HMS Endeavour wurde 1764 in Whitby, Nordengland, vom Stapel gelassen, damals als Kohletransporter unter dem Namen Graf von Pembroke Sie wurde später in die HMS umgewandelt. Endeavour und von dem englischen Marineoffizier und Kartographen James Cook auf seiner Entdeckungsreise nach Australien und in den Südpazifik 1768-1771 verwendet. Diese Reise brachte ihm den Endeavour seinen Platz als eines der berühmtesten Schiffe der Geschichte.

Nachdem er von England aus nach Westen gefahren war, das Kap Hoorn vor Südamerika umrundet und den Pazifik überquert hatte, landete Cook die Endeavour Für die Briten ging Cook als der Mann in die Geschichte ein, der Australien "entdeckte" - und das, obwohl die australischen Ureinwohner seit 50.000 Jahren dort lebten und die Niederländer die Küste seit Jahrhunderten durchquerten. Cooks Landung ebnete den Weg für die ersten europäischen Siedlungen in Australien und die Einrichtung der berüchtigten britischen Strafkolonien.

Um es nach Australien zu schaffen, brauchte Cook ein starkes, robustes und zuverlässiges Schiff. 6 Fakten über die HMS Endeavour und ihre bemerkenswerte Karriere.

1. wenn HMS Endeavour gebaut wurde, war sie nicht die HMS Endeavour

Die 1764 in Whitby vom Stapel gelaufene HMS Endeavour war ursprünglich Graf von Pembroke Sie wurde aus Yorkshire-Eiche gebaut, die für die Herstellung von zähem und qualitativ hochwertigem Holz bekannt war. Um Kohle transportieren zu können, Graf von Pembroke brauchte viel Stauraum und einen flachen Boden, um in flachen Gewässern segeln und stranden zu können, ohne einen Steg zu benötigen.

Earl of Pembroke, später HMS Endeavour Ausfahrt aus dem Hafen von Whitby im Jahr 1768. 1790 von Thomas Luny gemalt.

Bildnachweis: Thomas Luny via Wikimedia Commons / Public Domain

2. DIE HMS Endeavour wurde 1768 von der Royal Navy erworben

Im Jahr 1768 begann die Royal Navy mit der Ausarbeitung von Plänen für eine Expedition in die Südsee. Ein junger Marineoffizier namens James Cook wurde aufgrund seiner Kenntnisse in Kartographie und Mathematik als Expeditionsleiter ausgewählt. Es musste ein geeignetes Schiff gefunden werden. Graf von Pembroke wurde aufgrund ihrer Lagerkapazität und Verfügbarkeit ausgewählt (im Krieg wurden viele Marineschiffe benötigt).

Sie wurde umgerüstet und umbenannt in Endeavour Es wird angenommen, dass Edward Hawke, der Erste Lord der Admiralität, den passenden Namen auswählte. Zu diesem Zeitpunkt war das Schiff jedoch als HM Bark bekannt. Endeavour und nicht HMS, da es bereits eine HMS gab Endeavour in der königlichen Marine zu dienen (dies sollte sich 1771 ändern, als die anderen Endeavour verkauft wurde).

3. Endeavour verließ Plymouth am 26. August 1768 mit 94 Männern und Jungen an Bord

Dazu gehörte die übliche Besatzung eines Schiffes der Royal Navy: beauftragte Marineoffiziere, Offiziersanwärter, fähige Seeleute, Marinesoldaten, Maate und Diener. In Madeira wurde der Maat Robert Weir über Bord gezogen und ertrank, als er sich im Ankertau verfangen hatte. Cook drängte einen Matrosen, Weir zu ersetzen. Das jüngste Mitglied der Besatzung war der 11-jährige Nicholas Young, der Diener derIn Tahiti stieß Tupaia, ein Navigator, zur Besatzung, der als einheimischer Führer und Übersetzer fungierte.

Darüber hinaus wurde Cook von Naturhistorikern, Künstlern und Kartographen begleitet. Der Abenteurer und Botaniker Joseph Banks und sein Kollege Daniel Solander registrierten während der Expedition 230 Pflanzenarten, von denen 25 neu für den Westen waren. Der Astronom Charles Green war ebenfalls an Bord und dokumentierte den Venustransit vor der Küste Tahitis am 3. Juni 1769.

Bis zum Zeitpunkt der Endeavour bereit war, nach Hause zurückzukehren, erkrankten 90 % der Besatzung an Ruhr und Malaria, die wahrscheinlich durch verunreinigtes Trinkwasser verursacht wurden. 30 Personen, darunter der Schiffsarzt, erlagen der Krankheit.

4. Endeavour hätte es fast nicht nach Großbritannien zurückgeschafft

Endeavour Von Portsmouth aus segelte sie nach Funchal auf den Madeira-Inseln und überquerte dann den Atlantik in westlicher Richtung nach Rio de Janeiro. Nach der Umrundung von Kap Hoorn und dem Erreichen von Tahiti segelte sie durch den Pazifik, wobei Cook im Namen Großbritanniens Inseln für sich beanspruchte, bevor sie schließlich in Australien landete.

Wenn Endeavour um die australische Küste segelte, blieb sie am 11. Juni 1770 in einem Riff stecken, das heute als Endeavour Reef bekannt und Teil des Great Barrier Reefs ist. Cook ordnete an, dass alles zusätzliche Gewicht und alle unnötigen Ausrüstungsgegenstände vom Schiff entfernt werden sollten, damit es schwimmen konnte. Das Riff hatte ein Loch im Rumpf verursacht, das, wenn es entfernt würde, dazu führen würde, dass das Schiff überflutet würde. Nach mehreren Versuchen gelang es Cook und seiner Mannschafterfolgreich befreit Endeavour aber sie befand sich in einem schlechten Zustand.

Man beschloss, nach Batavia zu segeln, das zu Niederländisch-Ostindien gehörte, um das Schiff vor der Heimreise gründlich zu reparieren. Um Batavia zu erreichen, wurde eine Schnellreparatur durchgeführt, bei der ein Leck mit Watte und Wolle abgedeckt wurde.

5. obwohl Cook als Held zurückkehrte, Endeavour wurde vergessen

Nach seiner Rückkehr nach Großbritannien im Jahr 1771 wurde Cook gefeiert, aber die Endeavour Sie wurde nach Woolwich geschickt, um als Transport- und Lagerschiff der Marine umgerüstet zu werden und häufig zwischen Großbritannien und den Falklandinseln zu verkehren. 1775 wurde sie aus der Marine an die Reederei Mather & Co für 645 Pfund verkauft, wahrscheinlich um zu Schrott verarbeitet zu werden.

Der Amerikanische Unabhängigkeitskrieg führte jedoch dazu, dass eine große Anzahl von Schiffen benötigt wurde und Endeavour wurde ein neues Leben geschenkt: Sie wurde umgerüstet und umbenannt in Lord Sandwich im Jahr 1775 und war Teil einer Invasionsflotte. Die Verbindung zwischen Endeavour und Lord Sandwich wurde erst nach umfangreichen Forschungsarbeiten in den 1990er Jahren realisiert.

Im Jahr 1776, Lord Sandwich war während der Schlacht von Long Island, die zur britischen Eroberung von New York führte, in New York stationiert. Anschließend wurde sie als Gefängnisschiff in Newport eingesetzt, wo sie im August 1778 von den Briten versenkt wurde, um den Hafen vor einer französischen Invasion zu zerstören. Sie ruht heute auf dem Grund des Hafens von Newport.

6. mehrere Repliken des Endeavour sind gemacht worden

Im Jahr 1994 wurde eine Nachbildung des Endeavour die in Freemantle, Australien, gebaut wurde, unternahm ihre Jungfernfahrt. Sie segelte vom Hafen von Sydney aus und folgte dann Cooks Weg von der Botany Bay nach Cooktown. Von 1996-2002 war die Nachbildung Endeavour die gesamte Reise Cooks zurückverfolgte und schließlich in Whitby, Nordengland, ankam, wo die ursprüngliche Endeavour Das Filmmaterial von dieser Reise wurde 2003 in dem Film Herr und Gebieter Nachbildungen befinden sich in Whitby, im Russell Museum in Neuseeland und im Cleveland Centre in Middlesborough, England.

Replik von Endeavour in Sydneys Darling Harbour

Bildnachweis: David Steele / Shutterstock.com

Um zu sehen, wie die Endeavour aussah, sind wir vielleicht nicht auf Nachbildungen angewiesen. 20 Jahre lang haben Experten die Wracks im Hafen von Newport abgesucht und glauben nun, am 3. Februar 2022 das Wrack der Endeavour Kevin Sumpton, Geschäftsführer des Australian National Maritime Museum, kündigte der Öffentlichkeit an, -

"Wir können schlüssig bestätigen, dass es sich tatsächlich um das Wrack der Cook's Endeavour handelt... Dies ist ein wichtiger Moment, denn es handelt sich um eines der bedeutendsten Schiffe in unserer Seefahrtsgeschichte.

Die Ergebnisse sind jedoch umstritten und müssen von Fachleuten überprüft werden, bevor man mit Sicherheit sagen kann, dass das Wrack Endeavour .