HMS Endeavour tika uzsākta 1764. gadā Vitbijā, Anglijas ziemeļos, un toreiz kā ogļvedējs ar nosaukumu Earl of Pembroke Vēlāk to pārveidoja par HMS Endeavour un izmantoja angļu jūras virsnieks un kartogrāfs Džeimss Kuks savā 1768-1771. gada izpētes braucienā uz Austrāliju un Klusā okeāna dienvidu daļu. Šis brauciens izpelnījās nosaukumu Endeavour tā ir viens no slavenākajiem kuģiem vēsturē.

No Anglijas devies uz rietumiem, apbraucis Horna ragu zem Dienvidamerikas un šķērsojis Kluso okeānu, Kuks piestāja pie kuģa Endeavour Kuks 1770. gada 29. aprīlī ieradās Austrālijas Botanijas līcī. 1770. gada 29. aprīlī Kuks iegāja vēsturē kā cilvēks, kurš "atklāja" Austrāliju, lai gan Austrālijas aborigēni tur dzīvoja jau 50 000 gadu un holandieši tās krastus šķērsoja gadsimtiem ilgi. Kuka izkāpšana bruģēja ceļu pirmajām eiropiešu apmetnēm Austrālijā un bēdīgi slaveno Lielbritānijas soda koloniju izveidei.

Lai nokļūtu Austrālijā, Kūkam bija nepieciešams spēcīgs, izturīgs un uzticams kuģis. Lūk, 6 fakti par HMS. Endeavour un viņas ievērojamo karjeru.

1. Kad HMS Endeavour tika uzbūvēta, tā nebija HMS Endeavour

1764. gadā no Vitbijas nolaistais HMS Endeavour sākotnēji bija Pembroke grāfs , tirdzniecības koljērs (kravas kuģis, kas būvēts ogļu pārvadāšanai). To būvēja no Jorkšīras ozola, kas bija pazīstams ar to, ka tajā ražo izturīgu un kvalitatīvu koksni. Lai varētu pārvadāt ogles, Pembroke grāfs bija nepieciešama ievērojama ietilpība un plakans dibens, lai varētu kuģot un pludmalei seklos ūdeņos bez nepieciešamības piestāt piestāt.

Pembrokas grāfs, vēlāk HMS Endeavour , izbraucot no Vitbijas ostas 1768. gadā. 1790. gadā gleznojis Tomass Lūnijs.

Attēls: Thomas Luny, izmantojot Wikimedia Commons / Public Domain

2. HMS Endeavour 1768. gadā iegādājās Karaliskā flote

1768. gadā Karaliskā kara flote sāka gatavot plānus ekspedīcijai uz Dienvidjūru jūrām. 1768. gadā ekspedīcijas vadību uzticēja jaunam jūras virsniekam Džeimsam Kukam, jo viņš bija labi pārzinājis kartogrāfiju un matemātiku. Bija jāatrod piemērots kuģis. Pembroke grāfs tika izvēlēta, ņemot vērā tās uzglabāšanas iespējas un pieejamību (karš nozīmēja, ka kaujas vajadzībām bija vajadzīgi daudzi jūras kuģi).

Tā tika pārbūvēta un pārdēvēta par Endeavour Tiek uzskatīts, ka atbilstošo nosaukumu izvēlējās Admiralitātes pirmais lords Edvards Hoks (Edward Hawke). Tomēr šajā brīdī tā bija pazīstama kā HM Bark. Endeavour , nevis HMS, jo jau bija HMS. Endeavour kalpo Karaliskajā flotē (tas mainīsies 1771. gadā, kad citi Endeavour tika pārdots).

3. Endeavour izbrauca no Plimutas 1768. gada 26. augustā ar 94 vīriem un zēniem uz kuģa.

Tajā ietilpa Karaliskās flotes kuģa apkalpes locekļi: pilnvarotie jūras virsnieki, virsnieki, jūrnieki, jūrnieki, jūras kājnieki, palīgi un kalpotāji. Madeirā kapteiņa palīgs Roberts Veirs tika izvilkts aiz borta un noslīka, kad iesprūda enkura trosē. Kuks izspieda jūrnieku, lai aizstātu Veiru. Jaunākais apkalpes loceklis bija 11 gadus vecais Nikolass Jangs, kuģa kalpotājs.Kuģa ķirurgs. Tahiti apkalpei pievienojās navigators Tupaia, kurš darbojās kā vietējais gids un tulkotājs.

Turklāt Kuka pavadībā bija arī dabas zinātnieki, mākslinieki un kartogrāfi. 1769. gada 3. jūnijā piedzīvojumu meklētājs un botāniķis Džozefs Benkss un viņa kolēģis Daniels Solanders ekspedīcijas laikā reģistrēja 230 augu sugas, no kurām 25 bija jaunas rietumos. Uz kuģa bija arī astronoms Čārlzs Grīns, kurš 1769. gada 3. jūnijā pie Taiti krastiem fiksēja Veneras tranzītu.

Līdz brīdim, kad Endeavour bija gatavs atgriezties mājās, 90 % apkalpes locekļu saslima ar dizentēriju un malāriju, ko, iespējams, izraisīja piesārņotais dzeramais ūdens. Vairāk nekā 30 cilvēku, tostarp kuģa ķirurgs, saslima.

4. Endeavour gandrīz neizdevās atgriezties Lielbritānijā

Endeavour No Portsmutas tā aizpeldēja uz Funšalu Madeiras salās un tad devās uz rietumiem, šķērsojot Atlantijas okeānu līdz Riodežaneiro. Apgriezusi Horna ragu un sasniegusi Taiti, tā kuģoja pa Kluso okeānu, kopā ar Kuku Lielbritānijas vārdā pretendējot uz salām, un beidzot piestāja Austrālijā.

Kad Endeavour kuģis apbrauca Austrālijas piekrasti, 1770. gada 11. jūnijā iestrēga rifā, kas tagad pazīstams kā Endeavour rifs un ir daļa no Lielā barjerrifa. 1770. gada 11. jūnijā Kuks pavēlēja no kuģa noņemt visu lieko svaru un nevajadzīgo aprīkojumu, lai palīdzētu kuģim peldēt. Rifs bija radījis caurumu korpusā, kuru noņemot no rifa, kuģis varētu applūst. Pēc vairākiem mēģinājumiem Kuks un viņa apkalpeveiksmīgi atbrīvots Endeavour bet viņa bija smagā stāvoklī.

Tika nolemts, ka viņi dosies uz Bataviju, Nīderlandes Austrumindijas daļu, lai kuģi pienācīgi salabotu pirms došanās mājup. Lai sasniegtu Bataviju, tika veikts ātrs remonts, izmantojot metodi, ko sauca par fotheringu, noplūdi pārklājot ar ozolkoku un vilnu.

5. Lai gan Kuks atgriezās kā varonis, Endeavour tika aizmirsts par

Pēc atgriešanās Lielbritānijā 1771. gadā Kuks tika cildināts, bet Endeavour To nosūtīja uz Vulviču, lai pārbūvētu un izmantotu kā jūras transporta un noliktavu kuģi, kas bieži kursēja starp Lielbritāniju un Folklendas salām. 1775. gadā to pārdeva ārpus flotes kuģniecības kuģniecības kompānijai Mather & Co par 645 mārciņām, iespējams, lai to sadalītu metāllūžņos.

Tomēr Amerikas revolūcijas karš nozīmēja, ka bija nepieciešams liels skaits kuģu, un Endeavour tai tika dota jauna dzīve. Tā tika pārbūvēta un pārdēvēta par Lord Sandwich 1775. gadā un veidoja daļu no iebrukuma flotes. Saikne starp Endeavour un Lord Sandwich tika apzināta tikai pēc plašiem pētījumiem 90. gados.

1776. gadā, Lord Sandwich Ņujorkā tika izvietota Longas salas kaujas laikā, kuras rezultātā briti ieņēma Ņujorku. 1778. gada augustā briti to izmantoja kā cietuma kuģi Ņūportā, kur 1778. gada augustā to nogremdēja, mēģinot sagraut ostu pirms franču iebrukuma. Tagad tā atdusas Ņūportas ostas dibenā.

6. Vairākas replikas Endeavour ir veikti

1994. gadā tika uzstādīta replika Endeavour uzbūvēta Frīmantlā, Austrālijā, un devās savā pirmajā reisā. Tā izbrauca no Sidnejas ostas un pēc tam sekoja Kuka ceļam no Botanijas līča uz Kūktounu. 1996.-2002. gadā replika Endeavour izsekoja visu Kuka braucienu, un galu galā ieradās Vitbijā, Anglijas ziemeļu daļā, kur atradās sākotnējais kuģa kuģis. Endeavour tika uzbūvēts. 2003. gada filmā tika izmantoti kadri no brauciena. Meistars un komandieris Pašlaik tā kā muzeja kuģis pastāvīgi apskatāma Sidnejas Darlingas ostā. Replikas atrodas Vitbijā, Rasela muzejā Jaunzēlandē un Klīvlendas centrā Midlsboro, Anglijā.

Replika Endeavour Sidnejas Darlingas ostā

Attēls: David Steele / Shutterstock.com

Iespējams, mums nebūs jāpaļaujas uz replikām, lai redzētu, kā Endeavour izskatījās. Vairāk nekā 20 gadus eksperti ir pārmeklējuši Ņūportas ostas vrakus un kopš 2022. gada 3. februāra uzskata, ka ir atraduši kuģa vraku. Endeavour . Kevin Sumpton, Austrālijas Nacionālā Jūras muzeja izpilddirektors paziņoja sabiedrībai -.

"Mēs varam pārliecinoši apstiprināt, ka šis patiešām ir Kuka kuģa "Endeavour" vraks... Šis ir svarīgs brīdis. Tas, iespējams, ir viens no svarīgākajiem kuģiem mūsu jūras vēsturē."

Tomēr secinājumi ir apstrīdēti, un, pirms pilnībā apstiprināt, ka vraks ir pilnīgi drošs, tos būs jāpārbauda ekspertiem. Endeavour .