HMS Endeavour u lançua në 1764 në Whitby, Anglia veriore, më pas si një transportues qymyri i quajtur Earl of Pembroke . Ajo u shndërrua më vonë në HMS Endeavour dhe u përdor nga oficeri detar dhe hartografi anglez James Cook në udhëtimin e tij të eksplorimit në Australi dhe Paqësorin Jugor në 1768-1771. Ky udhëtim i dha Endeavour vendin e tij si një nga anijet më të famshme në histori.

Pasi u nis në perëndim nga Anglia, rrethoi Kepin Horn nën Amerikën e Jugut dhe kaloi Paqësorin, Cook zbarkoi Përpjekja në Gjirin Botanik të Australisë më 29 prill 1770. Për britanikët, Cook hyri në histori si njeriu që 'zbuloi' Australinë – pavarësisht se Australianët Aborigjenë kanë jetuar atje për 50,000 vjet dhe holandezët kanë përshkuar brigjet e saj për shekuj. . Zbarkimi i Cook hapi rrugën për vendbanimet e para evropiane në Australi dhe krijimin e kolonive famëkeqe penale të Britanisë atje.

Për të arritur në Australi, Cook kishte nevojë për një anije të fortë, të fortë dhe të besueshme. Këtu janë 6 fakte rreth HMS Endeavour dhe karrierën e saj të jashtëzakonshme.

1. Kur u ndërtua HMS Endeavour , ajo nuk ishte HMS Endeavour

I nisur në 1764 nga Whitby, HMS Endeavour fillimisht ishte Earl e Pembroke , një transportues tregtar (një anije mallrash e ndërtuar për të transportuar qymyr). Ajo u ndërtua nga Yorkshirelisi i cili njihej për prodhimin e lëndës drusore të fortë dhe me cilësi të lartë. Për të qenë në gjendje të mbante qymyr, Earl of Pembroke kishte nevojë për një kapacitet të konsiderueshëm magazinimi dhe një fund të sheshtë, në mënyrë që të mund të lundronte dhe të bënte plazh në ujëra të cekëta pa pasur nevojë për një bankë.

Earl of Pembroke, më vonë HMS Endeavour , duke u larguar nga Whitby Harbor në 1768. Pikturuar në 1790 nga Thomas Luny.

Credit Image: Thomas Luny nëpërmjet Wikimedia Commons / Domeni Publik

2. HMS Endeavour u ble nga Marina Mbretërore në 1768

Në 1768, Marina Mbretërore filloi të bënte së bashku planet për një ekspeditë në Detet e Jugut. Një oficer i ri detar i quajtur James Cook u zgjodh për të udhëhequr ekspeditën për shkak të përvojës së tij në hartografi dhe matematikë. Duhej gjetur një anije e përshtatshme. Earl of Pembroke u zgjodh për shkak të kapacitetit të saj të ruajtjes dhe disponueshmërisë (lufta do të thoshte se shumë anije detare duheshin për të luftuar).

Ajo u ripajisua dhe u riemërua Endeavour . Besohet se Edward Hawke, Zoti i Parë i Admiralty, zgjodhi emrin e duhur. Në këtë pikë, megjithatë, ajo njihej si HM Bark Endeavour , jo HMS, pasi tashmë kishte një HMS Endeavour që shërbente në Marinën Mbretërore (kjo do të ndryshonte në 1771 kur tjetri Endeavour u shit).

3. Endeavour u largua nga Plymouth më 26 gusht 1768 me 94 burra dhe djem në bord

Kjo përfshinte plotësimin e zakonshëm tëekuipazhi në një anije të Marinës Mbretërore: oficerë detarë të porositur, oficerë garancish, detarë të aftë, marinarë, shokë dhe shërbëtorë. Në Madeira, shoku i zotit Robert Weir u tërhoq zvarrë në bord dhe u mbyt kur u bllokua në kabllon e spirancës. Cook shtypi një marinar për të zëvendësuar Weir. Anëtari më i ri i ekuipazhit ishte 11-vjeçari Nicholas Young, shërbëtor i kirurgut të anijes. Në Tahiti, ekuipazhit iu bashkua Tupaia, një navigator, i cili vepronte si udhërrëfyes dhe përkthyes lokal.

Për më tepër, Cook shoqërohej nga historianë natyrorë, artistë dhe hartografë. Aventurieri dhe botanisti Joseph Banks dhe kolegu i tij Daniel Solander regjistruan 230 specie bimore gjatë ekspeditës, 25 prej të cilave ishin të reja në Perëndim. Astronomi Charles Green ishte gjithashtu në bord dhe dokumentoi kalimin e Venusit në brigjet e Tahitit më 3 qershor 1769.

Në kohën kur Endeavour ishte gati të kthehej në shtëpi, 90% e Ekuipazhi u sëmur me dizenteri dhe malarie, me gjasë të shkaktuar nga uji i pijshëm i ndotur. Mbi 30 iu nënshtruan sëmundjes, përfshirë kirurgun e anijes.

4. Endeavour pothuajse nuk u kthye në Britani

Rreth lundrimi i Endeavour është i dokumentuar mirë. Duke u larguar nga Portsmouth, ajo lundroi për në Funchal në ishujt Madeira dhe më pas udhëtoi në perëndim, duke kaluar Atlantikun për në Rio de Zhaneiro. Pasi rrumbullakoi Kepin Horn dhe arriti në Tahiti, ajo lundroi përmes Paqësorit me Cookduke pretenduar ishuj në emër të Britanisë, përpara se të zbarkonte përfundimisht në Australi.

Kur Endeavour lundroi rreth bregut të Australisë, ajo u mbërthye në një gumë, tani i njohur si Reef Endeavour dhe pjesë e Great Barrier Reef, më 11 qershor 1770. Cook urdhëroi që të hiqeshin nga anija të gjitha pesha shtesë dhe pajisjet e panevojshme për ta ndihmuar atë të notonte. Gumi kishte krijuar një vrimë në byk, e cila nëse hiqej nga shkëmbi, do t'i shkaktonte anijes përmbytjen. Pas disa përpjekjesh, Cook dhe ekuipazhi i tij liruan me sukses Endeavour por ajo ishte në një gjendje të rëndë.

U vendos që ata të lundronin në Batavia, pjesë e Indeve Lindore Hollandeze, për të riparimin e saj para udhëtimit në shtëpi. Për të arritur në Batavia u bë një riparim i shpejtë duke përdorur një metodë të quajtur fothering, duke mbuluar një rrjedhje me lis dhe lesh.

5. Megjithëse Cook ktheu një hero, Endeavour u harrua

Pas kthimit në Britani në 1771, Cook u festua por Endeavour u harrua kryesisht. Ajo u dërgua në Woolwich për t'u ripërshtatur për t'u përdorur si një anije transporti detar dhe ruajtëse, duke operuar shpesh midis Britanisë dhe Falklands. Në 1775 ajo u shit jashtë marinës te një kompani transporti Mather & Co për 645 £, ka të ngjarë të ndahet në skrap.

Megjithatë, Lufta Revolucionare Amerikane nënkuptonte që nevojiteshin një numër i madh anijesh dhe Endeavour iu dha një jetë e re.Ajo u riparua dhe u riemërua Lord Sandwich në 1775 dhe ishte pjesë e një flote pushtimi. Lidhja midis Endeavour dhe Lord Sandwich u realizua vetëm pas një kërkimi të gjerë në vitet 1990.

Në 1776, Lord Sandwich u vendos në New York gjatë Betejës së Long Island që çoi në kapjen britanike të Nju Jorkut. Ajo u përdor më pas si një anije burgu në Newport, ku u fundos nga britanikët në gusht 1778 në një përpjekje për të shkatërruar portin përpara një pushtimi francez. Ajo tani prehet në fund të portit të Njuportit.

6. Janë bërë disa kopje të Endeavour

Në vitin 1994, një kopje e Endeavour e ndërtuar në Freemantle, Australi, ndërmori udhëtimin e saj të parë. Ajo lundroi nga porti i Sidneit dhe më pas ndoqi rrugën e Cook nga Botany Bay në Cooktown. Nga viti 1996-2002, kopja Endeavour përsëriti udhëtimin e plotë të Cook, duke mbërritur përfundimisht në Whitby, Anglinë veriore, ku u ndërtua origjinali Endeavour . Pamjet nga udhëtimi u përdorën në filmin e vitit 2003 Master and Commander . Ajo tani është në ekspozitë të përhershme si një anije muze në Harbour të Sidneit. Kopjet mund të gjenden në Whitby, në Muzeun Russell në Zelandën e Re dhe në Qendrën Cleveland, Middlesborough, Angli.

Replica e Endeavour në Darling Harbour të Sydney

Kredi i imazhit: David Steele / Shutterstock.com

Mund të mos kemi nevojë tëmbështetuni në kopje për të parë se si dukej Endeavor. Për më shumë se 20 vjet, ekspertët kanë kërkuar rrënojat në Newport Harbor dhe, që nga 3 shkurti 2022, besojnë se kanë gjetur rrënojat e Endeavour . Kevin Sumpton, Shefi Ekzekutiv i Muzeut Kombëtar Detar Australian njoftoi për publikun –

“Ne mund të konfirmojmë përfundimisht se kjo është me të vërtetë rrënimi i Përpjekjes së Cook...Ky është një moment i rëndësishëm. Është padyshim një nga anijet më të rëndësishme në historinë tonë detare”

Megjithatë, gjetjet janë kundërshtuar dhe do të duhet të rishikohen nga kolegët përpara se të konfirmohet absolutisht se mbytja është Endeavour .