HMS Endeavour a fost lansat în 1764 la Whitby, în nordul Angliei, apoi ca un transportator de cărbune numit Contele de Pembroke Mai târziu a fost transformată în HMS Endeavour și folosit de ofițerul de marină și cartograful englez James Cook în călătoria sa de explorare a Australiei și a Pacificului de Sud din 1768-1771. Această călătorie i-a adus titlul de Endeavour locul său ca fiind una dintre cele mai faimoase nave din istorie.

După ce s-a îndreptat spre vest din Anglia, a ocolit Capul Horn sub America de Sud și a traversat Pacificul, Cook a debarcat pe Endeavour Cook a intrat în istoria britanicilor ca fiind cel care a "descoperit" Australia, în ciuda faptului că aborigenii australieni trăiau acolo de 50.000 de ani, iar olandezii traversau țărmurile sale de secole. Debarcarea lui Cook a deschis calea pentru primele așezări europene în Australia și pentru înființarea infamelor colonii penale britanice.

Pentru a ajunge în Australia, Cook avea nevoie de o navă puternică, robustă și fiabilă. Iată 6 fapte despre HMS Endeavour și a carierei sale remarcabile.

1. Când HMS Endeavour a fost construită, nu a fost HMS Endeavour

Lansat în 1764 de la Whitby, HMS Endeavour a fost inițial Conte de Pembroke , un collier comercial (o navă de marfă construită pentru a transporta cărbune). A fost construită din stejar de Yorkshire, care era cunoscut pentru producția de lemn rezistent și de înaltă calitate. Pentru a putea transporta cărbune, Conte de Pembroke avea nevoie de o capacitate de depozitare substanțială și de un fund plat pentru a putea naviga și a se putea instala pe plajă în ape puțin adânci fără a avea nevoie de un doc.

Conte de Pembroke, mai târziu HMS Endeavour Pictat în 1790 de Thomas Luny, părăsind portul Whitby în 1768.

Credit de imagine: Thomas Luny via Wikimedia Commons / Public Domain

2. HMS Endeavour a fost achiziționată de Royal Navy în 1768

În 1768, Marina Regală a început să pună la punct planurile unei expediții în Mările Sudului. Un tânăr ofițer de marină, James Cook, a fost ales să conducă expediția datorită cunoștințelor sale în domeniul cartografiei și al matematicii. Trebuia găsită o navă adecvată. Conte de Pembroke a fost ales datorită capacității sale de stocare și disponibilității (războiul însemna că era nevoie de multe nave militare pentru a lupta).

Ea a fost reamenajată și redenumită Endeavour Se crede că Edward Hawke, Primul Lord al Amiralității, a ales numele potrivit. În acest moment, însă, era cunoscută sub numele de HM Bark. Endeavour , nu HMS, deoarece exista deja un HMS Endeavour servind în Marina Regală (acest lucru se va schimba în 1771, când celălalt Endeavour a fost vândut).

3. Endeavour a părăsit Plymouth la 26 august 1768 cu 94 de bărbați și băieți la bord.

Acesta includea echipajul obișnuit de pe o navă a Marinei Regale: ofițeri de marină, ofițeri de război, marinari, soldați și servitori. În Madeira, secundul căpitanului Robert Weir a fost tras peste bord și s-a înecat când a rămas prins în cablul ancorei. Cook a presat un marinar pentru a-l înlocui pe Weir. Cel mai tânăr membru al echipajului a fost Nicholas Young, în vârstă de 11 ani, servitorul luiÎn Tahiti, echipajului i s-a alăturat Tupaia, un navigator, care a acționat ca ghid local și translator.

În plus, Cook a fost însoțit de istorici naturali, artiști și cartografi. Aventurierul și botanistul Joseph Banks și colegul său Daniel Solander au înregistrat 230 de specii de plante în timpul expediției, dintre care 25 erau noi pentru Occident. Astronomul Charles Green a fost, de asemenea, la bord și a documentat tranzitul lui Venus în largul coastelor Tahitiului la 3 iunie 1769.

Până la momentul în care Endeavour era gata să se întoarcă acasă, 90% din echipaj s-a îmbolnăvit de dizenterie și malarie, cauzate probabil de apa potabilă poluată. Peste 30 au murit din cauza bolii, inclusiv chirurgul navei.

4. Endeavour aproape că nu a reușit să se întoarcă în Marea Britanie

Endeavour Plecată din Portsmouth, a navigat până la Funchal, în Insulele Madeira, apoi a călătorit spre vest, traversând Atlanticul până la Rio de Janeiro. După ce a ocolit Capul Horn și a ajuns în Tahiti, a navigat prin Pacific, Cook revendicând insule în numele Marii Britanii, înainte de a ajunge în cele din urmă în Australia.

Când Endeavour a navigat în jurul coastei Australiei, a rămas blocată într-un recif, cunoscut acum sub numele de reciful Endeavour și parte a Marii Bariere de Corali, la 11 iunie 1770. Cook a ordonat ca toată greutatea suplimentară și echipamentele inutile să fie îndepărtate de pe navă pentru a o ajuta să plutească. Reciful crease o gaură în carenă care, dacă ar fi fost îndepărtată, ar fi provocat inundarea navei. După mai multe încercări, Cook și echipajul săueliberat cu succes Endeavour dar ea era într-o stare gravă.

S-a hotărât să navigheze până la Batavia, parte a Indiilor Orientale Olandeze, pentru a o repara corespunzător înainte de călătoria spre casă. Pentru a ajunge la Batavia, s-a făcut o reparație rapidă folosind o metodă numită "fothering", care consta în acoperirea unei scurgeri cu stejar și lână.

5. Deși Cook s-a întors un erou, Endeavour a fost uitat

După ce s-a întors în Marea Britanie în 1771, Cook a fost celebrat, dar Endeavour A fost în mare parte uitată. A fost trimisă la Woolwich pentru a fi reamenajată pentru a fi folosită ca navă de transport naval și navă de depozitare, operând frecvent între Marea Britanie și Insulele Falklands. În 1775 a fost vândută din marină unei companii de transport maritim Mather & Co pentru 645 de lire sterline, probabil pentru a fi dezmembrată în fier vechi.

Cu toate acestea, războiul revoluționar american a însemnat că era nevoie de un număr mare de nave și Endeavour a primit o nouă viață. A fost reamenajată și redenumită Lord Sandwich în 1775 și a făcut parte dintr-o flotă de invazie. Legătura dintre Endeavour și Lord Sandwich a fost realizat abia în urma unor cercetări extinse în anii 1990.

În 1776, Lord Sandwich a fost staționată în New York în timpul bătăliei de la Long Island, care a dus la capturarea New York-ului de către britanici. A fost apoi folosită ca navă-închisoare în Newport, unde a fost scufundată de britanici în august 1778, în încercarea de a ruina portul înainte de invazia franceză. Acum se odihnește pe fundul portului Newport.

6. Mai multe replici ale Endeavour au fost făcute

În 1994, o replică a Endeavour construită în Freemantle, Australia, a întreprins călătoria inaugurală. A plecat din portul Sydney și apoi a urmat drumul lui Cook din Botany Bay până la Cooktown. În perioada 1996-2002, replica navei Endeavour a refăcut întreaga călătorie a lui Cook, ajungând în cele din urmă la Whitby, în nordul Angliei, unde a fost găsit Endeavour Imagini din timpul călătoriei au fost folosite în filmul din 2003 Maestrul și comandantul În prezent, este expusă permanent ca navă muzeu în Darling Harbour din Sydney. Replici pot fi găsite în Whitby, la Muzeul Russell din Noua Zeelandă și la Centrul Cleveland din Middlesborough, Anglia.

Replică a Endeavour în Darling Harbour din Sydney

Credit de imagine: David Steele / Shutterstock.com

S-ar putea să nu mai fie nevoie să ne bazăm pe replici pentru a vedea cum arăta Endeavour. De peste 20 de ani, experții au căutat epavele din portul Newport și, începând cu 3 februarie 2022, cred că au găsit epava lui Endeavour Kevin Sumpton, directorul executiv al Muzeului Național Maritim Australian a anunțat publicului -

"Putem confirma în mod concludent că aceasta este într-adevăr epava navei Endeavour a lui Cook... Acesta este un moment important. Este, fără îndoială, una dintre cele mai importante nave din istoria noastră maritimă."

Cu toate acestea, rezultatele au fost contestate și vor trebui să fie revizuite de colegi înainte de a confirma în mod absolut că epava este Endeavour .