1911. október 23-án a hadviselés természete örökre megváltozott, amikor a repülőgépek új technológiáját egy sötétebb célra használták. Miközben az olasz és az oszmán erők összecsaptak a líbiai Tripoli városa körül, Carlo Piazza olasz kapitány felszállt az égbe, hogy megfigyelje az ellenséges csapatok mozgását.

"1-es számú repülőgép"

Egyesek szerint az emberi természetet lehangolóan jellemzi, hogy ezt a rendkívüli felfedezést mindössze nyolc évvel a felfedezése után arra használták fel, hogy megöljenek másokat. 1903 decemberében a Wright testvérek végrehajtották az első levegőnél nehezebb repülést, és alig öt évvel később megkapták az első megbízást egy katonai felderítésre alkalmas repülőgép megalkotására.

Az 1909 júniusában leszállított repülőgépet "Airplane No. 1, Heavier-than-air Division, United States aerial fleet." A légi hadviselés technológiai versenye megkezdődött, és a világ összes nagyhatalma meglepő gyorsasággal kutatta a légi hadviselés lehetőségeit. Az olaszok azonban elsőként ültették át az elméletet a gyakorlatba, amikor a technológiai megoldásokat keresték.áttörés az Oszmán Birodalom elleni háborúban Líbiában.

Az első amerikai katonai repülőgép.

Az olasz-török háború

A Líbia feletti olasz követelés az 1877-1878-as orosz-török háborúig nyúlt vissza. Az ezt követő berlini szerződésben Olaszországnak engedélyezték, hogy igényt támasszon Líbiára, amely akkor a hanyatló Oszmán Birodalom része volt, amelyet Oroszország éppen akkor győzött le alaposan. 1902-ben olasz és francia miniszterek összeültek, és Olaszország engedélyt kapott, hogy azt tegyen Líbiával, amit akar.

1911-re az olaszok megirigyelték más hatalmak gyarmatbirodalmait, és sajtójuk lobbizott a kormánynál, hogy végre tegyen lépéseket líbiai igényük érvényesítésére. Az újságok azzal érveltek, hogy a tartomány oszmán helyőrsége mindössze 4000 főt számlált, és mivel a helyiek nem voltak rokonszenvesek a főurakkal szemben, ez az észak-afrikai föld megérettnek tűnt a kapkodásra.

A kezdeti hezitálás után az olasz kormány a szocialista ellenállás ellenére beleegyezett a támadásba - és elutasította az oszmánok ajánlatát, hogy hagyják megszállni Líbiát, miközben Isztambul megtartja az általános ellenőrzést.

A harcok akkor kezdődtek, amikor olasz hadihajók október 3-án bombázták a tengerparti Tripoli városát, majd egy kis létszámú tengerészcsapattal elfoglalták azt. Mivel a helyőrség ilyen kis létszámú volt, és a britek megakadályozták a Líbiához való hozzáférést szárazföldi és tengeri úton, az egyetlen lehetséges oszmán válasz az volt, hogy bátor önkéntes tiszteket csempésztek a tartományba, akik aztán megkezdték a helyi arab és beduin csapatok kiképzését. azonban a20 000 olasz katonával, valamint az eritreai és szomáliai olasz gyarmatokon gyorsan jöttek a hódítások.

Annak ellenére, hogy az esélyek a javukra voltak mérlegelve, az olaszok Tripoli közelében találkoztak az első komoly nehézségekkel - amikor egy arab lovasságból és oszmán reguláris katonákból álló mozgékony erő bekerítette az olasz expedíciós csapatok túlerőben lévő különítményét. Az olaszok közül sokakat lemészároltak, és testüket a bosszúszomjas lovasok szörnyen megcsonkították.

Piazza a levegőbe emelkedik

Mivel a harc kimenetele bizonytalan volt, Capitano Carlo Piazza felszállt Tripoliból, hogy megfigyelje a harcokat. Elképzelhetetlen, milyen izgalmas lehetett ez akkoriban - ahogy ez a bátor férfi egy hihetetlenül primitív, fából és vászonból készült repülőgéppel felszállt az ismeretlenbe.

Egy Bleriot XI-es repülőgép, amellyel Piazza a világ első katonai repülését hajtotta végre.

Végül ez a támadás csak egy kis kudarcnak bizonyult, mivel az olaszok elűzték az oszmán csapatokat, amit a Piazza által hozott információk is segítettek. Ahogy a háború folytatódott, újabb újdonságok kerültek a játékba, és Sottotenente Giulio Gavotti alig egy héttel később, október 30-án repülőgépéről bombát dobott a török erőkre.

E káprázatos technológiai fejlődés ellenére maga a háború meglehetősen statikusan zajlott, mivel az olaszok a határozott ellenállással szemben nehezen tudtak Líbiába behatolni. Az olaszok azonban megtartották tengerparti birtokaikat, például Tripolit, és 1912 októberében az oszmánok kénytelenek voltak aláírni egy szerződést, amely megerősítette, hogy kivonják csapataikat Líbiából.

Mivel a tartomány nagy része immár védtelen volt, az olaszok 1913-ban nagy területeket foglaltak el, mielőtt az első világháború kitörése másfelé fordította volna a tekintetüket.

A hadviselés új korszaka

Egyes történészek szerint az oszmánok itt megmutatkozó gyengesége hozzájárult a Nagy Háborúhoz, mivel a balkáni államok függetlenségre vágytak és destabilizálták a régiót. A repülőgépek hatása a jövő háborúiban nem igényel ilyen feltételezéseket, és a technológiai verseny 1914-1918-ban drámaian felgyorsult, mivel a szembenálló felek kétségbeesetten keresték az új technológiát, amely képes voltmegnyerni a háborút.

Az 1930-as évekre az olyan események, mint Guernica bombázása, megmutatták a repülőgépek gyilkolási potenciálját, és a második világháborút nagyrészt az döntötte el, hogy melyik fél irányítja a légteret. 1911 után a hadviselésnek ez az új korszaka - ahol a civileket ugyanolyan könnyen lehetett célba venni, mint a frontkatonákat - valósággá vált.