նավը ջրհեղեղ կառաջացնի։ Մի քանի փորձից հետո Կուկը և նրա անձնակազմը հաջողությամբ ազատեցին Endeavour-ը բայց նա գտնվում էր ծանր վիճակում:
Որոշվեց, որ նրանք նավարկեն դեպի Բատավիա, որը հոլանդական Արևելյան Հնդկաստանի մաս է, պատշաճ կերպով վերանորոգեք նրան մինչև ճանապարհորդությունը դեպի տուն: Բատավիա հասնելու համար կատարվեց արագ վերանորոգում, որը կոչվում է «fothering» մեթոդ՝ ծածկելով արտահոսքը կաղնիով և բուրդով:
5: Չնայած Կուկը վերադարձրեց հերոսին, Endeavour -ը մոռացվեց
1771 թվականին Մեծ Բրիտանիա վերադառնալուց հետո Կուկը տոնվեց, բայց Endeavour -ը հիմնականում մոռացվեց: Նրան ուղարկեցին Վուլվիչ՝ վերազինվելու՝ որպես ծովային տրանսպորտային և պահեստային նավ օգտագործելու համար, որը հաճախ գործում էր Բրիտանիայի և Ֆոլկլենդների միջև: 1775 թվականին նա վաճառվել է նավատորմից Mather բեռնափոխադրող ընկերությանը & Co-ն՝ 645 ֆունտ ստեռլինգով, որը հավանաբար կկտրվի ջարդոնի:
Սակայն Ամերիկյան հեղափոխական պատերազմը նշանակում էր, որ անհրաժեշտ էին մեծ քանակությամբ նավեր, և Endeavour -ին նոր կյանք տրվեց:Նա վերազինվեց և վերանվանվեց Լորդ Սենդվիչ 1775 թվականին և կազմեց ներխուժման նավատորմի մի մասը: Endeavour -ի և Lord Sandwich -ի միջև կապը բացահայտվեց միայն 1990-ականներին լայնածավալ հետազոտություններից հետո:
Տես նաեւ: Ինչպես Ուիլյամ Բարքերը նստեց 50 թշնամու ինքնաթիռ և ապրեց:1776 թվականին Lord Sandwich -ը տեղակայվեց Նյուում: Յորքը Լոնգ Այլենդի ճակատամարտի ժամանակ, որը հանգեցրեց բրիտանացիների կողմից Նյու Յորքի գրավմանը: Այնուհետև նա օգտագործվեց որպես բանտային նավ Նյուպորտում, որտեղ նա խորտակվեց բրիտանացիների կողմից 1778 թվականի օգոստոսին՝ փորձելով ավերել նավահանգիստը ֆրանսիական ներխուժումից առաջ: Նա այժմ հանգչում է Նյուպորտ նավահանգստի հատակին:
6. Պատրաստվել են Endeavour -ի մի քանի կրկնօրինակներ
1994 թվականին Ավստրալիայի Ֆրիմանթլ քաղաքում կառուցված Endeavour -ի կրկնօրինակը ձեռնարկեց իր առաջին նավարկությունը: Նա նավարկեց Սիդնեյի նավահանգիստից և այնուհետև հետևեց Կուկի ճանապարհին Բուսաբանական ծոցից մինչև Քուքթաուն: 1996-2002 թվականներին Endeavour կրկնօրինակը կրկնեց Կուկի ամբողջական ճանապարհորդությունը՝ ի վերջո հասնելով Ուիթբի, հյուսիսային Անգլիա, որտեղ կառուցվել էր սկզբնական Endeavour -ը: Ճանապարհորդության կադրերը օգտագործվել են 2003 թվականի Վարպետ և հրամանատար ֆիլմում։ Այժմ նա մշտապես ցուցադրվում է որպես թանգարանային նավ Սիդնեյի Դարլինգ նավահանգստում: Կրկնօրինակները կարելի է գտնել Ուիթբիում, Ռասելի թանգարանում Նոր Զելանդիայում և Քլիվլենդ կենտրոնում, Միդլսբորո, Անգլիա:
Endeavour -ի կրկնօրինակը Սիդնեյի Դարլինգ նավահանգստում
Պատկերի վարկ. Դեյվիդ Սթիլ / Shutterstock.com
Մեզ գուցե կարիք չլինիապավինեք կրկնօրինակներին՝ տեսնելու, թե ինչ տեսք ուներ Endeavor-ը: Ավելի քան 20 տարի փորձագետները փնտրել են Նյուպորտ Հարբորում գտնվող ավերակները և 2022 թվականի փետրվարի 3-ի դրությամբ կարծում են, որ գտել են Endeavour -ի բեկորները: Ավստրալիայի ազգային ծովային թանգարանի գլխավոր գործադիր Քևին Սամփթոնը հայտարարեց հանրությանը.
«Մենք կարող ենք վերջնականապես հաստատել, որ սա իսկապես Cook's Endeavour-ի կործանումն է… Սա կարևոր պահ է: Այն, հավանաբար, մեր ծովային պատմության ամենակարևոր նավերից մեկն է»:
Սակայն բացահայտումները վիճարկվել են և պետք է փորձաքննության ենթարկվեն նախքան բացարձակապես հաստատելը, որ խորտակվածը Endeavour է:
Տես նաեւ: Ո՞րն էր տարբերությունը խաչադեղի և երկար աղեղի միջև միջնադարյան պատերազմում: