23 اکتوبر 1911 کو جنگ کی نوعیت ہمیشہ کے لیے بدل گئی کیونکہ طیاروں کی نئی ٹیکنالوجی کو گہرے مقصد کے لیے استعمال کیا گیا۔ جب اطالوی اور عثمانی افواج لیبیا کے شہر طرابلس کے ارد گرد جھڑپیں ہوئیں، اطالوی کپتان کارلو پیازا دشمن کی فوج کی نقل و حرکت کا مشاہدہ کرنے کے لیے آسمان پر گئے۔

"ہوائی جہاز نمبر 1"

کچھ کہہ سکتے ہیں کہ یہ انسانی فطرت پر ایک افسردہ کن تبصرہ ہے کہ اس غیر معمولی دریافت کو دریافت ہونے کے صرف آٹھ سال بعد دوسرے لوگوں کو مارنے کے لیے استعمال کیا گیا۔ رائٹ برادران نے مشہور طور پر دسمبر 1903 میں ہوائی جہاز سے زیادہ بھاری پرواز کی تھی اور صرف پانچ سال بعد انہیں ایک ایسا طیارہ بنانے کا پہلا معاہدہ ملا تھا جسے فوجی جاسوسی کے لیے استعمال کیا جا سکتا تھا۔

جو طیارے انہوں نے جون میں فراہم کیے تھے۔ 1909 کو "ہوائی جہاز نمبر 1، ہوا سے بھاری ڈویژن، ریاستہائے متحدہ کا فضائی بیڑا" کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ فضائی جنگ کی تکنیکی دوڑ شروع ہو چکی تھی، اور حیران کن رفتار کے ساتھ دنیا کی تمام بڑی طاقتیں فضائی جنگ کے امکانات کے بارے میں پوچھ گچھ کر رہی تھیں۔ تاہم، اطالوی پہلے لوگ تھے جنہوں نے نظریہ کو عملی جامہ پہنایا کیونکہ انہوں نے لیبیا میں سلطنت عثمانیہ کے خلاف جنگ میں تکنیکی پیش رفت کی کوشش کی۔

پہلا امریکی فوجی طیارہ۔

اٹلی-ترکی جنگ

لیبیا پر اطالوی دعویٰ 1877-1878 کی روس-ترک جنگ سے شروع ہوا۔ برلن کے بعد کے معاہدے میں اٹلی کو لیبیا پر دعویٰ کرنے کی اجازت دی گئی، پھر اس کا ایک حصہزوال پذیر سلطنت عثمانیہ، جسے روس نے ابھی تک شکست دی ہے۔ 1902 میں اطالوی اور فرانسیسی وزراء اکٹھے ہوئے اور اٹلی کو لیبیا کے ساتھ وہ کرنے کی اجازت دے دی گئی جو وہ چاہتے تھے۔

1911 تک اطالوی دوسری طاقتوں کی نوآبادیاتی سلطنتوں سے حسد کرتے تھے اور ان کی پریس حکومت سے لابنگ کر رہی تھی کہ آخر کار کارروائی کرے۔ ان کے لیبیا کے دعوے پر۔ اخبارات نے استدلال کیا کہ صوبے کی عثمانی چھاؤنی کی تعداد صرف 4000 تھی اور چونکہ مقامی لوگ اپنے حاکموں کے تئیں غیر ہمدردی رکھتے تھے شمالی افریقہ کی یہ سرزمین چننے کے لیے موزوں لگ رہی تھی۔

ابتدائی ہچکچاہٹ کے بعد اطالوی حکومت نے سوشلسٹ مخالفت کے باوجود حملہ کرنے پر رضامندی ظاہر کی – اور اس نے عثمانی کی پیشکش کو مسترد کر دیا کہ وہ لیبیا پر قبضہ کر لیں جب تک کہ استنبول کا مجموعی کنٹرول برقرار رہا۔

لڑائی اس وقت شروع ہوئی جب 3 اکتوبر کو اطالوی جنگی جہازوں نے ساحلی شہر طرابلس پر بمباری کی، اور پھر ملاحوں کی ایک چھوٹی سی قوت سے اس پر قبضہ کر لیا۔ اتنی چھوٹی چھاؤنی اور لیبیا تک رسائی کو برطانویوں کی طرف سے زمینی اور سمندری راستے سے روکے جانے کے بعد، واحد عثمانی ردعمل ممکن تھا کہ بہادر رضاکار افسروں کو صوبے میں اسمگل کیا جائے، جنہوں نے پھر مقامی عرب اور بدو فوجیوں کو تربیت دینا شروع کی۔ تاہم، اٹلی سے 20,000 فوجیوں اور اریٹیریا اور صومالیہ میں اطالوی کالونیوں کے ساتھ، فتوحات تیزی سے ہوئیں۔

مشکلات کو ان کے فائدے میں وزن کے باوجود، اطالویوں کو طرابلس کے قریب اپنی پہلی سنگین مشکلات کا سامنا کرنا پڑا – ایک موبائل فورس کے طور پر کیعرب گھڑسوار دستوں اور عثمانی ریگولروں نے اطالوی مہم جو دستوں کی تعداد سے زیادہ دستوں کو گھیرے میں لے لیا۔ بہت سے اطالویوں کا قتل عام کیا گیا تھا، اور ان کی لاشوں کو انتقامی گھڑ سواروں نے انتہائی گھناؤنے طریقے سے مسخ کر دیا تھا۔

پیزا آسمانوں کی طرف لے جاتا ہے

اس جدوجہد کے غیر یقینی نتائج کے ساتھ، Capitano Carlo Piazza نے طرابلس سے روانہ کیا لڑائی کا مشاہدہ کریں. یہ ناممکن ہے کہ اس وقت یہ کتنا پرجوش رہا ہوگا – جیسا کہ اس بہادر آدمی نے لکڑی اور کینوس سے بنے ایک ناقابل یقین حد تک قدیم طیارے میں نامعلوم مقام پر روانہ کیا۔

ایک Bleriot XI طیارہ جسے پیازا نے پہلی فوجی پرواز کی۔

آخر میں یہ حملہ ایک چھوٹا سا دھچکا ثابت ہوا کیونکہ اطالویوں نے عثمانی فوجوں کو بھگا دیا، پیازا کی طرف سے واپس لائی گئی معلومات کی مدد سے۔ جیسے جیسے جنگ جاری رہی، نئی اختراعات سامنے آئیں، اور Sottotenente Giulio Gavotti نے ایک ہفتہ بعد 30 اکتوبر کو اپنے طیارے سے ترک افواج پر بم گرایا۔

ان شاندار تکنیکی ترقی کے باوجود جنگ بذات خود کافی حد تک مستحکم تھا، کیونکہ اطالویوں نے مضبوط مزاحمت کا سامنا کرتے ہوئے لیبیا میں حقیقی قدم جمانے کی جدوجہد کی۔ تاہم، اطالویوں نے اپنے ساحلی املاک جیسے کہ طرابلس کو برقرار رکھا، اور اکتوبر 1912 میں عثمانیوں کو ایک معاہدے پر دستخط کرنے پر مجبور کیا گیا جس نے اس بات کی تصدیق کی کہ وہ لیبیا سے اپنی فوجیں ہٹا دیں گے۔ بڑے ٹکڑوں پر قبضہ کر لیاپہلی جنگ عظیم شروع ہونے سے پہلے 1913 سے زیادہ نے اپنی نظریں کسی اور طرف موڑ دیں۔

جنگ کا ایک نیا دور

کچھ مورخین کا کہنا ہے کہ یہاں عثمانیوں کی طرف سے ظاہر ہونے والی کمزوری نے جنگ عظیم کو جنم دینے میں مدد کی۔ جیسا کہ بلقان کی ریاستیں آزادی کے لیے تڑپ رہی تھیں اور خطے کو غیر مستحکم کر رہی تھیں۔ مستقبل کی جنگوں میں طیاروں کے اثرات کے لیے اس طرح کے قیاس کی ضرورت نہیں ہے، اور 1914-1918 کے دوران تکنیکی دوڑ میں ڈرامائی طور پر تیزی آئی کیونکہ مخالف فریق جنگ جیتنے کے قابل نئی ٹیکنالوجی کی شدت سے تلاش کر رہے تھے۔

1930 کی دہائی تک گرنیکا پر بمباری جیسے واقعات قتل کے لیے ممکنہ طیارے کی نمائش کر رہے تھے، اور دوسری جنگ عظیم کا زیادہ تر فیصلہ کیا گیا تھا کہ آسمان کو کس طرف سے کنٹرول کیا گیا تھا۔ 1911 کے بعد جنگ کا یہ نیا دور – جہاں عام شہریوں کو بالکل اسی طرح آسانی سے نشانہ بنایا جا سکتا تھا جتنا کہ فرنٹ لائن سپاہیوں کی طرح – ایک حقیقت تھی۔