એચએમએસ એન્ડેવર ને 1764માં વ્હીટબી, ઉત્તર ઇંગ્લેન્ડમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ અર્લ ઓફ નામના કોલ કેરિયર તરીકે પેમ્બ્રોક . તેણીને પાછળથી HMS એન્ડેવર માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ અંગ્રેજી નૌકાદળ અધિકારી અને નકશાકાર જેમ્સ કૂક દ્વારા 1768-1771ની ઓસ્ટ્રેલિયા અને દક્ષિણ પેસિફિકની શોધખોળની સફર દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો. આ સફરએ એન્ડેવર તેનું સ્થાન ઈતિહાસના સૌથી પ્રસિદ્ધ જહાજોમાંના એક તરીકે મેળવ્યું હતું.

ઈંગ્લેન્ડથી પશ્ચિમ તરફ પ્રયાણ કર્યા પછી, દક્ષિણ અમેરિકાની નીચે કેપ હોર્નને ગોળાકાર કરીને અને પેસિફિકને પાર કર્યા પછી, કૂક નીચે ઉતર્યા <ઑસ્ટ્રેલિયાના બોટની ખાડીમાં 29 એપ્રિલ 1770ના રોજ 2>એન્ડેવર . બ્રિટિશ લોકો માટે, કુક ઇતિહાસમાં એવા માણસ તરીકે નીચે ગયા કે જેમણે ઑસ્ટ્રેલિયાની 'શોધ' કરી હતી - એબોરિજિનલ ઑસ્ટ્રેલિયનો ત્યાં 50,000 વર્ષથી રહેતા હોવા છતાં અને ડચ સદીઓથી તેના કિનારે પસાર થયા હતા. . કૂકના ઉતરાણથી ઓસ્ટ્રેલિયામાં પ્રથમ યુરોપીયન વસાહતો અને ત્યાં બ્રિટનની કુખ્યાત દંડ વસાહતોની સ્થાપનાનો માર્ગ મોકળો થયો.

ઓસ્ટ્રેલિયા પહોંચવા માટે, કૂકને એક મજબૂત, મજબૂત અને વિશ્વસનીય વહાણની જરૂર હતી. HMS એન્ડેવર અને તેણીની નોંધપાત્ર કારકિર્દી વિશે અહીં 6 હકીકતો છે.

1. જ્યારે HMS Endeavour બનાવવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે તે HMS Endeavour

નહોતું પેમબ્રોક નું, એક વેપારી કોલિયર (કોલસો વહન કરવા માટે બનાવેલ કાર્ગો જહાજ). તેણી યોર્કશાયરથી બનાવવામાં આવી હતીઓક જે ખડતલ અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા લાકડાના ઉત્પાદન માટે જાણીતું હતું. કોલસો વહન કરવા માટે સક્ષમ થવા માટે, પેમબ્રોકના અર્લ ને ગોદીની જરૂર વગર છીછરા પાણીમાં સફર કરવા અને દરિયા કિનારે જવા માટે સક્ષમ થવા માટે નોંધપાત્ર સંગ્રહ ક્ષમતા અને સપાટ તળિયાની જરૂર હતી.

પેમબ્રોકના અર્લ, પછીથી HMS એન્ડેવર , 1768માં વ્હીટબી હાર્બર છોડીને. થોમસ લુની દ્વારા 1790માં ચિત્રિત.

ઇમેજ ક્રેડિટ: થોમસ લુની વિકિમીડિયા કોમન્સ દ્વારા / સાર્વજનિક ડોમેન

2. એચએમએસ એન્ડેવર ને 1768માં રોયલ નેવી દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું

1768માં, રોયલ નેવીએ એકસાથે દક્ષિણ સમુદ્રમાં અભિયાનની યોજનાઓ બનાવવાનું શરૂ કર્યું. જેમ્સ કૂક નામના એક યુવાન નૌકાદળ અધિકારીની નકશાશાસ્ત્ર અને ગણિતની પૃષ્ઠભૂમિને કારણે આ અભિયાનનું નેતૃત્વ કરવા માટે પસંદગી કરવામાં આવી હતી. યોગ્ય જહાજ શોધવાની જરૂર છે. પેમબ્રોકની અર્લ ને તેણીની સ્ટોરેજ ક્ષમતા અને ઉપલબ્ધતાને કારણે પસંદ કરવામાં આવી હતી (યુદ્ધનો અર્થ એ છે કે લડવા માટે ઘણા નૌકા જહાજોની જરૂર હતી).

તેને ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને એન્ડેવર રાખવામાં આવ્યું હતું. એવું માનવામાં આવે છે કે એડમિરલ્ટીના પ્રથમ ભગવાન એડવર્ડ હોકે યોગ્ય નામ પસંદ કર્યું હતું. આ સમયે, જોકે, તે HM બાર્ક એન્ડેવર તરીકે જાણીતી હતી, HMS નહીં, કારણ કે ત્યાં પહેલેથી જ રોયલ નેવીમાં HMS Endeavour સેવા આપી રહી હતી (આ 1771 માં બદલાઈ જશે જ્યારે અન્ય એન્ડેવર વેચવામાં આવ્યું હતું).

3. એન્ડેવર 26 ઓગસ્ટ 1768 ના રોજ 94 પુરુષો અને છોકરાઓ સાથે પ્લાયમાઉથ છોડ્યું

આમાં સામાન્ય પૂરકનો સમાવેશ થાય છેરોયલ નેવી જહાજ પર ક્રૂ: કમિશન્ડ નેવલ ઓફિસર્સ, વોરંટ ઓફિસર્સ, સક્ષમ નાવિક, મરીન, સાથીઓ અને નોકરો. મડેઇરામાં, માસ્ટરના સાથી રોબર્ટ વેયરને ઓવરબોર્ડમાં ખેંચવામાં આવ્યો હતો અને જ્યારે તે એન્કર કેબલમાં ફસાઈ ગયો ત્યારે ડૂબી ગયો હતો. કૂકે વિયરને બદલવા માટે એક નાવિકને દબાવ્યો. ક્રૂનો સૌથી નાનો સભ્ય 11 વર્ષનો નિકોલસ યંગ હતો, જે વહાણના સર્જનનો નોકર હતો. તાહિતીમાં, ક્રૂમાં તુપૈયા, નેવિગેટર જોડાયા હતા, જેમણે સ્થાનિક માર્ગદર્શક અને અનુવાદક તરીકે કામ કર્યું હતું.

વધુમાં, કુકની સાથે કુદરતી ઇતિહાસકારો, કલાકારો અને નકશાલેખકો હતા. સાહસી અને વનસ્પતિશાસ્ત્રી જોસેફ બેંક્સ અને તેમના સાથીદાર ડેનિયલ સોલેન્ડરે આ અભિયાન દરમિયાન છોડની 230 પ્રજાતિઓ નોંધી હતી, જેમાંથી 25 પશ્ચિમમાં નવી હતી. ખગોળશાસ્ત્રી ચાર્લ્સ ગ્રીન પણ બોર્ડમાં હતા અને 3 જૂન 1769ના રોજ તાહિતીના કિનારેથી શુક્રના સંક્રમણનું દસ્તાવેજીકરણ કર્યું હતું.

જ્યારે એન્ડેવર ઘરે પરત ફરવા માટે તૈયાર હતું, ત્યાં સુધીમાં 90% ક્રૂ મરડો અને મેલેરિયાથી બીમાર પડ્યો હતો, જે સંભવતઃ પ્રદૂષિત પીવાના પાણીને કારણે થયો હતો. જહાજના સર્જન સહિત 30 થી વધુ લોકો બિમારીમાં મૃત્યુ પામ્યા.

4. એન્ડેવર તે લગભગ બ્રિટનમાં પાછું આવ્યું ન હતું

એન્ડેવર ની પરિક્રમા સારી રીતે દસ્તાવેજીકૃત છે. પોર્ટ્સમાઉથ છોડીને, તેણીએ મડેઇરા ટાપુઓમાં ફંચલ જવા માટે સફર કરી અને પછી એટલાન્ટિકને પાર કરીને રિયો ડી જાનેરો સુધી પશ્ચિમની મુસાફરી કરી. કેપ હોર્નને રાઉન્ડિંગ કર્યા પછી અને તાહિતી પહોંચ્યા પછી, તેણીએ કૂક સાથે પેસિફિક દ્વારા વહાણ કર્યુંબ્રિટન વતી ટાપુઓ પર દાવો કરે છે, આખરે ઑસ્ટ્રેલિયામાં ઉતરાણ કરતાં પહેલાં.

જ્યારે એન્ડેવર ઑસ્ટ્રેલિયાના દરિયાકાંઠે સફર કરી, ત્યારે તે એક રીફમાં અટવાઈ ગઈ, જે હવે એન્ડેવર રીફ તરીકે ઓળખાય છે અને તેનો એક ભાગ છે. ગ્રેટ બેરિયર રીફ, 11 જૂન 1770 ના રોજ. કૂકે આદેશ આપ્યો કે તેણીને તરતા રહેવા માટે તમામ વધારાના વજન અને બિનજરૂરી સાધનો જહાજમાંથી દૂર કરવામાં આવે. ખડકોએ હલમાં એક છિદ્ર બનાવ્યું હતું, જે જો ખડકમાંથી દૂર કરવામાં આવે તો, વહાણને પૂરનું કારણ બનશે. ઘણા પ્રયત્નો પછી, કૂક અને તેના ક્રૂને સફળતાપૂર્વક મુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા એન્ડેવર પરંતુ તેણીની હાલત ગંભીર હતી.

એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે તેઓ ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝના ભાગ, બટાવિયામાં યોગ્ય રીતે જશે. સફર ઘર પહેલાં તેણીને સમારકામ કરો. બાટાવિયા સુધી પહોંચવા માટે ફોધરિંગ નામની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ઝડપી સમારકામ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં લીકને ઓકમ અને ઊનથી આવરી લેવામાં આવ્યું હતું.

5. કૂકે હીરો પરત કર્યો હોવા છતાં, એન્ડેવર વિશે ભૂલી ગયો હતો

1771માં બ્રિટન પરત ફર્યા પછી, કૂકની ઉજવણી કરવામાં આવી હતી પરંતુ એન્ડેવર વિશે મોટાભાગે ભૂલી ગયો હતો. તેણીને નૌકાદળના પરિવહન અને સ્ટોર શિપ તરીકે ઉપયોગમાં લેવા માટે વુલવિચ મોકલવામાં આવી હતી, જે વારંવાર બ્રિટન અને ફોકલેન્ડ્સ વચ્ચે કાર્યરત હતી. 1775 માં તેણીને નૌકાદળમાંથી બહાર એક શિપિંગ કંપની માથેર & £645 માટે કંપની, સ્ક્રેપમાં વિભાજિત થવાની સંભાવના છે.

જો કે, અમેરિકન ક્રાંતિકારી યુદ્ધનો અર્થ એ થયો કે મોટી સંખ્યામાં જહાજોની જરૂર હતી અને એન્ડેવર ને નવું જીવન આપવામાં આવ્યું હતું.તેણીને 1775 માં ફરીથી ગોઠવવામાં આવી હતી અને તેનું નામ બદલીને લોર્ડ સેન્ડવિચ રાખવામાં આવ્યું હતું અને આક્રમણ કાફલાનો ભાગ બન્યો હતો. એન્ડેવર અને લોર્ડ સેન્ડવિચ વચ્ચેની કડી 1990ના દાયકામાં વ્યાપક સંશોધન પછી જ સાકાર થઈ હતી.

1776માં, લોર્ડ સેન્ડવિચ ને ન્યુમાં સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું. લોંગ આઇલેન્ડની લડાઇ દરમિયાન યોર્ક જેના કારણે બ્રિટીશ ન્યૂ યોર્ક પર કબજો કરી શક્યો. ત્યારબાદ તેણીનો ન્યુપોર્ટમાં જેલ જહાજ તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો જ્યાં ફ્રાન્સના આક્રમણ પહેલા બંદરને બરબાદ કરવાના પ્રયાસમાં ઓગસ્ટ 1778માં બ્રિટિશરો દ્વારા તેણીને ડૂબી ગઈ હતી. તે હવે ન્યુપોર્ટ હાર્બરના તળિયે આરામ કરે છે.

6. એન્ડેવર ની ઘણી પ્રતિકૃતિઓ બનાવવામાં આવી છે

1994માં, ફ્રીમેન્ટલ, ઓસ્ટ્રેલિયામાં બનેલી એન્ડેવર ની પ્રતિકૃતિએ તેણીની પ્રથમ સફર હાથ ધરી હતી. તેણીએ સિડની હાર્બરથી સફર કરી અને પછી બોટની ખાડીથી કૂકટાઉન સુધી કૂકના માર્ગને અનુસર્યો. 1996-2002 થી, પ્રતિકૃતિ એન્ડેવર કૂકની સંપૂર્ણ સફર પાછી ખેંચી, આખરે ઉત્તર ઇંગ્લેન્ડના વ્હીટબીમાં આવી, જ્યાં મૂળ એન્ડેવર બનાવવામાં આવ્યું હતું. સફરના ફૂટેજનો ઉપયોગ 2003ની ફિલ્મ માસ્ટર એન્ડ કમાન્ડર માં કરવામાં આવ્યો હતો. તે હવે સિડનીના ડાર્લિંગ હાર્બરમાં મ્યુઝિયમ શિપ તરીકે કાયમી પ્રદર્શન પર છે. પ્રતિકૃતિઓ વ્હીટબીમાં, ન્યુઝીલેન્ડના રસેલ મ્યુઝિયમમાં અને ક્લેવલેન્ડ સેન્ટર, મિડલ્સબરો, ઈંગ્લેન્ડમાં મળી શકે છે.

સિડનીના ડાર્લિંગ હાર્બર એન્ડેવર ની પ્રતિકૃતિ

ઇમેજ ક્રેડિટ: ડેવિડ સ્ટીલ / Shutterstock.com

અમને કદાચ જરૂર નથીએન્ડેવર કેવો દેખાય છે તે જોવા માટે પ્રતિકૃતિઓ પર આધાર રાખો. 20 વર્ષથી વધુ સમયથી, નિષ્ણાતોએ ન્યુપોર્ટ હાર્બરમાં ભંગાર શોધ્યા છે અને 3 ફેબ્રુઆરી 2022 સુધીમાં, માને છે કે તેમને એન્ડેવર નો ભંગાર મળી આવ્યો છે. ઑસ્ટ્રેલિયન નેશનલ મેરીટાઇમ મ્યુઝિયમના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ કેવિન સમ્પટને જાહેર જનતા માટે જાહેરાત કરી –

“અમે નિર્ણાયકપણે પુષ્ટિ કરી શકીએ છીએ કે આ ખરેખર કૂકના પ્રયાસનો વિનાશ છે…આ એક મહત્વપૂર્ણ ક્ષણ છે. તે દલીલપૂર્વક આપણા દરિયાઈ ઈતિહાસના સૌથી મહત્વપૂર્ણ જહાજોમાંનું એક છે”

જોકે, તારણો સામે લડવામાં આવ્યા છે અને તે ભંગાર એન્ડેવર છે તેની ખાતરી કરતા પહેલા તેની પીઅર સમીક્ષા કરવાની જરૂર પડશે.