O HMS Endeavour foi lanzado en 1764 en Whitby, ao norte de Inglaterra, entón como un transportista de carbón chamado Earl of Pembroke . Máis tarde foi convertida no HMS Endeavour e utilizada polo oficial naval e cartógrafo inglés James Cook na súa viaxe de exploración de 1768-1771 a Australia e ao Pacífico Sur. Esta viaxe gañoulle ao Endeavour o seu lugar como un dos barcos máis famosos da historia.

Despois de dirixirse ao oeste desde Inglaterra, rodear o cabo de Hornos por debaixo de América do Sur e cruzar o Pacífico, Cook desembarcou o Endeavour en Australia's Botany Bay o 29 de abril de 1770. Para os británicos, Cook pasou á historia como o home que "descubriu" Australia, a pesar de que os aborixes australianos viviron alí durante 50.000 anos e os holandeses atravesaron as súas costas durante séculos. . O desembarco de Cook abriu o camiño para os primeiros asentamentos europeos en Australia e para o establecemento alí das infames colonias penais de Gran Bretaña.

Para chegar a Australia, Cook necesitaba un barco forte, robusto e fiable. Aquí tes 6 datos sobre o HMS Endeavour e a súa notable carreira.

1. Cando se construíu o HMS Endeavour , non era o HMS Endeavour

Lanzado en 1764 desde Whitby, o HMS Endeavour orixinalmente era Earl. de Pembroke , un mineiro mercante (un buque de carga construído para transportar carbón). Foi construída desde Yorkshirecarballo que era coñecido por producir madeira dura e de alta calidade. Para poder transportar carbón, o Earl of Pembroke necesitaba unha importante capacidade de almacenamento e un fondo plano para poder navegar e varar en augas pouco profundas sen necesidade de muelle.

Conde de Pembroke, máis tarde HMS Endeavour , saíndo do porto de Whitby en 1768. Pintado en 1790 por Thomas Luny.

Crédito da imaxe: Thomas Luny vía Wikimedia Commons / Dominio público

2. O HMS Endeavour foi comprado pola Royal Navy en 1768.

En 1768, a Royal Navy comezou a preparar plans para unha expedición aos Mares do Sur. Un novo oficial naval chamado James Cook foi seleccionado para dirixir a expedición debido á súa formación en cartografía e matemáticas. Había que atopar un barco axeitado. Earl of Pembroke foi escollida debido á súa capacidade de almacenamento e á súa dispoñibilidade (a guerra significaba que se necesitaban moitos barcos navais para loitar).

Reequipouse e renomeouse como Endeavour . Crese que Edward Hawke, Primeiro Lord do Almirantazgo, escolleu o nome apropiado. Nese momento, con todo, era coñecida como HM Bark Endeavour , non HMS, xa que xa había un HMS Endeavour que servía na Royal Navy (isto cambiaría en 1771 cando o outro Endeavour foi vendido).

3. Endeavour saíu de Plymouth o 26 de agosto de 1768 con 94 homes e nenos a bordo

Isto incluía o complemento habitual detripulación dun buque da Royal Navy: oficiais da mariña, suboficiais, mariñeiros hábiles, mariños, compañeiros e criados. En Madeira, o compañeiro do mestre Robert Weir foi arrastrado pola borda e afogado cando quedou atrapado no cable da ancoraxe. Cook presionou a un mariñeiro para substituír a Weir. O membro máis novo da tripulación era Nicholas Young, de 11 anos, o servo do cirurxián do barco. En Tahití, á tripulación uniuse Tupaia, un navegante, que exerceu de guía e tradutor local.

Ademais, Cook estivo acompañado por historiadores naturais, artistas e cartógrafos. O aventureiro e botánico Joseph Banks e o seu colega Daniel Solander rexistraron 230 especies de plantas durante a expedición, 25 das cales eran novas para Occidente. O astrónomo Charles Green tamén estivo a bordo e documentou o tránsito de Venus fronte á costa de Tahití o 3 de xuño de 1769.

Cando o Endeavour estaba listo para regresar a casa, o 90% dos a tripulación caeu enfermo de disentería e malaria, probablemente causada pola auga potable contaminada. Máis de 30 sucumbiron á enfermidade, incluído o cirurxián do barco.

4. Endeavour case non volveu a Gran Bretaña

A circunnavegación de Endeavour está ben documentada. Deixando Portsmouth, navegou ata Funchal nas illas Madeira e logo viaxou cara ao oeste, cruzando o Atlántico ata Río de Xaneiro. Despois de rodear o cabo de Hornos e chegar a Tahití, navegou polo Pacífico con Cookreclamando illas en nome de Gran Bretaña, antes de desembarcar finalmente en Australia.

Cando Endeavour rodeou a costa de Australia, quedou atrapada nun arrecife, agora coñecido como Endeavour Reef e parte do Gran Barreira de Coral, o 11 de xuño de 1770. Cook ordenou que todo o peso extra e o equipamento innecesario fosen retirados do barco para axudala a flotar. O arrecife creara un burato no casco que, se se retiraba do arrecife, provocaría a inundación do barco. Despois de varios intentos, Cook e a súa tripulación liberaron con éxito a Endeavour , pero ela atopábase nun estado pésima.

Decidiuse que navegarían a Batavia, parte das Indias Orientais Holandesas, para ir correctamente. reparala antes da viaxe á casa. Para chegar a Batavia fíxose unha rápida reparación mediante un método chamado fothering, cubrindo unha fuga con carballo e la.

5. Aínda que Cook volveu ser un heroe, o Endeavour foi esquecido

Despois de regresar a Gran Bretaña en 1771, Cook foi celebrado, pero o Endeavour foi moi esquecido. Foi enviada a Woolwich para ser reequipada para ser usada como buque de transporte naval e almacenamento, operando frecuentemente entre Gran Bretaña e as Malvinas. En 1775 foi vendida fóra da mariña a unha compañía naviera Mather & Co por 645 libras esterlinas, é probable que se descompañe en chatarra.

Porén, a Guerra de Independencia dos Estados Unidos fixo que se necesitaran un gran número de barcos e que Endeavour recibiu unha nova vida.Foi reequipada e renomeada como Lord Sandwich en 1775 e formou parte dunha flota de invasión. O vínculo entre Endeavour e Lord Sandwich só se realizou despois dunha ampla investigación na década de 1990.

En 1776, Lord Sandwich estivo estacionado en New York durante a batalla de Long Island que levou á captura británica de Nova York. Logo foi utilizada como barco prisión en Newport, onde foi afundida polos británicos en agosto de 1778 nun intento de arruinar o porto antes dunha invasión francesa. Agora descansa no fondo do porto de Newport.

6. Realizáronse varias réplicas do Endeavour

En 1994, unha réplica do Endeavour construído en Freemantle, Australia, emprendeu a súa viaxe inaugural. Navegou desde o porto de Sydney e despois seguiu o camiño de Cook desde Botany Bay ata Cooktown. Entre 1996 e 2002, a réplica Endeavour recorreu a viaxe completa de Cook, chegando finalmente a Whitby, ao norte de Inglaterra, onde se construíu o Endeavour orixinal. A imaxe da viaxe utilizouse na película de 2003 Master and Commander . Agora está en exposición permanente como barco museo no Darling Harbour de Sydney. As réplicas pódense atopar en Whitby, no Russell Museum de Nova Zelanda e no Cleveland Centre, Middlesborough, Inglaterra.

Réplica de Endeavour no Darling Harbour de Sydney

Crédito da imaxe: David Steele/Shutterstock.com

É posible que non sexamos necesarioconfía nas réplicas para ver como era o Endeavour. Durante máis de 20 anos, os expertos buscaron os pecios de Newport Harbour e, desde o 3 de febreiro de 2022, cren que atoparon os restos de Endeavour . Kevin Sumpton, xefe executivo do Museo Marítimo Nacional de Australia anunciou ao público: "Podemos confirmar de forma concluínte que este é realmente o naufraxio de Cook's Endeavour... Este é un momento importante. É sen dúbida un dos buques máis importantes da nosa historia marítima”

Non obstante, os achados foron impugnados e terán que ser revisados ​​por pares antes de confirmar absolutamente que o naufraxio é Endeavour .