Բովանդակություն
«Կովբոյ ձիով»՝ Detroit Publishing Co.-ի կողմից 1898-ից 1905 թվականներին: Պատկերի վարկ. LOC Wikimedia Commons/Հանրային տիրույթի միջոցովԿովբոյը ամերիկյան Արևմուտքի խորհրդանիշն է: Ժողովրդական մշակույթում կովբոյները գլամուր, խորհրդավոր և համարձակ հերոսական կերպարներ են: Այնուամենայնիվ, 1880-ականներին կովբոյ լինելու իրականությունը շատ տարբեր էր: Նրանց դերերը պահանջում էին հոգնեցուցիչ ֆիզիկականություն, և դա հաճախ միայնակ կյանք էր, որը համեմատաբար քիչ էր վարձատրվում:
Կովբոյները անասուններ էին արածեցնում, խնամում ձիերը, վերանորոգում էին ցանկապատերը և շենքերը, աշխատում էին անասունների վրա և երբեմն ապրում էին սահմանամերձ քաղաքներում: Նրանց միշտ չէ, որ ողջունում էին ճանապարհորդելիս, քանի որ նրանք հարբած, անկարգ և նույնիսկ բռնի համբավ ունեին:
Բացի այդ, Միսիսիպի գետից արևմուտք գտնվող նահանգներում կովբոյների աշխատանքը մեծ ազդեցություն ունեցավ Ամերիկայի տավարի մսի արդյունաբերության վրա: 1880-ական թթ.
Առաջին կովբոյները իսպանացի վակերոներն էին
Կովբոյների պատմությունը սկսվել է դեռևս 19-րդ դարից շատ առաջ, քանի որ իսպանացի վակերոները ագարակում էին ներկայիս Տեխասի տարածքում՝ նախքան ԱՄՆ վերաբնակիչների ժամանումը: Իսպանացիները անասուններին ներմուծեցին Մեքսիկա իրենց Ամերիկա ժամանելուց անմիջապես հետո՝ կառուցելով ագարակներ անասունների և այլ անասունների համար:
18-րդ դարի soldado de cuera գաղութային Մեքսիկայում, որը պատկերված էր իսպանական vaqueros-ի նմանությամբ:
Պատկերի վարկ. Wikimedia Commons
Մինչև 1519 թվականը իսպանացի ռանչերները վարձել էին բնիկ կովբոյների, որոնք կոչվում էին «vaqueros»՝ խնամելու համար։անասունները. Նրանք հայտնի էին իրենց պարանով վարելու, ձիավարելու և հովիվ վարելու հմտություններով, որոնք ամերիկացի կովբոյներն այնուհետև որդեգրեցին 19-րդ դարում:
Ամերիկյան կովբոյի վերելքը տեղի ունեցավ Ամերիկայի քաղաքացիական պատերազմից հետո
Ամերիկյան քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ: Պատերազմ, Տեխասի շատ ռանչերներ գնացին պայքարելու Համադաշնության գործի համար: Երբ նրանք վերադարձան իրենց երկիր, նրանք հայտնաբերեցին, որ իրենց կովերը չափազանց շատ են բուծվել, և այժմ Տեխասում մոտ 5 միլիոն խոշոր եղջերավոր անասուն կա:
Բարեբախտաբար, հյուսիսում տավարի մսի պահանջարկը մեծանում էր, որն արդյունավետորեն օգտագործվում էր: պատերազմի ժամանակ իր պաշարը մեծացրեց, ուստի ռանչերները կովբոյների վարձեցին, որպեսզի օգնեն պահպանել հոտերը և անասուններին հյուսիս բերել: Այս կովբոյները որդեգրեցին վակերո հագուստն ու ապրելակերպը՝ օգտագործելով անասունների վարման իրենց մեթոդները:
Ավելի ուշ, քանի որ ավելի շատ երկաթուղիներ կառուցվեցին 19-րդ դարի կեսերին, արևմուտքը դարձավ ավելի հասանելի, և ավելացան բնակավայրերը: գյուղատնտեսությունը և տնտեսական զարգացումը Միացյալ Նահանգներում: Աֆրոամերիկացիները, չինացի երկաթուղային աշխատողները և սպիտակամորթ վերաբնակիչները բոլորն էլ ճանապարհորդում էին նոր նահանգների ռանչո, ֆերմա և հանք:
Մինչև 1870-ական թվականներին բիզոնները գրեթե անհետացան, որպեսզի հողերը հերկեին տարբեր մշակաբույսեր աճեցնելու համար: Անասնաբուծությունը այս ժամանակաշրջանում դարձավ կարևոր արդյունաբերություն, հատկապես Տեխասում: Նոր երկաթուղիները նաև նշանակում էին, որ հարավային ֆերմերները կարող էին բավարարել հյուսիսի պահանջարկը, ի վերջո նախիրներ ուղարկելով գնացքով:
Կովբոյական զգեստն ուներբազմաթիվ գործառույթներ
Կովբոյները խաղում են Craps խաղ: Նկարը թվագրված է 1898թ.-ից հետո:
Պատկերի վարկ. Wikimedia Commons
Կովբոյների հագնված ձևն օգնեց նրանց հաղթահարել ծանր աշխատանքային պայմանները: Ամենատխրահռչակն այն էր, որ նրանք հագնում էին սրածայր մատներով կոշիկներ՝ կովբոյական կոշիկներ, որպեսզի հեշտությամբ ներս մտնեին և դուրս գան պարանոցներից: Սա շատ կարևոր էր, քանի որ սովորական էր ձիուց ընկնելը, ինչը կարող էր կյանքին վտանգ սպառնալ, քանի որ պարանոցներից դուրս գալու ուշացումը կարող էր հանգեցնել նրան, որ ձին քաշվի նրան:
Կային բազմաթիվ գործառույթներ: կովբոյի գլխարկը; եզրը պաշտպանում էր նրանց արևից, բարձր թագը թույլ էր տալիս, որ այն լիներ ջրի համար նախատեսված բաժակ, և երբ ծալվում էր, այն կարող էր օգտագործվել նույնիսկ որպես բարձ: Կովբոյները նաև հաճախ կրում էին բանդաներ՝ անասունների կողմից թափվող փոշուց պաշտպանվելու համար: Վերջապես, շատ կովբոյների կրած կոտլետները օգնեցին նրանց պաշտպանել սուր թփերից, կակտուսներից և այլ բույսերից, որոնք նրանք հանդիպում էին հարթավայրերում և անասնագոմերի ժամանակ:
Կան սևամորթ և բնիկ ամերիկացի կովբոյներ
Ժամանակ Քաղաքացիական պատերազմ, սպիտակ ռանչորները հեռացան պատերազմում կռվելու՝ թողնելով ստրկացած մարդկանց՝ պահպանելով հողն ու հոտերը: Այս ընթացքում նրանք սովորեցին անգնահատելի հմտություններ, որոնք կօգնեին նրանց, երբ նրանք ազատագրումից հետո անցում կատարեին ագարակագործության՝ որպես վճարովի աշխատանքի: Ենթադրվում է, որ 4-րդ կովբոյից 1-ը սևամորթ է եղել, սակայն նրանց ներդրումները լայնորեն անտեսվել են պատմության կողմից, ի տարբերություն սպիտակամորթների:
Չնայած սևամորթներինը:կովբոյները դեռևս բախվում էին խտրականության և ռասիզմի այն քաղաքներում, որոնցով նրանք անցնում էին անասնագլխաքանակով, թվում է, որ նրանք ավելի մեծ հարգանք էին գտնում իրենց կովբոյների միջև: Մեքսիկացի և բնիկ ամերիկացի կովբոյները նույնպես աշխատում էին աշխատողների տարբեր խմբի համար, թեև սպիտակ կովբոյները կազմում են ժողովրդական բանահյուսության և ժողովրդական մշակույթի մեծ մասը: 1898 թվականի Կոլորադոյում տեղի ունեցած հավաքի ֆոտոքրոմ:
Պատկերի վարկ. Wikimedia Commons
Յուրաքանչյուր գարուն և աշուն կովբոյները ամփոփում էին: Այս իրադարձությունների ժամանակ կովբոյները խոշոր եղջերավոր անասուններ էին բերում բաց հարթավայրերից, որտեղ նրանք ազատորեն շրջում էին տարվա մեծ մասը՝ հաշվելու համար տարբեր ռանչոները: Յուրաքանչյուր ռանչոյին պատկանող խոշոր եղջերավոր անասուններին հետևելու համար այս ընթացքում կովերը նույնպես բրենդավորված կլինեն: Այնուհետև անասունները կվերադարձվեին հարթավայրեր մինչև հաջորդ հավաքը:
Կովբոյները անասունների մեծ երամակներ էին տեղափոխում խոշոր եղջերավոր անասունների մեքենաներով
Անասունները խոշոր երամներ շուկա տեղափոխելու մեթոդներ էին, հաճախ մեծ հեռավորությունների վրա: . 1830-ականներին խոշոր եղջերավոր անասուններ վարելը դարձավ մշտական զբաղմունք: Պատերազմից հետո, երբ հարավում երկար եղջյուրներն ավելի շատ էին, խոշոր եղջերավորների պահանջարկը մեծացավ։ Անասնագլխաքանակների մեծ մասը ծագել է Տեխասից և սովորաբար հասնում է մինչև Միսսուրիի կամ Կանզասի շուկաները:
Ջեսի Չիշոլմը հիմնել է Չիշոլմի արահետը 1865 թվականին՝ վազելով անասուններով Սան Անտոնիո, Տեխասից մինչև Աբիլեն, Կանզաս 600 մղոն հեռավորության վրա: Դա ապացուցեց ավտանգավոր արահետ, գետերով, որոնք պետք է անցնեն և հնարավոր վթարներ, որտեղ ֆերմերները և բնիկ ամերիկացիները պաշտպանում են իրենց հողերը. Այնուամենայնիվ, ճամփորդության վերջում տավարի մսի համար գներ էին բարձր գներ:
2000 խոշոր եղջերավոր անասունները սովորաբար վարում էին մեկ արահետի պետը և մեկ տասնյակ կովերը: Երկարեղջյուրներն ապացուցեցին, որ այս վարսահարդարման համար դիմացկուն եղջերավոր կենդանիներ էին, քանի որ նրանք ավելի քիչ ջուր էին պահանջում, քան մյուս տեսակները: Հետագա տասնամյակների ընթացքում ստեղծվեցին ավելի շատ երթուղիներ, ինչպիսին է Չիշոլմի արահետը:
Տես նաեւ: Աստվածների մարմինը. 10 փաստ ացտեկների մարդկային զոհաբերության մասինԿովբոյների դարաշրջանը փաստացի ավարտվեց դարասկզբին
«Սպասում է Չինուկին» Նաև հայտնի է որպես «5000-ից վերջինը», ք. 1900 թ.
Տես նաեւ: Էլիզաբեթ Ֆրիման. Ստրկացած կինը, ով դատի տվեց իր ազատության համար և հաղթեցՊատկերի վարկ. Wikimedia Commons
Քանի որ ավելի շատ մարդիկ բնակություն հաստատեցին Միսիսիպի գետից արևմուտք, լանդշաֆտային և տեխնոլոգիական փոփոխությունները նվազեցրին կովբոյների պահանջարկը: Ֆերմերները սկսեցին օգտագործել նոր հորինված փշալարերի ցանկապատերը, ինչը դժվարացնում էր անասունների երթևեկությունը, քանի որ երբեմնի բաց հարթավայրերը գնալով սեփականաշնորհվում էին: Տեխասի կովերը նահանգային գծերով: Քանի որ ավելի շատ երկաթուղիներ էին անցկացվում, քշելու կարիք կար, քանի որ խոշոր եղջերավոր անասունները կարող էին առաքվել բեռնատար վագոնով:
Չնայած փոքր եղջերավոր անասունների երթևեկությունը կշարունակվեր մինչև 1900-ական թվականները, շատ կովբոյներ սկսեցին աշխատել մասնավոր ռանչոյի տերերի մոտ, որոնք հրաժարվեցին դրանից: նրանց բաց արահետով ապրելակերպը: Հետագայում, հատկապես դաժան ձմեռ1886-1887 թվականներին սպանել են բազմաթիվ անասուններ, և շատ պատմաբաններ դա նշում են որպես կովբոյական դարաշրջանի ավարտի սկիզբ: