ในวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2454 ธรรมชาติของสงครามเปลี่ยนไปตลอดกาลเมื่อเทคโนโลยีใหม่ของเครื่องบินถูกนำมาใช้เพื่อจุดประสงค์ที่มืดมน ขณะที่กองกำลังของอิตาลีและออตโตมันปะทะกันรอบเมืองตริโปลีของลิเบีย กัปตันคาร์โล เปียซซาของอิตาลีได้ขึ้นไปบนท้องฟ้าเพื่อสังเกตการเคลื่อนไหวของกองทหารข้าศึก

“เครื่องบินหมายเลข 1”

บางคนอาจพูดว่า เป็นความคิดเห็นที่น่าสลดใจเกี่ยวกับธรรมชาติของมนุษย์ว่าการค้นพบที่ไม่ธรรมดานี้เคยคร่าชีวิตผู้คนหลังจากค้นพบเพียงแปดปี พี่น้องตระกูลไรท์มีชื่อเสียงโด่งดังในการบินครั้งแรกที่หนักกว่าอากาศในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2446 และเพียง 5 ปีต่อมา พวกเขาได้รับสัญญาฉบับแรกในการสร้างเครื่องบินที่สามารถใช้ในการลาดตระเวนทางทหาร

เครื่องบินที่พวกเขาส่งมอบในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2452 ถูกระบุว่าเป็น "เครื่องบินหมายเลข 1 กองบินหนักกว่าอากาศ กองเรือทางอากาศของสหรัฐอเมริกา" การแข่งขันทางเทคโนโลยีของสงครามทางอากาศได้เริ่มต้นขึ้น และด้วยความเร็วที่น่าอัศจรรย์ มหาอำนาจสำคัญทั้งหมดของโลกต่างสอบถามถึงความเป็นไปได้ของสงครามทางอากาศ อย่างไรก็ตาม ชาวอิตาลีเป็นคนกลุ่มแรกที่นำทฤษฎีมาปฏิบัติในขณะที่พวกเขาแสวงหาความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในการทำสงครามกับจักรวรรดิออตโตมันในลิเบีย

เครื่องบินทหารลำแรกของสหรัฐฯ

สงครามอิตาโล-ตุรกี

การอ้างสิทธิเหนือลิเบียของอิตาลีย้อนหลังไปถึงสงครามรัสเซีย-ตุรกีในปี พ.ศ. 2420-2421 ในสนธิสัญญาเบอร์ลินในเวลาต่อมา อิตาลีได้รับอนุญาตให้อ้างสิทธิ์เหนือลิเบีย ซึ่งขณะนั้นเป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิออตโตมันที่เสื่อมถอยซึ่งเพิ่งพ่ายแพ้อย่างยับเยินกับรัสเซีย ในปี 1902 รัฐมนตรีอิตาลีและฝรั่งเศสรวมตัวกัน และอิตาลีได้รับอนุญาตให้ทำสิ่งที่พวกเขาต้องการกับลิเบีย

ในปี 1911 ชาวอิตาลีอิจฉาอาณาจักรอาณานิคมของมหาอำนาจอื่น และสื่อของพวกเขาก็ล็อบบี้รัฐบาลให้ดำเนินการในที่สุด ในการอ้างสิทธิ์ในลิเบียของพวกเขา หนังสือพิมพ์แย้งว่ากองทหารรักษาการณ์ออตโตมันในจังหวัดนี้มีจำนวนเพียง 4,000 นาย และเนื่องจากชาวบ้านไม่สงสารเจ้าเหนือหัวของพวกเขา ดินแดนในแอฟริกาเหนือนี้จึงดูเหมือนสุกงอมสำหรับการเลือก

หลังจากเริ่มลังเล รัฐบาลอิตาลีตกลงที่จะบุกแม้จะมีฝ่ายต่อต้านสังคมนิยม – และ ปฏิเสธข้อเสนอของออตโตมันที่จะให้พวกเขายึดครองลิเบียในขณะที่อิสตันบูลยังคงควบคุมโดยรวมไว้

การต่อสู้เริ่มขึ้นเมื่อเรือรบอิตาลีระดมยิงเมืองชายฝั่งตริโปลีเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม จากนั้นยึดได้ด้วยกองกำลังกะลาสีกลุ่มเล็กๆ ด้วยกองทหารรักษาการณ์ขนาดเล็กเช่นนี้และการเข้าถึงลิเบียที่ขัดขวางทั้งทางบกและทางทะเลโดยอังกฤษ การโต้ตอบของออตโตมันเพียงอย่างเดียวที่เป็นไปได้คือการลักลอบนำเจ้าหน้าที่อาสาสมัครที่กล้าหาญเข้ามาในจังหวัด ซึ่งจากนั้นก็เริ่มฝึกกองทหารอาหรับและเบดูอินในท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม ด้วยกองทหาร 20,000 นายจากอิตาลีและอาณานิคมของอิตาลีในเอริเทรียและโซมาเลีย การพิชิตจึงเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว

แม้จะมีการชั่งน้ำหนักในความได้เปรียบของพวกเขา ชาวอิตาลีก็พบกับความยากลำบากร้ายแรงครั้งแรกใกล้ตริโปลี – ในฐานะกองกำลังเคลื่อนที่ ของทหารม้าอาหรับและทหารประจำการชาวเติร์กล้อมกองทหารเดินทางอิตาลีที่มีจำนวนมากกว่า ชาวอิตาลีจำนวนมากถูกสังหารหมู่ และร่างกายของพวกเขาถูกทำร้ายอย่างน่าสยดสยองโดยทหารม้าผู้อาฆาตพยาบาท

เปียซซาทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้า

ด้วยผลลัพธ์ของการต่อสู้ที่ไม่แน่นอน Capitano Carlo Piazza จึงออกเดินทางจากตริโปลีไปยัง สังเกตการต่อสู้ เป็นไปไม่ได้ที่สิ่งนี้จะน่าตื่นเต้นในช่วงเวลานั้น เพราะชายผู้กล้าหาญคนนี้ได้บินขึ้นสู่สิ่งที่ไม่รู้จักด้วยเครื่องบินโบราณที่ทำจากไม้และผ้าใบ

เครื่องบิน Bleriot XI ที่ถูกใช้งานโดย Piazza จะดำเนินการบินทางทหารเป็นครั้งแรก

ในท้ายที่สุด การโจมตีครั้งนี้พิสูจน์แล้วว่าเป็นความพ่ายแพ้เล็กน้อย เนื่องจากชาวอิตาลีขับไล่กองทหารออตโตมันออกไป โดยได้รับความช่วยเหลือจากข้อมูลที่ Piazza นำกลับมา ในขณะที่สงครามยังคงดำเนินต่อไป นวัตกรรมใหม่ๆ ก็เข้ามามีบทบาท และ Sottotenente Giulio Givotti ได้ทิ้งระเบิดใส่กองกำลังตุรกีจากเครื่องบินของเขาเพียงหนึ่งสัปดาห์ต่อมาในวันที่ 30 ตุลาคม

แม้จะมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่น่าทึ่งเหล่านี้ สงคราม ตัวเองค่อนข้างคงที่เนื่องจากชาวอิตาลีพยายามบุกเข้าไปในลิเบียอย่างแท้จริงเมื่อเผชิญกับการต่อต้านอย่างแน่นหนา อย่างไรก็ตาม ชาวอิตาลียังคงครอบครองดินแดนชายฝั่งเช่น ตริโปลี และในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2455 ชาวออตโตมานถูกบังคับให้ลงนามในสนธิสัญญาซึ่งยืนยันว่าพวกเขาจะถอนทหารออกจากลิเบีย

เนื่องจากพื้นที่ส่วนใหญ่ในจังหวัดนี้ไม่มีการป้องกันชาวอิตาลี คว้าชิ้นใหญ่ศ. 2456 ก่อนที่สงครามโลกครั้งที่หนึ่งจะปะทุขึ้นก็หันไปสนใจที่อื่น

สงครามยุคใหม่

นักประวัติศาสตร์บางคนโต้แย้งว่าความอ่อนแอที่พวกออตโตมานเปิดเผยที่นี่ช่วยนำไปสู่มหาสงคราม ในขณะที่รัฐบอลข่านโหยหาเอกราชและทำให้ภูมิภาคนี้สั่นคลอน ผลกระทบของเครื่องบินในสงครามแห่งอนาคตไม่จำเป็นต้องคาดเดาเช่นนั้น และการแข่งขันทางเทคโนโลยีก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงปี 1914-1918 ในขณะที่ฝ่ายตรงข้ามค้นหาเทคโนโลยีใหม่ที่สามารถเอาชนะสงครามได้

ภายในทศวรรษที่ 1930 เหตุการณ์เช่นการทิ้งระเบิดของ Guernica กำลังแสดงศักยภาพของเครื่องบินเพื่อการสังหาร และสงครามโลกครั้งที่สองส่วนใหญ่ตัดสินโดยฝ่ายใดควบคุมท้องฟ้า หลังจากปี พ.ศ. 2454 สงครามยุคใหม่ – ซึ่งพลเรือนสามารถตกเป็นเป้าหมายได้ง่ายเช่นเดียวกับทหารแนวหน้า – ได้เกิดขึ้นจริง