HMS Endeavour var hleypt af stokkunum árið 1764 í Whitby á norðurhluta Englands, þá sem kolaskip að nafni Earl of Pembroke . Henni var síðar breytt í HMS Endeavour og notað af enska sjóhernum og kortagerðarmanninum James Cook í könnunarferð sinni til Ástralíu og Suður-Kyrrahafs á árunum 1768-1771. Þessi ferð vann Endeavour stöðu sína sem eitt frægasta skip sögunnar.

Eftir að hafa haldið vestur frá Englandi, hringt í kringum Hornhöfða undir Suður-Ameríku og farið yfir Kyrrahafið, landaði Cook Endeavour í Botany Bay í Ástralíu 29. apríl 1770. Fyrir Bretum fór Cook í sögubækurnar sem maðurinn sem „uppgötvaði“ Ástralíu – þrátt fyrir að frumbyggjar Ástralíu hafi búið þar í 50.000 ár og Hollendingar farið yfir strendur þess um aldir . Lending Cooks ruddi brautina fyrir fyrstu evrópsku landnemabyggðirnar í Ástralíu og stofnun hinna alræmdu hegningarnýlendna Bretlands þar.

Til að komast til Ástralíu þurfti Cook sterkt, traust og áreiðanlegt skip. Hér eru 6 staðreyndir um HMS Endeavour og merkilegan feril hennar.

1. Þegar HMS Endeavour var smíðað var hún ekki HMS Endeavour

HMS var hleypt af stokkunum árið 1764 frá Whitby og var upphaflega Earl af Pembroke , kaupmannskolli (flutningaskip smíðað til að flytja kol). Hún var byggð frá Yorkshireeik sem var þekkt fyrir að framleiða sterkt og vandað timbur. Til að geta borið kol þurfti Earl of Pembroke verulegt geymslurými og flatan botn til að geta siglt og strandað á grunnu vatni án þess að þurfa bryggju.

Earl of Pembroke, síðar HMS Endeavour , fór frá Whitby Harbour árið 1768. Málað árið 1790 af Thomas Luny.

Myndinnihald: Thomas Luny í gegnum Wikimedia Commons / Almenningur

2. HMS Endeavour var keypt af Royal Navy árið 1768

Árið 1768 byrjaði Royal Navy að draga saman áætlanir um leiðangur til suðurhafsins. Ungur sjóliðsforingi að nafni James Cook var valinn til að leiða leiðangurinn vegna bakgrunns síns í kortagerð og stærðfræði. Það þurfti að finna viðeigandi skip. Pembroke jarl var valin vegna geymslurýmis hennar og framboðs (stríð þýddi að mörg flotaskip þurfti til að berjast).

Hún var endurbyggð og endurnefnd Endeavour . Talið er að Edward Hawke, fyrsti herra aðmíralsins, hafi valið viðeigandi nafn. Á þessum tímapunkti var hún hins vegar þekkt sem HM Bark Endeavour , ekki HMS, þar sem það var þegar HMS Endeavour sem þjónaði í Royal Navy (þetta myndi breytast árið 1771 þegar hinn Endeavour seldist).

3. Endeavour fór frá Plymouth 26. ágúst 1768 með 94 menn og stráka innanborðs

Þetta innihélt venjulega uppbót afáhöfn á skipi konunglega sjóhersins: skipaðir sjóliðsforingjar, yfirmenn, færir sjómenn, landgönguliðar, stýrimenn og þjónar. Á Madeira var stýrimaður skipstjórans Robert Weir dreginn fyrir borð og drukknaði þegar hann festist í akkerisstrengnum. Cook þrýsti á sjómann að skipta um Weir. Yngsti meðlimur áhafnarinnar var hinn 11 ára Nicholas Young, þjónn skurðlæknis skipsins. Á Tahítí bættist áhöfnin Tupaia, siglingafræðingur, sem starfaði sem leiðsögumaður og þýðandi á staðnum.

Auk þess voru náttúrusagnfræðingar, listamenn og kortagerðarmenn með Cook. Ævintýramaðurinn og grasafræðingurinn Joseph Banks og samstarfsmaður hans Daniel Solander skráðu 230 plöntutegundir í leiðangrinum, þar af 25 nýjar á Vesturlöndum. Stjörnufræðingurinn Charles Green var einnig um borð og skráði ferð Venusar undan strönd Tahítí 3. júní 1769.

Þegar Endeavour var tilbúið til að snúa aftur heim, voru 90% af Áhöfnin veiktist af blóðkreppu og malaríu, líklega af völdum mengaðs drykkjarvatns. Yfir 30 létust af veikindum, þar á meðal skurðlæknir skipsins.

4. Endeavour komst næstum ekki aftur til Bretlands

Umferð Endeavour er vel skjalfest. Hún fór frá Portsmouth og sigldi til Funchal á Madeira-eyjum og fór síðan vestur og fór yfir Atlantshafið til Rio de Janeiro. Eftir að hafa hringt í kringum Horn-höfða og komið til Tahítí sigldi hún um Kyrrahafið með Cookkrafðist eyja fyrir hönd Bretlands, áður en hún lenti loks í Ástralíu.

Þegar Endeavour sigldi um strönd Ástralíu festist hún á rifi, sem nú er þekkt sem Endeavour Reef og hluti af Great Barrier Reef, 11. júní 1770. Cook fyrirskipaði að öll aukaþyngd og óþarfa búnaður yrði fjarlægður af skipinu til að hjálpa henni að fljóta. Rifið hafði búið til gat á skrokknum sem, ef það var fjarlægt úr rifinu, myndi valda flóðinu í skipið. Eftir nokkrar tilraunir tókst Cook og áhöfn hans að frelsa Endeavour en hún var í slæmu ástandi.

Ákveðið var að þeir myndu sigla til Batavia, hluta af hollensku Austur-Indíum, til almennilega gera við hana fyrir heimferðina. Til að ná til Batavia var gerð fljótleg viðgerð með því að nota aðferð sem kallast fothering, þekja leka með eik og ull.

5. Þó Cook hafi skilað hetju, gleymdist Endeavour

Eftir að hann sneri aftur til Bretlands árið 1771 var Cook fagnað en Endeavour gleymdist að mestu. Hún var send til Woolwich til að vera endurbyggð til að nota sem flotaflutninga- og verslunarskip, sem oft var á ferð á milli Bretlands og Falklandseyja. Árið 1775 var hún seld úr sjóhernum til útgerðarfyrirtækisins Mather & Co fyrir 645 pund, líklegt til að brotna niður í rusl.

Hins vegar þýddi bandaríska byltingarstríðið að fjölda skipa þurfti og Endeavour fékk nýtt líf.Hún var endurbyggð og endurnefnd Lord Sandwich árið 1775 og var hluti af innrásarflota. Sambandið milli Endeavour og Lord Sandwich varð aðeins að veruleika eftir miklar rannsóknir á tíunda áratugnum.

Árið 1776 var Lord Sandwich staðsettur í New York. York í orrustunni við Long Island sem leiddi til þess að Bretar náðu New York. Hún var síðan notuð sem fangaskip í Newport þar sem Bretum sökkti henni í ágúst 1778 til að reyna að eyðileggja höfnina fyrir innrás Frakka. Hún hvílir nú neðst í Newport Harbour.

6. Nokkrar eftirlíkingar af Endeavour hafa verið gerðar

Árið 1994 fór eftirlíking af Endeavour sem byggð var í Freemantle, Ástralíu, í jómfrúarferð sína. Hún sigldi frá Sydney Harbour og fylgdi síðan leið Cooks frá Botany Bay til Cooktown. Frá 1996-2002, eftirlíkingin Endeavour fylgdi fullri ferð Cooks og komst að lokum til Whitby, norðurhluta Englands, þar sem upprunalega Endeavour var smíðaður. Myndefni frá ferðinni var notað í kvikmyndinni Master and Commander frá 2003. Hún er nú til frambúðar sem safnskips í Darling Harbour í Sydney. Eftirlíkingar má finna í Whitby, í Russell Museum á Nýja Sjálandi og í Cleveland Centre, Middlesborough, Englandi.

Eftirmynd af Endeavour í Darling Harbour í Sydney

Myndinnihald: David Steele / Shutterstock.com

Við þurfum kannski ekki á því að haldatreysta á eftirlíkingar til að sjá hvernig Endeavour leit út. Í meira en 20 ár hafa sérfræðingar leitað í flakunum í Newport Harbor og frá og með 3. febrúar 2022 telja þeir sig hafa fundið flak Endeavour . Kevin Sumpton, framkvæmdastjóri ástralska sjóminjasafnsins tilkynnti almenningi -

"Við getum staðfest með óyggjandi hætti að þetta er örugglega flak Cook's Endeavour...Þetta er mikilvæg stund. Það er að öllum líkindum eitt mikilvægasta skipið í sjósögu okkar“

Hins vegar hefur niðurstöðunum verið mótmælt og þarf að fara yfir þær áður en hægt er að staðfesta að flakið sé Endeavour .