Më 20 gusht, 1940, në kulmin e Betejës së Britanisë, Winston Churchill mbajti fjalimin e tij të famshëm në Dhomën e Komunave, që përmbante rreshtin e pavdekshëm:

“Kurrë në fusha e konfliktit njerëzor ishte aq shumë nga kaq shumë aq pak

“Pakët“ iu referuan pilotëve të guximshëm të Komandës së Luftëtarëve, mbi supet e të cilëve mbështetej fati i një kombi. Koncepti i "të paktëve" ka ardhur për të simbolizuar natyrën e luftës së Britanisë në verën e vitit 1940. Një komb i vogël me fat, i pakrahasueshëm dhe i vetëm, që përballet me perspektivën e pushtimit dhe që mbijeton nga lëkura e dhëmbëve.

Aksionet

Në një vagon hekurudhor pranë Compiègne më 22 qershor 1940 Franca nënshkroi një armëpushim me Gjermaninë. Me Winston Churchillin që nuk ishte i gatshëm të merrte parasysh kushtet, Hitleri e ktheu vëmendjen e tij në nxjerrjen e Britanisë nga lufta me forcë. Rezultati ishte Operacioni Sealion, një plan për pushtimin e territorit britanik. Por çdo pushtim kërkonte superioritet ajror dhe kjo do të thoshte mposhtje e forcës ajrore të Britanisë.

Nëse Britania e humbi betejën dhe Gjermania do të ishte në gjendje të prodhonte një pushtim dhe kapitullim të suksesshëm, atëherë do të ishte baza e fundit realiste e nisjes për çlirimin e Evropës. të jetë zhdukur.

Sfida për Luftwaffe

Disfata eKomanda e Luftëtarëve ishte vetëm një pjesë e rolit të Luftwaffe në Operacionin Sealion. Do të pritej gjithashtu të mbronte vetë forcën pushtuese. Marina Mbretërore nuk kishte gjasa të qëndronte pranë dhe të shikonte një flotilje maune të mbushura me ushtarë gjermanë në portin në Ramsgate. Luftwaffe-it iu desh të ruante mjaftueshëm forcat e veta për të siguruar mbrojtje të mjaftueshme.

Luftwaffe-s fillimisht iu dhanë vetëm pesë javë për të përfunduar detyrën e tyre. Kjo nënkuptonte shkatërrimin e një numri të madh avionësh RAF në një periudhë relativisht të shkurtër kohore, pa humbur shumë nga makinat e tyre. Atyre iu vu objektivi 5:1 – pesë avionë të RAF u rrëzuan për çdo humbje. Në rastin më të mirë një gol i pamundur.

Pilotët gjermanë pushojnë pranë një Me109. Performanca e Me109 ishte afërsisht në të njëjtin nivel me Spitfire dhe epërsia e tij ndaj Uraganit të ashpër nuk ishte e mjaftueshme për të garantuar sukses.

Përparësi të rëndësishme

Për sa i përket cilësisë së avionit dhe pilotit, të dyja palët u përputhën në mënyrë të barabartë në Betejën e Britanisë. Por RAF gëzonte disa avantazhe kryesore. Kryesuesi midis tyre ishte Sistemi Dowding, një sistem i integruar i mbrojtjes ajrore i zhvilluar nën Komandën e Luftëtarëve C-in-C, Shefin Ajror Marshall Hugh Dowding.

Sistemi bashkoi zbulimin, mbrojtjen tokësore dhe avionët luftarakë për t'u përballur në mënyrë efektive me sulmet e ardhura. Në zemër të sistemit Dowding ishte radari, një teknologji e tillëGjermanët e nënvlerësuan dhe keqkuptuan në mënyrë kritike.

Komanda e Luftëtarëve kishte faktorë të tjerë që punonin në favor të tyre. Ata po ziheshin për terrenin e shtëpisë. Nëse një pilot gjerman detyrohej të dilte me parashutë nga avioni i tij, atëherë ai do të kapej. Por nëse një pilot i komandës luftarake do të bënte të njëjtën gjë, atëherë ai mund të kthehej në stacionin e tij dhe të ribashkohej në luftë.

Gjermanëve gjithashtu duhej të fluturonin më tej përpara se të angazhoheshin në Komandën e Fighter, që do të thotë se pilotët e tyre kaluan më gjatë në ajër dhe avioni i tyre pësoi më shumë konsumim.

Prodhimi i avionëve britanikë e tejkaloi shumë atë të Gjermanisë. Prodhimi i avionëve luftarakë në verën e vitit 1940 arriti kulmin në më shumë se 1000 avionë në muaj. Kjo do të thoshte se Komanda e Fighter-it doli nga beteja me më shumë avionë sesa filluan.

Megjithëse Komanda e Fighter-it në fillim mund të ishte dukur e numëruar dhe e paarmatosur, këto avantazhe funksionuan drejt mbrëmjes.

Të shumtët

Ideja se fati i Britanisë qëndronte mbi disa qindra pilotë - sado të aftë - nuk pranon kontributin e mijëra të tjerëve. Nga vëzhguesit me sy shqiponjë të Korpusit të Vëzhguesve Mbretërorë, të cilët gjurmuan sulmet gjermane sapo kaluan bregun, tek WAAF që mbetën në postet e tyre edhe kur fushat e tyre ajrore u bombarduan, dhe ekuipazhi tokësor që i mbajti pilotët në ajër. 2>

Sistemi i Dowding funksionoi si një makinë e lyer mirë, e mundësuar nga një ekip i madh guximtarëshindividë.

Goditja e fushave ajrore

Pas betejave të Kanalit dhe përpjekjeve të pasuksesshme gjermane për të synuar radarët, në fund të gushtit, Luftwaffe kaloi në fushat sulmuese. Sulmet kishin për qëllim të shkaktonin dëme në vetë fushat ajrore dhe të shkatërronin avionët në tokë. Por gjithashtu për të detyruar Komandën e Luftëtarëve të marrë më shumë avionë në ajër, ku Me109 mund të shkatërrojë më shpejt një numër më të madh avionësh në beteja të mëdha ajrore.

Sulmet në fushat ajrore sigurisht që shkaktuan dëme të konsiderueshme. Por askund afër sa të ketë ndonjë ndikim kritik në aftësinë e Komandës së Luftëtarëve për të luftuar. Avionët në tokë u shpërndanë rreth fushës ajrore dhe mbroheshin nga stilolapsat e shpërthimit, që do të thotë se relativisht pak u shkatërruan në sulmet.

Krateret e bombave në pista mund të riparoheshin brenda disa orësh dhe pilotët mund të hidheshin ose ushqeheshin në fshatin lokal nëse akomodimi i tyre goditet. Vetëm një pjesë e vogël e fushave ajrore mbetën të paaftë për të vepruar në asnjë moment gjatë betejës.

Aty ku Luftwaffe mund të kishte shkaktuar dëme serioze ishte duke sulmuar Dhomat e Operacioneve të Sektorit, një element vendimtar në Sistemin Dowding ku informacionet grumbulloheshin dhe luftëtarët dërgoheshin sipas nevojës. Por gjermanët, duke mos ditur asgjë për këtë sistem, nuk arritën të largonin asnjë nga këto stacione sektoriale për më shumë se disa orë.

Në shtator, Luftwaffe ndryshoi fokusin e sajpër të bombarduar Londrën - fillimi i Blitz. Ky shpesh përshkruhet si gabim kritik i Gjermanisë, duke pasur parasysh se Komanda e Luftëtarëve ishte në prag të kolapsit. Por kjo është e pavërtetë.

Ndryshimi padyshim që solli lehtësim, por edhe nëse sulmet në fushat ajrore do të kishin vazhduar, ka shumë pak gjasa që Komanda e Luftëtarëve të ishte mposhtur në këtë mënyrë. Humbjet e Luftwaffe, megjithatë, po bëheshin të paqëndrueshme.

Dy bombardues të mesëm gjerman Do 217 ndjekin rrugën e Thames drejt Londrës

Në ajër

Për të arritur qëllimi i tyre për të degraduar forcën e Komandës Luftarake, Luftwaffe kishte nevojë për të arritur një numër të vazhdueshëm të lartë të vrasjeve çdo ditë gjatë rrjedhës së betejës. Megjithatë, gjatë periudhës së luftimeve intensive ajrore, Luftwaffe arriti vetëm një numër më të madh të vrasjeve sesa humbjet në pesë ditë. Çdo ditë të tjera, Luftwaffe humbi më shumë avionë sesa rrëzoi.

Pilotët e Komandës së Luftëtarëve ishin shumë të aftë dhe të trajnuar mirë. Britanikët i detyroheshin shumë talenteve të pilotëve të huaj që iu bashkuan luftës nga larg si Rodezia dhe Barbados. Kontingjenti i dytë më i madh kombëtar ishin polakët – pilotë me përvojë dhe të ngurtësuar në betejë, të cilët shpëtuan nga Polonia dhe Franca e pushtuar.

Dy skuadrilje polake, 302 dhe 303 skuadrile, morën pjesë në Betejën e Britanisë. Skuadrilja 303 llogaritet për më shumë vrasje se çdo skuadron tjetër, ndërkohë që pësoi gjithashtu humbjen më të ulëtnorma.

Një fitore vendimtare

Britania jo thjesht i mbijetoi Betejës së Britanisë, Luftwaffe u mund në mënyrë vendimtare nga Komanda e Luftëtarëve dhe nuk iu afrua kurrë arritjes së qëllimit të saj për ta shkatërruar atë. Në fakt, Komanda Fighter e përfundoi betejën më të fortë se kur filloi, me rreth 40% më shumë pilotë operacionalë dhe më shumë avionë. Ndërkohë, Luftwaffe doli i goditur dhe i varfëruar, pasi kishte humbur 30% të fuqisë së tij operacionale.

Operacioni Sealion ishte i dënuar që në fillim. Jo vetëm që u mposht sulmi i Luftwaffe-it ndaj Komandës së Fighterëve, Komanda e Bombarduesve kreu bastisje kundër maunave dhe anijeve të tjera që mblidheshin përgjatë Kanalit në përgatitje për pushtimin, ndërsa Komanda Bregdetare përfshiu Kanalin dhe goditi industrinë gjermane.

Edhe nëse Komanda e Fighter-it do të ishte dorëzuar, ka shumë pak gjasa që forca pushtuese të mund të kishte kaluar Kanalin përballë kundërshtimit nga Marina Mbretërore – me ose pa mbështetje ajrore.

Larg të qenit pak i prekshëm kombi ishull, mbrojtja e Britanisë në verën e vitit 1940 ishte e vendosur, e fuqishme dhe më se e aftë për t'i bërë ballë provës së saj më të madhe.

Referencuar

Bungay, Stephen 2001 Armiku më i rrezikshëm: Historia e betejës së Britanisë Londër: Aurum Press

Overy, Richard 2014 Beteja e Britanisë: Miti dhe realiteti Londër: Penguin