HMS Endeavour được hạ thủy vào năm 1764 tại Whitby, miền bắc nước Anh, khi đó là tàu chở than có tên Earl of Pembroke . Sau đó nó được cải biến thành HMS Endeavour và được sĩ quan hải quân kiêm người vẽ bản đồ người Anh James Cook sử dụng trong chuyến hành trình khám phá Australia và Nam Thái Bình Dương vào năm 1768-1771. Chuyến đi này đã giúp Endeavour được coi là một trong những con tàu nổi tiếng nhất trong lịch sử.

Sau khi đi về phía tây từ nước Anh, vòng qua Cape Horn bên dưới Nam Mỹ và băng qua Thái Bình Dương, Cook đã hạ cánh Nỗ lực tại Vịnh Botany của Úc vào ngày 29 tháng 4 năm 1770. Đối với người Anh, Cook đã đi vào lịch sử với tư cách là người đã 'khám phá ra' Úc – mặc dù thổ dân Úc đã sống ở đó 50.000 năm và người Hà Lan đã đi qua bờ biển của nước này trong nhiều thế kỷ . Cuộc đổ bộ của Cook đã mở đường cho những khu định cư châu Âu đầu tiên ở Úc và việc thành lập các thuộc địa hình sự khét tiếng của Anh ở đó.

Để đến được Úc, Cook cần một con tàu mạnh mẽ, chắc chắn và đáng tin cậy. Dưới đây là 6 sự thật về HMS Endeavour và sự nghiệp đáng chú ý của cô ấy.

1. Khi HMS Endeavour được chế tạo, nó không phải là HMS Endeavour

Được hạ thủy vào năm 1764 từ Whitby, HMS Endeavour ban đầu là Earl của Pembroke , một tàu chở hàng (tàu chở hàng được đóng để chở than). Cô ấy được xây dựng từ Yorkshiregỗ sồi được biết đến để sản xuất gỗ cứng và chất lượng cao. Để có thể chở than, Bá tước Pembroke cần có sức chứa đáng kể và đáy phẳng để có thể đi thuyền và đi biển ở vùng nước nông mà không cần bến tàu.

Bá tước Pembroke, sau này là HMS Endeavour , rời cảng Whitby năm 1768. Được vẽ năm 1790 bởi Thomas Luny.

Tín dụng hình ảnh: Thomas Luny qua Wikimedia Commons / Phạm vi công cộng

2. HMS Endeavour được Hải quân Hoàng gia Anh mua vào năm 1768

Năm 1768, Hải quân Hoàng gia Anh bắt đầu lên kế hoạch cho một chuyến thám hiểm tới Biển Nam. Một sĩ quan hải quân trẻ tuổi tên là James Cook đã được chọn để dẫn đầu đoàn thám hiểm do anh ấy có nền tảng về bản đồ học và toán học. Một con tàu thích hợp cần phải được tìm thấy. Bá tước Pembroke đã được chọn do khả năng lưu trữ và tính sẵn có của nó (chiến tranh có nghĩa là cần nhiều tàu hải quân để chiến đấu).

Cô ấy đã được trang bị lại và đổi tên thành Endeavour . Người ta tin rằng Edward Hawke, Lãnh chúa đầu tiên của Bộ Hải quân, đã chọn cái tên thích hợp. Tuy nhiên, tại thời điểm này, nó được biết đến với cái tên HM Bark Endeavour , không phải HMS, vì đã có một chiếc HMS Endeavour phục vụ trong Hải quân Hoàng gia Anh (điều này sẽ thay đổi vào năm 1771 khi chiếc kia Endeavour đã được bán).

3. Endeavour rời Plymouth vào ngày 26 tháng 8 năm 1768 với 94 người đàn ông và cậu bé trên tàu

Điều này bao gồm sự bổ sung thông thường củathủy thủ đoàn trên tàu Hải quân Hoàng gia: sĩ quan hải quân được ủy quyền, sĩ quan bảo đảm, thủy thủ có năng lực, thủy quân lục chiến, bạn tình và người hầu. Ở Madeira, người bạn đời của thuyền trưởng Robert Weir đã bị kéo lên tàu và chết đuối khi mắc kẹt trong dây cáp neo. Cook ép một thủy thủ thay thế Weir. Thành viên nhỏ tuổi nhất của thủy thủ đoàn là cậu bé Nicholas Young 11 tuổi, người hầu của bác sĩ phẫu thuật trên tàu. Tại Tahiti, đoàn có sự tham gia của Tupaia, một nhà hàng hải, người đóng vai trò là hướng dẫn viên địa phương và phiên dịch.

Ngoài ra, Cook còn có các nhà sử học tự nhiên, nghệ sĩ và người vẽ bản đồ đi cùng. Nhà thám hiểm kiêm nhà thực vật học Joseph Banks và đồng nghiệp Daniel Solander đã ghi lại 230 loài thực vật trong chuyến thám hiểm, 25 loài trong số đó là loài mới ở phương Tây. Nhà thiên văn học Charles Green cũng có mặt trên tàu và ghi lại quá trình đi qua của Sao Kim ngoài khơi bờ biển Tahiti vào ngày 3 tháng 6 năm 1769.

Vào thời điểm Endeavour sẵn sàng trở về nhà, 90% thủy thủ đoàn bị bệnh kiết lỵ và sốt rét, có thể là do nước uống bị ô nhiễm. Hơn 30 người đã chết vì bệnh tật bao gồm cả bác sĩ phẫu thuật của con tàu.

4. Endeavour suýt nữa đã không quay trở lại Anh

Chuyến đi vòng quanh của Endeavour đã được ghi lại đầy đủ. Rời Portsmouth, nó lên đường đi Funchal thuộc quần đảo Madeira rồi đi về phía Tây, băng qua Đại Tây Dương đến Rio de Janeiro. Sau khi đi vòng qua Cape Horn và đến Tahiti, nó đi thuyền qua Thái Bình Dương cùng Cooktuyên bố chủ quyền các đảo thay mặt cho nước Anh, trước khi cuối cùng đổ bộ vào Úc.

Khi Endeavour đi vòng quanh bờ biển Úc, nó bị mắc kẹt trong một rạn san hô, hiện được gọi là Rạn san hô Endeavour và một phần của Rạn san hô Great Barrier, vào ngày 11 tháng 6 năm 1770. Cook ra lệnh dỡ bỏ tất cả trọng lượng thừa và các thiết bị không cần thiết khỏi con tàu để giúp nó nổi. Rạn san hô đã tạo ra một lỗ hổng trên thân tàu, nếu bị tách ra khỏi rạn san hô, con tàu sẽ bị ngập lụt. Sau nhiều nỗ lực, Cook và thủy thủ đoàn của anh ấy đã giải thoát thành công Endeavour nhưng cô ấy đang ở trong tình trạng nguy kịch.

Họ quyết định sẽ đi thuyền đến Batavia, một phần của Đông Ấn thuộc Hà Lan, để sửa chữa cô ấy trước chuyến hành trình về nhà. Để đến được Batavia, người ta đã tiến hành sửa chữa nhanh chóng bằng phương pháp gọi là bọc đệm, che chỗ rò rỉ bằng gỗ sồi và len.

5. Mặc dù Cook đã trở thành một anh hùng, nhưng Endeavour đã bị lãng quên

Sau khi trở về Anh vào năm 1771, Cook đã được tôn vinh nhưng Endeavour phần lớn đã bị lãng quên. Nó được gửi đến Woolwich để tái trang bị nhằm sử dụng như một tàu vận chuyển và kho hàng của hải quân, thường xuyên hoạt động giữa Anh và quần đảo Falklands. Năm 1775, nó bị hải quân bán cho công ty vận chuyển Mather & Đồng với giá £645, có khả năng bị chia thành phế liệu.

Tuy nhiên, Chiến tranh Cách mạng Hoa Kỳ đồng nghĩa với việc cần một số lượng lớn tàu và Endeavour đã được trao một cuộc sống mới.Nó được tái trang bị và đổi tên thành Lord Sandwich vào năm 1775 và tham gia vào hạm đội xâm lược. Mối liên hệ giữa Endeavour và Lord Sandwich chỉ được nhận ra sau quá trình nghiên cứu sâu rộng vào những năm 1990.

Năm 1776, Lord Sandwich đóng quân ở New York trong Trận chiến Long Island dẫn đến việc Anh chiếm được New York. Sau đó, nó được sử dụng như một con tàu chở tù nhân ở Newport, nơi nó bị người Anh đánh chìm vào tháng 8 năm 1778 trong một nỗ lực phá hoại bến cảng trước một cuộc xâm lược của Pháp. Bây giờ cô ấy yên nghỉ ở dưới cùng của cảng Newport.

6. Một số bản sao của Endeavour đã được tạo ra

Năm 1994, một bản sao của Endeavour được chế tạo ở Freemantle, Úc, đã thực hiện chuyến hành trình đầu tiên của nó. Cô đi thuyền từ Cảng Sydney và sau đó đi theo con đường của Cook từ Vịnh Botany đến Cooktown. Từ năm 1996-2002, bản sao Endeavour đã theo dõi toàn bộ hành trình của Cook, cuối cùng đến Whitby, miền bắc nước Anh, nơi Endeavour ban đầu được chế tạo. Đoạn phim về chuyến đi đã được sử dụng trong bộ phim năm 2003 Master and Commander . Cô ấy hiện đang được trưng bày vĩnh viễn như một con tàu bảo tàng ở Cảng Darling của Sydney. Có thể tìm thấy các bản sao ở Whitby, tại Bảo tàng Russell ở New Zealand và ở Trung tâm Cleveland, Middlesborough, Anh.

Bản sao của Endeavour ở Cảng Darling của Sydney

Tín dụng hình ảnh: David Steele / Shutterstock.com

Chúng tôi có thể không cầndựa vào các bản sao để xem Endeavour trông như thế nào. Trong hơn 20 năm, các chuyên gia đã tìm kiếm xác tàu ở Cảng Newport và kể từ ngày 3 tháng 2 năm 2022, họ tin rằng họ đã tìm thấy xác tàu Endeavour . Kevin Sumpton, Giám đốc điều hành của Bảo tàng Hàng hải Quốc gia Úc đã thông báo với công chúng –

“Chúng tôi có thể khẳng định chắc chắn rằng đây thực sự là xác tàu Cook’s Endeavour…Đây là một thời điểm quan trọng. Nó được cho là một trong những con tàu quan trọng nhất trong lịch sử hàng hải của chúng ta”

Tuy nhiên, những phát hiện này đã gây tranh cãi và sẽ cần được đánh giá ngang hàng trước khi xác nhận chắc chắn rằng xác tàu là Endeavour .