HMS Endeavour blev søsat i 1764 i Whitby i det nordlige England, dengang som et kulskib med navnet Jarl af Pembroke Hun blev senere ombygget til HMS Endeavour og blev brugt af den engelske søofficer og kartograf James Cook på hans opdagelsesrejse til Australien og det sydlige Stillehav i 1768-1771. Denne rejse gav den engelske søofficer og kartograf James Cook Endeavour sin plads som et af de mest berømte skibe i historien.

Efter at have sejlet vestpå fra England, rundet Kap Horn under Sydamerika og krydset Stillehavet, gik Cook i land på Endeavour Cook gik over i historien som den mand, der "opdagede" Australien for briterne - til trods for at aboriginerne havde levet der i 50.000 år og hollænderne havde besøgt Australiens kyster i århundreder. Cooks landing banede vejen for de første europæiske bosættelser i Australien og oprettelsen af Storbritanniens berygtede straffekolonier.

For at nå frem til Australien havde Cook brug for et stærkt, robust og pålideligt skib. Her er 6 fakta om HMS Endeavour og hendes bemærkelsesværdige karriere.

1. Når HMS Endeavour blev bygget, var hun ikke HMS Endeavour

HMS HMS blev søsat i 1764 fra Whitby Endeavour var oprindeligt Jarl af Pembroke , et handelsskib (et fragtskib bygget til at transportere kul). Det blev bygget af Yorkshire-eg, som var kendt for at producere hårdt træ af høj kvalitet. For at kunne transportere kul, Jarl af Pembroke havde brug for en stor opbevaringskapacitet og en flad bund for at kunne sejle og lægge på stranden på lavt vand uden behov for en kaj.

Jarl af Pembroke, senere HMS Endeavour , der forlod Whitby Harbour i 1768. Malet i 1790 af Thomas Luny.

Billede: Thomas Luny via Wikimedia Commons / Public Domain

2. HMS Endeavour blev købt af den kongelige flåde i 1768

I 1768 begyndte Royal Navy at udarbejde planer for en ekspedition til Sydhavet. En ung flådeofficer ved navn James Cook blev udvalgt til at lede ekspeditionen på grund af sin baggrund inden for kartografi og matematik. Der skulle findes et passende skib. Jarl af Pembroke blev valgt på grund af sin lagerkapacitet og tilgængelighed (krig betød, at der var brug for mange flådeskibe til at kæmpe).

Hun blev ombygget og omdøbt til Endeavour Det menes, at Edward Hawke, First Lord of the Admiralty, valgte det passende navn. På dette tidspunkt var hun dog kendt som HM Bark Endeavour , ikke HMS, da der allerede fandtes et HMS Endeavour i den kongelige flåde (dette skulle ændre sig i 1771, da den anden Endeavour blev solgt).

3. Endeavour forlod Plymouth den 26. august 1768 med 94 mænd og drenge om bord

Dette omfattede den sædvanlige besætning på et skib fra Royal Navy: officerer, underofficerer, dygtige sømænd, marinesoldater, matroser og tjenestefolk. På Madeira blev kaptajnens styrmand Robert Weir trukket over bord og druknede, da han blev fanget i ankerkablet. Cook pressede en sømand til at erstatte Weir. Det yngste medlem af besætningen var den 11-årige Nicholas Young, tjeneren hosPå Tahiti fik besætningen selskab af Tupaia, en navigatør, der fungerede som lokal guide og oversætter.

Cook blev desuden ledsaget af naturhistorikere, kunstnere og kartografer. Eventyreren og botanikeren Joseph Banks og hans kollega Daniel Solander registrerede 230 plantearter under ekspeditionen, hvoraf 25 var nye for Vesten. Astronomen Charles Green var også om bord og dokumenterede Venus' passage ud for Tahitis kyst den 3. juni 1769.

På det tidspunkt, hvor den Endeavour var klar til at vende hjem, blev 90% af besætningen syge af dysenteri og malaria, sandsynligvis forårsaget af forurenet drikkevand. Over 30 døde af sygdommen, herunder skibets kirurg.

4. Endeavour næsten ikke nåede tilbage til Storbritannien

Endeavour Fra Portsmouth sejlede hun til Funchal på Madeira og rejste derefter mod vest og krydsede Atlanten til Rio de Janeiro. Efter at have rundet Kap Horn og nået Tahiti sejlede hun gennem Stillehavet sammen med Cook, der gjorde krav på øer på vegne af Storbritannien, før hun endelig landede i Australien.

Når Endeavour sejlede rundt om Australiens kyst, sad det fast i et rev, nu kendt som Endeavour Reef og en del af Great Barrier Reef, den 11. juni 1770. Cook beordrede, at al ekstra vægt og unødvendigt udstyr skulle fjernes fra skibet for at hjælpe det til at flyde. Revet havde skabt et hul i skroget, som, hvis det blev fjernet fra revet, ville få skibet til at flyde over. Efter flere forsøg lykkedes det Cook og hans besætningfrigjort med succes Endeavour men hun var i en alvorlig tilstand.

Det blev besluttet, at de skulle sejle til Batavia, der er en del af Hollandsk Ostindien, for at reparere skibet ordentligt inden hjemrejsen. For at nå frem til Batavia blev der foretaget en hurtig reparation ved hjælp af en metode kaldet fothering, hvor man dækkede en lækage med oakum og uld.

5. Selvom Cook vendte tilbage som en helt, Endeavour blev glemt

Efter at Cook vendte tilbage til Storbritannien i 1771, blev han fejret, men den Endeavour blev stort set glemt. Hun blev sendt til Woolwich for at blive ombygget til at blive brugt som et transport- og lagerskib for flåden, der ofte sejlede mellem Storbritannien og Falklandsøerne. I 1775 blev hun solgt fra flåden til rederiet Mather & Camp; Co for £645, sandsynligvis med henblik på at blive ophugget til skrot.

Den amerikanske revolutionskrig betød imidlertid, at der var behov for et stort antal skibe, og Endeavour fik et nyt liv. Hun blev ombygget og omdøbt til Lord Sandwich i 1775 og indgik i en invasionsflåde. Forbindelsen mellem Endeavour og Lord Sandwich blev først realiseret efter omfattende forskning i 1990'erne.

I 1776, Lord Sandwich var stationeret i New York under slaget ved Long Island, der førte til briternes indtagelse af New York. Derefter blev hun brugt som fængselsskib i Newport, hvor hun blev sænket af briterne i august 1778 i et forsøg på at ødelægge havnen før en fransk invasion. Hun ligger nu på bunden af Newport Harbour.

6. Flere kopier af den Endeavour er blevet foretaget

I 1994 blev der bygget en kopi af Endeavour bygget i Freemantle, Australien, og foretog sin jomfrurejse. Hun sejlede fra Sydney Harbour og fulgte derefter Cooks vej fra Botany Bay til Cooktown. Fra 1996-2002 blev replikaen Endeavour Cook's hele rejse og nåede til sidst frem til Whitby i det nordlige England, hvor den oprindelige Endeavour blev bygget. Optagelser fra rejsen blev brugt i filmen fra 2003 Master and Commander Hun er nu permanent udstillet som museumsskib i Darling Harbour i Sydney. Der findes kopier i Whitby, på Russell Museum i New Zealand og i Cleveland Centre i Middlesborough, England.

Replica af Endeavour i Darling Harbour i Sydney

Billede: David Steele / Shutterstock.com

Vi behøver måske ikke at stole på kopier for at se, hvordan Endeavour så ud. I over 20 år har eksperter gennemsøgt vrag i Newport Harbour, og siden den 3. februar 2022 mener de at have fundet vraget af Endeavour Kevin Sumpton, administrerende direktør for Australian National Maritime Museum, meddelte offentligheden -

"Vi kan endegyldigt bekræfte, at dette virkelig er vraget af Cook's Endeavour ... Dette er et vigtigt øjeblik. Det er uden tvivl et af de vigtigste skibe i vores søfartshistorie."

Resultaterne er dog blevet anfægtet og skal gennemgås af fagfæller, før det kan bekræftes, at vraget er Endeavour .