23. října 1911 se navždy změnila povaha války, protože nová technologie letadel byla použita k temnějšímu účelu. 23. října 1911 se italské a osmanské síly střetly v okolí libyjského města Tripolis a italský kapitán Carlo Piazza se vznesl do vzduchu, aby pozoroval pohyb nepřátelských vojsk.

"Letadlo č. 1"

Někdo by mohl říci, že je deprimujícím komentářem k lidské povaze, že tento mimořádný objev byl pouhých osm let po svém objevení použit k zabíjení jiných lidí. Bratři Wrightové uskutečnili první let těžší než vzduch v prosinci 1903 a již o pět let později získali první zakázku na vytvoření letadla, které by mohlo být použito pro vojenský průzkum.

Letadlo, které dodali v červnu 1909, bylo uvedeno jako "Letadlo č. 1, Divize letadel těžších než vzduch, letecká flotila Spojených států." Začal technologický závod ve vzdušném boji a všechny světové velmoci s ohromující rychlostí zkoumaly možnosti vzdušného boje. Italové však byli první, kdo převedli teorii do praxe, když se snažili o technologickýprůlom ve válce proti Osmanské říši v Libyi.

První americké vojenské letadlo.

Italsko-turecká válka

Italské nároky na Libyi se datují od rusko-turecké války v letech 1877-1878. V následné Berlínské smlouvě bylo Itálii umožněno vznést nárok na Libyi, která byla tehdy součástí upadající Osmanské říše, jež byla právě tvrdě poražena Ruskem. V roce 1902 se sešli italští a francouzští ministři a Itálie dostala povolení dělat si s Libyí, co chtěla.

V roce 1911 Italové záviděli koloniálním říším jiných mocností a jejich tisk lobboval u vlády, aby konečně začala jednat o jejich libyjských nárocích. Noviny argumentovaly tím, že osmanská posádka v provincii čítala pouhé 4 000 osob, a protože místní obyvatelé byli vůči svým pánům nesympatičtí, zdálo se, že tato severoafrická země je zralá k získání.

Po počátečním váhání italská vláda souhlasila s invazí navzdory odporu socialistů - a odmítla osmanskou nabídku nechat ji okupovat Libyi, zatímco Istanbul si ponechá celkovou kontrolu.

Boje začaly, když italské válečné lodě 3. října bombardovaly pobřežní město Tripolis a poté ho s malou jednotkou námořníků obsadily. S tak malou posádkou a přístupem do Libye znemožněným po souši i po moři Brity bylo jedinou možnou osmanskou reakcí propašovat do provincie statečné dobrovolnické důstojníky, kteří pak začali cvičit místní arabské a beduínské jednotky.20 000 vojáků z Itálie a italských kolonií v Eritreji a Somálsku, došlo k rychlému dobytí.

Přestože byla převaha na jejich straně, Italové se u Tripolisu setkali s prvními vážnými potížemi - mobilní síly arabské jízdy a osmanských řadových vojáků obklíčily přesilu italských expedičních jednotek. Mnoho Italů bylo zmasakrováno a jejich těla byla pomstychtivými jezdci ošklivě zohavena.

Piazza se vznese do oblak

Protože výsledek tohoto boje byl nejistý, vzlétl kapitán Carlo Piazza z Tripolisu, aby pozoroval boje. Je nemožné, jak vzrušující to tehdy muselo být - když tento odvážný muž vzlétl do neznáma v neuvěřitelně primitivním letadle vyrobeném ze dřeva a plátna.

Letadlo Bleriot XI, které Piazza použil k vůbec prvnímu vojenskému letu.

Nakonec se tento útok ukázal jako malý neúspěch, protože Italové zahnali osmanské jednotky, k čemuž jim pomohly informace, které přinesl Piazza. Jak válka pokračovala, přicházely do hry nové inovace a Sottotenente O týden později, 30. října, shodil Giulio Gavotti ze svého letadla bombu na turecké jednotky.

Navzdory těmto oslnivým technologickým pokrokům byla samotná válka poměrně statická, protože Italové se snažili v Libyi skutečně proniknout přes silný odpor. Italové si však udrželi svá pobřežní panství, například Tripolis, a v říjnu 1912 byli Osmané nuceni podepsat smlouvu, která potvrzovala, že stáhnou svá vojska z Libye.

Velká část provincie byla nyní nechráněná a Italové se v roce 1913 zmocnili velkých částí území, než vypukla první světová válka, a obrátili svůj zrak jinam.

Nový věk válčení

Někteří historici tvrdí, že slabost, kterou zde Osmané odhalili, pomohla k Velké válce, protože balkánské státy toužily po nezávislosti a destabilizovaly region. Vliv letadel na budoucí války nevyžaduje takové dohady a technologické závody se v letech 1914-1918 dramaticky zrychlily, protože znepřátelené strany zoufale hledaly nové technologie schopnévítězství ve válce.

Ve 30. letech 20. století se při incidentech, jako bylo bombardování Guerniky, ukázalo, jaký potenciál mají letadla k zabíjení, a druhá světová válka se do značné míry rozhodovala podle toho, která strana ovládala oblohu. Po roce 1911 se tato nová éra války - kdy se civilisté mohli stát terčem útoku stejně snadno jako vojáci na frontě - stala realitou.