കൗബോയ് അമേരിക്കൻ പശ്ചിമേഷ്യയുടെ ഒരു പ്രതീകമാണ്. ജനപ്രിയ സംസ്കാരത്തിൽ, കൗബോയ്‌കൾ ആകർഷണീയവും നിഗൂഢവും ധീരമായ വീരോചിതവുമായ വ്യക്തികളാണ്. എന്നിരുന്നാലും, 1880-കളിൽ ഒരു കൗബോയ് എന്ന യാഥാർത്ഥ്യം വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. അവരുടെ റോളുകൾക്ക് കഠിനമായ ശാരീരികക്ഷമത ആവശ്യമായിരുന്നു, പലപ്പോഴും അത് താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ പ്രതിഫലം നൽകുന്ന ഏകാന്തമായ ജീവിതമായിരുന്നു.

കൗബോയ്‌സ് കന്നുകാലികളെ മേയിച്ചു, കുതിരകളെ പരിപാലിക്കുന്നു, വേലികളിലും കെട്ടിടങ്ങളിലും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തി, കന്നുകാലികളെ ഓടിച്ചു, ചിലപ്പോൾ അതിർത്തിയിലെ പട്ടണങ്ങളിൽ താമസിച്ചു. മദ്യപിച്ചവരും ക്രമരഹിതരും അക്രമാസക്തരും എന്ന ഖ്യാതിയുള്ളതിനാൽ അവർ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ എപ്പോഴും സ്വാഗതം ചെയ്യപ്പെട്ടില്ല.

കൂടാതെ, മിസിസിപ്പി നദിയുടെ പടിഞ്ഞാറുള്ള സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ കൗബോയ്‌മാരുടെ പ്രവർത്തനം അമേരിക്കയിലെ ബീഫ് വ്യവസായത്തെ വളരെയധികം സ്വാധീനിച്ചു. 1880-കളിൽ.

ആദ്യത്തെ കൗബോയ്‌മാർ സ്പാനിഷ് വാക്വറോസ് ആയിരുന്നു

19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന് വളരെ മുമ്പുതന്നെ കൗബോയ്‌സിന്റെ ചരിത്രം ആരംഭിച്ചു, യുഎസ് കുടിയേറ്റക്കാർ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് സ്പാനിഷ് വാക്വറോകൾ ഇന്നത്തെ ടെക്‌സാസിൽ കൃഷിയിറക്കിയിരുന്നു. അമേരിക്കയിൽ എത്തിയതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ സ്പാനിഷ് കന്നുകാലികളെ മെക്സിക്കോയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു, കന്നുകാലികൾക്കും മറ്റ് കന്നുകാലികൾക്കും വേണ്ടി റാഞ്ചുകൾ നിർമ്മിച്ചു.

18-ആം നൂറ്റാണ്ടിലെ കൊളോണിയൽ മെക്സിക്കോയിലെ സോൾഡോ ഡി ക്യൂറ, സ്പാനിഷ് വാക്വറോസിന് സമാനമായി ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ്

1519 ആയപ്പോഴേക്കും സ്പാനിഷ് റാഞ്ചർമാർ 'വാക്വറോസ്' എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന തദ്ദേശീയ കൗബോയ്‌മാരെ നിയമിച്ചു.കന്നുകാലികൾ. പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ അമേരിക്കൻ കൗബോയ്‌മാർ സ്വീകരിച്ച റോപ്പിംഗ്, റൈഡിംഗ്, കന്നുകാലി വളർത്തൽ കഴിവുകൾക്ക് അവർ പേരുകേട്ടവരായിരുന്നു.

അമേരിക്കൻ ആഭ്യന്തരയുദ്ധത്തിന് ശേഷമാണ് അമേരിക്കൻ കൗബോയിയുടെ ഉയർച്ച

അമേരിക്കൻ സിവിൽ കാലത്ത്. യുദ്ധം, ടെക്സാസിലെ നിരവധി റാഞ്ചർമാർ കോൺഫെഡറേറ്റ് ആവശ്യത്തിനായി പോരാടാൻ പോയി. അവർ തങ്ങളുടെ നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങിയെത്തിയപ്പോൾ, അവരുടെ പശുക്കൾ അമിതമായി വളർത്തിയതായി അവർ കണ്ടെത്തി, ഇപ്പോൾ ടെക്സാസിൽ ഏകദേശം 5 ദശലക്ഷം കന്നുകാലികൾ ഉണ്ടെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

ഭാഗ്യവശാൽ, വടക്കൻ ഭാഗത്ത് ബീഫിന്റെ ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചു, അത് ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. യുദ്ധത്തിൽ അതിന്റെ ലഭ്യത വർദ്ധിപ്പിച്ചു, അതിനാൽ കന്നുകാലികളെ പരിപാലിക്കാനും വടക്കോട്ട് കന്നുകാലികളെ കൊണ്ടുവരാനും സഹായിക്കുന്നതിന് റാഞ്ചർമാർ കൗബോയ്‌മാരെ നിയമിച്ചു. ഈ കൗബോയ്‌മാർ കന്നുകാലികളെ ഓടിക്കാനുള്ള അവരുടെ രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് വാക്വറോ വസ്ത്രവും ജീവിതശൈലിയും സ്വീകരിച്ചു.

കൂടാതെ, 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തിൽ കൂടുതൽ റെയിൽപാതകൾ നിർമ്മിച്ചതിനാൽ, പടിഞ്ഞാറ് കൂടുതൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്നതായിത്തീരുകയും ജനവാസത്തിനുള്ള സ്ഥലങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്തു. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ കൃഷിയും സാമ്പത്തിക വികസനവും. ആഫ്രിക്കൻ അമേരിക്കക്കാരും ചൈനീസ് റെയിൽവേ തൊഴിലാളികളും വെള്ളക്കാരായ കുടിയേറ്റക്കാരും പുതിയ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ റാഞ്ചിലേക്കും ഫാമിലേക്കും ഖനിയിലേക്കും യാത്ര ചെയ്തു.

1870-കളോടെ കാട്ടുപോത്ത് വേട്ടയാടപ്പെട്ടു. ഈ സമയത്ത് കന്നുകാലികൾ ഒരു പ്രധാന വ്യവസായമായി മാറി, പ്രത്യേകിച്ച് ടെക്സാസിൽ. തെക്കൻ കർഷകർക്ക് ഉത്തരേന്ത്യയിലെ ആവശ്യം നിറവേറ്റാൻ കഴിയുമെന്നും പുതിയ റെയിൽവേ അർത്ഥമാക്കുന്നു, ഒടുവിൽ കന്നുകാലികളെ ട്രെയിനിൽ അയച്ചു.

കൗബോയ് വസ്ത്രം ഉണ്ടായിരുന്നു.നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ

കൗബോയ്‌സ് ഒരു ക്രാപ്സ് ഗെയിം കളിക്കുന്നു. 1898-ന് ശേഷമുള്ള ചിത്രം.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ്

കൗബോയ്‌മാരുടെ വസ്ത്രധാരണ രീതി കഠിനമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അവരെ സഹായിച്ചു. ഏറ്റവും കുപ്രസിദ്ധമായി, സ്റ്റിറപ്പുകളിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ വഴുതിവീഴാൻ അവർ കാൽവിരലുകൾ ചൂണ്ടിയ ബൂട്ടുകൾ - കൗബോയ് ബൂട്ടുകൾ - ധരിച്ചിരുന്നു. ഇത് നിർണായകമായിരുന്നു, കാരണം കുതിരപ്പുറത്ത് നിന്ന് വീഴുന്നത് സാധാരണമാണ്, അത് ജീവന് ഭീഷണിയായേക്കാം, കാരണം സ്റ്റിറപ്പുകളിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാനുള്ള കാലതാമസം കുതിരയെ വലിച്ചിഴയ്ക്കുന്നതിന് ഇടയാക്കും.

ഇതിന് നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. കൗബോയ് തൊപ്പി; ബ്രൈം അവരെ സൂര്യനിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിച്ചു, ഉയർന്ന കിരീടം അത് വെള്ളത്തിനുള്ള ഒരു കപ്പായി അനുവദിച്ചു, കൂടാതെ, അത് മടക്കിയാൽ തലയിണയായി പോലും ഉപയോഗിക്കാം. കന്നുകാലികൾ തട്ടിയെടുക്കുന്ന പൊടിയിൽ നിന്ന് രക്ഷനേടാൻ കൗബോയ്‌സും പലപ്പോഴും ബന്ദനകൾ ധരിക്കുമായിരുന്നു. അവസാനമായി, പല കൗബോയ്‌മാരും ധരിച്ചിരുന്ന ചാപ്‌സ് സമതലങ്ങളിലും കന്നുകാലി വാഹനങ്ങളിലും അവർ കണ്ടുമുട്ടിയ മൂർച്ചയുള്ള കുറ്റിക്കാടുകൾ, കള്ളിച്ചെടികൾ, മറ്റ് ചെടികൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് അവരെ സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിച്ചു.

കറുത്തവരും തദ്ദേശീയരായ അമേരിക്കൻ കൗബോയ്‌സും ഉണ്ടായിരുന്നു

ആഭ്യന്തരയുദ്ധം, വെള്ളക്കാരായ റാഞ്ചറുകൾ യുദ്ധത്തിൽ പോരാടാൻ വിട്ടു, അടിമകളായ ആളുകളെ ഭൂമിയും കന്നുകാലികളും പരിപാലിക്കാൻ വിട്ടു. ഈ സമയത്ത്, വിമോചനത്തിന് ശേഷം കൂലിപ്പണിയായി റാഞ്ചിംഗിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ അവരെ സഹായിക്കുന്ന അമൂല്യമായ കഴിവുകൾ അവർ പഠിച്ചു. 4 കൗബോയ്‌മാരിൽ 1 പേരും കറുത്തവരാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, എന്നിട്ടും അവരുടെ സംഭാവനകൾ അവരുടെ വെള്ളക്കാരുടേതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ചരിത്രം വ്യാപകമായി അവഗണിക്കപ്പെട്ടു.

കറുത്തവരാണെങ്കിലും.കന്നുകാലികളെ ഓടിച്ചുകൊണ്ട് അവർ കടന്നുപോയ പട്ടണങ്ങളിൽ കൗബോയ്‌കൾ ഇപ്പോഴും വിവേചനവും വംശീയ വിവേചനവും നേരിടുന്നു, അവരുടെ സഹ കൗബോയ്‌കൾക്കിടയിൽ അവർക്ക് കൂടുതൽ ബഹുമാനം ലഭിച്ചതായി തോന്നുന്നു. മെക്‌സിക്കൻ, തദ്ദേശീയരായ അമേരിക്കൻ കൗബോയ്‌കളും വൈവിധ്യമാർന്ന ഒരു കൂട്ടം തൊഴിലാളികൾക്കായി നിർമ്മിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും വെളുത്ത കൗബോയ്‌കൾ നാടോടിക്കഥകളുടെയും ജനപ്രിയ സംസ്‌കാരത്തിന്റെയും സിംഹഭാഗവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

റൗണ്ടപ്പ് കൗബോയ്‌സിന്റെ ഒരു പ്രധാന കടമയായിരുന്നു

കൊളറാഡോയിലെ ഒരു റൗണ്ട്-അപ്പിന്റെ 1898-ലെ ഫോട്ടോക്രോം.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ്

ഓരോ വസന്തകാലത്തും ശരത്കാലത്തും കൗബോയ്‌സ് ഒരു റൗണ്ടപ്പ് നടത്തി. ഈ പരിപാടികൾക്കിടയിൽ, കൗബോയ്‌മാർ തുറസ്സായ സമതലങ്ങളിൽ നിന്ന് കന്നുകാലികളെ കൊണ്ടുവന്നു, അവിടെ അവർ വർഷത്തിൽ ഏറെക്കാലം സ്വതന്ത്രമായി വിഹരിച്ചു, വിവിധ റാഞ്ചുകൾ കണക്കാക്കും. ഓരോ റാഞ്ചിലെയും കന്നുകാലികളുടെ ട്രാക്ക് സൂക്ഷിക്കാൻ, ഈ സമയത്ത് പശുക്കളെയും ബ്രാൻഡ് ചെയ്യും. അടുത്ത റൗണ്ടപ്പ് വരെ കന്നുകാലികളെ സമതലങ്ങളിലേക്ക് തിരിച്ചയക്കും.

കൗബോയ്‌കൾ കന്നുകാലി ഡ്രൈവുകളിൽ വലിയ കന്നുകാലികളെ മാറ്റി

കന്നുകാലി ഡ്രൈവുകൾ വലിയ കന്നുകാലികളെ ചന്തയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള രീതികളായിരുന്നു, പലപ്പോഴും ദീർഘദൂരങ്ങളിലൂടെ. . 1830-കളിൽ കന്നുകാലികളെ ഓടിക്കുന്നത് സ്ഥിരമായ ഒരു തൊഴിലായി മാറി. യുദ്ധാനന്തരം, തെക്ക് കൂടുതൽ ലോംഗ് ഹോണുകൾ ഉണ്ടായപ്പോൾ, കന്നുകാലികളെ ഓടിക്കുന്നവരുടെ ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചു. മിക്ക കന്നുകാലി ഡ്രൈവുകളും ടെക്സാസിൽ നിന്നാണ് ഉത്ഭവിച്ചത്, സാധാരണയായി മിസോറിയിലോ കൻസാസിലോ ഉള്ള മാർക്കറ്റുകൾ വരെ എത്തും.

ജെസ്സി ചിഷോം 1865-ൽ ചിഷോം ട്രയൽ സ്ഥാപിച്ചു, ടെക്സാസിലെ സാൻ അന്റോണിയോയിൽ നിന്ന് കൻസസിലെ അബിലീനിലേക്ക് 600 മൈൽ കന്നുകാലികളെ ഓടിച്ചു. അത് തെളിയിച്ചു എഅപകടകരമായ പാത, കടക്കാനുള്ള നദികൾ, കർഷകരും തദ്ദേശീയരായ അമേരിക്കക്കാരും അവരുടെ ഭൂമിയെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയുള്ള ഓട്ടം; എന്നിരുന്നാലും, യാത്രയുടെ അവസാനം ഗോമാംസത്തിന് ഉയർന്ന വില നൽകേണ്ടി വന്നു.

2,000 കന്നുകാലികളെ സാധാരണയായി ഒരു ട്രയൽ മുതലാളിയും ഒരു ഡസൻ കൗഹാൻഡുകാരുമാണ് ഓടിച്ചിരുന്നത്. ലോംഗ്‌ഹോണുകൾ ഈ ഡ്രൈവുകൾക്ക് ഹാർഡി കന്നുകാലികളാണെന്ന് തെളിയിച്ചു, കാരണം അവയ്ക്ക് മറ്റ് ഇനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറച്ച് വെള്ളം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. തുടർന്നുള്ള ദശാബ്ദങ്ങളിൽ ചിഷോം ട്രയൽ പോലെയുള്ള കൂടുതൽ റൂട്ടുകൾ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു.

നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തോടെ കൗബോയ് യുഗം ഫലപ്രദമായി അവസാനിച്ചു

“വെയ്റ്റിംഗ് ഫോർ എ ചിന്നൂക്ക്” എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. "5000-ന്റെ അവസാനത്തെ", സി. 1900.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ്

മിസിസിപ്പി നദിയുടെ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത് കൂടുതൽ ആളുകൾ സ്ഥിരതാമസമാക്കിയതോടെ, ഭൂപ്രകൃതിയും സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങളും കൗബോയികളുടെ ആവശ്യം കുറച്ചു. കർഷകർ പുതുതായി കണ്ടുപിടിച്ച മുള്ളുവേലി ഉപയോഗിച്ചുതുടങ്ങി, അത് ഒരിക്കൽ തുറന്ന സമതലങ്ങൾ സ്വകാര്യവൽക്കരിക്കപ്പെട്ടതിന് ശേഷം കന്നുകാലികളെ ഓടിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ദുഷ്കരമാക്കി.

കന്നുകാലികൾ ചിലപ്പോൾ ടെക്സസ് ഫീവർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ റാഞ്ചർമാർക്ക് ചലനം നിരോധിക്കാൻ കാരണമായി. സംസ്ഥാന ലൈനുകളിലുടനീളം ടെക്സസ് പശുക്കൾ. കൂടുതൽ റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾ സ്ഥാപിച്ചതിനാൽ, കന്നുകാലികളെ ചരക്ക് കാർ വഴി കയറ്റി അയയ്‌ക്കാമായിരുന്നതിനാൽ ഡ്രൈവുകളുടെ ആവശ്യകത കുറവായിരുന്നു.

1900-കളിൽ ചെറിയ കന്നുകാലി ഡ്രൈവുകൾ തുടരുമെങ്കിലും, സ്വകാര്യ റാഞ്ച് ഉടമകൾക്കായി പല കൗബോയ്‌കളും ജോലി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. അവരുടെ തുറന്ന ജീവിതശൈലി. കൂടാതെ, പ്രത്യേകിച്ച് ക്രൂരമായ ശൈത്യകാലം1886-1887-ൽ നിരവധി കന്നുകാലികളെ കൊന്നൊടുക്കി, പല ചരിത്രകാരന്മാരും ഇതിനെ കൗബോയ് യുഗത്തിന്റെ അവസാനത്തിന്റെ തുടക്കമായി അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു.