Di 20 Tebax, 1940 de, di bilindahiya Şerê Brîtanyayê de, Winston Churchill axaftina xwe ya navdar li Meclîsa Avamê kir, ku tê de rêza nemir tê de:

“ Zeviya pevçûnê mirovî ewqas ji gelek wilo gelek kes bû "

" hindik "ji pîlotên wêrek ên şervanan, li ser milê wan çarenûsa miletek rihet kir. Têgeha "çend" hatiye ku xwezaya têkoşîna Brîtanyayê di havîna 1940-an de sembolîze bike. Netewek piçûk a xwerû, jêhatî û bi tenê, ku bi îmkana dagirkirinê re rû bi rû maye, û bi çermê diranan sax dimîne.

Pêşkêş

Di 22 Hezîran, 1940 de,               Hezîran,  1940 ,                                     Hezîran,   1940-î de  di vagoneke rêhesinî de li nêzîkî Compiègne,  Fransa bi Almanya re agirbestek îmze kir. Ji ber ku Winston Churchill naxwaze şertan bihesibîne, Hitler bala xwe da ser derxistina Brîtanya ji şer bi zorê. Encam Operasyona Sealion bû, planek ji bo dagirkirina axa Brîtanyayê. Lê her êrîşek serweriya hewayî hewce dike, û ev  tê wateya têkbirina hêza hewayî ya Brîtanya.

Eger Brîtanya şer winda kir, û Almanya karibûya êrîş û serdestiyek serketî çêbike, wê gavê şanoya herî dawî ya rastîn a ji bo azadkirina Ewropayê ji holê rabe.

Têkoşîna Luftwaffe

Têkçûna jiFermandariya Şervan tenê beşek ji rola Luftwaffe di Operasyona Sealion de bû. Di heman demê de tê xwestin ku hêza dagirker bi xwe biparêze. Ne mimkûn bû ku Hêza Deryayî ya Qraliyetê li cem raweste û li flotilek barkêşan a ku bi eskerên Alman ve hatî pakij kirin biçûya bendera Ramsgate temaşe bike. Diviyabû Luftwaffe bi têra xwe hêza xwe biparêze da ku parastina têr peyda bike.

Lûftwaffe di eslê xwe de tenê pênc hefte hat dayîn ku karê xwe biqedîne. Ev tê vê wateyê ku hejmareke mezin ji balafirên RAF-ê di demek kin de, bêyî windakirina gelek makîneyên xwe. Armanca wan 5:1 hate danîn - pênc balafirên RAF ji bo her windabûnê daxistin. Di herî baş de armancek ne mimkûn e.

Pîlotên Alman li tenişta Me109ê rihet dibin. Performansa Me109 hema hema bi Spitfire re bû, û serweriya wê ya li hember Hurricane ya dijwar têra garantiya serfiraziyê nebû.

Awantajên girîng

Di warê kalîteya balafir û pîlotê de, di Şerê Brîtanyayê de her du alî bi tevahî wekhev bûn. Lê RAF ji gelek avantajên sereke sûd werdigirt. Di nav wan de serek Pergala Dowding bû, pergalek berevaniya hewayî ya yekbûyî ya ku di bin Fermandariya C-in-C Fighter, Sererkanê Hewayî Marshall Hugh Dowding de hatî pêşve xistin.

Pergalê keşifkirin, berevaniya bejayî, û balafirên şer li hev anî da ku bi bandor li hev bike. bi êrîşên hatin. Di dilê Pergala Dowding de radar bû, teknolojiya kuAlmanan bi awayekî krîtîk kêm nirxandibûn û şaş fam kiribûn.

Fermandariya Şervan faktorên din jî di berjewendiya wan de bûn. Li ser malên xwe şer dikirin. Ger pîlotek Alman neçar bibûya ku bi paraşûtê ji balafira xwe derkeve wê hingê ew ê were girtin. Lê heke pîlotek Fermandariya Şervan heman tiştî bike wê demê ew dikaribû were vegerandin qereqola xwe û ji nû ve tevlî şer bibe.

Divê almanan jî pêştir bifirin berî ku bi Fermandariya Fighter ve mijûl bibin, ango pîlotên wan dirêjtir li hewa û balefirên wan bêtir xisar dîtin.

Hilberîna balafiran a Brîtanî ji ya Almanyayê pirtir bû. Hilberîna şerkeran di havîna 1940-an de di mehê de zêdetirî 1000 balafiran bû. Ev tê wê maneyê ku Fermandarîya Şervan ji şer bêtir ji ya ku dest pê kiribû bi balafiran derketibû.

Her çend ku Fermandarîya Şervanan di destpêkê de jihejmar û bêçek xuya bû jî, van avantajên hanê ber bi êvarê ve kar kirin.

Gelek

Fikra ku çarenûsa Brîtanyayê li ser çend sed pîlotan maye - her çend jêhatî bin jî - nikare beşdariya bi hezaran kesên din qebûl bike. Ji nêçîrvanên çavê ajel ên Koma Çavdêr a Qraliyetê, yên ku êrîşên Almanan dişopandin dema ku ew ji peravê derbas bûn, heya WAAF ku li çeperên xwe ma, tevî ku firokexaneyên wan hatin bombebaran kirin, û ekîba bejayî ya ku pîlot li hewa dihiştin. 2>

Pergala Dowding mîna makîneyek rûnkirî dixebitî, ku ji hêla tîmek mezin a wêrek ve hatî hêz kirin.kesan.

Lêxistina balafirgehan

Piştî şerên Kanalê û hewldanên Almanyayê yên neserkeftî yên armanckirina radarê, di dawiya meha Tebaxê de, Luftwaffe veguherî firokexaneyên êrîşê. Armanca êrîşan                         ku zerarê danê balafirgehan bi xwe û hem jî firokeyên li ser erdê îmha dikin. Lê herweha ji bo ku Fermandarîya Şervan neçar bike ku bêtir balafiran bigihîne hewayê, cihê ku Me109s di şerên asmanî yên mezin de bi leztir jimareyên balafiran hilweşîne.

Êrîşên li ser balafirgehan bê guman zerarên giran çêbûn. Lê li tu deverek têra xwe nêzik nabe ku bandorek krîtîk li ser şiyana Fermandariya Şervan a şer bike. Balafirên li ser erdê li derdora balafirgehê belav bûne û bi pênûsên teqînê hatine parastin, yanî di êrîşan de kêm kêm hatine rûxandin.

Kraterên bombeyî yên di pisteqan de dikarin di nav çend saetan de werin tamîrkirin û pîlot dikarin li gundê xwecihî werin rijandin an jî xwarin ger cîhê wan hatibe xistin. Di dema şer de tenê çend firokexane nikaribin di ti xalan de bixebitin.

Cîhê ku dibe ku Luftwaffe zerareke cidî bikira bi êrîşa li ser Odeyên Operasyonên Sektorê bû, ku hêmanek girîng a di Pergala Dowdingê de ye ku agahdarî hatin berhev kirin û şervan li gorî hewcedariyê hatin şandin. Lê Almanan, ku ji vê pergalê tiştek nizanibûn, nekarîn yek ji van stasyonên sektorê ji çend demjimêran zêdetir ji çalakiyê derxînin.

Di Îlonê de, Luftwaffe bala xwe guhertbombekirina Londonê - destpêka Blitz. Ev bi gelemperî wekî xeletiya krîtîk a Almanyayê tê destnîşan kirin, ji ber ku Fermandariya Şervan li ber hilweşînê bû. Lê ev ne rast e.

Bêguman ev guhertin rehetî anî, lê ger êrîşên li ser balafirgehan berdewam bibûna jî îhtîmala ku Fermandarîya Şervanan bi vî awayî têk biçûya. Lêbelê, windahiyên Luftwaffe nedihatin domdar.

Du bombeyên navîn ên Alman Do 217 riya Thames ber bi Londonê dişopînin

Di hewayê de

Ji bo bidestxistina Armanca wan ya kêmkirina hêza Fermandariya Şervanan, Luftwaffe hewce bû ku her roj hejmareke zêde ya kuştinan di dema şer de bi dest bixe. Lêbelê, di heyama şerê hewayî ya dijwar de, Luftwaffe tenê di pênc rojan de hejmareke zêdetir kuştin ji windahiyan bi rê ve bir. Her rojên din, Luftwaffe ji yên daxistî zêdetir balafir winda kirin.

Pîlotên Fermandariya Şervanan pir jêhatî û baş perwerdekirî bûn. Brîtanî gelek deyndarê jêhatiya pîlotên biyanî yên ku ji dûr ve wekî Rhodesia û Barbados beşdarî şer bûn. Duyemîn hêza neteweyî ya herî mezin Polonî bûn - pîlotên bi tecrube û dijwar ên şer ku ji Polonya û Fransa reviyan.

Du squadroyên polonî, 302 û 303, beşdarî Şerê Brîtanyayê bûn. 303 Squadron ji her squadronek din bêtir kuştin hesab kir, di heman demê de windahiya herî hindik jî anî.rêjeyê.

Serkeftineke diyarker

Brîtanya ne tenê ji Şerê Brîtanya rizgar bû, Lûftwaffe bi biryar ji hêla Fermandarîya Şervanan ve hate têkbirin û qet nêzikî armanca xwe ya tunekirina wê nebû. Di rastiyê de, Fermandariya Şervanan şer ji dema ku dest pê kiribû bi hêztir bi dawî kir, bi qasî 40% bêtir pîlotên operasyonê, û bêtir balafir. Di vê navberê de Luftwaffe têkçû û bêhêvî derket holê, ku %30 hêza xwe ya xebatê winda kir.

Operasyona Sealion ji destpêkê ve mehkûm bû. Ne tenê êrîşa Luftwaffe ya li ser Fermandariya Şervanan têk çû, Fermandariya Bombebaran êrîş bir ser bargeh û keştiyên din ên ku li seranserê Kanalê ji bo amadekariya dagirkirinê kom bûbûn, di heman demê de Fermandariya Peravê Kanal hejand û li pîşesaziya Alman xist.

Ger Fermandariya Şervanan teslîm bibûya jî, pir ne mimkûn e ku hêza dagirker li hemberî dijberiya Hêza Deryayî ya Qraliyetê - bi piştgiriya hewayî an bêyî wê - li ser Kanalê derbas bibe. neteweya giravê, berevaniya Brîtanya di havîna 1940-an de diyar bû, bi hêz bû û ji ceribandina xwe ya herî mezin bêtir jêhatî bû.

Çavkanî

Bungay, Stephen 2001 Dijminê Herî Metirsîdar: Dîroka Şerê Brîtanya London: Aurum Press

Overy, Richard 2014 Şerê Brîtanya: Efsane û Rastî London: Penguin