HMS "Endeavour" buvo nuleistas į vandenį 1764 m. Vitbyje, Šiaurės Anglijoje, tada kaip angliavežis, pavadintas Grafas Pembrukas Vėliau ji buvo pertvarkyta į HMS "Endeavour" ir jį naudojo Anglijos karinio jūrų laivyno karininkas ir kartografas Džeimsas Kukas savo 1768-1771 m. žvalgomojoje kelionėje į Australiją ir Ramiojo vandenyno pietinę dalį. "Endeavour" savo vietą kaip vienas garsiausių laivų istorijoje.

Išplaukęs iš Anglijos į vakarus, apiplaukęs Horno kyšulį ties Pietų Amerika ir perplaukęs Ramųjį vandenyną, Kukas išsilaipino "Endeavour" Kuko išsilaipinimas Australijos Botanikos įlankoje 1770 m. balandžio 29 d. Britams Kukas įėjo į istoriją kaip žmogus, "atradęs" Australiją, nors Australijos aborigenai čia gyvena jau 50 000 metų, o olandai šimtmečius keliauja jos krantais. Kuko išsilaipinimas atvėrė kelią pirmosioms europiečių gyvenvietėms Australijoje ir liūdnai pagarsėjusių Britanijos baudžiamujų kolonijų įkūrimui.

Norėdamas pasiekti Australiją, Kukas turėjo turėti stiprų, tvirtą ir patikimą laivą. "Endeavour" ir jos nuostabią karjerą.

1. Kai HMS "Endeavour" buvo pastatyta, ji nebuvo HMS "Endeavour"

1764 m. iš Vitbio nuleistas HMS "Endeavour" iš pradžių buvo Pembroko grafas , prekybinis koleris (krovininis laivas, pastatytas anglims vežti). Jis buvo pastatytas iš Jorkšyro ąžuolo, kuris garsėjo tuo, kad iš jo buvo gaminama tvirta ir kokybiška mediena. Kad galėtų vežti anglis, Pembroko grafas reikėjo didelės talpos ir plokščio dugno, kad būtų galima plaukioti ir paplaukioti sekliuose vandenyse be prieplaukos.

Pembroko grafas, vėliau HMS "Endeavour" , 1768 m. išplaukiantis iš Vitbio uosto. 1790 m. nutapė Thomas Luny.

Paveikslėlio kreditas: Thomas Luny via Wikimedia Commons / Public Domain

2. HMS "Endeavour" 1768 m. jį įsigijo Karališkasis laivynas.

1768 m. Karališkasis jūrų laivynas pradėjo rengti ekspedicijos į Pietų jūras planus. 1768 m. vadovauti ekspedicijai buvo pasirinktas jaunas jūrų karininkas Džeimsas Kukas, kuris turėjo kartografijos ir matematikos žinių. Reikėjo surasti tinkamą laivą. Pembroko grafas buvo pasirinktas dėl savo sandėliavimo galimybių ir prieinamumo (karas reiškė, kad kovai reikėjo daug karinių laivų).

Ji buvo pertvarkyta ir pervadinta "Endeavour" . Manoma, kad tinkamą pavadinimą parinko pirmasis Admiraliteto lordas Edwardas Hawke'as. Tačiau tuo metu ji buvo žinoma kaip HM Bark "Endeavour" , o ne HMS, nes jau buvo HMS "Endeavour" tarnauja Karališkajame laivyne (tai pasikeis 1771 m., kai kiti "Endeavour" buvo parduotas).

3. "Endeavour" 1768 m. rugpjūčio 26 d. išplaukė iš Plymuto su 94 vyrais ir berniukais

Ją sudarė įprasta Karališkojo laivyno laivo įgula: karininkai, praporščikai, jūreiviai, jūrų pėstininkai, padėjėjai ir tarnai. Madeiroje kapitono padėjėjas Robertas Veiras buvo ištrauktas už borto ir nuskendo, kai įsipainiojo į inkaro trosą. Kukas prikalbino jūreivį pakeisti Veirą. Jauniausias įgulos narys buvo 11-metis Nicholas Youngas, laivo tarnas.Tahityje prie įgulos prisijungė navigatorius Tupaia, kuris buvo vietinis gidas ir vertėjas.

Be to, Kuką lydėjo gamtotyrininkai, menininkai ir kartografai. 1769 m. birželio 3 d. nuotykių ieškotojas ir botanikas Džozefas Banksas ir jo kolega Danielis Solanderis ekspedicijos metu užregistravo 230 augalų rūšių, iš kurių 25 buvo naujos Vakaruose. 1769 m. birželio 3 d. Veneros tranzitą prie Taičio krantų užfiksavo astronomas Čarlzas Grinas.

Iki to laiko, kai "Endeavour" 90 proc. įgulos narių susirgo dizenterija ir maliarija, kurią greičiausiai sukėlė užterštas geriamasis vanduo. Daugiau kaip 30 žmonių, tarp jų ir laivo chirurgas, susirgo.

4. "Endeavour" vos negrįžo į Britaniją

"Endeavour" Išplaukęs iš Portsmuto, jis plaukė į Funšalį Madeiros salose, tada keliavo į vakarus, perplaukė Atlanto vandenyną ir pasiekė Rio de Žaneirą. apiplaukęs Horno kyšulį ir pasiekęs Taitį, jis plaukė per Ramųjį vandenyną, o Kukas Didžiosios Britanijos vardu pretendavo į salas, kol galiausiai išsilaipino Australijoje.

Kai "Endeavour" plaukdamas aplink Australijos pakrantę, 1770 m. birželio 11 d. įstrigo rife, kuris dabar vadinamas Endeavour rifu ir yra Didžiojo barjerinio rifo dalis. 1770 m. birželio 11 d. Cookas įsakė pašalinti iš laivo visą papildomą svorį ir nereikalingą įrangą, kad laivas galėtų lengviau plūduriuoti. Dėl rifo laivo korpuse atsirado skylė, kurią pašalinus laivas būtų užtvindytas. Po kelių bandymų Cookas ir jo įgulasėkmingai išlaisvintas "Endeavour" tačiau ji buvo sunkios būklės.

Buvo nuspręsta plaukti į Bataviją, priklausančią Olandijos Rytų Indijai, kad laivas būtų tinkamai suremontuotas prieš kelionę namo. Norint pasiekti Bataviją, buvo atliktas greitas remontas, naudojant metodą, vadinamą "fothering", t. y. nutekėjusią vietą uždengus ąžuolu ir vilna.

5. Nors Cookas grįžo didvyriu, "Endeavour" buvo pamiršta

1771 m. grįžęs į Didžiąją Britaniją, Kukas buvo šlovinamas, bet "Endeavour" buvo beveik užmirštas. 1775 m. jis buvo išsiųstas į Vulvičą, kad būtų pertvarkytas ir naudojamas kaip jūrų transporto ir sandėliavimo laivas, dažnai plaukiojantis tarp Didžiosios Britanijos ir Folklando salų. 1775 m. jis buvo parduotas iš karinio jūrų laivyno laivybos kompanijai "Mather & Co" už 645 svarus sterlingų, greičiausiai tam, kad būtų išardytas į metalo laužą.

Tačiau Amerikos revoliucinis karas reiškė, kad reikia daug laivų ir "Endeavour" jai buvo suteiktas naujas gyvenimas. Ji buvo pertvarkyta ir pervadinta Lordas Sandvičas 1775 m. ir sudarė invazijos laivyno dalį. "Endeavour" ir Lordas Sandvičas buvo įgyvendinta tik po išsamių tyrimų praėjusio amžiaus dešimtajame dešimtmetyje.

1776 m, Lordas Sandvičas Niujorke buvo dislokuotas Long Islando mūšyje, po kurio britai užėmė Niujorką. 1778 m. rugpjūtį britai jį nuskandino, bandydami sugriauti uostą prieš prancūzų invaziją. Dabar jis ilsisi Niuporto uosto dugne.

6. Kelios kopijos "Endeavour" buvo atliktas

1994 m. "Endeavour" pastatytas Freemantle, Australijoje, išplaukė į pirmąją kelionę. Jis išplaukė iš Sidnėjaus uosto, o paskui sekė Kuko keliu nuo Botany Bay iki Cooktown. 1996-2002 m. replika "Endeavour" atkartojo visą Kuko kelionę ir galiausiai atvyko į Vitbį (Whitby), Šiaurės Anglijoje, kur "Endeavour" Buvo pastatyta. 2003 m. filme buvo panaudota filmuota medžiaga iš kelionės Meistras ir vadas Dabar jis nuolat eksponuojamas kaip muziejinis laivas Sidnėjaus Darlingo uoste. Jo kopijų galima rasti Vitbyje, Russello muziejuje Naujojoje Zelandijoje ir Klivlendo centre Midlsboro mieste Anglijoje.

Replika "Endeavour" Sidnėjaus Darling Harbour

Paveikslėlio kreditas: David Steele / Shutterstock.com

Norint pamatyti, kaip atrodė "Endeavour", gali nereikėti pasikliauti replikomis. Daugiau nei 20 metų ekspertai ieškojo Niuporto uosto nuolaužų ir 2022 m. vasario 3 d. manė, kad rado "Endeavour" nuolaužas. "Endeavour" . Kevinas Sumptonas, Australijos nacionalinio jūrų muziejaus vyriausiasis vykdomasis direktorius, visuomenei paskelbė -

"Galime tvirtai patvirtinti, kad tai iš tiesų yra Kuko laivo "Endeavour" nuolauža... Tai svarbus momentas. Tai, ko gero, vienas svarbiausių laivų mūsų jūrų istorijoje."

Tačiau išvados buvo užginčytos, todėl, prieš visiškai patvirtinant, kad avarija yra "Endeavour" .