1940-يىلى 8-ئاينىڭ 20-كۈنى ، ئەنگىلىيە ئۇرۇشىنىڭ يۇقىرى پەللىسىدە ، ۋىنستون چېرچىل ئاۋام پالاتاسىدا ئۆزىنىڭ نۇتۇق سۆزلىدى ، ئۇنىڭدا ئۆلمەس سىزىق بار:

«ھەرگىز كىرمەيدۇ ئىنسانىيەت توقۇنۇشى ساھەسىگە نۇرغۇن كىشىلەر بەك ئاز قەرزدار ». «ئاز ساندىكى كىشىلەر» ئۇقۇمى 1940-يىلى يازدا ئەنگىلىيەنىڭ كۈرىشىنىڭ خاراكتېرىگە سىمۋول قىلىنغان بولۇپ ، تەڭداشسىز ۋە يالغۇز ، تاجاۋۇزچىلىق ئىستىقبالىغا دۇچ كەلگەن ۋە چىش تېرىسى بىلەن ھايات قالغان تەلەيسىز كىچىك دۆلەت.

ئەمما بۇ توغرىمۇ؟ ئەنگىلىيە ئەنگىلىيە ئۇرۇشىدا مەغلۇپ بولۇپ ، ناتسىستلار گېرمانىيىسىنىڭ ئايىغى ئاستىدا سۈپۈرۈلۈپ كېتىشكە زادى قانچىلىك يېقىنلاشتى؟

پاي چېكى

1940-يىلى 6-ئاينىڭ 22-كۈنى كومپېيگېنغا يېقىن تۆمۈر يول ۋاگونىدا ، فرانسىيە گېرمانىيە بىلەن ئۇرۇش توختىتىش كېلىشىمى ئىمزالىدى. ۋىنستون چېرچىل ئاتالغۇنى ئويلاشنى خالىمىغاچقا ، گىتلېر دىققىتىنى ئەنگىلىيەنى ئۇرۇشتىن قوغلاپ چىقىرىشقا قاراتتى. نەتىجىدە ئەنگىلىيە چوڭ قۇرۇقلۇقىغا تاجاۋۇز قىلىش پىلانى «پېچەتلەش ھەرىكىتى» بولدى. ئەمما ھەر قانداق تاجاۋۇزچىلىق ھاۋا ئەۋزەللىكىنى تەلەپ قىلىدۇ ، بۇ ئەنگىلىيەنىڭ ھاۋا ئارمىيىسىنى مەغلۇب قىلىشنى كۆرسىتىدۇ. كەت.

Luftwaffe ئۈچۈن رىقابەت

مەغلۇبىيەتكۈرەشچى قوماندانلىق شتابى لۇفتۋافنىڭ «پېچەتلەش ھەرىكىتى» دىكى رولىنىڭ بىر قىسمى ئىدى. تاجاۋۇزچىلىقنىڭ ئۆزىنىمۇ قوغدىشىدىن ئۈمىد بار. خان جەمەتى دېڭىز ئارمىيىسىنىڭ يېنىدا تۇرۇپ گېرمانىيە ئەسكەرلىرى قاچىلانغان يۈك ساندۇقىنىڭ رامسگاتېدىكى پورتقا قاراپ مېڭىشى مۇمكىن ئەمەس. Luftwaffe ئۆزىنىڭ يېتەرلىك كۈچىنى ساقلاپ ، يېتەرلىك قوغداش بىلەن تەمىنلىشى كېرەك ئىدى. بۇ نۇرغۇن ماشىنىلارنى يوقىتىپ قويماي ، بىر قەدەر قىسقا ۋاقىت ئىچىدە زور مىقداردىكى RAF ئايروپىلانىنى ۋەيران قىلىشتىن دېرەك بېرىدۇ. ئۇلار ھەر بىر زىيان ئۈچۈن چۈشۈرۈلگەن 5: 1 - بەش RAF ئايروپىلانىنىڭ نىشانى قىلىپ بېكىتىلدى. ئەڭ ياخشىسى مۇمكىن بولمايدىغان نىشان.

گېرمانىيە ئۇچقۇچىلىرى Me109 نىڭ يېنىدا ئارام ئالىدۇ. Me109 نىڭ ئىپادىسى Spitfire بىلەن ئاساسەن ئوخشاش بولۇپ ، ئۇنىڭ كۈچلۈك بوران-چاپقۇندىن ئۈستۈن بولۇشى مۇۋەپپەقىيەتكە كاپالەتلىك قىلىشقا يەتمەيتتى.

كۆرۈنەرلىك ئەۋزەللىكلەر

ئايروپىلان ۋە ئۇچۇش سۈپىتى جەھەتتە ، ئەنگىلىيە ئۇرۇشىدا ئىككى تەرەپ بىر قەدەر ماسلاشقان. ئەمما RAF بىر قانچە مۇھىم ئەۋزەللىكلەردىن بەھرىمەن بولدى. ئۇلارنىڭ ئىچىدە ئاساسلىق بولغىنى دوۋدىڭ سىستېمىسى ، C-C تىپلىق كۈرەشچى ئايروپىلان قوماندانلىق شتابى ، ھاۋا باشلىقى مارشال خۇگ دوۋدىڭ ئاستىدا تەرەققىي قىلغان ئۇنىۋېرسال ھاۋا مۇداپىئە سىستېمىسى. كەلگەن ھۇجۇملار بىلەن. دوۋدىڭ سىستېمىسىنىڭ مەركىزىدە رادار بار ئىدىگېرمانلار ئېغىر دەرىجىدە تۆۋەن مۆلچەرلىدى ۋە خاتا چۈشىنىلدى.

كۈرەشچى قوماندانلىق شتابىنىڭ ئۇلارغا پايدىلىق باشقا ئامىللىرى بار. ئۇلار ئۆي جاھازلىرى ئۈستىدە ئۇرۇشتى. ئەگەر گېرمانىيە ئۇچقۇچىسى ئايروپىلانىدىن پاراشوت بىلەن سەكرەشكە مەجبۇرلانسا ، ئۇ تۇتۇلىدۇ. ئەگەر كۈرەشچى قوماندانلىق شتابىنىڭ ئۇچقۇچىسىمۇ شۇنداق قىلالىسا ، ئۇنداقتا ئۇ ئۆزىنىڭ پونكىتىغا قايتىپ كېلىپ ، جەڭگە قايتا قوشۇلالايدۇ. ئۇلارنىڭ ئايروپىلانى تېخىمۇ كۆپ ئۇپراشقا ئۇچرىغان.

ئەنگىلىيە ئايروپىلان ئىشلەپچىقىرىش گېرمانىيەدىن خېلىلا ئېشىپ كەتكەن. 1940-يىلى يازدا كۈرەشچى ئايروپىلان ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ھەر ئايدا 1000 دىن ئارتۇق ئايروپىلاندا ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتتى. دېمەك ، كۈرەشچى ئايروپىلان قوماندانلىق شتابى ئۇرۇشتىن باشلىغىنىدىنمۇ كۆپ ئايروپىلان بىلەن بارلىققا كەلگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ> نۇرغۇن

ئەنگىلىيەنىڭ تەقدىرى بىر قانچە يۈز ئۇچقۇچىغا باغلىق دېگەن قاراش گەرچە ماھارەتلىك بولسىمۇ ، مىڭلىغان كىشىلەرنىڭ تۆھپىسىنى ئېتىراپ قىلالمايدۇ. گېرمانىيە دېڭىز قىرغىقىدىن ئۆتكەندىن كېيىن گېرمانىيە ھۇجۇملىرىنى ئىز قوغلاپ تەكشۈرگەن خان جەمەتى كۈزەتكۈچىلىرىنىڭ بۈركۈت كۆزىدىن تارتىپ ، ئايرودروملىرى بومبا پارتىلىغان تەقدىردىمۇ ئۇلارنىڭ ئورنىدا تۇرغان WAAF ۋە ئۇچقۇچىلارنى ھاۋادا ساقلىغان قۇرۇقلۇق ئەترىتىدىكىلەرگىچە. 2>

دوۋدىڭ سىستېمىسى ناھايىتى مايلىق ماشىنىغا ئوخشاش ئىشلىدى ، غايەت زور جاسارەت قوشۇنى تەرىپىدىن ھەرىكەتلەندۈرۈلدىشەخىسلەر. بۇ ھۇجۇملار ئايرودروملارنىڭ ئۆزىگە زىيان يەتكۈزۈش ۋە يەر يۈزىدىكى ئايروپىلانلارنى يوقىتىشنى مەقسەت قىلغان. ئەمما كۈرەشچى ئايروپىلان قوماندانلىق شتابىنى ھاۋادا تېخىمۇ كۆپ ئايروپىلان ئېلىشقا مەجبۇرلاش ، Me109s چوڭ ھاۋا ئۇرۇشىدا تېخىمۇ كۆپ ئايروپىلاننى تېزلىكتە ۋەيران قىلالايدۇ.

ئايرودرومغا قىلىنغان ھۇجۇم ئەلۋەتتە زور زىيانلارنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. ئەمما كۈرەشچى قوماندانلىق شتابىنىڭ ئۇرۇش قىلىش ئىقتىدارىغا ھالقىلىق تەسىر كۆرسىتەلەيدىغان دەرىجىدە يېقىن جاي يوق. يەر يۈزىدىكى ئايروپىلانلار ئايرودرومنىڭ ئەتراپىغا تارقالغان ۋە پارتلاش قەلەملىرى تەرىپىدىن قوغدىلىدىغان بولۇپ ، بۇ ھۇجۇملاردا ئاز ساندىكى كىشىلەر ۋەيران بولغان. ئەگەر ئۇلارنىڭ تۇرالغۇسى زەربىگە ئۇچرىغان بولسا. پەقەت ئاز بىر قىسىم ئايرودروملار ئۇرۇش جەريانىدا ھەر قانداق ۋاقىتتا مەشغۇلات قىلالماي قالدى. <2 ئەمما گېرمانلار بۇ سىستېمىدىن ھېچنېمىنى بىلمەي ، بۇ ساھەدىكى بېكەتلەرنىڭ ھېچقايسىسىنى بىر نەچچە سائەتتىن ئارتۇق ھەرىكەتتىن توختىتالمىدى.

سېنتەبىردە ، لۇفتۋافې دىققىتىنى مەركەزلەشتۈردى.لوندوننى بومباردىمان قىلىش - بىلتزنىڭ باشلىنىشى. كۈرەشچى قوماندانلىق ئورگىنى يىمىرىلىش گىردابىغا بېرىپ قالغانلىقىنى كۆزدە تۇتۇپ ، بۇ دائىم گېرمانىيەنىڭ ھالقىلىق خاتالىقى سۈپىتىدە بويالغان. ئەمما بۇ ئەمەلىيەتكە ئۇيغۇن ئەمەس. ئەمما لۇفتۋافنىڭ زىيىنى سىجىل بولماي قالدى. ئۇلارنىڭ كۈرەشچى قوماندانلىق شتابىنىڭ كۈچىنى تۆۋەنلىتىشتىكى مەقسىتى ، لۇفتۋافې جەڭ جەريانىدا ھەر كۈنى ئۇدا كۆپ قېتىم ئادەم ئۆلتۈرۈشنى قولغا كەلتۈرۈشكە موھتاج. قانداقلا بولمىسۇن ، كەسكىن ھاۋا ئۇرۇشى مەزگىلىدە ، Luftwaffe پەقەت بەش كۈندىكى زىياندىن كۆپ ئادەم ئۆلتۈرگەن. باشقا ھەر بىر كۈندە ، لۇفتۋافې چۈشۈپ كەتكەندىنمۇ كۆپ ئايروپىلاندىن ئايرىلدى. ئەنگىلىيەلىكلەر رودېسىيە ۋە باربادوس قاتارلىق يىراق جايلاردىن ئۇرۇشقا قاتناشقان چەتئەللىك ئۇچقۇچىلارنىڭ تالانتى ئۈچۈن كۆپ قەرزدار. ئىككىنچى چوڭ مىللىي پولشا پولشا - تەجرىبىلىك ، جەڭ قاتتىق بولغان ئۇچقۇچىلار بولۇپ ، ئىشغال قىلىنغان پولشا ۋە فرانسىيەدىن قېچىپ قۇتۇلدى. 303 ئەترەت باشقا قاتىللارغا قارىغاندا كۆپ ئادەم ئۆلتۈردى ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئەڭ تۆۋەن زىيان تارتتى.2. ئەمەلىيەتتە ، كۈرەشچى ئايروپىلان قوماندانلىق شتابى جەڭنى باشلىغان ۋاقىتتىكىدىن كۈچلۈك ئاخىرلاشتۇردى ، تەخمىنەن% 40 مەشغۇلاتچى ئۇچقۇچى ۋە تېخىمۇ كۆپ ئايروپىلان بار. Luftwaffe شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا زەربىگە ئۇچرىغان ۋە خورىغان بولۇپ ، مەشغۇلات كۈچىنىڭ% 30 ىنى يوقاتقان.

مەشغۇلات تامغىسى باشتىن-ئاخىر ھالاك بولغان. لۇفتۋافنىڭ كۈرەشچى قوماندانلىق شتابىغا قىلغان ھۇجۇمى مەغلۇپ بولۇپلا قالماي ، بومباردىمانچى قوماندانلىق شتابى قانالنىڭ ئۇدۇلىغا يىغىلغان يۈك ساندۇقى ۋە باشقا پاراخوتلارغا ھۇجۇم قىلىپ ، تاجاۋۇزچىلىققا تەييارلىق قىلدى ، دېڭىز قىرغىقى قوماندانلىق شتابى بۇ قانالنى سۈپۈرۈپ ، گېرمانىيە سانائىتىگە زەربە بەردى.

كۈرەشچى ئايروپىلان قوماندانلىق قىلغان تەقدىردىمۇ ، تاجاۋۇزچى قىسىمنىڭ خان جەمەتى دېڭىز ئارمىيىسىنىڭ قارشىلىقىغا ئۇچراپ ، ھاۋا قوللىشى ياكى قوللىماي تۇرۇپ ، ئۇنى قانالدىن كېسىپ ئۆتۈشى مۇمكىن ئەمەس.

ئاجىز كىچىك بولۇشتىن يىراق ئارال دۆلىتى ، ئەنگىلىيەنىڭ 1940-يىلى يازدا مۇداپىئەسى قەتئىي ، پۇختا ۋە ئەڭ چوڭ سىناققا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان ئىقتىداردىن ئېشىپ كەتتى.

پايدىلانغان