1880 کی دہائی کے امریکی مغرب میں کاؤبایوں کے لیے زندگی کیسی تھی؟

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
ڈیٹرائٹ پبلشنگ کمپنی کی طرف سے 1898 اور 1905 کے درمیان'کاؤ بوائے آن ہارس بیک'۔ تصویری کریڈٹ: LOC بذریعہ Wikimedia Commons/Public Domain

کاؤ بوائے امریکی مغرب کی ایک مشہور علامت ہے۔ مقبول ثقافت میں، کاؤبای مسحور کن، پراسرار اور بہادری سے بھرپور شخصیت ہیں۔ تاہم، 1880 کی دہائی میں چرواہا ہونے کی حقیقت بہت مختلف تھی۔ ان کے کرداروں کے لیے سخت جسمانیت کی ضرورت تھی، اور یہ اکثر تنہا زندگی تھی جس کی قیمت نسبتاً کم تھی۔

کاؤبای مویشیوں کو چراتے تھے، گھوڑوں کی دیکھ بھال کرتے تھے، باڑوں اور عمارتوں کی مرمت کرتے تھے، مویشی چلانے کا کام کرتے تھے اور بعض اوقات سرحدی شہروں میں رہتے تھے۔ جب وہ سفر کرتے تھے تو ان کا ہمیشہ خیرمقدم نہیں کیا جاتا تھا، کیونکہ ان کی شہرت شرابی، بد نظمی اور یہاں تک کہ پرتشدد بھی تھی۔

بھی دیکھو: ناقابل ڈوب مولی براؤن کون تھا؟

اس کے علاوہ، دریائے مسیسیپی کے مغرب میں ریاستوں میں کاؤبایوں کے کام نے امریکہ میں گائے کے گوشت کی صنعت کو بہت متاثر کیا۔ 1880 کی دہائی۔

پہلے کاؤبای ہسپانوی vaqueros تھے

کاؤبایوں کی تاریخ 19ویں صدی سے بہت پہلے شروع ہوئی تھی، کیونکہ امریکی آباد کاروں کی آمد سے پہلے ہسپانوی ویکیروس جو اب ٹیکساس ہے اس میں کھیتی باڑی کر رہے تھے۔ ہسپانویوں نے امریکہ میں اپنی آمد کے فوراً بعد مویشیوں کو میکسیکو سے متعارف کرایا، مویشیوں اور دیگر مویشیوں کے لیے کھیتوں کی تعمیر کی۔

نوآبادیاتی میکسیکو میں 18ویں صدی کا سولڈو ڈی کیورا، ہسپانوی ویکیوروس کی طرح دکھایا گیا ہے۔<2

تصویری کریڈٹ: Wikimedia Commons

1519 تک، ہسپانوی کھیتی باڑی کرنے والوں نے مقامی کاؤبایوں کی خدمات حاصل کیں، جنہیں 'واکیروس' کہا جاتا ہے،مویشی وہ اپنی رسی، سواری اور گلہ بانی کی مہارتوں کے لیے مشہور تھے، جسے پھر امریکی کاؤبایوں نے 19ویں صدی میں اپنایا۔

امریکی کاؤ بوائے کا عروج امریکی خانہ جنگی کے بعد ہوا

امریکی سول کے دوران جنگ، ٹیکساس میں بہت سے کھیتی باڑی کنفیڈریٹ کاز کے لیے لڑنے کے لیے روانہ ہوئے۔ جب وہ اپنی سرزمین پر واپس پہنچے، تو انہوں نے دیکھا کہ ان کی گائے ضرورت سے زیادہ افزائش کر چکی ہیں، اور ٹیکساس میں اب ایک اندازے کے مطابق 50 لاکھ مویشی موجود ہیں۔

خوش قسمتی سے، شمال میں گائے کے گوشت کی مانگ بڑھ رہی تھی، جس نے مؤثر طریقے سے استعمال کیا تھا۔ جنگ میں اس کی سپلائی بڑھ گئی، اس لیے کھیتی باڑی کرنے والوں نے ریوڑ کو برقرار رکھنے اور مویشیوں کو شمال کی طرف لانے کے لیے کاؤبایوں کی خدمات حاصل کیں۔ ان کاؤبایوں نے مویشی چلانے کے لیے اپنے طریقے استعمال کرتے ہوئے ویکیرو لباس اور طرز زندگی اپنایا۔

مزید برآں، چونکہ 19ویں صدی کے وسط میں مزید ریل روڈ بنائے گئے، مغرب زیادہ قابل رسائی ہو گیا اور آبادکاری کے لیے علاقے بڑھ گئے، ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں زراعت اور اقتصادی ترقی. افریقی امریکی، چینی ریلوے ورکرز اور سفید فام آباد کار سبھی نئی ریاستوں میں کھیت، کھیتی اور کان کا سفر کرتے تھے۔

1870 کی دہائی تک، بائسن کا شکار تقریباً معدوم ہونے کے قریب ہو گیا تھا تاکہ مختلف فصلیں اگانے کے لیے زمینوں کو ہلایا جا سکے۔ اس وقت خاص طور پر ٹیکساس میں مویشی ایک اہم صنعت بن گئے۔ نئی ریلوے کا مطلب یہ بھی تھا کہ جنوبی کسان شمال میں مانگ کو پورا کر سکتے ہیں، آخر کار ریوڑ کے ذریعے ریوڑ بھیج سکتے ہیں۔

کاؤ بوائے ڈریسبہت سے افعال

کاؤبای ایک کریپس گیم کھیل رہے ہیں۔ 1898 کے بعد کی تصویر۔

تصویری کریڈٹ: Wikimedia Commons

جس طرح کاؤبایوں کے لباس نے انہیں سخت کام کرنے والے حالات میں انتظام کرنے میں مدد کی۔ سب سے زیادہ بدنامی کی بات یہ ہے کہ وہ ایسے جوتے پہنتے تھے جن کی انگلیوں کی نوکیلی ہوتی تھی - کاؤ بوائے بوٹ - آسانی سے رکاب میں پھسلنے کے لیے۔ یہ بہت اہم تھا، کیونکہ گھوڑے سے گرنا عام بات تھی، جو جان لیوا ہو سکتی ہے، کیونکہ رکاب سے باہر نکلنے میں تاخیر گھوڑے کو گھسیٹنے کا باعث بن سکتی ہے۔

اس کے متعدد افعال تھے۔ چرواہا ٹوپی؛ کناروں نے انہیں دھوپ سے محفوظ رکھا، اونچے تاج نے اسے پانی کے لیے ایک کپ بنانے کی اجازت دی، اور جب اسے جوڑ دیا جائے تو اسے تکیے کے طور پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کاؤبای اکثر مویشیوں کی طرف سے اٹھائی گئی گردوغبار سے بچانے کے لیے بندنا پہنتے تھے۔ آخر میں، بہت سے کاؤبایوں کے پہننے والے چپس نے انہیں تیز جھاڑیوں، کیکٹیوں اور دیگر پودوں سے بچانے میں مدد کی جن کا سامنا انہیں میدانی علاقوں میں اور مویشیوں کی ڈرائیو پر ہوتا تھا۔

سیاہ اور مقامی امریکی کاؤبای

کے دوران خانہ جنگی، سفید فاموں نے جنگ میں لڑنے کے لیے چھوڑ دیا، لوگوں کو غلام بنا کر زمین اور ریوڑ کو برقرار رکھنے کے لیے چھوڑ دیا۔ اس وقت کے دوران، انہوں نے انمول ہنر سیکھے جو ان کی مدد کریں گے جب وہ آزاد ہونے کے بعد بامعاوضہ کام کے طور پر کھیتی باڑی میں منتقل ہوئے۔ ایک اندازے کے مطابق 4 میں سے 1 کاؤبای سیاہ تھا، پھر بھی ان کی شراکت کو تاریخ نے بڑے پیمانے پر نظر انداز کیا ہے، ان کے سفید ہم منصبوں کے برعکس۔

اگرچہ سیاہ فامکاؤبایوں کو اب بھی ان قصبوں میں امتیازی سلوک اور نسل پرستی کا سامنا کرنا پڑا جہاں سے وہ مویشیوں کی ڈرائیو پر گزرتے تھے، ایسا لگتا ہے کہ انہیں اپنے ساتھی کاؤبایوں میں زیادہ عزت ملی۔ میکسیکن اور مقامی امریکی کاؤبای نے کارکنوں کے متنوع گروپ کے لیے بھی بنایا، حالانکہ سفید کاؤبای لوک داستانوں اور مقبول ثقافت کا بڑا حصہ بناتے ہیں۔

کاؤبایوں کے لیے راؤنڈ اپ ایک اہم فرض تھا

کولوراڈو میں ایک راؤنڈ اپ کا 1898 کا فوٹو کروم۔

تصویری کریڈٹ: Wikimedia Commons

ہر موسم بہار اور موسم خزاں میں کاؤبایوں نے ایک چکر لگایا۔ ان تقریبات کے دوران، کاؤبای کھلے میدانوں سے مویشیوں کو لاتے تھے، جہاں وہ سال بھر آزادانہ گھومتے پھرتے تھے، جن کا شمار مختلف کھیتوں میں ہوتا تھا۔ ہر کھیت سے تعلق رکھنے والے مویشیوں پر نظر رکھنے کے لیے اس دوران گائے کو بھی برانڈڈ کیا جائے گا۔ پھر اگلے راؤنڈ اپ تک مویشیوں کو میدانی علاقوں میں واپس کر دیا جائے گا۔

کاؤبای نے مویشیوں کے بڑے ریوڑ کو کیٹل ڈرائیوز میں منتقل کیا

کیٹل ڈرائیوز بڑے ریوڑ کو منڈی میں لے جانے کے طریقے تھے، اکثر طویل فاصلے پر . مویشی چلانا 1830 کی دہائی میں ایک مستقل پیشہ بن گیا۔ جنگ کے بعد، جب جنوب میں زیادہ لانگ ہارن تھے، مویشی چلانے والوں کی مانگ بڑھ گئی۔ زیادہ تر کیٹل ڈرائیوز کا آغاز ٹیکساس سے ہوا اور وہ عام طور پر مسوری یا کنساس کی منڈیوں تک پہنچیں گے۔

جیسی چشولم نے چشولم ٹریل 1865 میں قائم کی، جو سان انتونیو، ٹیکساس سے ابیلین، کنساس تک مویشیوں کو 600 میل چلاتا ہے۔ یہ ثابت ہوا aخطرناک پگڈنڈی، جس میں دریاؤں کو عبور کیا جا سکتا ہے اور کسانوں اور مقامی امریکیوں کے ساتھ اپنی زمین کی حفاظت کرنے کا امکان ہے۔ تاہم، سفر کے اختتام پر گائے کے گوشت کی قیمتیں زیادہ تھیں۔

2,000 مویشیوں کو عام طور پر ایک ٹریل مالک اور ایک درجن گائے والے چلاتے تھے۔ لانگ ہارنز ان ڈرائیوز کے لیے مشکل مویشی ثابت ہوئے، کیونکہ انہیں دوسری نسلوں کے مقابلے میں کم پانی کی ضرورت تھی۔ اس کے بعد کی دہائیوں میں چشولم ٹریل جیسے مزید راستے قائم ہوئے۔

بھی دیکھو: چینل نمبر 5: آئیکن کے پیچھے کی کہانی

چرواہے کا دور مؤثر طریقے سے صدی کے اختتام پر ختم ہو گیا

"چنوک کا انتظار" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ "5000 کا آخری"، c. 1900.

تصویری کریڈٹ: Wikimedia Commons

جیسے جیسے زیادہ لوگ دریائے مسیسیپی کے مغرب میں آباد ہوئے، زمین کی تزئین اور ٹیکنالوجی کی تبدیلیوں نے کاؤبایوں کی مانگ کو کم کردیا۔ کسانوں نے نئی ایجاد کردہ خاردار تاروں کی باڑ لگانے کا استعمال شروع کر دیا جس سے مویشیوں کی گاڑی چلانا مشکل ہو گیا کیونکہ ایک بار کھلے میدانوں کی تیزی سے نجکاری ہو گئی۔

مویشیوں نے بعض اوقات اس بیماری کو جنم دیا جسے ٹیکساس فیور کہا جاتا تھا، ایک بیماری جس کی وجہ سے دوسری ریاستوں میں پالنے والوں کو نقل و حرکت پر پابندی لگا دی گئی۔ ریاستی خطوط پر ٹیکساس کی گایوں کا۔ جیسے جیسے مزید ریلوے ٹریک بچھائے گئے، گاڑیوں کی ضرورت کم تھی، کیونکہ مال گاڑی کے ذریعے مویشیوں کو بھیجا جا سکتا تھا۔

اگرچہ چھوٹے مویشیوں کی گاڑیاں 1900 کی دہائی تک جاری رہیں گی، بہت سے کاؤبایوں نے نجی فارم مالکان کے لیے کام کرنا شروع کر دیا ان کا کھلا ٹریل طرز زندگی۔ اس کے علاوہ، ایک خاص طور پر سفاکانہ موسم سرما1886-1887 میں بہت سے مویشی مارے گئے، اور بہت سے مورخین اسے کاؤبای دور کے اختتام کے آغاز کے طور پر نشان زد کرتے ہیں۔

Harold Jones

ہیرالڈ جونز ایک تجربہ کار مصنف اور تاریخ دان ہیں، جن کی بھرپور کہانیوں کو تلاش کرنے کا جذبہ ہے جنہوں نے ہماری دنیا کو تشکیل دیا ہے۔ صحافت میں ایک دہائی سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، وہ تفصیل پر گہری نظر رکھتے ہیں اور ماضی کو زندہ کرنے کا حقیقی ہنر رکھتے ہیں۔ بڑے پیمانے پر سفر کرنے اور معروف عجائب گھروں اور ثقافتی اداروں کے ساتھ کام کرنے کے بعد، ہیرالڈ تاریخ کی سب سے دلچسپ کہانیوں کا پتہ لگانے اور انہیں دنیا کے ساتھ بانٹنے کے لیے وقف ہے۔ اپنے کام کے ذریعے، وہ سیکھنے کی محبت اور لوگوں اور واقعات کے بارے میں گہری تفہیم کی حوصلہ افزائی کرنے کی امید کرتا ہے جنہوں نے ہماری دنیا کو تشکیل دیا ہے۔ جب وہ تحقیق اور لکھنے میں مصروف نہیں ہوتا ہے، ہیرالڈ کو پیدل سفر، گٹار بجانا، اور اپنے خاندان کے ساتھ وقت گزارنا پسند ہے۔