در 23 اکتبر 1911 ماهیت جنگ برای همیشه تغییر کرد زیرا فن آوری جدید هواپیما برای اهداف تیره تر مورد استفاده قرار گرفت. هنگامی که نیروهای ایتالیایی و عثمانی در اطراف شهر طرابلس لیبی درگیر شدند، کاپیتان ایتالیایی کارلو پیاتزا برای مشاهده حرکات نیروهای دشمن به آسمان رفت.

"هواپیما شماره 1"

برخی ممکن است بگویند که این این یک اظهار نظر ناامید کننده در مورد طبیعت انسان است که این کشف خارق العاده برای کشتن افراد دیگر تنها هشت سال پس از کشف آن مورد استفاده قرار گرفت. برادران رایت اولین پرواز سنگین‌تر از هوا را در دسامبر 1903 انجام دادند و تنها پنج سال بعد اولین قرارداد خود را برای ساختن هواپیمایی که می‌توانست برای شناسایی نظامی استفاده شود، دریافت کردند.

هواپیمایی که آنها در ژوئن تحویل دادند. 1909 به عنوان "هواپیما شماره 1، بخش سنگین تر از هوا، ناوگان هوایی ایالات متحده" ثبت شد. مسابقه فن‌آوری جنگ هوایی آغاز شده بود و همه قدرت‌های بزرگ جهان با سرعتی شگفت‌انگیز در حال بررسی امکان‌های جنگ هوایی بودند. با این حال، ایتالیایی ها اولین کسانی بودند که تئوری را در عمل به کار بردند، زیرا آنها به دنبال یک پیشرفت تکنولوژیک در جنگ علیه امپراتوری عثمانی در لیبی بودند.

اولین هواپیمای نظامی ایالات متحده.

جنگ ایتالیا و ترکیه

دعای ایتالیا بر لیبی به جنگ روسیه و ترکیه در سالهای 1877-1878 برمی گردد. در معاهده بعدی برلین به ایتالیا اجازه داده شد تا در مورد لیبی که در آن زمان بخشی از آن بود، ادعایی داشته باشدامپراتوری رو به زوال عثمانی که به تازگی از روسیه شکست خورده است. در سال 1902 وزرای ایتالیا و فرانسه دور هم جمع شدند و به ایتالیا اجازه داده شد تا آنچه را که می خواهند با لیبی انجام دهند.

تا سال 1911، ایتالیایی ها نسبت به امپراتوری های استعماری قدرت های دیگر حسادت می کردند و مطبوعات آنها با دولت لابی می کردند تا در نهایت اقدامی انجام دهد. در مورد ادعای لیبیایی خود. روزنامه‌ها استدلال کردند که تعداد پادگان عثمانی استان فقط 4000 نفر است و از آنجایی که مردم محلی نسبت به اربابان خود بی‌همدلی می‌کنند، این سرزمین شمال آفریقا برای انتخاب آماده به نظر می‌رسد.

بعد از تردید اولیه، دولت ایتالیا با وجود مخالفت سوسیالیست‌ها موافقت کرد که به آن حمله کند - و پیشنهاد عثمانی ها را رد کرد تا به آنها اجازه دهد لیبی را تحت اشغال خود درآورند در حالی که استانبول کنترل کلی را در دست داشت.

جنگ زمانی آغاز شد که کشتی های جنگی ایتالیایی شهر ساحلی طرابلس را در 3 اکتبر بمباران کردند و سپس آن را با نیروی کمی از ملوانان تصرف کردند. با وجود چنین پادگان کوچک و دسترسی به لیبی از طریق زمین و دریا توسط بریتانیا، تنها پاسخ ممکن عثمانی قاچاق افسران داوطلب شجاع به استان بود که سپس شروع به آموزش نیروهای محلی عرب و بادیه نشین کردند. با این حال، با 20000 سرباز از ایتالیا و مستعمرات ایتالیا در اریتره و سومالی، فتوحات به سرعت انجام شد.

علیرغم اینکه شانس به نفع آنها سنجیده می شد، ایتالیایی ها با اولین مشکلات جدی خود در نزدیکی طرابلس روبرو شدند - به عنوان یک نیروی متحرک. ازسواره نظام عرب و سربازان عثمانی تعداد بی شماری از نیروهای اعزامی ایتالیایی را محاصره کردند. بسیاری از ایتالیایی ها قتل عام شدند و جسد آنها توسط سوارکاران انتقام جو به طرز وحشتناکی مثله شد.

پیاتزا به آسمان می رود

با نامشخص بودن نتیجه این مبارزه، کاپیتانو کارلو پیاتزا از طرابلس به پرواز درآمد. دعوا را مشاهده کنید غیرممکن است که در آن زمان چقدر هیجان انگیز بوده است - زیرا این مرد شجاع در یک هواپیمای بسیار بدوی ساخته شده از چوب و بوم به ناشناخته ها برخاست.

هواپیمایی Bleriot XI که توسط پیاتزا برای انجام اولین پرواز نظامی تا به حال.

در پایان این حمله یک شکست کوچک بود زیرا ایتالیایی ها با کمک اطلاعاتی که توسط پیاتزا ارائه شد، نیروهای عثمانی را بیرون راندند. با ادامه جنگ، نوآوری‌های جدیدی وارد عمل شد و Sottotenente Giulio Gavotti یک هفته بعد در 30 اکتبر بمبی را از هواپیمای خود بر روی نیروهای ترکیه انداخت.

علی‌رغم این پیشرفت‌های تکنولوژی خیره‌کننده، جنگ خود نسبتاً ساکن بود، زیرا ایتالیایی‌ها در مواجهه با مقاومت قاطعانه تلاش می‌کردند تا به لیبی نفوذ کنند. با این حال، ایتالیایی ها دارایی های ساحلی خود مانند طرابلس را حفظ کردند و در اکتبر 1912، عثمانی ها مجبور به امضای معاهده ای شدند که تأیید می کرد نیروهای خود را از لیبی خارج می کنند. تکه های بزرگ را ضبط کردبیش از 1913 قبل از شروع جنگ جهانی اول، چشمان خود را به جای دیگری معطوف کردند.

عصر جدید جنگ

برخی از مورخان استدلال کرده اند که ضعف آشکار شده توسط عثمانی ها در اینجا به جنگ بزرگ منجر شد. همانطور که کشورهای بالکان در آرزوی استقلال بودند و منطقه را بی ثبات کردند. تأثیر هواپیماها در جنگ‌های آینده نیازی به چنین حدس و گمانی ندارد، و مسابقه فناوری به طور چشمگیری در طول سال‌های 1914-1918 سرعت گرفت، زیرا طرف‌های مقابل به شدت به دنبال فناوری جدیدی بودند که بتواند در جنگ پیروز شود.

در دهه 1930 حوادثی مانند بمباران گرنیکا نشان دهنده توانایی هواپیما برای کشتار بود و جنگ جهانی دوم تا حد زیادی توسط کدام طرف آسمان را کنترل می کرد. پس از سال 1911، این عصر جدید جنگ - که در آن غیرنظامیان می توانستند به راحتی به عنوان سربازان خط مقدم هدف قرار گیرند - یک واقعیت بود.