સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
20 ઓગસ્ટ, 1940ના રોજ, બ્રિટનના યુદ્ધની ઊંચાઈએ, વિન્સ્ટન ચર્ચિલે હાઉસ ઓફ કોમન્સમાં તેમનું પ્રખ્યાત ભાષણ આપ્યું હતું, જેમાં અમર પંક્તિ હતી:
"ક્યારેય નહીં માનવ સંઘર્ષનું ક્ષેત્ર ઘણા બધાથી ઘણા ઓછા લોકોનું ઋણી હતું”
“થોડા” ફાઇટર કમાન્ડના બહાદુર પાઇલટ્સનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેમના ખભા પર રાષ્ટ્રનું ભાવિ છે. 1940 ના ઉનાળામાં “થોડા” ની વિભાવના બ્રિટનના સંઘર્ષની પ્રકૃતિને પ્રતીક કરવા માટે આવી છે. એક નાનકડું રાષ્ટ્ર, જે અણનમ અને એકલું છે, આક્રમણની સંભાવનાનો સામનો કરે છે, અને તેના દાંતની ચામડીથી ટકી રહે છે.
પરંતુ શું આ સચોટ છે? બ્રિટન ખરેખર બ્રિટનનું યુદ્ધ હારી જવાની અને નાઝી જર્મનીના બુટ નીચે દબાઈ જવાની કેટલી નજીક આવી ગયું હતું?
દાવ
22 જૂન, 1940ના રોજ કોમ્પીગ્ને નજીક એક રેલ્વે કેરેજમાં, ફ્રાંસે જર્મની સાથે યુદ્ધવિરામ પર હસ્તાક્ષર કર્યા. વિન્સ્ટન ચર્ચિલ શરતોને ધ્યાનમાં લેવા તૈયાર ન હોવાથી, હિટલરે બ્રિટનને બળ દ્વારા યુદ્ધમાંથી બહાર કાઢવા તરફ ધ્યાન દોર્યું. પરિણામ ઓપરેશન સીલિયન હતું, જે બ્રિટિશ મુખ્ય ભૂમિ પર આક્રમણ માટેની યોજના હતી. પરંતુ કોઈપણ આક્રમણ માટે હવાઈ શ્રેષ્ઠતાની જરૂર હતી, અને તેનો અર્થ બ્રિટનની હવાઈ દળને હરાવવાનો હતો.
જો બ્રિટન યુદ્ધ હારી ગયું, અને જર્મની સફળ આક્રમણ અને શરણાગતિનું નિર્માણ કરવામાં સક્ષમ હતું, તો યુરોપની મુક્તિ માટેનું છેલ્લું વાસ્તવિક લોન્ચપેડ હશે ચાલ્યા જાઓ.
લુફ્ટવાફ માટે પડકાર
ની હારફાઇટર કમાન્ડ ઓપરેશન સીલિયનમાં લુફ્ટવેફની ભૂમિકાનો માત્ર એક ભાગ હતો. તે આક્રમણ દળનો પણ બચાવ કરે તેવી અપેક્ષા રાખવામાં આવશે. રોયલ નેવી દ્વારા રેમ્સગેટ ખાતેના બંદર તરફ જર્મન સૈનિકોથી ભરેલા બાર્જના ફ્લોટિલાને ઊભા રહેવાની અને જોવાની શક્યતા નહોતી. લુફ્ટવાફે પર્યાપ્ત સુરક્ષા પ્રદાન કરવા માટે તેની પોતાની શક્તિને જાળવવી પડી હતી.
લુફ્ટવાફેને મૂળરૂપે તેમનું કાર્ય પૂર્ણ કરવા માટે માત્ર પાંચ અઠવાડિયાનો સમય આપવામાં આવ્યો હતો. આનો અર્થ એ છે કે તેમના પોતાના ઘણા મશીનો ગુમાવ્યા વિના, પ્રમાણમાં ટૂંકા ગાળામાં મોટી સંખ્યામાં RAF એરક્રાફ્ટનો નાશ કરવો. તેમને દરેક નુકસાન માટે 5:1 - પાંચ RAF એરક્રાફ્ટ ડાઉન કરવાનું લક્ષ્ય નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. શ્રેષ્ઠ રીતે અસંભવિત લક્ષ્ય.
આ પણ જુઓ: જેસુઈટ્સ વિશે 10 હકીકતો
જર્મન પાઇલોટ્સ Me109 ની બાજુમાં આરામ કરે છે. Me109 નું પ્રદર્શન લગભગ સ્પિટફાયરની સમકક્ષ હતું, અને કઠોર હરિકેન પર તેની શ્રેષ્ઠતા સફળતાની બાંયધરી આપવા માટે પૂરતી ન હતી.
નોંધપાત્ર ફાયદા
એરક્રાફ્ટ અને પાયલોટ ગુણવત્તાના સંદર્ભમાં, બ્રિટનની લડાઈમાં બંને પક્ષો તદ્દન સરખે ભાગે મેળ ખાતી હતી. પરંતુ RAF ને ઘણા મુખ્ય ફાયદાઓ મળ્યા. તેમાંની મુખ્ય હતી ડાઉડિંગ સિસ્ટમ, સી-ઇન-સી ફાઇટર કમાન્ડ, એર ચીફ માર્શલ હ્યુ ડાઉડિંગ હેઠળ વિકસિત એક સંકલિત હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી.
સિસ્ટમને અસરકારક રીતે ડીલ કરવા માટે ડિટેક્શન, ગ્રાઉન્ડ ડિફેન્સ અને ફાઇટર એરક્રાફ્ટને એકસાથે લાવ્યા હતા. આવનારા હુમલાઓ સાથે. ડાઉડિંગ સિસ્ટમના હાર્દમાં રડાર હતી, એક એવી તકનીક કે જેજર્મનોએ વિવેચનાત્મક રીતે ઓછો અંદાજ કર્યો અને ગેરસમજ કરી.
ફાઇટર કમાન્ડ પાસે અન્ય પરિબળો તેમની તરફેણમાં કામ કરતા હતા. તેઓ હોમ ટર્ફ પર લડતા હતા. જો કોઈ જર્મન પાઈલટને તેના વિમાનમાંથી પેરાશૂટ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે તો તેને પકડી લેવામાં આવશે. પરંતુ જો ફાઇટર કમાન્ડના પાઇલોટે આવું કર્યું હોય તો તેને તેના સ્ટેશન પર પરત કરી શકાય છે અને લડાઈમાં ફરી જોડાઈ શકે છે.
જર્મનોને પણ ફાઈટર કમાન્ડમાં જોડાતા પહેલા વધુ ઉડાન ભરવાની હતી, એટલે કે તેમના પાયલોટ હવામાં વધુ સમય વિતાવતા હતા અને તેમના એરક્રાફ્ટને વધુ ઘસારો સહન કરવો પડ્યો.
બ્રિટિશ એરક્રાફ્ટનું ઉત્પાદન જર્મની કરતા ઘણું આગળ હતું. 1940 ના ઉનાળામાં ફાઇટર ઉત્પાદન મહિનામાં 1000 થી વધુ એરક્રાફ્ટની ટોચ પર હતું. આનો અર્થ એ થયો કે ફાઇટર કમાન્ડ તેમની સાથેની શરૂઆત કરતાં વધુ એરક્રાફ્ટ સાથેના યુદ્ધમાંથી ઉભરી આવ્યું હતું.
જો કે ફાઇટર કમાન્ડ, શરૂઆતમાં, સંખ્યાબંધ અને આઉટગન દેખાઈ શકે છે, આ ફાયદાઓ સાંજની પ્રતિકૂળતા તરફ કામ કરે છે.
ઘણા
આ વિચાર કે બ્રિટનનું ભાગ્ય થોડાક સો પાઇલોટ પર આધારિત છે - જો કે કુશળ - હજારો અન્ય લોકોના યોગદાનને સ્વીકારવામાં નિષ્ફળ જાય છે. રોયલ ઓબ્ઝર્વર કોર્પ્સના ગરુડ-આંખવાળા સ્પોટર્સથી, જેમણે એકવાર દરિયાકાંઠો ઓળંગ્યા પછી જર્મન હુમલાઓ પર નજર રાખી હતી, WAAF જેઓ તેમના એરફિલ્ડ પર બોમ્બમારો કરવામાં આવ્યો હતો ત્યારે પણ તેમની પોસ્ટ પર રહ્યા હતા અને ગ્રાઉન્ડ ક્રૂ કે જેમણે પાઇલટ્સને હવામાં રાખ્યા હતા.
ડાઉડિંગની સિસ્ટમ સારી રીતે તેલયુક્ત મશીનની જેમ કામ કરતી હતી, જે હિંમતવાન લોકોની વિશાળ ટીમ દ્વારા સંચાલિત હતીવ્યક્તિઓ.
એરફિલ્ડ પર હુમલો કરવો
ચેનલની લડાઈઓ અને રડારને લક્ષ્ય બનાવવાના અસફળ જર્મન પ્રયાસો પછી, ઓગસ્ટના અંતમાં, લુફ્ટવાફે એટેકિંગ એરફિલ્ડ પર સ્વિચ કર્યું. હુમલાનો હેતુ એરફિલ્ડને પોતાને નુકસાન પહોંચાડવાનો અને જમીન પરના વિમાનોને નષ્ટ કરવાનો હતો. પણ ફાઈટર કમાન્ડને હવામાં વધુ એરક્રાફ્ટ મેળવવા માટે દબાણ કરવા માટે, જ્યાં Me109s મોટી હવાઈ લડાઈમાં વધુ ઝડપથી મોટી સંખ્યામાં એરક્રાફ્ટનો નાશ કરી શકે છે.
એરફિલ્ડ્સ પરના હુમલાઓ ચોક્કસપણે નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડે છે. પરંતુ ફાઈટર કમાન્ડની લડાઈ કરવાની ક્ષમતા પર કોઈ ગંભીર અસર પડે તેટલી નજીક ક્યાંય નથી. જમીન પરના એરક્રાફ્ટને એરફિલ્ડની આસપાસ વિખેરવામાં આવ્યા હતા અને બ્લાસ્ટ પેન દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવ્યા હતા, એટલે કે હુમલામાં પ્રમાણમાં ઓછા નાશ પામ્યા હતા.
આ પણ જુઓ: એની સ્મિથ પેક કોણ હતા?રનવે પરના બોમ્બ ક્રેટર્સને કલાકોમાં રિપેર કરી શકાય છે અને પાઇલોટ્સને સ્થાનિક ગામમાં બિલેટ અથવા ખવડાવી શકાય છે. જો તેમના આવાસને ફટકો પડ્યો હતો. યુદ્ધ દરમિયાન માત્ર થોડાક એરફિલ્ડ્સ કોઈપણ સમયે કામ કરવા માટે અસમર્થ રહી ગયા હતા.
જ્યાં લુફ્ટવાફે ગંભીર નુકસાન પહોંચાડ્યું હોઈ શકે છે તે સેક્ટર ઓપરેશન્સ રૂમ પર હુમલો કરી શકે છે, જે ડાઉડિંગ સિસ્ટમમાં એક નિર્ણાયક તત્વ છે જ્યાં માહિતી સંકલિત કરવામાં આવી હતી અને જરૂરિયાત મુજબ લડવૈયાઓ મોકલવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ જર્મનો, આ સિસ્ટમ વિશે કશું જાણતા ન હોવાથી, આમાંથી કોઈ પણ સેક્ટર સ્ટેશનને થોડા કલાકો કરતાં વધુ સમય માટે કાર્યમાંથી બહાર રાખવામાં નિષ્ફળ ગયા.
સપ્ટેમ્બરમાં, લુફ્ટવાફે તેનું ધ્યાન ખસેડ્યું.લંડનમાં બોમ્બ ધડાકા કરવા માટે - બ્લિટ્ઝની શરૂઆત. આને ઘણીવાર જર્મનીની ગંભીર ભૂલ તરીકે દોરવામાં આવે છે, કારણ કે ફાઇટર કમાન્ડ પતનની અણી પર હતી. પરંતુ આ અસત્ય છે.
આ પાળી નિઃશંકપણે રાહત લાવી હતી, પરંતુ જો એરફિલ્ડ્સ પર હુમલા ચાલુ રહ્યા હોત તો પણ ફાઇટર કમાન્ડ આ રીતે પરાજિત થાય તેવી શક્યતા નથી. જોકે, લુફ્ટવાફની ખોટ બિનટકાઉ બની રહી હતી.
બે જર્મન ડો 217 મધ્યમ બોમ્બર્સ લંડન તરફ થેમ્સના માર્ગને અનુસરે છે
હવામાં
હાલવા માટે ફાઇટર કમાન્ડની શક્તિને અધોગતિ આપવાનો તેમનો ધ્યેય, લુફ્ટવાફે યુદ્ધ દરમિયાન દરરોજ સતત વધુ સંખ્યામાં હત્યાઓ હાંસલ કરવાની જરૂર હતી. તેમ છતાં, તીવ્ર હવાઈ લડાઇના સમયગાળા દરમિયાન, લુફ્ટવાફે માત્ર પાંચ દિવસના નુકસાન કરતાં વધુ સંખ્યામાં હત્યાઓનું સંચાલન કર્યું હતું. દર બીજા દિવસે, લુફ્ટવાફે તેમના કરતાં વધુ એરક્રાફ્ટ ગુમાવ્યા.
ફાઇટર કમાન્ડના પાઇલોટ્સ અત્યંત કુશળ અને સારી રીતે પ્રશિક્ષિત હતા. બ્રિટિશરો વિદેશી પાયલોટની પ્રતિભાના ખૂબ ઋણી હતા જેઓ રોડેશિયા અને બાર્બાડોસ જેવા દૂરથી લડાઈમાં જોડાયા હતા. બીજી સૌથી મોટી રાષ્ટ્રીય ટુકડી ધ્રુવો હતી - અનુભવી, યુદ્ધના કઠણ પાઇલોટ્સ કે જેઓ કબજે કરેલા પોલેન્ડ અને ફ્રાન્સમાંથી છટકી ગયા હતા.
બે પોલિશ સ્ક્વોડ્રન, 302 અને 303 સ્ક્વોડ્રન, બ્રિટનના યુદ્ધમાં ભાગ લીધો હતો. 303 સ્ક્વોડ્રન અન્ય કોઈપણ સ્ક્વોડ્રન કરતાં વધુ હત્યાઓ માટે જવાબદાર છે, જ્યારે સૌથી ઓછું નુકસાન પણ સહન કરવું પડ્યું છેદર.
એક નિર્ણાયક વિજય
બ્રિટન માત્ર બ્રિટનના યુદ્ધમાં જ ટકી શક્યું ન હતું, લુફ્ટવાફે ફાઇટર કમાન્ડ દ્વારા નિર્ણાયક રીતે પરાજિત થયું હતું અને તેનો નાશ કરવાના લક્ષ્યને હાંસલ કરવાની નજીક ક્યારેય નહોતું આવ્યું. વાસ્તવમાં, ફાઇટર કમાન્ડે લગભગ 40% વધુ ઓપરેશનલ પાઇલોટ્સ અને વધુ એરક્રાફ્ટ સાથે યુદ્ધ શરૂ કર્યું તેના કરતાં વધુ મજબૂત રીતે સમાપ્ત કર્યું. તે દરમિયાન લુફ્ટવાફે તેની 30% કાર્યકારી શક્તિ ગુમાવી દીધી હતી અને ક્ષીણ થઈ ગઈ હતી.
ઓપરેશન સીલિયન શરૂઆતથી જ વિનાશકારી હતું. ફાઇટર કમાન્ડ પરનો લુફ્ટવાફનો હુમલો માત્ર પરાજિત થયો હતો એટલું જ નહીં, બોમ્બર કમાન્ડે આક્રમણની તૈયારીમાં ચેનલની આજુબાજુ એસેમ્બલ કરવામાં આવેલા બાર્જ અને અન્ય જહાજો સામે દરોડા પાડ્યા હતા, જ્યારે કોસ્ટલ કમાન્ડે ચેનલને સ્વીપ કરીને જર્મન ઉદ્યોગને ફટકો માર્યો હતો.
જો ફાઇટર કમાન્ડનું પરિણામ આવ્યું હોય તો પણ, તે અત્યંત અસંભવિત છે કે આક્રમણ દળ રોયલ નેવીના વિરોધનો સામનો કરી શકે છે - હવાઈ સહાય સાથે અથવા તેના વિના. ટાપુ રાષ્ટ્ર, 1940 ના ઉનાળામાં બ્રિટનનું સંરક્ષણ નિર્ધારિત, મજબૂત અને તેની સૌથી મોટી કસોટીનો સામનો કરવા સક્ષમ કરતાં વધુ હતું.
સંદર્ભિત
બુંગે, સ્ટીફન 2001 સૌથી ખતરનાક દુશ્મન: બ્રિટનના યુદ્ધનો ઇતિહાસ લંડન: ઓરમ પ્રેસ
ઓવરી, રિચાર્ડ 2014 ધ બેટલ ઓફ બ્રિટન: મિથ એન્ડ રિયાલિટી લંડન: પેંગ્વિન