1940 ခုနှစ် ဩဂုတ်လ 20 တွင်၊ ဗြိတိန်တိုက်ပွဲ၏ အမြင့်တွင် Winston Churchill သည် မသေနိုင်သောစာကြောင်းပါရှိသော အောက်လွှတ်တော်တွင် ၎င်း၏ကျော်ကြားသောမိန့်ခွန်းကို ပြောကြားခဲ့သည်-

“ဘယ်တော့မှမဝင်ဘူး။ လူသားပဋိပက္ခနယ်ပယ်သည် အလွန်နည်းပါးလွန်းသဖြင့် များစွာအကြွေးတင်နေပါသည်"

နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံ၏ကံကြမ္မာကို ပခုံးပေါ်တင်ထားသည့် Fighter Command ၏ ရဲရင့်သော လေယာဉ်မှူးများကို ရည်ညွှန်းသည့် "အနည်းငယ်" သည် နိုင်ငံတစ်ခု၏ကံကြမ္မာကို အနားပေးထားသည်။ “အနည်းငယ်” ဟူသော အယူအဆသည် ၁၉၄၀ ခုနှစ် နွေရာသီတွင် ဗြိတိန်၏ ရုန်းကန်မှု၏ သဘောသဘာဝကို သင်္ကေတအဖြစ် ပုံဖော်လာခဲ့သည်။  အသားမဲသော လူမျိုးငယ်၊ လိုက်ဖက်ညီပြီး တစ်ယောက်တည်း၊ ကျူးကျော်ခံရမည့်အလားအလာကို ရင်ဆိုင်ရပြီး ၎င်း၏သွားများ၏ အရေပြားဖြင့် ရှင်သန်နေခြင်းဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့် ဒါက မှန်သလား။ ဗြိတိန်သည် ဗြိတိန်၏တိုက်ပွဲကို ရှုံးနိမ့်ကာ နာဇီဂျာမနီ၏ စစ်ဖိနပ်အောက် သုတ်သင်ခံရခြင်းအတွက် ဗြိတိန်သည် မည်မျှနီးကပ်ခဲ့သနည်း။

Stakes

၁၉၄၀ ခုနှစ် ဇွန်လ ၂၂ ရက်တွင် Compiègne အနီးရှိ ရထားတွဲတစ်ခုတွင် ပြင်သစ်သည် ဂျာမနီနှင့် အပစ်အခတ်ရပ်စဲရေး လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ Winston Churchill သည် အသုံးအနှုန်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ဆန္ဒမရှိသဖြင့် ဟစ်တလာသည် ဗြိတိန်ကို စစ်ပွဲမှ အတင်းအကျပ် နှင်ထုတ်ရန် အာရုံစိုက်လာခဲ့သည်။ ရလဒ်မှာ ဗြိတိန်ပြည်မကြီးကို ကျူးကျော်ရန် အစီအစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည့် Operation Sealion ဖြစ်သည်။ သို့သော် မည်သည့်ကျူးကျော်မှုမဆို လေကြောင်း သာလွန်မှု လိုအပ်ပြီး ယင်းသည် ဗြိတိန် လေတပ်ကို အနိုင်ယူရန် ရည်ညွှန်းပါသည်။

ဗြိတိန်သည် တိုက်ပွဲတွင် ရှုံးနိမ့်ခဲ့ပြီး ဂျာမနီသည် အောင်မြင်စွာ ကျူးကျော်တိုက်ခိုက်ခြင်းနှင့် ရေးထိုးခြင်းတို့ကို ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့ပါက ဥရောပလွတ်မြောက်ရေးအတွက် နောက်ဆုံးလက်တွေ့ကျသော လောင်ချာပလပ်သည် ဖြစ်လိမ့်မည်။ သွားပြီ။

Lufwaffe အတွက် စိန်ခေါ်မှု

ရှုံးနိမ့်ခြင်း။Fighter Command သည် Operation Sealion တွင် Luftwaffe ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ ကျူးကျော်သူကိုယ်တိုင် ခုခံကာကွယ်ဖို့လည်း မျှော်လင့်ပါတယ်။ တော်ဝင်ရေတပ်သည် ရမ်ဂိတ်ရှိ ဆိပ်ကမ်းသို့ ဂျာမန်စစ်သားများ တင်ဆောင်လာသော သင်္ဘောတွဲများကို မတ်တပ်ရပ်ကြည့်ရှုရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ Luftwaffe သည် လုံလောက်သောကာကွယ်မှုပေးနိုင်ရန် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အင်အားကို လုံလုံလောက်လောက် ထိန်းသိမ်းထားရမည်ဖြစ်သည်။

Lufwaffe အား ၎င်းတို့၏တာဝန်ကို ပြီးမြောက်ရန် မူလက ငါးပတ်မျှသာ ပေးထားသည်။ ၎င်းသည် RAF လေယာဉ်အများအပြားကို ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စက်များစွာ မဆုံးရှုံးစေဘဲ အချိန်တိုတိုအတွင်း ဖျက်ဆီးပစ်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ၎င်းတို့သည် 5:1 – ဆုံးရှုံးမှုတိုင်းအတွက် RAF လေယာဉ်ငါးစင်းကို ပစ်မှတ်ထားခဲ့သည်။ မဖြစ်နိုင်သောပန်းတိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဂျာမန်လေယာဉ်မှူးများသည် Me109 အနားတွင် အနားယူနေကြသည်။ Me109 ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် Spitfire နှင့် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ပြင်းထန်သော ဟာရီကိန်းထက် ၎င်း၏ သာလွန်ကောင်းမွန်မှုသည် အောင်မြင်မှုကို အာမခံရန် မလုံလောက်ပါ။

ထင်ရှားသော အားသာချက်များ

လေယာဉ်နှင့် လေယာဉ်မှူး အရည်အသွေး၊ နှစ်ဖက်စလုံးသည် ဗြိတိန်တိုက်ပွဲတွင် အတော်လေး လိုက်ဖက်ညီခဲ့သည်။ သို့သော် RAF သည် အဓိကအားသာချက်များစွာကို ခံစားခဲ့ရသည်။ ၎င်းတို့အထဲမှ အဓိကမှာ Dowding System၊ C-in-C Fighter Command၊ Air Chief Marshall Hugh Dowding အောက်တွင် ပေါင်းစပ်ထားသော လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးစနစ်ဖြစ်သည့် Dowding System ဖြစ်သည်။

စနစ်သည် ထောက်လှမ်းမှု၊ မြေပြင်ကာကွယ်ရေးနှင့် တိုက်လေယာဉ်များကို ထိထိရောက်ရောက် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ပေါင်းစပ်ပေးထားသည်။ ဝင်လာသောတိုက်ခိုက်မှုများနှင့်။ Dowding စနစ်၏ အဓိကအချက်မှာ ရေဒါ၊ နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ဂျာမန်တို့သည် လျှော့တွက်ပြီး အထင်လွဲခဲ့ကြသည်။

တိုက်ခိုက်ရေးစစ်ဌာနချုပ်တွင် ၎င်းတို့၏အကျိုးအတွက် လုပ်ဆောင်နေသော အခြားအချက်များရှိသည်။ အိမ်တွင်း မြက်ခင်းပြင်မှာ ရန်ဖြစ်ကြတာ။ အကယ်၍ ဂျာမန်လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် ၎င်း၏လေယာဉ်မှ လေထီးခုန်ဆင်းရန် တွန်းအားပေးခံရပါက ၎င်းအား ဖမ်းဆီးခံရမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် Fighter Command မှ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် ထိုနည်းအတိုင်းလုပ်ဆောင်ပါက ၎င်းအား ၎င်း၏စခန်းသို့ ပြန်သွားပြီး တိုက်ပွဲတွင် ပြန်လည်ပါဝင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဂျာမန်များသည် Fighter Command နှင့် မထိတွေ့မီတွင် ပိုမိုပျံသန်းရမည်ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့၏လေယာဉ်မှူးများသည် လေထဲတွင် ကြာရှည်စွာနေထိုင်ရပြီး၊ ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်များသည် ယိုယွင်းပျက်စီးမှု ပိုမိုခံစားရသည်။

ဗြိတိသျှ လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုသည် ဂျာမနီထက် များစွာသာလွန်သည်။ 1940 ခုနှစ် နွေရာသီတွင် တိုက်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုသည် တစ်လလျှင် လေယာဉ် အစင်းရေ 1000 ကျော်ဖြင့် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ Fighter Command သည် ၎င်းတို့စတင်ခဲ့သည်ထက် လေယာဉ်များစွာဖြင့် တိုက်ပွဲမှ ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

Fighter Command သည် အစပိုင်းတွင် အရေအတွက်များပြီး သေနတ်မဟုတ်သည့် အခြေအနေတွင် ရှိနေသော်လည်း၊ အဆိုပါအားသာချက်များသည် ညနေပိုင်းအထိ ထူးထူးခြားခြားဖြစ်လာသည်။

များစွာသော

ဗြိတိန်၏ကံကြမ္မာသည် ကျွမ်းကျင်သော်လည်း လေယာဉ်မှူး ရာဂဏန်းပေါ်တွင် အကျုံးဝင်သည်ဟူသော အယူအဆသည် အခြားထောင်ပေါင်းများစွာ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုကို အသိအမှတ်ပြုရန် ပျက်ကွက်ခဲ့သည်။ ကမ်းရိုးတန်းကိုဖြတ်ကူးပြီးသည်နှင့် ဂျာမန်တိုက်ခိုက်မှုများကို ခြေရာခံခဲ့သည့် Royal Observer Corps ၏ လင်းယုန်မျက်စိအစက်အပြောက်သမားများမှ၊ ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်ကွင်းများ ဗုံးကြဲခံရစဉ်တွင်ပင် ၎င်းတို့၏ စခန်းများတွင် ကျန်ရှိနေသည့် WAAF နှင့် လေယာဉ်မှူးများကို ဝေဟင်တွင် ထိန်းသိမ်းထားသည့် မြေပြင်အမှုထမ်းများအထိ။

Downing ၏စနစ်သည် ရဲရင့်သောအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့မှ ပံ့ပိုးပေးထားသော ဆီကောင်းကောင်းစက်တစ်ခုကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်သည်တစ်ဦးချင်းစီ။

လေယာဉ်ကွင်းများကို ထိမှန်ခြင်း

ချန်နယ်တိုက်ပွဲများနှင့် ရေဒါပစ်မှတ်ထားရန် ဂျာမန်ကြိုးပမ်းမှု မအောင်မြင်ပြီးနောက်၊ သြဂုတ်လကုန်တွင် Luftwaffe သည် တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်ကွင်းများသို့ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ တိုက်ခိုက်မှုများသည် လေယာဉ်ကွင်းများကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ပျက်စီးစေရန်နှင့် မြေပြင်ပေါ်ရှိ လေယာဉ်များကို ဖျက်ဆီးရန် ရည်ရွယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် Me109s သည် လေကြောင်းတိုက်ပွဲကြီးများတွင် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ဖျက်ဆီးနိုင်သည့် လေယာဉ်အမြောက်အမြားကို ဝေဟင်တွင် ပိုမိုရရှိစေရန် Fighter Command အား တွန်းအားပေးရန်။

လေယာဉ်ကွင်းများကို တိုက်ခိုက်မှုများသည် သိသိသာသာ ပျက်စီးစေခဲ့သည်မှာ သေချာပါသည်။ သို့သော် Fighter Command ၏ တိုက်ခိုက်နိုင်စွမ်းအပေါ် ပြင်းထန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုတစ်စုံတစ်ရာ မရရှိလောက်အောင် နီးပါသည်။ မြေပြင်ပေါ်ရှိ လေယာဉ်များသည် လေယာဉ်ကွင်းတစ်ဝိုက်တွင် ပြန့်ကျဲနေပြီး ပေါက်ကွဲမှုများတွင် ဘောပင်များဖြင့် ကာကွယ်ထားသောကြောင့် တိုက်ခိုက်မှုများတွင် အနည်းငယ်မျှသာ ပျက်စီးသွားခဲ့သည်။

ပြေးလမ်းများရှိ ဗုံးပေါက်များကို နာရီပိုင်းအတွင်း ပြုပြင်နိုင်ပြီး လေယာဉ်မှူးများကို ဒေသခံကျေးရွာတွင် ကျွေးမွေးနိုင်သည်။ သူတို့နေရာထိုင်ခင်းတွေ ထိခိုက်ရင် တိုက်ပွဲအတွင်း လေယာဉ်ကွင်းအနည်းငယ်သာ ကျန်ရှိတော့သည် ။

Lufwaffe သည် ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်ပျက်စီးစေနိုင်သည့်နေရာတွင် Dowding System ရှိ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် Sector Operations Rooms ကို တိုက်ခိုက်ခြင်းဖြင့် အချက်အလက်များကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး လိုအပ်ချက်အရ တိုက်ခိုက်ရေးသမားများကို စေလွှတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါပေမဲ့ ဂျာမန်တွေဟာ ဒီစနစ်အကြောင်း ဘာမှမသိဘဲနဲ့ နာရီအနည်းငယ်ကြာအောင် ဒီကဏ္ဍစခန်းတွေကို ရပ်တန့်ဖို့ ပျက်ကွက်ခဲ့ပါတယ်။

စက်တင်ဘာလမှာ Luftwaffe ဟာ သူ့ရဲ့အာရုံကို ပြောင်းသွားခဲ့ပါတယ်လန်ဒန်ကို ဗုံးကြဲရန် - Blitz ၏အစ။ Fighter Command ပြိုလဲလုနီးနီး ဖြစ်သည့်အတွက် ဂျာမနီ၏ အရေးကြီးသောအမှားအဖြစ် မကြာခဏ ခြယ်မှုန်းထားသည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက မမှန်ပါဘူး။

အပြောင်းအရွှေ့က သံသယဖြစ်စရာ သက်သာရာရစေခဲ့ပေမယ့် လေယာဉ်ကွင်းတွေကို တိုက်ခိုက်မှုတွေ ဆက်လုပ်နေရင်တောင် Fighter Command ကို ဒီနည်းနဲ့ အနိုင်ယူဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ သို့သော် Luftwaffe ၏ဆုံးရှုံးမှုများသည် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲခြင်းမရှိတော့ပေ။

ဂျာမန် Do 217 အလတ်စားဗုံးကြဲလေယာဉ်နှစ်စင်းသည် လန်ဒန်မြို့ဆီသို့ Thames ၏လမ်းကြောင်းအတိုင်းလိုက်နေ

လေထဲတွင်

အောင်မြင်ရန် Fighter Command ၏ အင်အားကို ယုတ်လျော့စေရန် ၎င်းတို့၏ ရည်မှန်းချက်ဖြစ်သော Luftwaffe များသည် တိုက်ပွဲဖြစ်စဉ်တစ်လျှောက် နေ့စဉ် အသတ်အသတ်အရေအတွက် မြင့်မားစွာရရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့တိုင်၊ ပြင်းထန်သောလေကြောင်းတိုက်ခိုက်ရေးကာလအတွင်း၊ Luftwaffe သည် ငါးရက်အတွင်း ဆုံးရှုံးမှုထက် ပိုများသောသေဆုံးမှုအရေအတွက်ကိုသာ စီမံနိုင်ခဲ့သည်။ တစ်ရက်ခြားတွင်၊ Luftwaffe သည် ၎င်းတို့ကျဆုံးသည်ထက် လေယာဉ်များစွာဆုံးရှုံးခဲ့သည်။

Fighter Command ၏ လေယာဉ်မှူးများသည် အလွန်ကျွမ်းကျင်ပြီး ကောင်းစွာလေ့ကျင့်ထားသည်။ ရိုဒီးရှားနှင့် ဘာဘေးဒိုးစ်တို့အထိ တိုက်ပွဲတွင် ပါဝင်ခဲ့သည့် နိုင်ငံခြားလေယာဉ်မှူးများ၏ အရည်အချင်းများကြောင့် ဗြိတိသျှတို့သည် များစွာအကြွေးတင်ခဲ့သည်။ ဒုတိယအကြီးဆုံးနိုင်ငံသည် ဝင်ရိုးစွန်းများဖြစ်ကြသည် - အတွေ့အကြုံရှိ၊ တင်းမာသောတိုက်ပွဲဝင်နေသော ပိုလန်နှင့်ပြင်သစ်တို့ကို သိမ်းပိုက်ထားသော ပိုလန်နှင့်ပြင်သစ်မှလွတ်မြောက်ခဲ့သော အတွေ့အကြုံရင့်လေသူရဲများဖြစ်သည်။

ပိုလန်တပ်ခွဲနှစ်ခု၊ 302 နှင့် 303 တပ်စုနှစ်စုသည် ဗြိတိန်တိုက်ပွဲတွင်ပါဝင်ခဲ့သည်။ 303 Squadron သည် အခြားသော တပ်စုများထက် အသေအပျောက် ပိုများပြီး ဆုံးရှုံးမှု အနည်းဆုံး ဖြစ်သည် ။အဆင့်။

ပြတ်ပြတ်သားသား အောင်ပွဲခံခြင်း

ဗြိတိန်သည် ဗြိတိန်တိုက်ပွဲတွင် လွတ်မြောက်ရုံမျှမက၊ Luftwaffe သည် Fighter Command ဖြင့် ပြတ်ပြတ်သားသား ရှုံးနိမ့်ခဲ့ပြီး ၎င်းကို ဖျက်ဆီးရန် ၎င်း၏ပန်းတိုင်ရောက်ရန် နီးကပ်လာခဲ့သည်။ တကယ်တော့ Fighter Command သည် စစ်ဆင်ရေးလေယာဉ်မှူး 40% ခန့်နှင့် လေယာဉ်များစွာဖြင့် စတင်ချိန်ကထက် ပိုမိုပြင်းထန်သော တိုက်ပွဲကို အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ ထိုအတောအတွင်း Luftwaffe သည် ၎င်း၏ လည်ပတ်အား၏ 30% ဆုံးရှုံးသွားသဖြင့် စုတ်ပြတ်သတ်ကာ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။

Operation Sealion သည် အစကတည်းက ပျက်သွားခဲ့သည်။ Fighter Command ကို Luftwaffe ၏တိုက်ခိုက်ခြင်းကို ရှုံးနိမ့်ခဲ့သည်သာမက၊ Bomber Command သည် ကျူးကျော်ရန်ပြင်ဆင်ရန်အတွက် Channel ကိုဖြတ်၍ စုဝေးနေသော သင်္ဘောများနှင့် အခြားသင်္ဘောများကို စီးနင်းတိုက်ခိုက်ခဲ့ပြီး Coastal Command သည် ရေလက်ကြားကို ချေမှုန်းကာ ဂျာမန်စက်မှုလုပ်ငန်းကို ထိမှန်ခဲ့သည်။

တိုက်လေယာဉ်ကွပ်ကဲမှုမှ အလျှော့ပေးခဲ့သော်လည်း၊ ကျူးကျော်တပ်ဖွဲ့သည် တော်ဝင်ရေတပ်၏ ဆန့်ကျင်မှုကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် လေကြောင်းပံ့ပိုးမှုဖြင့် သို့မဟုတ် မပါဘဲ ချန်နယ်ကို ဖြတ်ကျော်နိုင်ခဲ့ခြင်းမှာ အလွန်ပင်မဖြစ်နိုင်ပေ။

အင်အားနည်းသော အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သည်။ ကျွန်းနိုင်ငံဖြစ်သည့် ၁၉၄၀ ခုနှစ် နွေရာသီတွင် ဗြိတိန်၏ ကာကွယ်ရေးသည် ၎င်း၏ အကြီးကျယ်ဆုံး စမ်းသပ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းထက် ပိုမို၍ စိတ်ပိုင်းဖြတ်ထားခဲ့သည်။

ကိုးကား

Bungay, Stephen 2001 အန္တရာယ်အရှိဆုံးရန်သူ- ဗြိတိန်တိုက်ပွဲ၏သမိုင်း London: Aurum Press

Overy, Richard 2014 The Battle of Britain: Myth and Reality London: Penguin