విషయ సూచిక
20 ఆగస్టు, 1940న, బ్రిటన్ యుద్ధం ముదిరిన సమయంలో, విన్‌స్టన్ చర్చిల్ హౌస్ ఆఫ్ కామన్స్‌లో తన ప్రసిద్ధ ప్రసంగం చేసాడు, ఇందులో ఇమ్మోర్టల్ లైన్ ఉంది:
“నెవర్ ఇన్ మానవ సంఘర్షణ రంగం చాలా మందికి చాలా వ్యక్తులు ఫైటర్ కమాండ్ కు చెందిన ఫైటర్ కమాండ్ పై ఉన్న పైలట్ లను సూచిస్తారు, ఒక దేశం యొక్క విధిని ఎవరి భుజాలపై ఉంచారు. "కొద్దిమంది" అనే భావన 1940 వేసవిలో బ్రిటన్ పోరాటం యొక్క స్వభావానికి ప్రతీకగా వచ్చింది. ఒక మెత్తని చిన్న దేశం, సాటిలేని మరియు ఒంటరిగా, దండయాత్ర సంభావ్యతను ఎదుర్కొని, దాని దంతాల చర్మంతో మనుగడ సాగిస్తోంది.
అయితే ఇది ఖచ్చితమైనదేనా? బ్రిటన్ యుద్ధంలో ఓడిపోవడానికి మరియు నాజీ జర్మనీ బూట్ కింద కొట్టుకుపోవడానికి బ్రిటన్ నిజంగా ఎంత దగ్గరగా వచ్చింది?
ద స్కెక్స్
22 జూన్, 1940 న కంపీగ్నే సమీపంలో ఉన్న రైల్వే క్యారేజ్‌లో ఫ్రాన్స్ జర్మనీతో యుద్ధ విరమణపై సంతకం చేసింది. విన్‌స్టన్ చర్చిల్ నిబంధనలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి ఇష్టపడకపోవడంతో, హిట్లర్ బ్రిటన్‌ను బలవంతంగా యుద్ధం నుండి తరిమికొట్టడంపై దృష్టి పెట్టాడు. ఫలితంగా ఆపరేషన్ సీలియన్, బ్రిటీష్ ప్రధాన భూభాగంపై దండయాత్ర కోసం ఒక ప్రణాళిక. కానీ ఏదైనా దండయాత్రకు వైమానిక ఆధిపత్యం అవసరం మరియు బ్రిటన్ యొక్క వైమానిక దళాన్ని ఓడించడం అని అర్థం.
ఇది కూడ చూడు: డగ్లస్ బాడర్ గురించి 10 వాస్తవాలుయుద్ధంలో బ్రిటన్ ఓడిపోయి, జర్మనీ విజయవంతమైన దండయాత్ర మరియు లొంగిపోయినట్లయితే, ఐరోపా విముక్తి కోసం చివరి వాస్తవిక ప్రయోగ వేదిక పోయింది.
లుఫ్ట్‌వాఫ్‌కి సవాలు
ది ఓటమిఆపరేషన్ సీలియన్‌లో లుఫ్ట్‌వాఫే పాత్రలో ఫైటర్ కమాండ్ కేవలం ఒక భాగం మాత్రమే. ఇది దండయాత్ర దళాన్ని కూడా రక్షించుకోవాలని భావించబడుతుంది. రాయల్ నేవీ రాంస్‌గేట్‌లోని ఓడరేవులోకి జర్మన్ సైనికులతో నిండిన ఓడల ఫ్లోటిల్లాను చూస్తూ నిలబడి చూసే అవకాశం లేదు. తగిన రక్షణను అందించడానికి లుఫ్ట్‌వాఫ్ఫ్ తన స్వంత శక్తిని తగినంతగా సంరక్షించుకోవలసి ఉంటుంది.
లుఫ్ట్‌వాఫ్ఫ్‌కు వారి పనిని పూర్తి చేయడానికి వాస్తవానికి కేవలం ఐదు వారాల సమయం ఇవ్వబడింది. దీని అర్థం చాలా తక్కువ వ్యవధిలో ఎక్కువ సంఖ్యలో RAF విమానాలను ధ్వంసం చేయడం, వాటి స్వంత యంత్రాలు చాలా వరకు కోల్పోకుండా. వారు 5:1 లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించుకున్నారు - ప్రతి నష్టానికి ఐదు RAF విమానాలు కూల్చివేయబడ్డాయి. ఉత్తమంగా ఊహించని లక్ష్యం.
జర్మన్ పైలట్లు Me109 పక్కన విశ్రాంతి తీసుకుంటారు. Me109 యొక్క పనితీరు స్పిట్‌ఫైర్‌తో సమానంగా ఉంది మరియు కఠినమైన హరికేన్‌పై దాని ఆధిపత్యం విజయానికి హామీ ఇవ్వడానికి సరిపోలేదు.
ముఖ్యమైన ప్రయోజనాలు
విమానం మరియు పైలట్ నాణ్యత పరంగా, బ్రిటన్ యుద్ధంలో రెండు పక్షాలు చాలా సమానంగా సరిపోలాయి. కానీ RAF అనేక కీలక ప్రయోజనాలను పొందింది. వాటిలో ప్రధానమైనది డౌడింగ్ సిస్టమ్, సి-ఇన్-సి ఫైటర్ కమాండ్, ఎయిర్ చీఫ్ మార్షల్ హ్యూ డౌడింగ్ కింద అభివృద్ధి చేయబడిన ఒక సమగ్ర వాయు రక్షణ వ్యవస్థ.
ఈ సిస్టమ్ కనుగొనడం, నేల రక్షణ మరియు యుద్ధ విమానాలను సమర్ధవంతంగా ఎదుర్కోవడానికి కలిసి వచ్చింది. ఇన్కమింగ్ దాడులతో. డౌడింగ్ సిస్టమ్ యొక్క గుండెలో రాడార్ ఉంది, ఇది సాంకేతికతజర్మన్‌లు విమర్శనాత్మకంగా తక్కువగా అంచనా వేశారు మరియు తప్పుగా అర్థం చేసుకున్నారు.
ఫైటర్ కమాండ్ వారికి అనుకూలంగా పని చేసే ఇతర అంశాలు ఉన్నాయి. సొంతగడ్డపై వారు గొడవపడ్డారు. ఒక జర్మన్ పైలట్ తన విమానం నుండి పారాచూట్‌ను బలవంతంగా బయటకు పంపితే, అతడు పట్టుబడతాడు. అయితే ఫైటర్ కమాండ్‌కి చెందిన పైలట్ కూడా అదే పని చేస్తే, అతను తన స్టేషన్‌కు తిరిగి వచ్చి మళ్లీ పోరాటంలో చేరవచ్చు.
ఫైటర్ కమాండ్‌లో పాల్గొనడానికి ముందు జర్మన్‌లు కూడా మరింత ఎగరవలసి ఉంటుంది, అంటే వారి పైలట్లు గాలిలో ఎక్కువసేపు గడిపారు మరియు వారి విమానం మరింత చిరిగిపోయింది.
ఇది కూడ చూడు: LBJ: FDR నుండి గొప్ప దేశీయ అధ్యక్షుడు?బ్రిటీష్ విమానాల ఉత్పత్తి జర్మనీ కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంది. 1940 వేసవిలో యుద్ధ విమానాల ఉత్పత్తి నెలకు 1000 కంటే ఎక్కువ విమానాలకు చేరుకుంది. దీని అర్థం ఫైటర్ కమాండ్ వారు ప్రారంభించిన దానికంటే ఎక్కువ విమానాలతో యుద్ధం నుండి ఉద్భవించిందని అర్థం.
ఫైటర్ కమాండ్ ప్రారంభంలో, సంఖ్య కంటే ఎక్కువగా మరియు తుపాకీని మించిపోయినట్లు కనిపించినప్పటికీ, ఈ ప్రయోజనాలు సాయంత్రం అసమానతలకు పనిచేశాయి.
అనేక
బ్రిటన్ యొక్క విధి కొన్ని వందల మంది పైలట్లపై ఆధారపడి ఉందనే ఆలోచన - అయినప్పటికీ నైపుణ్యం కలిగిన - వేల మంది ఇతరుల సహకారాన్ని గుర్తించడంలో విఫలమైంది. తీరం దాటిన తర్వాత జర్మన్ దాడులను ట్రాక్ చేసిన రాయల్ అబ్జర్వర్ కార్ప్స్ యొక్క డేగ దృష్టిగల స్పాటర్‌ల నుండి, వారి ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లపై బాంబు దాడి జరిగినప్పుడు కూడా తమ స్థానాల్లోనే ఉన్న WAAF మరియు పైలట్‌లను గాలిలో ఉంచిన గ్రౌండ్ సిబ్బంది వరకు.
డౌడింగ్ యొక్క వ్యవస్థ బాగా నూనెతో కూడిన యంత్రం వలె పనిచేసింది, ఇది ధైర్యవంతుల యొక్క విస్తారమైన బృందంచే శక్తిని పొందింది.వ్యక్తులు.
ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లను తాకడం
ఛానల్ యుద్ధాలు మరియు రాడార్‌ను లక్ష్యంగా చేసుకోవడానికి విఫలమైన జర్మన్ ప్రయత్నాల తర్వాత, ఆగస్ట్ చివరిలో, లుఫ్ట్‌వాఫ్ఫ్ ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లపై దాడికి మారారు. ఈ దాడులు ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లకు నష్టం కలిగించడానికి మరియు నేలపై ఉన్న విమానాలను నాశనం చేయడానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి. కానీ అలాగే ఫైటర్ కమాండ్‌ను గాలిలోకి మరిన్ని విమానాలను పొందేలా బలవంతం చేయడం కోసం, ఇక్కడ Me109లు పెద్ద వైమానిక యుద్ధాల్లో ఎక్కువ సంఖ్యలో విమానాలను మరింత త్వరగా నాశనం చేయగలవు.
ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లపై దాడులు ఖచ్చితంగా గణనీయమైన నష్టాన్ని కలిగించాయి. కానీ ఫైటర్ కమాండ్ పోరాడే సామర్థ్యంపై ఎటువంటి క్లిష్టమైన ప్రభావాన్ని చూపేంతగా ఎక్కడా లేదు. నేలపై ఉన్న ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లు ఎయిర్‌ఫీల్డ్ చుట్టూ చెదరగొట్టబడ్డాయి మరియు పేలుడు పెన్నుల ద్వారా రక్షించబడ్డాయి, అంటే సాపేక్షంగా కొన్ని దాడులలో ధ్వంసమయ్యాయి.
రన్‌వేలలోని బాంబు క్రేటర్‌లను గంటల్లో మరమ్మతులు చేయవచ్చు మరియు స్థానిక గ్రామంలో పైలట్‌లకు బిల్లెట్ లేదా ఆహారం అందించవచ్చు. వారి వసతి దెబ్బతింటే. యుద్ధ సమయంలో కొన్ని ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లు మాత్రమే ఏ సమయంలోనైనా పనిచేయలేకపోయాయి.
Sector ఆపరేషన్స్ రూమ్‌లపై దాడి చేయడం ద్వారా Luftwaffe తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగించి ఉండవచ్చు, ఇది డౌడింగ్ సిస్టమ్‌లో కీలకమైన అంశం, ఇక్కడ సమాచారాన్ని క్రోడీకరించి ఫైటర్‌లను అవసరానికి అనుగుణంగా పంపించారు. కానీ జర్మన్‌లు, ఈ వ్యవస్థ గురించి ఏమీ తెలియనందున, ఈ సెక్టార్ స్టేషన్‌లలో దేనినైనా కొన్ని గంటల కంటే ఎక్కువ కాలం పనిచేయకుండా చేయడంలో విఫలమయ్యారు.
సెప్టెంబర్‌లో, లుఫ్ట్‌వాఫే తన దృష్టిని మరల్చింది.లండన్‌పై బాంబు దాడి చేయడం - బ్లిట్జ్ ప్రారంభం. ఫైటర్ కమాండ్ పతనం అంచున ఉన్నందున ఇది తరచుగా జర్మనీ యొక్క క్లిష్టమైన పొరపాటుగా చిత్రించబడుతుంది. కానీ ఇది అవాస్తవం.
మార్పు నిస్సందేహంగా ఉపశమనం కలిగించింది, అయితే ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌లపై దాడులు కొనసాగినప్పటికీ, ఫైటర్ కమాండ్ ఈ విధంగా ఓడిపోయే అవకాశం లేదు. అయితే లుఫ్ట్‌వాఫ్ యొక్క నష్టాలు భరించలేనివిగా మారాయి.
రెండు జర్మన్ డూ 217 మీడియం బాంబర్‌లు లండన్ వైపు థేమ్స్ మార్గాన్ని అనుసరిస్తాయి
గాలిలో
సాధించడానికి ఫైటర్ కమాండ్ యొక్క బలాన్ని దిగజార్చడం వారి లక్ష్యం, లుఫ్ట్‌వాఫ్ఫ్ యుద్ధం సమయంలో ప్రతి రోజు స్థిరంగా అధిక సంఖ్యలో హత్యలను సాధించాల్సిన అవసరం ఉంది. అయినప్పటికీ, తీవ్రమైన వైమానిక పోరాట కాలంలో, లుఫ్ట్‌వాఫే ఐదు రోజులలో జరిగిన నష్టాల కంటే ఎక్కువ సంఖ్యలో హత్యలను మాత్రమే నిర్వహించింది. ప్రతి ఇతర రోజు, లుఫ్ట్‌వాఫే వారు కూల్చివేసిన దానికంటే ఎక్కువ విమానాలను కోల్పోయారు.
ఫైటర్ కమాండ్ యొక్క పైలట్లు అత్యంత నైపుణ్యం మరియు బాగా శిక్షణ పొందినవారు. రోడేషియా మరియు బార్బడోస్ వంటి సుదూర ప్రాంతాల నుండి పోరాటంలో పాల్గొన్న విదేశీ పైలట్ల ప్రతిభకు బ్రిటిష్ వారు చాలా రుణపడి ఉన్నారు. రెండవ అతిపెద్ద జాతీయ దళం పోల్స్ - అనుభవజ్ఞులైన, యుద్ధంలో గట్టిపడిన పైలట్లు ఆక్రమిత పోలాండ్ మరియు ఫ్రాన్స్ నుండి తప్పించుకున్నారు.
రెండు పోలిష్ స్క్వాడ్రన్లు, 302 మరియు 303 స్క్వాడ్రన్లు, బ్రిటన్ యుద్ధంలో పాల్గొన్నాయి. 303 స్క్వాడ్రన్ ఇతర స్క్వాడ్రన్ కంటే ఎక్కువ హత్యలకు కారణమైంది, అదే సమయంలో అతి తక్కువ నష్టాన్ని కూడా చవిచూసింది.రేటు.
నిర్ణయాత్మక విజయం
బ్రిటన్ యుద్ధంలో కేవలం బ్రిటన్ మనుగడ సాగించలేదు, లుఫ్ట్‌వాఫ్‌ను ఫైటర్ కమాండ్ నిర్ణయాత్మకంగా ఓడించింది మరియు దానిని నాశనం చేయాలనే దాని లక్ష్యాన్ని చేరుకోలేదు. వాస్తవానికి, ఫైటర్ కమాండ్ యుద్ధాన్ని ప్రారంభమైనప్పటి కంటే బలంగా ముగించింది, దాదాపు 40% ఎక్కువ కార్యాచరణ పైలట్లు మరియు మరిన్ని విమానాలతో. లుఫ్ట్‌వాఫ్ఫ్ అదే సమయంలో దాని పనితీరులో 30% కోల్పోయిన దెబ్బతో మరియు క్షీణించింది.
ఆపరేషన్ సీలియన్ ప్రారంభం నుండి విచారకరంగా ఉంది. ఫైటర్ కమాండ్‌పై లుఫ్ట్‌వాఫ్ఫ్ యొక్క దాడి ఓడిపోవడమే కాకుండా, బాంబర్ కమాండ్ ఆక్రమణకు సన్నాహకంగా ఛానల్‌లో సమీకరించబడిన బార్జ్‌లు మరియు ఇతర నౌకలపై దాడులు నిర్వహించింది, అయితే కోస్టల్ కమాండ్ ఛానెల్‌ను తుడిచిపెట్టి జర్మన్ పరిశ్రమను తాకింది.
ఫైటర్ కమాండ్ లొంగిపోయినప్పటికీ, దండయాత్ర దళం రాయల్ నేవీ నుండి వ్యతిరేకతను ఎదుర్కొని ఛానల్ అంతటా చేరడం చాలా అసంభవం - వైమానిక మద్దతుతో లేదా లేకుండా.
ఒక బలహీనమైన చిన్నది కాదు. ద్వీప దేశం, 1940 వేసవిలో బ్రిటన్ యొక్క రక్షణ నిర్ణయించబడింది, దృఢమైనది మరియు దాని గొప్ప పరీక్షను తట్టుకోగల సామర్థ్యం కంటే ఎక్కువ.
ప్రస్తావించబడింది
Bungay, Stephen 2001 ది మోస్ట్ డేంజరస్ ఎనిమీ: ఎ హిస్టరీ ఆఫ్ ది బాటిల్ ఆఫ్ బ్రిటన్ లండన్: ఆరమ్ ప్రెస్
ఓవర్, రిచర్డ్ 2014 ది బాటిల్ ఆఫ్ బ్రిటన్: మిత్ అండ్ రియాలిటీ లండన్: పెంగ్విన్