1940 abuztuaren 20an, Britainia Handiko guduaren gorenean, Winston Churchillek bere hitzaldi ospetsua egin zuen Komunen Ganberan, hilezkorra den ildoa jasotzen zuen:

«Inoiz ez giza gatazkaren eremua hainbestek hain gutxiri zor zitzaien"

"gutxiek" Fighter Command-eko pilotu ausartak deitzen ziren, haren sorbalda nazio baten patua zegoen . 1940ko udan Britainia Handiko borrokaren izaera sinbolizatzera iritsi da "gutxien" kontzeptua. Nazio txiki potoloa, parekatua eta bakarrik, inbasioaren itxaropenari aurre egin eta hortz-azala bizirik irauten duen.

Baina hori zehatza al da? Noraino hurbildu zen Erresuma Batua benetan Britainia Handiko gudua galtzera eta Alemania naziaren oinen azpitik irabaztera?

Apustuak

Compiègne inguruko tren-bagoi batean 1940 ko ekainaren 22an, Frantziak armistizioa sinatu zuen Alemaniarekin. Winston Churchillek terminoak kontuan hartu nahi ez zituenez, Hitlerrek arreta jarri zuen Britainia Handia gerratik indarrez kanporatzea. Emaitza Sealion operazioa izan zen, bretainiako penintsulako inbasiorako plana. Baina edozein inbasiok aireko nagusitasuna eskatzen zuen, eta horrek Britainia Handiko aire-indarra garaitzea suposatzen zuen.

Britainia Handiak bataila galduko balu eta Alemaniak inbasio eta kapitulazio arrakastatsuak egiteko gai izango balu, orduan Europa askatzeko azken abiarazte errealista litezke. joan zaitez.

Luftwaffe-ren erronka

ren porrotaFighter Command Luftwaffe-k Operation Sealion-en eginkizunaren zati bat besterik ez zen izan. Inbasio indarra bera defendatzea ere espero litzateke. Royal Navy nekez geldituko zen eta Ramsgate-ko portura sartzen zen soldadu alemaniarrez betetako gabarra-flota bat ikusiko zuen. Luftwaffe-k bere indarra nahikoa gorde behar izan zuen babes nahikoa eskaintzeko.

Luftwaffe-k hasiera batean bost aste besterik ez zizkion eman bere zeregina burutzeko. Horrek RAF hegazkin asko suntsitzea suposatu zuen epe nahiko laburrean, beren makina gehiegi galdu gabe. 5:1eko helburua ezarri zuten: RAFeko bost hegazkin erori ziren galera bakoitzeko. Gehienetan ezezkoa den helburua.

Pilotu alemaniarrak Me109 baten ondoan lasaitu. Me109-ren errendimendua Spitfire-ren parekoa zen gutxi gorabehera, eta Urakan malkartsuarekiko zuen nagusitasuna ez zen nahikoa arrakasta bermatzeko.

Abantaila nabarmenak

Hegazkinen eta pilotuaren kalitateari dagokionez, bi aldeak nahiko parekatuta berdin zeuden Britainia Handiko guduan. Baina RAFek hainbat abantaila nagusi izan zituen. Horien artean nagusia Dowding System izan zen, C-in-C Fighter Command-en, Marshall Hugh Dowding Aireko buruzagiaren menpe garatutako aire-defentsa-sistema integratua.

Sistemak detektatzeko, lurreko defentsa eta ehiza-hegazkinak batu zituen eraginkortasunez aurre egiteko. sarrerako erasoekin. Dowding Sistemaren muina radarra zegoen, teknologia horrekalemaniarrek kritikoki gutxiesten zuten eta gaizki ulertu zuten.

Fighter Commandek beste faktore batzuk zituen haien alde. Etxeko zelaiagatik borrokan ari ziren. Pilotu alemaniar bat bere hegazkinetik jausgailutik ateratzera behartuta egongo balitz, harrapatu egingo zuten. Baina Fighter Commandeko pilotu batek gauza bera egiten bazuen, bere geltokira itzul zitekeen eta borrokan berriro sartu.

Alemanek ere gehiago hegan egin behar izan zuten Fighter Command-en aurka egin aurretik, hau da, beren pilotuek airean luzaroago igarotzen zuten eta haien hegazkinek higadura gehiago jasan zuten.

Britaniar hegazkinen ekoizpena Alemaniakoa baino askoz ere handiagoa zen. 1940ko udan hegazkinen ekoizpenak hilean 1.000 hegazkin baino gehiago izan zituen. Horrek esan nahi zuen Fighter Command borrokatik hasitakoa baino hegazkin gehiagorekin atera zela.

Hasieran Fighter Command baino kopuru handiagoa eta armatuta agertu zitekeen arren, abantaila hauek arratsalderako balio zuten.

Askok

Britainia Handiaren patua ehunka piloturen gainean egon zelako ideiak, trebeak izan arren, ez du onartzen beste milakaren ekarpena. Royal Observer Corps-eko arrano-begidun ikusleetatik hasita, alemaniar erasoei jarraipena eman zieten behin kostaldea zeharkatu zutenean, aire-eremuak bonbardatu zituzten arren euren postuetan geratu ziren WAAFetaraino eta pilotuak airean mantentzen zituzten lurreko taldeetaraino. 2>

Dowding-en sistemak ondo olioztaturiko makina bat bezala funtzionatzen zuen, ausart talde handi batek bultzatuta.gizabanakoak.

Aireportuetara jotzea

Kanalaren guduen eta Alemaniako radarra bideratzeko arrakastarik gabeko saiakeraren ostean, abuztuaren amaieran, Luftwaffe erasoko aireportuetara pasa zen. Erasoek aireportuetan kalteak eragitea eta lurrean dauden hegazkinak suntsitzea zuten helburu. Baina baita Fighter Command hegazkin gehiago airean hartzera behartzeko ere, non Me109s-ek hegazkin kopuru handiagoak azkarrago suntsitu ditzakete aireko gudu handietan.

Aireportuetako erasoek, zalantzarik gabe, kalte handiak eragin zituzten. Baina inon aski gertu Fighter Command-en borrokarako gaitasunean eragin larria izateko. Lurrean zeuden hegazkinak aireportuaren inguruan sakabanatuta zeuden eta lehergailuen bidez babestuta zeuden, hau da, erasoetan nahiko gutxi suntsitu ziren.

Pistetako bonba kraterrak ordu batzuetan konpondu zitezkeen eta pilotuak tokian tokiko herrian sartu edo elikatu ahal izan ziren. haien ostatua joz gero. Aireportu gutxi batzuk baino ez ziren gelditu guduan zehar edozein momentutan jardun ezinik.

Luftwaffe-k kalte larriak eragin ditzakeen Sektoreko Operazio Gelak erasotzea izan zen, Dowding Sistemako elementu erabakigarria, non informazioa biltzen eta borrokalariak beharren arabera bidaltzen ziren. Baina alemaniarrek, sistema honetaz ezer ez zekitela, huts egin zuten sektoreko geltoki horietako bat ordu batzuk baino gehiagoz kanpo utzi.

Irailean, Luftwaffek bere arreta aldatu zuen.Londres bonbardatzera - Blitz-aren hasiera. Hau Alemaniaren akats kritiko gisa margotu ohi da, Fighter Command erortzeko zorian zegoela kontuan hartuta. Baina hori ez da egia.

Aldaketak lasaitasuna ekarri zuen, dudarik gabe, baina aireportuetako erasoek jarraitu bazuten ere, oso zaila da Fighter Command horrela garaitua izatea. Luftwafferen galerak, ordea, jasanezinak bilakatzen ari ziren.

Do 217 ertain alemaniar bi bonbardatzaile Tamesisaren bidea jarraitzen dute Londreserantz

Airean

Lortzeko. Fighter Command-en indarra gutxitzeko helburuaz, Luftwaffe-k egunero hildako kopuru altua lortu behar zuen guduan zehar. Hala ere, aire-borroka biziaren garaian, Luftwaffe-k bost egunetan soilik hildako kopuru handiagoa kudeatu zuen. Beste egun guztietan, Luftwaffe-k eraitsitakoa baino hegazkin gehiago galtzen zuen.

Fighter Commandeko pilotuak oso trebeak ziren eta ondo entrenatuta zeuden. Britainiarrek asko zor zieten Rhodesia eta Barbados bezain urrunetik borrokan batu ziren atzerriko pilotuen talentuari. Bigarren kontingente nazional handiena poloniarrak izan ziren: Polonia eta Frantzia okupatuetatik ihes egin zuten pilotu esperientziadun eta gogortuak.

Poloniako bi eskuadroik, 302 eta 303 eskuadroiak, Britainia Handiko guduan parte hartu zuten. 303 eskuadroiak beste edozein eskuadroi baino hilketa gehiago izan zituen, eta galera txikiena ere izan zuen.tasa.

Garaipen erabakigarria

Britainia Handiak ez zuen Britainia Handiko guduan bizirik atera, Luftwaffe borrokalarien komandoak erabakigarrian garaitu zuen eta ez zen inoiz hura suntsitzeko helburua lortzera hurbildu. Izan ere, Fighter Commandek hasi zenean baino indartsuago amaitu zuen borroka, %40 inguru pilotu operatibo gehiagorekin eta hegazkin gehiagorekin. Bien bitartean, Luftwaffe kolpatuta eta agortuta agertu zen, bere indar operatiboaren %30 galdu zuen.

Sealion operazioa hasieratik kondenatuta zegoen. Luftwaffe-k Fighter Command-en aurkako erasoa garaitu ez ezik, Bomber Commandek inbasioa prestatzeko gabarrak eta gabarrak eta beste ontzi batzuen aurkako erasoak egin zituen Kanalean zehar, kostaldeko komandoak Kanala miatu eta Alemaniako industria jo zuen bitartean.

Fighter Commandek amore eman bazuen ere, oso zaila da inbasio-indarrak Kanala zeharkatu izana Errege Armadaren oposizioaren aurrean, aire-laguntzarekin edo gabe.

Urruti ahul txiki bat izatetik urrun. uharteko nazioa, Britainia Handiko defentsa 1940ko udan erabakia zegoen, sendoa eta probarik handiena jasateko gai baino gehiago.

Erreferentziatua

Bungay, Stephen 2001 The Most Dangerous Enemy: A History of the Battle of Britain Londres: Aurum Press

Overy, Richard 2014 The Battle of Britain: Myth and Reality Londres: Penguin